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問答 Fluent流場仿真中,壁面附近局部誤差是什么原因呢?

但是監(jiān)測出口的氣流速度與實(shí)際測量值誤差,尤其是模型下壁面處的誤差明顯過(云圖中紅色那部分區(qū)域,相對誤差達(dá)到80%以上,其他區(qū)域在30%以內(nèi))。3種不同的湍流模型都試過,也試過增強(qiáng)壁面函數(shù),以及速度入口加壓力出口的邊界條件,也試過不同的算法。網(wǎng)格方面有無膨脹層都試過,計(jì)算都可以收斂,但模型下壁面處的相對誤差仍在70%以上。請問如何降低這種誤差呢?

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蘇菲1號 ??? 3年前
視頻 齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的計(jì)算及不同軟件結(jié)果的對比并基于Abaqus計(jì)算演示
本課程主要為基于Abaqus的齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的計(jì)算及不同軟件結(jié)果的對比,詳細(xì)課程主要包括以下內(nèi)容:1、齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)激勵系統(tǒng)介紹;2、介紹了嚙合剛度基礎(chǔ)知識,包括嚙合剛度的定義和嚙合剛度的周期性;3、介紹了傳遞誤差基礎(chǔ)知識,包括什么是傳遞誤差,傳遞誤差和嚙合剛度的關(guān)系;4、基于Abaqus計(jì)算了齒輪的嚙合剛度和傳遞誤差并和其他軟件進(jìn)行比較;5、詳細(xì)展示了Abaqus
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魔力仿真 ??? 1年前
齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的計(jì)算及不同軟件結(jié)果的對比并基于Abaqus計(jì)算演示
帖子 機(jī)加工的九誤差,你是否遇到
5、工藝系統(tǒng)受力變形產(chǎn)生的誤差 工件剛度:工藝系統(tǒng)中如果工件剛度相對于機(jī)床、刀具、夾具來說比較低,在切削力的作用下,工件由于剛度不足而引起的變形對機(jī)械加工誤差的影響就比較。 刀具剛度:外圓車刀在加工表面法線(y)方向上的剛度很,其變形可以忽略不計(jì)。鏜直徑較小的內(nèi)孔,刀桿剛度很差,刀桿受力變形對孔加工精度就有很影響。
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模具設(shè)計(jì)UG編程教學(xué) ??? 4年前
機(jī)加工的九大誤差,你是否遇到
帖子 詳解機(jī)械加工容易出現(xiàn)的九誤差
3夾具的幾何誤差   夾具的作用是使工件相當(dāng)于刀具和機(jī)床具有正確的位置,因此夾具的幾何誤差對機(jī)械加工誤差(特別是位置誤差)有很影響。 4定位誤差 定位誤差主要包括基準(zhǔn)不重合誤差和定位副制造不準(zhǔn)確誤差
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非標(biāo)機(jī)械論壇 ??? 4年前
詳解機(jī)械加工容易出現(xiàn)的九大誤差!
問答 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)怎么解決數(shù)據(jù)量級差異太導(dǎo)致的局部誤差的問題?

采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)擬合二元函數(shù),部分采樣點(diǎn)的坐標(biāo)值太小(10e-5),但是整個采樣點(diǎn)的最大值在10左右,擬合的結(jié)果在坐標(biāo)極小的點(diǎn)處誤差,應(yīng)該如何解決

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四月的歌。 ??? 3年前
視頻 Abaqus中齒輪副嚙合剛度與傳遞誤差仿真分析
講解了齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的產(chǎn)生原理,以及利用abaqus計(jì)算嚙合剛度和傳遞誤差并進(jìn)行后處理的方法。
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楊紅波 ??? 3年前
Abaqus中齒輪副嚙合剛度與傳遞誤差仿真分析
帖子 【iSolver案例分享64】一對集中力作用下受壓變形圓環(huán)的理論公式、iSolver和Abaqus結(jié)果對比
值得注意的是,iSolver在模擬中計(jì)算出了比Abaqus更接近理論公式的結(jié)果,與理論公式之間的誤差僅為0.51 %,表現(xiàn)尤為出色。初始破損載荷對比表 結(jié)構(gòu)變形毀傷特征下圖展示了iSolver和Abaqus在不同場變量下的計(jì)算結(jié)果對比。通過觀察,可以發(fā)現(xiàn)兩者模擬出的毀傷特征和典型位置幾乎一致。
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Johnny1688 ??? 1年前
【iSolver案例分享64】一對集中力作用下受壓大變形圓環(huán)的理論公式、iSolver和Abaqus結(jié)果對比
帖子 橡膠=汽車半條命:淺談ABAQUS橡膠變形仿真5注意事項(xiàng)
例如圖3所示,左邊為考慮硫化工藝,在金屬與橡膠的接觸面上設(shè)置為綁定約束,右圖直接設(shè)置為接觸摩擦約束,雖然分析更容易收斂,但是其與實(shí)際的試驗(yàn)情況不相吻合,分析誤差。圖3、不同接觸與約束參數(shù)對仿真的影響(三)網(wǎng)格參數(shù)的設(shè)定1:網(wǎng)格尺寸的選擇有限元網(wǎng)格的分布形式也影響橡膠彈性特性預(yù)測的精度。
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想飛更高 ??? 2年前
橡膠=汽車半條命:淺談ABAQUS橡膠大變形仿真5大注意事項(xiàng)
問答 lsdyna無板造波的波形誤差是什么原因?

無板造波的造波方式是基于推板造波理論 將流體域右側(cè)面的全部節(jié)點(diǎn)作為節(jié)點(diǎn)集 代替推板進(jìn)行有規(guī)律的周期運(yùn)動 從而達(dá)到推板造波的效果 但是 我做出來的那個仿真結(jié)果的波高和波長與理論值差很多 大家知道是什么原因嗎? 流體域長60m 高15m 水深10m理論值波高、波長0.4m、0.6m 仿真波高、波長0.35m 、0.64m

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璟棠 ??? 3年前
帖子 abaqus提示穿透和接觸誤差,怎么解決,有償
Job-3.inp 模型一直在提示這個錯,哪位大佬可以幫忙解決一下,有償,主要問題就在旋輪和坯料接觸的地方,接觸算法修改過,也不行,一上來就有錯,但是可以算,算一段時(shí)間后就因?yàn)殄e誤而中斷了。
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用戶_105687 ??? 5月前
abaqus提示穿透和接觸誤差太大,怎么解決,有償
帖子 #ABAQUS中網(wǎng)格重劃分模擬變形之*map solution的具體使用方法
(注意:這是一個應(yīng)力集中區(qū)域,所以應(yīng)力的映射誤差)</p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/201812/73867d23c8be4608a79d7de50aa99d1e.jpg" alt="映射前后的結(jié)果對比.jpg"></p><p>不使用網(wǎng)格映射與使用網(wǎng)格映射的最終結(jié)果對比(最大誤差只有4%,完全可以接受)</p><div contenteditable
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沉澱 ??? 7年前
#ABAQUS中網(wǎng)格重劃分模擬大變形之*map solution的具體使用方法
帖子 《基于 ABAQUS跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》
[ 摘要 ] 針對某企業(yè)多臺聯(lián)動 CNC 車床跨距桁架機(jī)械手機(jī)身剛度及整機(jī)穩(wěn)定性問題,基于 ABAQUS 模態(tài) 分析理論,對跨距桁架機(jī)械手橫梁不同橫截面進(jìn)行分析,比較并判別最優(yōu)橫截面材料力學(xué)性能。通過對 桁架機(jī)械手橫梁不同橫截面的有限元分析,得出其自振頻率以及前 6 階振型圖。根據(jù)企業(yè)要求,優(yōu)化橫梁 結(jié)構(gòu),使其在滿足高精度高剛度的要求下,機(jī)構(gòu)重量減輕,滿足企業(yè)生產(chǎn)需求,提高經(jīng)濟(jì)效益。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》
問答 abaqus模擬鋼筋混凝土梁與公式計(jì)算的彎矩相差較

最近在用abaqus模擬鋼筋混凝土梁四點(diǎn)加載,構(gòu)件尺寸是1500x600x3000mm,加載點(diǎn)離支座距離是950mm,底部受拉鋼筋為8根直徑25mm,as取50mm,鋼筋采用HRB400,混凝土采用C50CTP,鋼筋通過Wire建模嵌入混凝土梁中,根據(jù)規(guī)范計(jì)算所的最大彎矩值是838kN·m,而在abaqus模擬取鋼筋屈服時(shí)鋼筋混凝土梁加載的力為1400kN,即彎矩為1330kN·m,不知道為什么差別這么

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用戶_82747 ??? 1年前
帖子 Abaqus/Standard求解器設(shè)定接觸面之間的距離或過盈量
如果此過盈量太Abaqus就可能無法達(dá)到收斂,而且即使減小時(shí)間增量步也無助于解決此問題。文章來源: 力學(xué)與Abaqus仿真
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus/Standard求解器設(shè)定接觸面之間的距離或過盈量
帖子 Abaqus/Standard求解器設(shè)定接觸面之間的距離或過盈量
如果此過盈量太Abaqus就可能無法達(dá)到收斂,而且即使減小時(shí)間增量步也無助于解決此問題。文章來源:力學(xué)與abaqus仿真
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想飛更高 ??? 2年前
Abaqus/Standard求解器設(shè)定接觸面之間的距離或過盈量
帖子 基于ABAQUS的橡膠密封圈變形仿真分析
橡膠圈的材料選取、形狀的設(shè)計(jì)及受力大小對其密封性能有很的影響,然而在實(shí)際壓縮試驗(yàn)過程中很難觀測到其受力變形的瞬態(tài)變形行為。通過ABAQUS有限元分析可以得到橡膠圈的受力變形過程,對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及優(yōu)化具有較的幫助,也有利于縮短研發(fā)周期,降低經(jīng)濟(jì)成本。2模型建立模型采用常用的橡膠材料與模具裝配模型,如圖1所示。整個建模過程與后續(xù)的有限元分析中均采用統(tǒng)一的mm單位制。
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鋮君之 ??? 3年前
帖子 Abaqus二次開發(fā)-部件體素化(依據(jù)體素大小)
利用abaqus自帶功能進(jìn)行檢查。 其中,綠框是體素部件,藍(lán)框是原部件(這里將體素塊設(shè)定的太了)。 這是對單個體素塊進(jìn)行檢查,與設(shè)定一致。接下來對誤差進(jìn)行檢查。
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echo_niko ??? 2年前
Abaqus二次開發(fā)-部件體素化(依據(jù)體素大小)
帖子 PKPM-CAE建筑仿真模塊正式發(fā)布,三核心應(yīng)用場景助力復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
由計(jì)算結(jié)果對比可知:對于正常使用加載情況(即最不利工況組合),PKPM-CAE和ABAQUS的計(jì)算結(jié)果幾乎完全一致,位移和應(yīng)力誤差均小于1%;對于極限加載情況,PKPM-CAE和ABAQUS的極限承載能力計(jì)算結(jié)果基本一致,誤差約為5%。 2.2 震彈塑性分析 某高層結(jié)構(gòu),共68層,總高328米,約150萬自由度。
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李斌 ??? 3年前
PKPM-CAE建筑仿真模塊正式發(fā)布,三大核心應(yīng)用場景助力復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
問答 abaqus荷載位移曲線,選擇的加載點(diǎn)的u1,rf1,導(dǎo)出的曲線峰值荷載過是為啥?

abaqus模擬混凝土框架平面內(nèi)受力情況,荷載位移曲線,選擇的是加載點(diǎn)的u1,rf1,導(dǎo)出的曲線峰值荷載過是為啥,比試驗(yàn)得出的結(jié)果了好幾倍,試驗(yàn)得出峰值荷載為200多,模擬出來的是800多。。。。。

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Lx9 ??? 3年前
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