多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估 
同時多軸隨機載荷作用下，計算得到最小壽命是1.31E5次，默認循環一次為1秒，即最小壽命為1.31E5s。
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安世亞太 ??? 4年前
ABAQUS可以模擬金屬結構在循環載荷下的剛度退化么？
一問：ABAQUS對于剛度退化的模擬是怎樣實現的？二問：在ABAQUS中，是否可以通過結構在循環載荷作用下的損傷演化過程得到想要的剛度退化？三問：剛度退化的可視化結果在ABAQUS中僅僅只是顯示云圖？是否可以導出剛度退化的數據？四問：剛度矩陣與剛度退化是什么關系？
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九級大冰雹 ??? 2年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等 
在本模塊中，我們將使用ABAQUS進行汽車懸置架的疲勞分析，涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評估的完整流程。通過對懸置架進行循環載荷分析，我們將學習如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對結構進行耐久性評估，并根據分析結果優化設計，以提升結構的使用壽命和安全性。預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展本模塊將重點介紹如何在ABAQUS中模擬預制裂紋的疲勞擴展。
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力學AI有限元 ??? 1年前
為什么abaqus施加循環載荷（力足夠大產生塑性變形），但結果的塑性變形始終保持不變？
為什么abaqus施加循環載荷（力足夠大產生塑性變形），但結果的塑性變形始終保持不變？只有一開始有陡升，后面始終不變，調節初始步長和最大步長也只能使一開始的一小部分時間段有塑性變形
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張三5498 ??? 2年前
abaqus顯式動力分析如何施加循環載荷？
如果模型采用standard求解器收斂性較差，但是也想進行循環載荷的分析，如何利用顯式求解器施加循環載荷呢？
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wry～ ??? 1年前
ABAQUS子程序DLOAD和UTRACLOAD入門基礎教程：循環移動載荷 
視頻內容包括四個部分，第一部分是子程序的使用前提：關聯子程序；第二部分是DLOAD子程序的基本知識，包含幫助文檔的使用、DLOAD子程序中變量和數組的具體含義及編程的注意事項；第三部分在abaqus使用DLOAD子程序的簡單實例具體操作步驟和結果的對比驗證；第四部分是DLOAD子程序的示例循環移動載荷的施加方法，包含具體的操作步驟及Fortran程序。
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行者無疆思者無涯 ??? 2年前
ABAQUS中橢圓形移動載荷DLOAD和UTRACLOAD子程序詳解：從定義到實現 
2、法向和切向移動載荷模擬 在ABAQUS中，模擬移動載荷的兩種典型方法分別對應法向載荷和切向載荷。2.1 法向移動載荷 法向載荷定義見式(1)所示。在給定總法向力P或者軸重，以及接觸斑長半軸和短半軸大小后，即可確定出來p(x,z)空間分布。
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李時珍 ??? 1年前
Abaqus -Python 腳本開發有多難? 
做到這一點有多困難或容易，取決于預期的幾何形狀的變化；稍后會詳細介紹（第 6 級）。創建這樣的腳本可能非常耗時。在某些情況下，特別是當幾何結構很簡單時，例如在軸對稱模型中，在 Abaqus 中繪制幾何結構可能會更有效，這樣，要改變的尺寸就是幾何參數。如果修改這些，表面 ID 不會改變。應用于它們的載荷、邊界條件或相互作用會自動更新。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性 
本案例應用ABAQUS軟件創建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應力結果導入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網格劃分和單元類型的選取。4.
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夏日星空 ??? 7年前
【iSolver案例分享62】鋼結構梁柱接頭的循環載荷模擬 
在本案例中，我進一步使用循環載荷對鋼結構梁柱接頭的變形行為進行模擬，并將結果與Abaqus進行對比，以評估iSolver在更復雜載荷下的計算能力。1 模型介紹循環載荷是指隨著時間推移反復對材料施加應力或應變，導致材料經歷交替加載和卸載的過程。在循環載荷作用下，彈性變形在卸荷過程中會恢復，但不可逆的變形會保留下來，是研究材料疲勞和失效的關鍵因素。
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Johnny1688 ??? 1年前
abaqus多釘連接釘載分配，螺栓載荷是具體指哪個力（孔壁接觸力？螺栓剪力？），應該如何輸出和后處理提取？
看了很多釘載分配負責相關文獻，大家只有仿真得到的螺栓載荷（bolt load）結果（受剪情況下），沒有具體云圖或者查看的方法，比較疑惑這個螺栓載荷在仿真中是孔壁接觸反力還是螺栓受到的剪切力？具體應該怎么設置輸出和后處理提取？有相關詳細說明的文獻也可以。
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nolan ??? 1年前
【求助】abaqus軸對稱扭轉建立軸對稱模型，載荷、約束怎么添加？
如圖所示，RP-1固定約束，RP-2、RP-3分別施加扭矩
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yang_ ??? 1年前
振動分析課程之多軸沖擊分析，一起學習Abaqus與Ansys分析的異同！ 
Abaqus多軸機械沖擊分析，在邊界條件設定等有別于ANSYS。同時如何解讀周期函數？試驗規范正確的轉換為仿真條件呢？
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北鯤 ??? 3年前
MSC一體化疲勞壽命預測系統 
多軸疲勞 預測結構在多軸應力狀態下的疲勞壽命。與常用的單軸或比例載荷情況不同，多軸疲勞方法采用了非比例、多軸應力狀態假設，并通過裂紋擴展法預估結構壽命，分析結構的安全系數。
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Cruise ??? 3年前
ansys Workbench螺栓載荷提取時，如何計算載荷偏心距離（VDI2230） 
自動循環移動截面位置，提取X軸彎矩數據；2. 繪制彎矩曲線圖；3. 插值計算彎矩0點位置；4. 在零點附近增補提取截面，精確插值結果;
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cae_lizh ??? 11月前
多分析步下的裂紋擴展 
即使載荷計劃只使用FINAL子步SIF，由于子步數的不一致，循環計數也會停止。 圖10.47 在裂紋擴展步4處有缺失子步的簡單循環載荷事件的周期計數。 在某些情況下，ABAQUS可能不會將某個子步的結果寫到.dtp文件中。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus 應用之疲勞 + XFEM 
而 Abaqus 作為一款強大的有限元分析軟件，在處理疲勞分析和擴展有限元法（XFEM）方面有著卓越的表現。
一、Abaqus 中的疲勞分析
疲勞是指材料在循環載荷作用下，經過一定次數的循環后，產生裂紋并逐漸擴展，最終導致結構失效的現象。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus顯示動力學模擬臺球撞擊案例教學 
六、總結本案例通過Abaqus顯示動力學模塊設置兩步分析步，完整模擬了“球桿撞擊臺球A-臺球A撞擊臺球B”的全流程，新增球桿退場設置避免了結果干擾，涵蓋多步驟分析步配置、分階段載荷施加、多接觸對管控等關鍵操作。學習者通過本案例可掌握多階段瞬態撞擊問題的模擬思路，深入理解分步驟分析中載荷銜接、時間周期匹配的核心要點，以及顯示動力學在復雜多體交互問題中的應用技巧。
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Abaqus_JUN ??? 5月前
Abaqus從入門到精通-大型有限元程序的理論與工程實例應用（64學時） 
Abaqus模擬汽車輪轂模態分析使用ABAQUS進行汽車輪轂的模態分析，求解其自然頻率和振型。預制裂紋XFEM基于循環載荷下的疲勞裂紋擴展應用擴展有限元法（XFEM）對預制裂紋進行疲勞裂紋擴展分析，研究循環載荷下的裂紋行為。Abaqus使用dload子程序模擬移動載荷通過ABAQUS中的dload子程序，模擬結構在移動載荷作用下的響應。
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力學AI有限元 ??? 1年前
基于RecurDyn的多工況下的尼龍蝸輪疲勞性能研究 
關鍵詞 尼龍蝸輪 多工況 疲勞分析 RecurDyn0 引言蝸輪蝸桿傳動機構用于傳遞空間相互垂直而不相交兩軸間的運動和力，具有傳動比大、傳動平穩、空間結構緊湊等優點，是汽車轉向系統的重要組成部件，其性能和使用壽命決定了整個系統的可靠性。在嚙合過程中，蝸輪蝸桿接觸面積較小、受力時間短，在循環沖擊載荷作用下，蝸輪齒根位置極易發生疲勞破壞[1]。
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仿真客 ??? 3年前
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