lsdyna怎么輸出加速度？目前只找到節(jié)點加速度，能輸出單元的嗎？
這是一篇有關(guān)混凝土爆炸論文中用lsdyna輸出不同比例埋深相同比例距離加速度圖，1.請問這個加速度能有哪些輸出方式呢？我在后處理element里沒找到，2.nodal里的節(jié)點加速度輸出又和論文完全不一樣。是需要濾波還是？
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y_8334 ??? 2年前
什么是加速度計和前置放大器？什么是三軸加速度計？ 
???什么是加速度計？加速度計是一種機電傳感器，它在其輸出端子上產(chǎn)生與其受到的加速度成比例的電輸出。 輸出信號可以通過電子方式處理并在儀表或其它合適的指示設備上讀取。Brüel & Kj?r加速度計的有源元件由壓電盤或壓電片組成，由振動質(zhì)量加載并通過夾緊裝置固定。壓電單元產(chǎn)生與施加的力成比例的電荷。
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HBK聲學與振動 ??? 3年前
什么是加速度計和前置放大器？什么是三軸加速度計？ 
什么是加速度計？加速度計是一種機電傳感器，它能把振動或沖擊的加速度轉(zhuǎn)換成與之成比例的電信號輸出，并在儀表或其它合適的指示設備上讀取。Brüel & Kj?r加速度計的有源元件由壓電盤或壓電片組成，由振動質(zhì)量加載并通過夾緊裝置固定。當加速度計受到振動時，質(zhì)量彈簧系統(tǒng)的慣性質(zhì)量對壓電單元施加可變力，與慣性質(zhì)量的加速度成比例，壓電單元產(chǎn)生成比例的電荷輸出。
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HBK聲學與振動 ??? 1年前
測量振動 | 為什么要使用加速度計前置放大器？ 
如下圖：（1）將壓電加速度計的高阻抗輸出轉(zhuǎn)換為前置放大器的低阻抗輸出（2）經(jīng)校準的可變增益裝置，將信號放大至適當水平，以輸入其他儀器（3）二次增益調(diào)整，以“標準化”傳感器靈敏度（4）積分將加速度計的加速度比例輸出轉(zhuǎn)換為速度或位移信號（5）各種濾波器限制上下頻率響應，以避免電噪聲或加速度計頻率范圍線性部分以外的信號的干擾（6）其他設施，例如過載指示器，參考振蕩器和電池狀態(tài)指示器也經(jīng)常包括在內(nèi)
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HBK聲學與振動 ??? 3年前
加速度計校準注意事項及常見問題 
為了保證振動及沖擊測試測量過程中數(shù)據(jù)的準確性，我們建議要定期校準加速度計，根據(jù)加速度計使用的頻度以及使用環(huán)境條件來決定加速度計校準的周期，通常半年或一年時間。在某些關(guān)鍵的測試或成本比較高的破壞性測試，建議每次使用前校準加速度計。 加速度計校準常見的系統(tǒng)有自動掃頻校準系統(tǒng)或單點頻率測試系統(tǒng)。
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地質(zhì)GIS帝國 ??? 3年前
abaqus薄板線性振動與非線性振動對比分析 
圖 6 豎向位移云圖（線性分析） 圖 7 Von Mises應力云圖（線性分析） 2.1.2線性和非線性分析結(jié)果對比 選擇跨中中結(jié)點和邊結(jié)點處置方向加速度響應線性分析和非線性分析對比。
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力學AI有限元 ??? 1年前
ls-dyna車輛碰撞仿真模擬如何測車輛重心處加速度？
做車輛碰撞模擬，需要測車輛重心處的加速度，不知道測點該怎么選擇，和后期數(shù)據(jù)該怎么處理，希望各位大佬能幫忙解答一下謝謝！1.測汽車加速度應取車輛重心處加速度還是用下載的車輛模型中自帶的加速度測點將其放在車輛重心的位置？2.測汽車重心處加速度是選中車輛全部part的加速度嗎？3.輸出的數(shù)據(jù)需不需要進行濾波處理？
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??_3502 ??? 1年前
壓電加速度計的歷史 
壓電加速度計的特性壓電加速度計是自發(fā)電的，因此不需要電源。沒有可磨損的運動部件，且輸出與加速度成比例的信號并可積分成速度和位移信號。它們能夠在極端溫度下工作，但受到高輸出阻抗的限制，需要低噪聲電纜和電荷放大器來適調(diào)信號。壓電加速度計的核心是壓電材料的切片，通常是一種人工極化的鐵電陶瓷，具有獨特的壓電效應。
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HBK聲學與振動 ??? 12月前
常用的HBK加速度計有哪些？ 
CCLD（或 IEPE）型加速度計CCLD 型加速度計帶有內(nèi)置前置放大器，輸出信號為低阻抗電壓輸出形式，具備高靈敏度、高信噪比和寬頻帶等特點，大部分型號支持 TEDS 技術(shù)，可實現(xiàn)傳感器的自動配置。
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HBK聲學與振動 ??? 12月前
BCC點陣結(jié)構(gòu)梁單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學質(zhì)量縮放 
4.設置分析步Dynamic,Explicit，時間設置為5s，以每秒1mm的速度進行壓縮模擬，開啟質(zhì)量縮放為1e-5，歷程輸出勾選位移和力，以便輸出力-位移曲線，然后計算相應的應力-應變曲線。5.設置相互作用-切向行為和法向行為，摩擦系數(shù)為0.3，設置通用接觸。以下部分為付費部分
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工科小師妹 ??? 1年前
測量振動 | 校準加速度計 
力和阻抗測量 力傳感器與加速度計一起用于機械動力學測量，以確定結(jié)構(gòu)中的動態(tài)力和由此產(chǎn)生的振動。這些參數(shù)共同描述了結(jié)構(gòu)的機械阻抗。力傳感器也使用壓電單元，當被拉伸或壓縮時會產(chǎn)生與通過它傳遞的力成正比的電輸出。可以使用與加速度計相同的儀器來處理和測量力信號。對于非常輕的結(jié)構(gòu)上點的阻抗測量，加速度計和力傳感器可以組合成一個單元，稱為阻抗頭。
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HBK聲學與振動 ??? 3年前
高溫模擬下冰塊的熱傳遞和融化過程 
設置分析步 圖11 創(chuàng)建分析步-選擇溫度-位移耦合 圖12 編輯分析步-設置時間長度為500，幾何非線性“開” 圖13 設置增量步，最大增量步數(shù)設置為10000，增量步大小為10 圖14 歷程輸出請求編輯-作用域為“集”，輸出變量為VOLC，僅由自適應網(wǎng)格劃分引起的面積或體積的改變 5.
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力學AI有限元 ??? 12月前
Abaqus霍普金森壓桿仿真插件：autoSHPB_V2.2 
由于Abaqus版本變化，附件提供兩個版本插件分別適用Abaqus2016~Abaqus2021，和Abaqus2022~Abaqus2025。使用教程見本文底部視頻。
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原點仿真 ??? 12月前
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建立沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？ abaqus能量輸出哪一項代表吸能？
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用戶_96790 ??? 12月前
Abaqus應用之常見問題處理 （二） 
（2） 歷程輸出： ABAQYUS對模型中指定點產(chǎn)生歷程輸出數(shù)據(jù) 。 在大多數(shù)情況下可以使用后處理模塊在XY坐標系中查看歷史輸出結(jié)果 。 結(jié)果的輸出頻率依賴于如何使用計算生成的各種數(shù)據(jù)， 輸出頻率可以很高。 可以建立歷史輸出要求，通過該要求限制歷史輸出頻率。在建立歷史輸出要求時可以指定某一個獨立的變量寫入輸出結(jié)果數(shù)據(jù)庫。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
基于ABAQUS超彈性材料橡膠襯套的剛度計算 附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載 
整個加載過程相當?shù)木徛士蓪⑾鹉z襯套的靜剛度仿真過程定義為靜態(tài)加載過程，可以選擇ABAQUS/Standard求解器的默認分析設置，對于橡膠大變形的仿真，需要打開幾何非線性開關(guān)。根據(jù)輸出需要設置相應的場輸出與歷程輸出：場輸出一般默認即可，但是歷程輸出需要更改為相應的位移與作用力的輸出，具體可參考下圖設置。
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林天天 ??? 4年前
abaqus二次開發(fā)：后處理批量提取場輸出和歷程輸出結(jié)果（源碼帶注釋） 
abaqus二次開發(fā)：后處理批量提取場輸出和歷程輸出結(jié)果（購買后需要加V私聊獲取使用教程） 購買后，請加V：wzd_1021_ 更多插件內(nèi)容，請私聊 同時提供定制hypermesh/hyperview/abaqus前后處理插件開發(fā)。
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王振東 ??? 3年前
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
abaqus能量輸出哪一項代表吸能啊？ abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
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用戶_96790 ??? 12月前
Python二次開發(fā)—創(chuàng)建輸出數(shù)據(jù)庫并添加數(shù)據(jù) 
一般情況下需要創(chuàng)建以下對象：材料屬性（Material模塊）、截面（Section模塊）、部件實例（Assembly模塊）、分析步和幀（Step模塊）、節(jié)點和單元（Mesh模塊）； 向輸出數(shù)據(jù)庫中添加場數(shù)據(jù)和歷程數(shù)據(jù)，本例中只向輸出數(shù)據(jù)庫中添加了節(jié)點位移，場輸出為默認輸出； 創(chuàng)建完數(shù)據(jù)庫后，應調(diào)用save( )方法保存數(shù)據(jù)庫文件，然后調(diào)用close( )方法關(guān)閉文件。
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易公子 ??? 4年前
為什么lspp無法輸出應變曲線？
（1）為什么lspp里無法輸出具體某一element的坐標軸方向的應變嗎？同時速度和應力卻都可以輸出。 （2）請問如果使用應變或者速度計算加速度的話都需要求導，請問此時是離散求導合適還是先擬合再求導合適？ （hopkinson桿的加速度標定實驗）
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Pudding Li ??? 4年前
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