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帖子 關鍵字實現LS-DYNA導入幾何尺寸(網格模型)自動縮放和平移(私信我可答疑)
或者使用TG建模,需要旋轉一定角度,都不需要特意在前處理軟件進行旋轉操作 一般來講,需要在畫完網格進行一步縮放或者旋轉,比如模型整體縮小10倍,再導出model.k,當然我們也可以直接通過使用LS-DYNA的相關關鍵字來實現縮放或者平移的效果——這兩個關鍵字就是*DEFINE_TRANSFORMATION和*INCLUDE_TRANSFORM 接下來是兩個關鍵字的詳細介紹與使用注意事項
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OnTheWay08 ??? 3年前
關鍵字實現LS-DYNA導入幾何尺寸(網格模型)自動縮放和平移(私信我可答疑)
帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
通過合理簡化模型,可在保證結果可靠性的前提下,顯著提升碰撞仿真的計算效率。 處理后的殼模型導出為通用格式導入LS-DYNA中進一步設置材料、接觸和邊界條件。 2.2 幾何檢查 確保幾何模型的連接性,避免面和面之間在線上的不連接問題。在沖擊震動分析中,幾何連接問題可能導致模型在撞擊過程中出現開裂。3.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
問答 hypermesh導出模型用solidworks打開出錯?

HM導出模型(STEP,用solidworks打開發 現顯示的模型是HM模型的平移復制的復雜版,看圖 一,圓柱的形狀應該是一個(HM也一個),SW里 有六個,上下左右都有,模型樹(圖二)這些都是 一個模型,怎么把多余的刪掉啊?而且尺寸也發生 了變化,圖三是HM導出設置,有錯嘛?

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用戶_55480 ??? 9月前
帖子 適用于Ls-dyna\hypermesh撞擊模擬的1.5t小轎車有限元模型
經網友測試hypermesh版本不同可能導出模型會有個別命令有點小差異,根據lsdyna的提示解決掉就可以,如果是純小白可以找我討論。
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YHT_CAE ??? 2年前
適用于Ls-dyna\hypermesh撞擊模擬的1.5t小轎車有限元模型
帖子 如何去除由HyperMesh導出至LS-DYNA的K文件中出現的無窮小量xxxE-15
<p>在進行射流等計算過程中,筆者發現,由HyperMesh導出至LS-DYNA的K文件中,含很多的無窮小量,在使用LS-RUN進行計算時,會出現報錯的情況【雖然mesh本身就是對物理模型的近似,出現這種誤差很正常,但是在進行求解時還是報出無法解決的錯誤】,在各大論壇也查找了這種問題,發現還是有不少人詢問的,但是都沒有相應的解答。
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OnTheWay08 ??? 2年前
如何去除由HyperMesh導出至LS-DYNA的K文件中出現的無窮小量xxxE-15
帖子 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
選中對應材料后點擊加號即可把材料放入到該模型中。關閉材料模塊后,進入dyna設置模塊。 3.2 厚度賦予 殼厚度設置:點擊幾何體,選擇Thickness,輸入設計值(如橫板10mm,豎板12mm)。 4.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
帖子 WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔,附講解視頻及模型文件
接下來我們為模型劃分網格,為使計算更精確并易于收斂,添加尺寸為10mm的網格,首先鼠標右擊Mesh,然后點擊Insert,選中Sizing按鈕。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔,附講解視頻及模型文件
帖子 一文讀懂DYNA時間步長理論,深度解析質量縮放原理
顯示動力學計算中的時間步長為 通過上述算例,,可知當某一模型完成網格建模、材料賦予后,模型的時間步長則是一個確定值(模型中最小網格尺寸單元的時間步長為模型的時間步長),然而在復雜模型中不可避免的會有小部分網格尺寸遠小于模型目標網格尺寸,導致時間步長偏小,計算效率慢。
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李青藍 ??? 1年前
一文讀懂DYNA時間步長理論,深度解析質量縮放原理
帖子 ANSYS LS-DYNA碎冰模型
建立的模型應包含碎冰、水域兩部分幾何,可通過平移部分距離查看模型建立的是否正確。 將模型導出為iges格式文件后,導入到Workbench ANSYS LS-DYNA內。通過選擇分析系統 LS-DYNA ,幾何結構-導入幾何模型,并在SpaceClaim進行編輯查看模型建立情況。
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淵魚 ??? 6月前
ANSYS LS-DYNA碎冰模型
帖子 基于經驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構參數的確定方法(使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態橡膠壓縮數值模擬)
本文采用LS-DYNA中的隱式算法對橡膠材料進行準靜態壓縮仿真研究,以進一步確定較優的Mooney?Rivlin模型的材料系數。橡膠試件尺寸按照美國測試與材料協會頒發的橡膠壓縮性能的標準試驗方法中設置[1],圓柱狀測試樣件直徑設為28.6mm,厚度設為12.5mm,載荷加載速率設置為12mm/min。
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雷恪仿真 ??? 2年前
基于經驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構參數的確定方法(使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態橡膠壓縮數值模擬)
帖子 LS-Dyna ICFD不可壓縮流心臟瓣膜模擬
圖 2 ICFD自動生成邊界層及體網格 2.2網格細化和自適應網格劃分工具 LS-Dyna為用戶提供了幾種工具用于細化局部體網格,以便更好地捕獲網格敏感現象,例如湍流渦流或邊界層分離和再附著。在幾何體設置期間,網格劃分器可以根據用戶指定曲面,生成體積內的局部網格尺寸。如果沒有使用內部網格來指定大小,則網格器將使用封閉體的表面大小進行線性插值。
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云上_CAE ??? 1年前
LS-Dyna ICFD不可壓縮流心臟瓣膜模擬
問答 workbench導出STL尺寸為什么縮小了1000倍,如何設定導出尺寸(mm單位)?

用workbench導出網格的STL,發現模型縮小1000倍,找不到相關設置(已找到的可能設置均沒用),請問如何更改輸出原始毫米尺寸的STL

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sky殘望 ??? 3年前
帖子 Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分:用 LS-DYNA 進行沖擊性能分析
Ansys LS-DYNA適用于分析涉及接觸、大變形、非線性材料、瞬態響應和/或需要顯式解決方案的問題。LS - DYNA Workbench 系統(WB LS - DYNA)允許用戶使用 LS - DYNA 求解器對模型進行顯式動力學分析。
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宇熠科技 ??? 11月前
Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分:用 LS-DYNA 進行沖擊性能分析
帖子 LS-DYNA降落傘展開模擬
數值模擬軟件及算法介紹 本模擬采用的是顯式動力學LS-DYNA 軟件,其特點是具有強大的非線性能力,擁有大量不同種類的單元模型、材料模型和算法選擇,能夠很方便地處理各種高度非線性問題。到目前為止,LS-DYNA是對降落傘充氣過程進行仿真的最優工具之一。LS-DYNA 971是一個主要的程序版本。
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云上_CAE ??? 2年前
LS-DYNA降落傘展開模擬
帖子 任意多晶微觀結構生成,GUI操作,模型直接下載
多格式導出: 生成的模型支持導出為坐標數據、拓撲連接信息等,方便后續導入 ABAQUS、ANSYS 或自編的有限元/晶體塑性(CPFEM)程序中。【操作流程:三步搞定】 第一步:設定全局參數。 在左側面板選擇晶粒總數及 RVE 尺寸。 第二步:精修幾何特征。 調整權重系數(Weights)和偏度,生成不規則或特定分布的晶粒形狀。 第三步:導出與應用。
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晶體塑性有限元 ??? 7天前
任意多晶微觀結構生成,GUI操作,模型直接下載
帖子 025. 【筆記】Hypermesh舊界面過渡新界面重要筆記精簡(5000字)
不同的求解器往往需要不同的文件格式,比如ALTAIR公司的OptiStruct/Radioss求解器需要的是一個后綴是.fem/.rad的一個文件、再比如說第三方的ABAQUS/Dyna需要的可能是后綴為.inp/k的文件。HM做完這部分的前處理工作之后,可以根據用戶的需求導出不同后綴的格式。
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CAE知識手札 ??? 1年前
025. 【筆記】Hypermesh舊界面過渡新界面重要筆記精簡(5000字)
帖子 超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預測技術研究
圖4 網格尺寸修正系數曲線 圖5 自定義應力三軸度網格尺寸修正設置下不同網格尺寸仿真結果 5 結論a.對比研究了LS-DYNA求解器典型的失效模型原理。
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汽車公社 ??? 2年前
超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預測技術研究
帖子 LS-DYNA | ALE映射技術
<p>運用LS-DYNA計算流固耦合問題,通常會遇到兩類模型。一是計算模型較大,例如計算遠場爆炸對目標的毀傷,另一類是計算結果對網格尺寸要求較高,例如計算沖擊波載荷的傳播、金屬射流成型與侵徹。在計算這類問題時,若按照常規方法計算,不僅模型網格數量多,而且計算效費比低。</p><p>較新版本的LS-DYNA嵌入了ALE計算結果映射技術。
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陳興 ??? 2年前
LS-DYNA | ALE映射技術
帖子 CAD多面體密堆積3D插件
插件可設置模型的長寬高參數,同時可設置三組不同粒徑范圍的多面體顆粒,不同粒徑組的顆粒在CAD內分圖層繪制,便于批量化管理,如批量導出或賦值材料、分組進行材質渲染等。 插件可指定生成的多面體面數及個數,用于生成多種形狀的多面體類型。
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淵魚 ??? 11月前
CAD多面體密堆積3D插件
帖子 從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅱ
TEAM問題包含一系列測試考題,具有精確定義的尺寸,材料的本構定律,激勵等,并且每個都由真實的實驗室設備支持,有明確的實驗數據。TEAM問題的范圍涉及廣泛的應用和特征,例如移動或不移動導體部件,磁性元件,均勻磁場等。Team13的問題是一個非線性靜磁工況,一個具有直流電流的電磁線圈設置在兩個彼此不對齊的鋼板之間,再在它們之間插入一個鋼板。
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅱ
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