隨著新能源產業的發展，人們對電池包的安全性和充放電性能要求越來越高，電池包向著高能量密度和大倍率充電的方向發展。為了更精確的評估電池熱管理性能，熱管理的工況越來越復雜，如何把復雜的工況條件轉化為仿真輸入的邊界條件是熱管理仿真工程師的一個巨大的挑戰，目前基礎的軟件設置已經滿足不了常規的熱管理工況，需要結合軟件的函數控制和簡單編程語言才能實現。

   以下為LEVEL水平線團隊打造熱管理設計和仿真系列課程，團隊成員為行業內工作年限10年以上的資深研發工程師，課程在都是基于工程經驗進行講解，讓你從小白走向利用軟件和經驗的角度去分析問題。目前市場上唯一一套從工程經驗實際出發和軟件使用相結合對新能源動力電池/儲能熱管理策略仿真、熱失控仿真、超級快充、多面冷卻仿真技巧、電池MAP快充時間優化仿真各個關鍵環節進行系統講解課程。

目前課程針對課程專題一模塊進行了更新，專題一花費將近1個月的時間，從素材的準備，為了給學員帶來更好的體驗，課程模型采用和實際工程貼近案例進行演示，所有的算列課程講解前都進行計算驗證。感興趣的和添加小編微信進行了解更多

如下為課程部內容成果展示：

新能源汽車全工況熱管理

通過電芯的充電的矩陣，在soc和溫度兩個維度，實現電芯實時工作下的電流，同時在soc和溫度兩個維度，實現電芯實時工作下的內阻，從而獲得電芯的時候工作的發熱量，可有效的提高仿真效率，同時可評估快充下快充的時間。

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