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首先設置速度進口的相關參數(shù)，勾選Open Channel Wave BC。 根據(jù)模型具體尺寸，選擇自由液面的高度與海底高度。并 設置波浪的參數(shù)，浪高、浪寬與波浪模型。 然后對出口條件進行設置，打開open channel，設置自由液面與海底高度。2.6 初始化設置進行初始化設置，選擇初始化的方法。

wx_fmt=png&amp;from=appmsg"></p><p class="ql-align-justify">然后對出口條件進行設置，打開open channel，設置自由液面與海底高度。

攪拌設備 對攪拌設備進行仿真，并且完成與試驗結(jié)果的對比驗證：下圖是攪拌轉(zhuǎn)速為90rpm時，化妝品攪拌過程中自由液面狀態(tài)的對比： 攪拌過程對比 同時，在不同液體、不同混合體積的條件下，對比攪拌時自由液面的深度： 自由液面深度對比 通過上述驗證試驗表明，Particleworks可以很好模擬攪拌設備的攪拌過程

H為0.3m，寬度B為0.45 m，液艙靜止自由液面高度h為0.09m(30%H）：柔性構件的厚度b為0.005m,高度hb為0.045m(50%h），柔性構件距液艙左壁x0為0.25 m，液艙的厚度為0.0075m。其中構件底部面命名為wall3，液艙正對部分兩個面為wall-fluid1和2。構件對應的兩個面為wall1和2。構件其余面為int，其余面為wall。

圖19 自由液面分布圖20 自由液面高度圖21 自由液面速度對穩(wěn)定階段的阻力值進行平均，獲得船體的總阻力并與國外軟件進行了對比，偏差為5.72%。

圖3 六面體網(wǎng)格 模擬計算在Fluent中完成，兩相流模型采用VOF進行處理，能夠較好的模擬自由液面的形變。湍流模型采用RNG k-epsilon湍流模型。該模擬中相關設置如圖4所示，該問題的主要復雜點在于網(wǎng)格的處理和Fluent中設置和參數(shù)的選擇。

我希望我的公眾號每篇文章都能將一些參數(shù)設置的理論說清楚，讓大家設置Fluent參數(shù)時有所依據(jù)。如果只給出設置步驟，毫無靈魂。

4.2 材料設置此處選擇air進行計算，相關設置如下如所示：4.3 湍流模型設置此處對湍流模型展開設置，選擇kw sst模型，相關設置如下如所示：4.4 動網(wǎng)格+6DOF 設置此處打開動網(wǎng)格模型，勾選層鋪域6自由度，相關設置如下圖所示：對6自由度屬性進行設置，首先命名為flj，依據(jù)求解的模型屬性，將質(zhì)量與轉(zhuǎn)動慣量輸入，勾選一個DOF

計算域：波浪水池的尺寸長度從80m縮小到30m，高度和寬度不變，為20m，自由液面距離頂部8m，底部12m。 網(wǎng)格劃分：基礎尺寸0.75m，自由液面Z方向的網(wǎng)格尺寸為基礎尺寸的3.125%，XY方向為12.5%，網(wǎng)格總數(shù)為300萬。

對于如自由落體等六自由度問題，需要選擇Six DOF Solver 選項，其參數(shù)設置對話框如圖4所示，主要設置重力加速度方向。

圖7給出了對應的自由液面位置云圖。表 3 計算值與實驗值的結(jié)果對比（裸艇體）圖 7 自由液面位置云圖（水下）同樣的，采用相同的方式對全附體模型建模，計算其水面上自由航行情況下的自由液面位置如下圖 8所示。圖 8 自由液面位置云圖（水上）?參考文獻[1] Roddy, R.F.

此例自由落體的6DOF不需要使用UDF設置，一般復雜的6DOF需要使用UDF設置，UDF能夠使用更加復雜的功能。

ANSYS Fluent 邊界條件outflow自由出口的介紹及使用。一、outflow簡介 當出口壓力與速度均未知時，可以使用Outflow邊界條件。該邊界通常無需定義任何物理參數(shù)，Fluent利用計算域內(nèi)部信息通過數(shù)值外插獲取該邊界上的物理量分布。 Fluent將outflow邊界視作充分發(fā)展邊界，假設該邊界上的流動滿足充分發(fā)展流動假設。

在此場景中，使用了由閾值部分（液體的體積分數(shù)> 0.5）創(chuàng)建的與剪切平面重合的平面截面：- 截面顏色的設置與2）中自由液面的設置方法相同;- 手動指定吸收/反射/折射系數(shù)的值，分別為[0.85,0.0,0.15];- 不透明度設置為<1；這個值可以根據(jù)所使用的吸收系數(shù)來控制平面的亮度。這種顯示方法，自由液面和截面的形狀會受單元形狀的影響，影響圖片的顯示質(zhì)量。

通過Merge Edges功能將相鄰曲面邊界的容差設置為0.01mm，消除拓撲結(jié)構中的自由邊，這一過程需特別注意機翼前緣曲率突變區(qū)域（曲率半徑小于3mm）的幾何特征保留。 完成幾何修復后，進入計算域定義階段。采用Enclosure功能構建長方體外流場域，其邊界距離無人機表面需保持一定長度以消除邊界效應。對于包含發(fā)動機進氣道的內(nèi)流場，需封閉進排氣口形成獨立流體域。

VOF模型：直接追蹤相界面，用于模擬自由表面流/分層流的流動，如：容器內(nèi)液面震蕩、波浪的沖擊、堰流、噴注破碎等；FLUENT中引入的造波模型，可定義淺水波到較深的水波，包括一階波到五階波等非線性波，用戶可輸入不同的波形；歐拉模型：對每一相求解動量方程和連續(xù)性方程，并通過相間作用力來實現(xiàn)相間耦合，能夠求解相間的曳力、升力、虛擬質(zhì)量力、湍流耗散力、相間傳熱、傳質(zhì)和化學反應等，能夠有效的模擬多相分離與相間混合

動態(tài)鋪層模型是Fluent動網(wǎng)格方法一般適用于二維的四邊形網(wǎng)格或三維的六面體棱柱網(wǎng)格，網(wǎng)格能夠根據(jù)運動情況進行自動劈分、合并，但是該方法多應用于單自由度運動模式。 在本研究中采用動態(tài)層鋪模型對高速列車運動進行模擬。2 UDF說明 在本研究中采用動態(tài)層鋪模型對高速列車運動進行模擬。