Ansys workbench正弦駐頻轉隨機窄帶PSD譜的方式 
需要將環境PSD譜，疊加共振頻率的駐頻進行振動仿真。當使用Ncode進行計算時可以實現同時輸入環境PSD譜和正弦駐頻。但是在Ansys Workbench進行隨機振動分析時，確不能同時輸入PSD譜和正弦駐頻。此時需要將正弦駐頻轉為窄帶隨機PSD譜，再將環境PSD與窄帶PSD的疊加譜輸入到Ansys Workbench進行隨機振動分析。
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cae_lizh ??? 1年前
設計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理 
圖1：車輛振動疲勞測試 圖2：ADAMS模擬路試載荷 在將采集到的時間數據轉換成頻域PSD這個過程中，一般采用傅立葉級數變換。然而，在執行此轉換過程時，往往都會面臨以下三個問題。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理 
在這兩種汽車行駛模擬中，白車身上的級聯負載都是在時域內的，通常以多通道時間信號的形式出現，而多通道信號之間的相關性對后續隨機響應和振動疲勞結果起著至關重要的作用。 圖1：車輛振動疲勞測試 圖2：ADAMS模擬路試載荷在將采集到的時間數據轉換成頻域PSD這個過程中，一般采用傅立葉級數變換。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理 
在這兩種汽車行駛模擬中，白車身上的級聯負載都是在時域內的，通常以多通道時間信號的形式出現，而多通道信號之間的相關性對后續隨機響應和振動疲勞結果起著至關重要的作用。 圖1：車輛振動疲勞測試 圖2：ADAMS模擬路試載荷 在將采集到的時間數據轉換成頻域PSD這個過程中，一般采用傅立葉級數變換。
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Cruise ??? 3年前
多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估 
首先根據實測記錄的各向時域載荷轉換到頻域，利用ANSYS NCODE中頻響分析工具（Frequency Response Analysis）進行信號轉換得到各向PSD譜以及它們之間的互功率譜。 圖6多軸信號轉換流程 將生成的三個方向PSD譜以及三個之間的互功率譜導入到載荷編輯器中與各方向的頻響傳遞函數通道對應。
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安世亞太 ??? 4年前
兩種Ncode多軸隨機振動疲勞分析流程建立 
6、眼尖的小伙伴可能在兩種設置流程里會發現PSD譜有很大不同，那這會不會導致結果不同呢？答案是結果一致的，可能會存在少許差異，是因為外部列表輸入的數據與Ncode軟件自身生成的PSD譜存在數據精度不一致導致的。更多仿真學習資源可以關注公眾號 SimYoungC原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s?
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SimYoungC ??? 2年前
電動車動力電池包的隨機振動疲勞仿真分析案例 
圖3 選擇有限元模型中的分析對象4.功率譜文件輸入設置完計算工況之后，需要輸入隨機振動疲勞疲勞計算的載荷譜，本實驗選擇IS0 12405-1標準，對縱向z方向做隨機振動疲勞分析，縱向z方向的PSD值如表1所示。
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仿真客 ??? 2年前
底盤零部件路譜轉臺架詳解 
通常情況下，基于上述三個核心準則，結合ncode軟件的glyphworks模塊，就可以實現各個路面的轉譜過程。
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辰巳午未 ??? 2年前
顯卡隨機振動疲勞仿真計算 
圖 7分析設置 3) 隨機振動疲勞計算 PSD譜輸入 雙擊“nCode SN VibrationPSD（DesignLife）”模塊中的solution進入nCode環境。右鍵點擊“VibrationGenerator”-properties，在彈出窗口輸入PSD譜。
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安世亞太 ??? 4年前
基于Ncode的新能源汽車電池包隨機振動疲勞分析 
，因為PSD輸入是按g^2/Hz，因此頻響分析的激勵需要換算成9810mm/s^2。
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320科技工作室 ??? 8月前
FE-SAFE載荷可以直接加載路譜載荷嗎？
后面通過在客戶給的路譜載荷找到最大最小值作的幅值直接在abaqus求odb應力結果數據，導入到FE-SAFE軟件計算，直接按應力結果正玄波循環1e6次，求解結果疲勞沒有問題，也沒有單元顯示有問題。 上面第一種方法是odb結果（MPa）數據和客戶給的路譜載荷（力）單位不一樣的原因嗎？如果是，怎么解決？謝謝
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祝超 ??? 4年前
Ncode路譜轉臺架（零部件隨機動態載荷轉臺架Block載荷）實例視頻教程 
路譜文件及課件.zip
ncode路譜轉臺架實例視頻教程～
臺架Block轉化案例視頻教程。詳細介紹了基于雨流計數和等效損傷，利用ncode軟件把隨機動態時域載荷轉化成臺架block載荷的詳細過程及原理。
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辰巳午未 ??? 2年前
電動和混合動力汽車的電池測試 
可以使用nCode軟件 生成一個疲勞損傷加速等效的功率譜密度載荷譜，提供包含ISO，MIL和USABC標準的通用PSD、正弦掃描譜線的數據包，以提供基準條件。該PSD頻譜既可以用于物理測試以驅動LDS振動系統，也可以用于驅動虛擬振動分析。
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HBK聲學與振動 ??? 2年前
求解答，psd加速度譜如何轉換為g2/Hz？
下圖的psd譜在abaqus中如何正確定義到amp曲線里？使用單位為mm，tonn，N，mpa轉換
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用戶_71702 ??? 12月前
新品速遞|漢航發布小型振動控制儀H18 
此外，H18還配備了4個信號輸出通道，與漢航NTS.LAB VCS軟件相結合，不僅能夠滿足上述單軸振動控制試驗，還能夠進行多軸試驗控制，如多軸隨機、多軸正弦，多軸沖擊、多軸路譜等試驗。
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漢航 ??? 2年前
隨機振動分析-abaqus（附一個電池包計算案例） 
目錄一、隨機振動的定義、特點及常見場景二、隨機振動的數學特征--正態分布三、 隨機振動信號為什么要用功率譜密度（PSD）表達？四、如何將時域隨機振動曲線轉換得到功率譜密度曲線五、 隨機振動分析理論附.常見功率譜密度曲線給出形式附.以dB/oct形式給出的功率譜密度曲線如何計算附.國標中定義的PSD譜總均方根加速度值是如何計算的？六.
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一只田螺 ??? 2年前
正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程 
此課程詳細介紹了新能源汽車電池包在GB38031-2020中振動試驗仿真分析的方法。無特別強調本教程使用的軟件為hyperworks14.0+ncode11.1(standlone)。
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周限元 ??? 1年前
振動控制試驗 
）采集的振動信號，對其進行快速處理后與軟件預設的目標譜對比，不停的修正迭代，直至均衡到目標譜的容差范圍之內。
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漢航 ??? 1年前
沖擊響應譜計算 
C.各單自由度質量阻尼系統產生的響應峰值與其對應固有頻率繪制成坐標曲線，進而得到沖擊響應譜。沖擊響應譜2沖擊響應譜的用途 產品在實際應用過程中受力情況復雜，其中沖擊激勵會使設備激起強迫振動和固有頻率響應，使產品性能和結構強度受到不同程度的損害甚至失效。 航空、 航天、電子等行業產品在生產、運輸等過程中存在著各種沖擊，而這對產品的質量和可靠性有著很大的負面影響。
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漢航 ??? 2年前
漢航Hunter Pad--基于Linux操作系統的健康狀態監測與故障診斷PHM有力工具 
模塊化設計：單臺16路模擬輸入通道，內置2路轉速通道，2路觸發輸入/輸出通道及1路信號源通道；能夠精準采集多種類型的信號，涵蓋電壓、電流、振動、力、聲學、轉速、溫度等信號類型。
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漢航 ??? 5月前
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