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帖子 Abaqus-部件的坐標(biāo)系變換(或者旋轉(zhuǎn))
旋轉(zhuǎn)或二者的組合)變換,圖1為的示例。
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種豆南山下_ ??? 3年前
Abaqus-部件的坐標(biāo)系變換(平移或者旋轉(zhuǎn))
帖子 ABAQUS二次開發(fā)輸出GIF動(dòng)畫/剖面旋轉(zhuǎn)動(dòng)畫
abaqus中目前沒有GIF動(dòng)畫輸出的功能,現(xiàn)制作一可輸出GIF動(dòng)畫/剖面旋轉(zhuǎn)動(dòng)畫,詳細(xì)效果可見視頻鏈接https://www.bilibili.com/video/BV1jgD7BTEYT/?spm_id_from=333.1387.homepage.video_card.click
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李俊磊 ??? 1月前
ABAQUS二次開發(fā)輸出GIF動(dòng)畫/剖面平移,旋轉(zhuǎn)動(dòng)畫
帖子 MSC Apex如何快速進(jìn)行模型裝配
幾何變換工具中的操縱器,我們可以理解為用于旋轉(zhuǎn)等操作時(shí)的坐標(biāo)系統(tǒng)。操縱器可以通過與實(shí)體解鎖變換位置或者方向,再次鎖定后,可以在新的坐標(biāo)系統(tǒng)中對模型進(jìn)行或者旋轉(zhuǎn)等操作。當(dāng)操縱器從實(shí)體上解鎖,移動(dòng)或者旋轉(zhuǎn)它時(shí)并不會(huì)影響到實(shí)體。 幾何變換工具可以實(shí)現(xiàn)哪些功能,我們可以通過下面的列表來進(jìn)行說明。
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Cruise ??? 3年前
MSC Apex如何快速進(jìn)行模型裝配
帖子 在 COMSOL 中模擬電動(dòng)磁懸浮裝置
包含四個(gè)極對式 EDW 的磁懸浮火車的概念設(shè)計(jì)圖,圖像描繪了導(dǎo)電軌道以及旋轉(zhuǎn)和/或行進(jìn)中的 Halbach 轉(zhuǎn)子。 如果圓周速度大于速度(相對滑移速度為正),則系統(tǒng)產(chǎn)生推力。若情況相反,則產(chǎn)生制動(dòng)力。 通過使用二維和三維的“旋轉(zhuǎn)機(jī)械,磁”接口,我們可以在一個(gè)模型中同時(shí)模擬旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
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我是小能 ??? 3年前
在 COMSOL 中模擬電動(dòng)磁懸浮裝置
帖子 關(guān)鍵字實(shí)現(xiàn)LS-DYNA導(dǎo)入幾何尺寸(網(wǎng)格模型)自動(dòng)縮放和(私信我可答疑)
或者使用TG建模,需要旋轉(zhuǎn)一定角度,都不需要特意在前處理軟件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作 一般來講,需要在畫完網(wǎng)格進(jìn)行一步縮放或者旋轉(zhuǎn),比如模型整體縮小10倍,再導(dǎo)出model.k,當(dāng)然我們也可以直接通過使用LS-DYNA的相關(guān)關(guān)鍵字來實(shí)現(xiàn)縮放或者的效果——這兩個(gè)關(guān)鍵字就是*DEFINE_TRANSFORMATION和*INCLUDE_TRANSFORM 接下來是兩個(gè)關(guān)鍵字的詳細(xì)介紹與使用注意事項(xiàng)
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OnTheWay08 ??? 3年前
關(guān)鍵字實(shí)現(xiàn)LS-DYNA導(dǎo)入幾何尺寸(網(wǎng)格模型)自動(dòng)縮放和平移(私信我可答疑)
帖子 如何將CAD圖形移動(dòng)到坐標(biāo)原點(diǎn)?
方法二:通過坐標(biāo)實(shí)現(xiàn) 如果你想讓圖形整體到原點(diǎn),可以利用坐標(biāo)的原理。 確定圖形的當(dāng)前位置:使用 “ID” 命令查詢圖形上某個(gè)特征點(diǎn)(如基點(diǎn))的當(dāng)前坐標(biāo)。在命令行輸入 “ID” 并回車,然后點(diǎn)擊該特征點(diǎn),CAD 會(huì)在命令行顯示該點(diǎn)的 X、Y、Z 坐標(biāo)。 計(jì)算量:根據(jù)查詢到的特征點(diǎn)坐標(biāo),計(jì)算出需要的 X、Y 方向的距離。
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自學(xué)土木網(wǎng) ??? 1年前
帖子 算例精選STAR-CCM+模擬船航行|DFBI:頂頭波中的船
在本例中,需要DFBI旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。要選擇6自由度運(yùn)動(dòng)模型:1. 打開工具 > 運(yùn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)。默認(rèn)的固定運(yùn)動(dòng)隨即顯示出來。2. 右鍵單擊運(yùn)動(dòng)節(jié)點(diǎn),然后選擇新建 > DFBI 旋轉(zhuǎn),如下圖所示。3. 一個(gè)名稱為 DFBI 旋轉(zhuǎn)的新節(jié)點(diǎn)被添加到運(yùn)動(dòng)管理器。為流體區(qū)域選擇運(yùn)動(dòng)指定節(jié)點(diǎn)內(nèi)的這個(gè)新建的運(yùn)動(dòng)。4.
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仿真客 ??? 3年前
算例精選STAR-CCM+模擬船航行|DFBI:頂頭波中的船
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | MSC Apex 如何快速進(jìn)行模型裝配
幾何變換工具中的操縱器,我們可以理解為用于旋轉(zhuǎn)等操作時(shí)的坐標(biāo)系統(tǒng)。操縱器可以通過與實(shí)體解鎖變換位置或者方向,再次鎖定后,可以在新的坐標(biāo)系統(tǒng)中對模型進(jìn)行或者旋轉(zhuǎn)等操作。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 3年前
設(shè)計(jì)仿真 | MSC Apex 如何快速進(jìn)行模型裝配
帖子 離心式壓縮機(jī)仿真案例
,子域守恒方程寫成關(guān)于子域參考坐標(biāo)的形式;注,動(dòng)靜交界面邊界設(shè)置:選中靜域和動(dòng)域間的所有“interface”(共節(jié)點(diǎn)形式),進(jìn)行自動(dòng)“mesh interface”創(chuàng)建(自動(dòng)配對、命名并創(chuàng)建成“interior zones”); 3、移動(dòng)參考坐標(biāo)系方程;考慮坐標(biāo)系統(tǒng)以線性速度vt進(jìn)行并以角速度ω旋轉(zhuǎn)相對于靜止參考坐標(biāo)系(stationary/inertial)
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
離心式壓縮機(jī)仿真案例
帖子 案例57-輪胎性能模擬
在第一次穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)分析中,應(yīng)用速度和旋轉(zhuǎn)速度,以使輪胎處于制動(dòng)狀態(tài): 對于給定的速度,沿輪胎運(yùn)行方向沒有縱向力或沒有扭矩作用在輪胎上的旋轉(zhuǎn)稱為自由滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)。 為了確定自由滾動(dòng)自旋,進(jìn)行了兩次穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)分析(單獨(dú)運(yùn)行),其中速度V保持恒定,旋轉(zhuǎn)速度從ω1增加到ω2。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例57-輪胎性能模擬
帖子 CAD技巧匯總(史上最全)
RO+空格19、偏移命令的快捷方式是O+空格20、快捷方式CTRL+P代表打印文件21、快捷方式CTRL+C代表復(fù)制22、快捷方式CTRL+V代表粘貼23、快捷方式CTRL+X代表剪切24、視圖的快捷方式是P+空格25、通過視圖視圖P+空格26、返回上一視圖Z+空格+P+空格27、全局顯示自己繪的平面圖Z+空格+A+空格28、在
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機(jī)械設(shè)計(jì)師 ??? 4年前
CAD技巧匯總(史上最全)
帖子 RecurDyn建模常見問題:約束(Joint)
對于旋轉(zhuǎn)連接副,根據(jù)+Z軸的基準(zhǔn),使用右手定律可以確認(rèn)+旋轉(zhuǎn)方向。當(dāng)Z軸在右手拇指方向時(shí),手指纏繞的方向就是+旋轉(zhuǎn)方向。2. 對于連接副,+Z軸的方向就是+方向。這同樣適用于圓柱形連接副。文章來源RecurDyn軟件
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仿真客 ??? 3年前
RecurDyn建模常見問題:約束(Joint)
帖子 Moldex3D模流分析之編輯物件
(Move):選擇對象再利用參考點(diǎn)及終點(diǎn)的相對位置來移動(dòng)。 ?點(diǎn)擊,再選擇要移動(dòng)的對象(或先選取在點(diǎn)擊)。 ?在顯示窗口選擇兩點(diǎn)做參考,來決定的方向及距離 復(fù)制 (Copy):選擇對象再利用參考點(diǎn)及終點(diǎn)的相對位置來復(fù)制。 ?點(diǎn)擊復(fù)制,再選擇要復(fù)制的對象(或先選取在點(diǎn)擊)。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之編輯物件
帖子 履帶建模常見問題及解決方法-履帶嚙合問題
答案:有三種方法,a) 在裝配時(shí)勾選Automatic Sprocket Alignment,能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)鏈輪以與鏈節(jié)想嚙合;b) 裝配完成后使用Basic Object Control工具旋轉(zhuǎn)鏈輪,調(diào)節(jié)鏈輪與鏈節(jié)之間的嚙合關(guān)系,不要讓輪齒和鏈節(jié)之間存在干涉。c) 我們可以使用功能來移動(dòng)Link。
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杭州擬創(chuàng)(RecurDyn原廠) ??? 2年前
履帶建模常見問題及解決方法-履帶嚙合問題
帖子 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的傳感器標(biāo)定方法
得到攝像頭的運(yùn)動(dòng)參數(shù)之后可以在兩步手眼標(biāo)定法中得到旋轉(zhuǎn)6參數(shù),其中估計(jì)如下:注:這里估計(jì)攝像頭運(yùn)動(dòng)和估計(jì)手眼標(biāo)定是交替進(jìn)行的,以改進(jìn)估計(jì)精度。除此之外,作者也發(fā)現(xiàn)一些攝像頭運(yùn)動(dòng)影響標(biāo)定精度的策略,看下圖分析:可以總結(jié)出:1)攝像頭實(shí)際運(yùn)動(dòng)a 越小,投影誤差越小;2) ( )越小,投影誤差越小。
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駕駛哥 ??? 3年前
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的傳感器標(biāo)定方法
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | MSC Nastran Modules助力大規(guī)模裝配結(jié)構(gòu)提高建模效率
傳統(tǒng)的有限分析建模方法,不允許使用重復(fù)的ID編號(hào),而大規(guī)模的裝配結(jié)構(gòu)需要通過組裝多個(gè)不同的部段模型來實(shí)現(xiàn),隨著計(jì)算資源越來越廉價(jià),精細(xì)化建模的需求越來越高,模型的單元、節(jié)點(diǎn)數(shù)量變得非常龐大,這就需要對大規(guī)模模型進(jìn)行更加嚴(yán)格的模型管理,隨之而來的就是傳統(tǒng)有限元建模方法的局限性越來越明顯:■ 傳統(tǒng)的有限元建模方法,需要遵循嚴(yán)格、復(fù)雜的編號(hào)規(guī)則,避免出現(xiàn)ID號(hào)沖突;■ 部段模型不能進(jìn)行旋轉(zhuǎn)
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | MSC Nastran Modules助力大規(guī)模裝配結(jié)構(gòu)提高建模效率
帖子 基于PERA SIM 的曲軸靜力學(xué)及模態(tài)分析
dy=67.5mmdz=17mm,xy平面切分幾何體dz=-34mm,xy平面切分幾何體dz=17mm,z向回到初始位置中間圓柱,旋轉(zhuǎn)-60度,xz平面切分中間圓柱,旋轉(zhuǎn)120度,xz平面切分中間圓柱,旋轉(zhuǎn)-60度,Rz回到初始位置dy=-67.5mm,y向回到初始位置3.3 網(wǎng)格模塊PERA SIM提供了豐富的網(wǎng)格劃分算法
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安世亞太 ??? 2年前
基于PERA SIM 的曲軸靜力學(xué)及模態(tài)分析
帖子 008. 淺析有限元分析中自由度的概念
這是因?yàn)橐粋€(gè)剛體在三維空間中可以進(jìn)行運(yùn)動(dòng)(沿x、y、z軸方向),同時(shí)還可以繞這三個(gè)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。假設(shè)A點(diǎn)位于某條線上,則A點(diǎn)有幾個(gè)自由度?假設(shè)A點(diǎn)位于某條線上,除了可以在該線上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)外,還可以繞該線旋轉(zhuǎn)。這意味著A點(diǎn)除了有兩個(gè)自由度(沿線的兩個(gè)方向),還有一個(gè)旋轉(zhuǎn)自由度(繞該線旋轉(zhuǎn)的角度)。
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CAE知識(shí)手札 ??? 2年前
008. 淺析有限元分析中自由度的概念
帖子 RecurDyn建模常見問題:約束(Joint)
對于旋轉(zhuǎn)連接副,根據(jù)+Z軸的基準(zhǔn),使用右手定律可以確認(rèn)+旋轉(zhuǎn)方向。 當(dāng)Z軸在右手拇指方向時(shí),手指纏繞的方向就是+旋轉(zhuǎn)方向。 2. 對于連接副,+Z軸的方向就是+方向。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
RecurDyn建模常見問題:約束(Joint)
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