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帖子 基于CATIA的汽車零部件逆向設(shè)計(jì)
摘 要:逆向設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)過程中比較常用的方法,通常應(yīng)用于整車及零部件外觀設(shè)計(jì)中,文章首先介紹逆向設(shè)計(jì)在汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中的重要性,同時(shí)指出逆向設(shè)計(jì)與正向設(shè)計(jì)的不同之處,其次詳細(xì)描述CATIA軟件通過點(diǎn)云預(yù)處理、網(wǎng)格化、模型重構(gòu)等工作流程,完成實(shí)體零部件到三維數(shù)據(jù)的逆向設(shè)計(jì)工作,最后針對(duì)三維數(shù)模進(jìn)行工藝可行性分析,發(fā)掘現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量問題改進(jìn)點(diǎn),提升產(chǎn)品品質(zhì)。
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CATIA助手 ??? 2年前
基于CATIA的汽車零部件逆向設(shè)計(jì)
帖子 Ansys Lumerical | 超表面圖像傳感器濾光片的逆向設(shè)計(jì)
綜述為了設(shè)計(jì)超表面,我們使用了 Lumerical Lumopt 的多參數(shù)、多目標(biāo)拓?fù)?em>逆向設(shè)計(jì)優(yōu)化方法。我們將超原子的折射率在 1.0(空氣)到 2.4(TiO2)之間變化,并最大限度地提高 2D 紅色和藍(lán)色敏感傳感器區(qū)域的光學(xué)效率。步驟1:定義基礎(chǔ)模擬項(xiàng)目下載示例附帶的文件并將所有文件解壓到一個(gè)公共目錄中。
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宇熠科技 ??? 1年前
Ansys Lumerical | 超表面圖像傳感器濾光片的逆向設(shè)計(jì)
帖子 主動(dòng)變形智能復(fù)合材料設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告 主動(dòng)變形智能復(fù)合材料 設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告 主動(dòng)變形智能復(fù)合材料 設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告
主動(dòng)變形智能復(fù)合材料設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告 2021年6月目錄一、引言 1 二、研究?jī)?nèi)容 1 2.1 結(jié)構(gòu)復(fù)合材料基本力學(xué)屬性 1 2.2 MFC 基本力學(xué)屬性 2 三、仿真分析理論基礎(chǔ) 3 3.1 MFC 的驅(qū)動(dòng)與傳感性能分析
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
主動(dòng)變形智能復(fù)合材料設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告
主動(dòng)變形智能復(fù)合材料

設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告
主動(dòng)變形智能復(fù)合材料

設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告
帖子 Prius2004永磁同步電機(jī)的磁路設(shè)計(jì) 和有限元仿真分析報(bào)告
Prius2004永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)報(bào)告:: 磁路法、maxwell有限元法、MotorCAD溫仿真、應(yīng)力分析。(內(nèi)容比較完善,用于很需要的朋友,不支持講解,等額外服務(wù)哈。)內(nèi)容:1.Excell設(shè)計(jì)程序,可以了解這個(gè)電機(jī)是怎么設(shè)計(jì)出來的,已知功率轉(zhuǎn)矩等,計(jì)算電機(jī)的體積,疊厚,匝數(shù)等。2.Maxwell參數(shù)化仿真模型:可以學(xué)習(xí)參數(shù)化仿真模型,有限元結(jié)果可查看。3.
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賈夢(mèng)凡 ??? 3年前
Prius2004永磁同步電機(jī)的磁路設(shè)計(jì) 和有限元仿真分析報(bào)告
帖子 ANSYS逆向分析功能介紹
No.1 逆向求解背景介紹傳統(tǒng)(正向)分析和逆向分析之間的基本區(qū)別在于初始幾何狀態(tài)。 傳統(tǒng)正向求解過程初始幾何形狀在加載條件下發(fā)生變形,并根據(jù)變形幾何形狀對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。而在某些情況下,零件已經(jīng)在荷載作用下設(shè)計(jì)好了,并且有了變形的幾何形狀,但是未變形的參考幾何形狀和變形的輸入幾何形狀上的應(yīng)力/應(yīng)變是未知的。
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上海安世亞太 ??? 2年前
ANSYS逆向分析功能介紹
帖子 車云智能座艙交互設(shè)計(jì)原則報(bào)告發(fā)布 | CC-1000T智能座艙評(píng)測(cè)體系
完整的設(shè)計(jì)原則總結(jié)如下: 完整報(bào)告共計(jì)24條智能座艙交互設(shè)計(jì)原則,篇幅所限,本文將節(jié)選部分原則加以展示。
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木火柴 ??? 4年前
車云智能座艙交互設(shè)計(jì)原則報(bào)告發(fā)布 | CC-1000T智能座艙評(píng)測(cè)體系
帖子 正向設(shè)計(jì)為何姍姍來遲?
當(dāng)回溯到物理設(shè)計(jì)階段仍然解決不了問題時(shí),就會(huì)成為永遠(yuǎn)的問題。清醒的企業(yè)會(huì)有意識(shí)地研究物理設(shè)計(jì)之前的各個(gè)過程,追溯和還原仿制對(duì)象的本源,當(dāng)然,這樣只能還原部分本源。以上的過程我們稱為“逆向工程”,圖2(右)則是逆向工程模型。相對(duì)正向設(shè)計(jì)逆向工程模型也有兩個(gè)特點(diǎn):1)是不對(duì)稱的殘缺模型;2)設(shè)計(jì)起點(diǎn)較低。
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安世亞太 ??? 4年前
正向設(shè)計(jì)為何姍姍來遲?
帖子 【Lumerical系列】無源器件-復(fù)用器件(3)丨模式(解)復(fù)用器
最近,又興起一種基于逆向設(shè)計(jì)的模式(解)復(fù)用器,雖然已經(jīng)報(bào)道了多種基于逆向設(shè)計(jì)的高集成度模式(解)復(fù)用器,但為了進(jìn)一步減小器件的尺寸,本篇文章將逆向設(shè)計(jì)的功能單元與AC結(jié)構(gòu)相結(jié)合,增強(qiáng)了模式轉(zhuǎn)化的效率,可以顯著減小器件長度。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工作原理所提出的硅基模式(解)復(fù)用器的示意圖在圖1中給出,其由三個(gè)部分組成:雙模輸入波導(dǎo)、中間功能區(qū)以及兩個(gè)單模輸出波導(dǎo)。
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摩爾芯創(chuàng) ??? 3月前
【Lumerical系列】無源器件-復(fù)用器件(3)丨模式(解)復(fù)用器
帖子 Zemax案例 | 基于micro-LED的車載AR-HUD光路設(shè)計(jì)
圖1 系統(tǒng)光路原理圖利用ZEMAX實(shí)現(xiàn)像質(zhì)與體積的精準(zhǔn)平衡以ZEMAX光學(xué)設(shè)計(jì)軟件為核心工具,通過“逆向建模-參數(shù)優(yōu)化-正向驗(yàn)證”的流程,完成自由曲面鏡組與放大鏡組的設(shè)計(jì),確保高倍放大下的成像質(zhì)量。1.自由曲面鏡組:Zernike多項(xiàng)式校正像差,MTF性能優(yōu)異自由曲面鏡是非旋轉(zhuǎn)對(duì)稱結(jié)構(gòu),比傳統(tǒng)球面鏡更靈活地校正像差,尤其適合micro-LED高倍放大場(chǎng)景。
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摩爾芯創(chuàng) ??? 4月前
Zemax案例 | 基于micro-LED的車載AR-HUD光路設(shè)計(jì)
帖子 SOLIDWORKS和CATIA兩款三維設(shè)計(jì)軟件區(qū)別 碩迪科技
相較于SOLIDWORKS軟件來說,CATIA軟件的功能要更強(qiáng)大和專業(yè)一些,CATIA是屬于比較高端的設(shè)計(jì)軟件了,功能可以說在同類軟件中屬于佼佼者。尤其是CATIA的曲面設(shè)計(jì)模塊,相比其他軟件比如SOLIDWORKS來說,要好很多,CATIA的曲面及逆向功能都是超強(qiáng)的。
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SOLIDWORKS碩迪科技 ??? 3年前
SOLIDWORKS和CATIA兩款三維設(shè)計(jì)軟件區(qū)別 碩迪科技
帖子 Lumerical系列|用于增強(qiáng)耦合效率的集成微透鏡輔助的垂直光柵耦合器
研究現(xiàn)狀現(xiàn)有的提高垂直入射光柵耦合器的耦合效率主要集中在專門設(shè)計(jì)光柵結(jié)構(gòu)。例如,圖1(a)中的結(jié)構(gòu)采用階梯型光柵來實(shí)現(xiàn)非對(duì)稱衍射,打破光柵區(qū)域的垂直對(duì)稱性,以獲得高方向性和高耦合效率。此外,還有一些方案是基于逆向設(shè)計(jì)優(yōu)化出最佳參數(shù),從而產(chǎn)生獨(dú)特的光柵結(jié)構(gòu),以增強(qiáng)面外輻射并提高耦合效率,如圖1(b)所示,這些逆向設(shè)計(jì)方法都提供了較大的靈活性。
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摩爾芯創(chuàng) ??? 4月前
Lumerical系列|用于增強(qiáng)耦合效率的集成微透鏡輔助的垂直光柵耦合器
帖子 漢航NTS.LAB Link 結(jié)構(gòu)動(dòng)力修改之逆向修改SDM
單擊“自動(dòng)設(shè)修改值”按鈕,完成逆向求解參數(shù)值,結(jié)果如圖6所示:圖6 自動(dòng)設(shè)置的修改參數(shù)值(8)單擊“結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)修改”按鈕,軟件進(jìn)行自行計(jì)算,并顯示修改后的結(jié)果,如圖7所示:圖7 修改結(jié)果顯示
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漢航 ??? 4月前
漢航NTS.LAB Link 結(jié)構(gòu)動(dòng)力修改之逆向修改SDM
帖子 【Lumerical系列】用于增強(qiáng)耦合效率的集成微透鏡輔助的垂直光柵耦合器
此外,還有一些方案是基于逆向設(shè)計(jì)優(yōu)化出最佳參數(shù),從而產(chǎn)生獨(dú)特的光柵結(jié)構(gòu),以增強(qiáng)面外輻射并提高耦合效率,如圖1(b)所示<sup>[3]</sup>,這些逆向設(shè)計(jì)方法都提供了較大的靈活性。雖然上述方法能增強(qiáng)耦合效率性能,但也面臨制造的復(fù)雜性及容差等問題。
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摩爾芯創(chuàng) ??? 1年前
【Lumerical系列】用于增強(qiáng)耦合效率的集成微透鏡輔助的垂直光柵耦合器
視頻 Cadence Fidelity一站式葉輪機(jī)械設(shè)計(jì)與優(yōu)化方案
本次直播將介紹Fidelity氣動(dòng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化的一站式無縫鏈?zhǔn)浇鉀Q方案,包括:葉片初始設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、3D建模與逆向、CFD前處理與計(jì)算、多目標(biāo)優(yōu)化等。直播內(nèi)容:葉輪機(jī)械的設(shè)計(jì)和優(yōu)化對(duì)于提高機(jī)械效率、降低能耗、延長機(jī)械壽命具有重要意義。
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Cadence楷登 ??? 3年前
Cadence Fidelity一站式葉輪機(jī)械設(shè)計(jì)與優(yōu)化方案
帖子 設(shè)計(jì)抬頭顯示器時(shí)要使用哪些 OpticStudio 工具 – 第一部分
在實(shí)際系統(tǒng)中,LDC顯示器上的圖像為虛像尺寸的6倍,因?yàn)楫?dāng)前的設(shè)計(jì)逆向從虛擬圖像到LCD顯示器的,因此可以計(jì)算虛像的大小,并將其用作“視場(chǎng)編輯器”中定義視場(chǎng)大小的物高。液晶顯示器尺寸為:寬度=±12.5毫米,高度=±5毫米。因此,物高尺寸應(yīng)該是此值的6倍。
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Ansys中國 ??? 3年前
設(shè)計(jì)抬頭顯示器時(shí)要使用哪些 OpticStudio 工具 – 第一部分
視頻 車身設(shè)計(jì)系列視頻之車身鈑金頂蓋橫梁正向設(shè)計(jì)實(shí)例教程
本人從事汽車車身設(shè)計(jì)多年,長期就職于國內(nèi)著名汽車設(shè)計(jì)公司,長年使用CATIA進(jìn)行相關(guān)正逆向設(shè)計(jì),且長年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓(xùn)工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學(xué)網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主,同時(shí)為國內(nèi)某專業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。此鈑金頂蓋橫梁正向設(shè)計(jì)視頻的重點(diǎn)是明白頂蓋橫梁周圍環(huán)境約束條件的理解,目前市面上正向設(shè)計(jì)視頻較少,也是因?yàn)檎?em>設(shè)計(jì)素材比較少,正向環(huán)境理解較難。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設(shè)計(jì)系列視頻之車身鈑金頂蓋橫梁正向設(shè)計(jì)實(shí)例教程
帖子 Ansys Zemax | 設(shè)計(jì)抬頭顯示器時(shí)要使用哪些工具 – 第一部分
在實(shí)際系統(tǒng)中,LDC顯示器上的圖像為虛像尺寸的6倍,因?yàn)楫?dāng)前的設(shè)計(jì)逆向從虛擬圖像到LCD顯示器的,因此可以計(jì)算虛像的大小,并將其用作“視場(chǎng)編輯器”中定義視場(chǎng)大小的物高。液晶顯示器尺寸為:寬度=±12.5毫米,高度=±5毫米。因此,物高尺寸應(yīng)該是此值的6倍。
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宇熠科技 ??? 3年前
Ansys Zemax | 設(shè)計(jì)抬頭顯示器時(shí)要使用哪些工具 – 第一部分
帖子 一文讀懂,為什么BIM正向設(shè)計(jì)才是未來?
因此,相比逆向設(shè)計(jì),BIM正向深化設(shè)計(jì),是遵循建造邏輯新的設(shè)計(jì)模式,也是解決建造行業(yè)內(nèi)各種壁壘的重要方法。
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魯班施工 ??? 3年前
一文讀懂,為什么BIM正向設(shè)計(jì)才是未來?
帖子 RecurDyn成功案例:基于仿真設(shè)計(jì)的多關(guān)節(jié)機(jī)器人
▎解決方案 ?借助逆向動(dòng)力學(xué)預(yù)測(cè)并確認(rèn)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)范圍?通過RecurDyn模型獲得設(shè)計(jì)所需的數(shù)據(jù),如扭矩和剛度?利用RecurDynMFBD技術(shù)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)機(jī)器人的振動(dòng)特性?基于RecurDyn模型代替物理樣機(jī)設(shè)計(jì)控制器 ▎結(jié)論 ?利用虛擬模型快速設(shè)計(jì)控制器,無需借助物理樣機(jī)即可控制機(jī)器人的行為
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杭州擬創(chuàng)(RecurDyn原廠) ??? 3年前
RecurDyn成功案例:基于仿真設(shè)計(jì)的多關(guān)節(jié)機(jī)器人
視頻 車身設(shè)計(jì)系列視頻之座椅運(yùn)動(dòng)仿真DMU設(shè)計(jì)實(shí)例教程
本人從事汽車車身設(shè)計(jì)多年,長期就職于國內(nèi)著名汽車設(shè)計(jì)公司,長年使用CATIA進(jìn)行相關(guān)正逆向設(shè)計(jì),且長年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓(xùn)工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學(xué)網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主,同時(shí)為國內(nèi)某專業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設(shè)計(jì)系列視頻之座椅運(yùn)動(dòng)仿真DMU設(shè)計(jì)實(shí)例教程
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