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新能源電池儲能，風(fēng)冷和液冷哪個將有望成為未來主流儲能溫控形式？【內(nèi)附視頻課程】 ??? 一、課程介紹本課程專注于動力電池液冷熱管理的仿真技術(shù)，結(jié)合市場主流設(shè)計(jì)趨勢，系統(tǒng)講解從建模到結(jié)果評估的全過程。關(guān)鍵內(nèi)容包括： 熱管理仿真基礎(chǔ)：介紹電池熱管理仿真的基本概念、重要性及在電池設(shè)計(jì)與安全評估中的關(guān)鍵作用。

1、課程時間3月31日（15:00-16:30） 2、適用人群從事新能源行業(yè)熱管理工程師，仿真工程師。3、講師介紹楊志冬（Ansys流體工程師、陽普科技金牌講師）碩士畢業(yè)于愛爾蘭都柏林大學(xué)，能源與動力工程專業(yè)。擔(dān)任過中航鋰電（現(xiàn)中創(chuàng)新航）熱管理仿真工程師。

03、講師介紹 楊志冬（Ansys流體工程師、陽普科技金牌講師） 碩士畢業(yè)于愛爾蘭都柏林大學(xué)，能源與動力工程專業(yè)。擔(dān)任過中航鋰電（現(xiàn)中創(chuàng)新航）熱管理仿真工程師。目前為廣州陽普智能系統(tǒng)科技有限公司流體工程師，熟悉新能源鋰電池熱仿真，精通ANSYS Fluent流體軟件工具應(yīng)用。

(255, 104, 39);">動力電池/儲能</strong><strong style="color: rgb(0, 209, 0);">熱管理策略仿真、熱失控仿真、超級快充、多面冷卻仿真技巧、電池MAP快充時間優(yōu)化</strong><strong>仿真各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)講解課程。

在全球能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)異軍突起，成為可持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動力。而作為新能源汽車 “心臟” 的電池系統(tǒng)，其熱管理技術(shù)的優(yōu)劣，直接決定了車輛的安全性、續(xù)航里程和使用壽命。電池在充放電過程中會產(chǎn)生大量焦耳熱，若熱量無法及時散發(fā)，電池溫度持續(xù)攀升，不僅會導(dǎo)致電池性能衰減、容量降低，還可能引發(fā)熱失控，造成嚴(yán)重的安全事故。

本期海克斯康直播講堂請到了流體仿真專家李晶博士為我們詳細(xì)講解鋰電池熱失控和熱管理全新解決方案，同時幫助用戶了解并結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化新能源電控系統(tǒng)解決方案，最后傳遞IGBT等快速傳熱分析所用的BCI-ROM新方法，超多干貨，精彩不容錯過！

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近年來，在“雙碳”背景下，我國新能源汽車及儲能產(chǎn)業(yè)均呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。從全球來看，到2025年，預(yù)計(jì)動力電池出貨量將正式邁入“TWh”時代，儲能電池出貨量將達(dá)到460GWh。清潔能源的蓬勃發(fā)展，將帶動鋰電池需求的持續(xù)增長。電池使用安全的監(jiān)控也刻不容緩。

電池系統(tǒng)的熱安全性直接決定了儲能系統(tǒng)的整體安全性。對電池溫度的監(jiān)測和控制凸顯了電池熱管理的重要性。2023年8月18日下午，DT新材料聯(lián)合公牛集團(tuán)研究院，共同成功舉辦 iTherM Talks 系列沙龍第3期 “儲能電池熱管理” 活動。

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隨著非化石能源開發(fā)與儲能技術(shù)的跨越式發(fā)展，新能源汽車及高密度數(shù)據(jù)中心對儲能設(shè)備的能量密度提出了極高的要求。在充放電循環(huán)中，動力電池內(nèi)部高能量密度的上升往往伴隨巨量熱流的產(chǎn)生。若無法及時耗散熱量，局部熱點(diǎn)的積聚不僅會加速電池老化，在極端工況下更易引發(fā)熱失控（Thermal Runaway），導(dǎo)致電池起火乃至爆炸的災(zāi)難性后果。因此，構(gòu)建高效、安全的熱管理系統(tǒng)是突破產(chǎn)業(yè)瓶頸的核心任務(wù)。

PlanA：4+5+2（結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)+結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)高階+Starccm+動力方向熱仿真）新能源動力電池熱管理設(shè)計(jì)入門23講STARCCM+動力/儲能液冷策略/MAP快充/soc熱源實(shí)時更新仿真方法動力電池熱管理CFD仿真進(jìn)階25講PlanB：4+5+1（結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)+結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)高階+Starccm+儲能方向熱仿真）新能源動力電池熱管理設(shè)計(jì)入門23講STARCCM+動力/儲能液冷策略

近年來，在“雙碳”背景下，我國新能源汽車及儲能產(chǎn)業(yè)均呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。從全球來看，到2025年，預(yù)計(jì)動力電池出貨量將正式邁入“TWh”時代，儲能電池出貨量將達(dá)到460GWh。清潔能源的蓬勃發(fā)展，將帶動鋰電池需求的持續(xù)增長。作為新能源汽車及儲能系統(tǒng)的核心部件，動力電池的安全性，一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

因此，在新能源大規(guī)模應(yīng)用的背景下，儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)面臨新的考驗(yàn)。動力電池的高速發(fā)展對電池安全與熱管理提出更高要求，直接催生出對低電導(dǎo)率冷卻液等產(chǎn)品的迫切需求。 率先布局，為能源管理提供更多可能性 為緊抓機(jī)遇，統(tǒng)一石化在判斷市場前景的基礎(chǔ)上，從2021年開始戰(zhàn)略性布局儲能動力電池領(lǐng)域領(lǐng)域。“我們看準(zhǔn)了儲能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，以務(wù)實(shí)的行動邁出了關(guān)鍵一步。”

課程適合人群：想入職/已入職新能源汽車電池儲能熱管理初級工程師/結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初級工程師一、課程介紹本課程專為Starccm新能源電池儲能熱管理仿真和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)入門學(xué)員設(shè)計(jì)研發(fā)。