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三、模型常見問題及解決妙法（一）螺栓太長的麻煩有一種情況很讓人頭疼，就是螺栓太長，而且全部長度都在一側。當給這樣的螺栓施加預緊力后，螺柱雖然被分成了兩部分，但兩部分的收縮都集中在一側內部，這樣得出的結果肯定是錯的。從實際效果看，螺栓對上面平板的擠壓力會變得非常小。比如在一些大型機械的結構模擬中，如果螺栓設置過長，就會出現這種問題，影響對整體結構受力的判斷。

選擇過程中可以隱藏其他部分零件，僅僅保留該零件，通過size篩選相同尺寸的圓孔，這樣就可以全部選中圓孔了，命名即可2. 創建一對梁連接 選擇一對對應的螺栓孔（分別選擇其表面的圓弧面），在 “Connections” 中，建立 “Beam” 連接。設置螺栓半徑即可。3.

首先用一塊鐵板，中間開設一圓孔，把一個與圓孔相當口徑的隔離閥焊接在鐵板的圓孔上，打開隔離閥，把鐵板中心孔對準泄漏點貼合在閥體，讓泄漏介質經鐵板中心孔與隔離閥流出。如果貼合面不好，可在貼合面放置橡膠或石棉墊，然后把鐵板周圍與閥體焊好，再關閉隔離閥就能達到重新密封的目的。

首先用一塊鐵板，中間開設一圓孔，把一個與圓孔相當口徑的隔離閥焊接在鐵板的圓孔上，打開隔離閥，把鐵板中心孔對準泄漏點貼合在閥體，讓泄漏介質經鐵板中心孔與隔離閥流出。如果貼合面不好，可在貼合面放置橡膠或石棉墊，然后把鐵板周圍與閥體焊好，再關閉隔離閥就能達到重新密封的目的。

圖8 螺釘固定型塑料扎帶圖9 前圍擋板上線束總成的固定2.1.3 箭頭型塑料扎帶（圓孔固定）箭頭型塑料扎帶（圓孔固定）如圖10所示，此類型扎帶配合圓孔使用，孔徑一般為φ5～φ8 mm，箭頭端部的圓盤可以起到防塵的作用。

選擇面板按照圓角半徑，選中所有圓孔，鍵盤Delete——32處鈑金通孔被移除。6.簡化工具，自動切割復雜體為——16個組合體。7. 移動工具，修正長圓孔——2處機箱特征。8. 拉動工具，拖拽修改圓角大小——2處機箱特征。 9. Ctrl+移動工具，復制特征——機箱增加1個通風口。10 .

分析求解01 拓撲優化：助力結構輕量化設計，擴展產品結構的設計思路和潛力02 非線性屈曲分析：模擬長直桿件和薄壁結構的失穩現象03 電磁力載荷：快速創建周期性的電磁力3.

同一類型的負載可以使用同一搭鐵點，基本原則是就近搭鐵，避免搭鐵線過長。但每個搭鐵點的負荷不可過于集中，搭鐵回路使用的導線一定要經過帶載能力計算，且要以同時工作的負載之和作為計算參數。搭鐵點合并也要遵循一定的原則，有些負載是不能共用搭鐵點的。

也就是說，實體螺栓+摩擦接觸組合，能夠較為準確的體現螺栓在受到各種載荷下的變形以及接觸情況，直接影響裝配體靜剛度以及動剛度性能的模擬是否準確，而這也是其它簡化方式很難計算部分而實體螺栓建模的缺點也非常明顯首先引入了非線性接觸作用，導致計算時間較長，分析類型也受到限制其次實體螺栓中各種典型體系內力不便于獲取或者存在缺失，增大了校核難度為了降低接觸的計算量和后處理提取內力的問題

C919同樣也能用國產化螺栓，但中國航空領域畢竟是起步階段，不怕一萬，就怕萬一，所以干脆采用進口，中國工業起步較晚,與西方自然會有一定差距。 此外，從高端螺栓進口反映的并不是中國標準件不能制造的問題，而是很多高端行業精密設備還掌握在西方手里，這需要很長一段時間去彌補，當然我國的高端螺栓制造還是需要引起重視，不能一直待在中低端行業里，要往高端領域邁進。

對于通孔工況：將螺栓穿過螺孔，將螺紋鎖固膠涂至嚙合部螺紋上，裝配螺母并上緊至規定力矩。對于螺孔深大于螺栓長的工況：需將鎖固膠涂到螺栓的螺紋上，裝配并上緊至規定力矩。對于盲孔工況：將鎖固膠滴至盲孔底部，再將鎖固膠涂到螺栓的螺紋上，裝配并上緊至規定力矩；如盲孔開口向下，則只需將鎖固膠涂在螺栓的螺紋上即可，盲孔內不需涂膠。

通過T型槽配合T型螺栓和壓板，可以快速裝夾各種形狀和尺寸的工件，承受較大的外力。適用場景：裝配作業、設備調試、焊接平臺、發動機測試、振動試驗等需要頻繁裝夾和動態承載的場合。帶其他槽/孔型：如V型槽（用于支撐圓柱形工件）、圓孔或長孔（用于穿螺栓或排屑）等，都是為特定需求而設計的。

模塊化與多功能性平臺工作面可根據需求加工成T型槽、U型槽或圓孔等結構。T型槽主要用于通過螺栓快速固定大型試驗設備（如發動機、電機等），而圓孔或螺紋孔則方便安裝各種夾具和附件。這種設計使得同一塊平臺既能用于精和密檢測，也能用于裝配調試，甚至作為焊接或劃線的基準，實現“一機多用”，有效降低了企業的設備采購成本。2.

例如，對于圖9所示的有一橢圓孔的受拉板，設橢圓孔的長短軸之比為4:1，當長軸與拉伸方向之間的夾角為0時（圖9a），A點的應力集中系數1.5；當為45時（圖9b），應力系數為5.7；當90時（圖9c），應力系數為9.0。

由于產業設備的塑料結構件產品，大多經CNC多道加工方式制造，往往需要較長加工時程和較高加工成本，且產生更多加工廢料。因此本研究選用尼龍66作為成型材料，玻璃纖維為補強材料，并以塑料射出成型技術取代CNC加工，讓產品同時具備功能性、強度及輕量化。

L形板的四個螺栓孔處單獨劃分處正方形區域，將圓孔等比劃分為四部分，以便后面網格劃分時得到劃分整齊的結構網格，以及在后處理過程中，方便建立路徑對孔邊進行應力分析并對不同加載條件下的結果進行對比。含傳導槽的部分需要單獨劃分出區域，這樣會使該區域的網格對考核區域的網格影響較小。加載臂相交處的圓角進行簡單切分，避免網格過于緊密或者變形較大而造成仿真結果不收斂的現象。

對于中和心帶圓孔的環形平臺，支撐點應避開孔洞，并特別加強孔口周邊的剛性支撐。

螺栓緊固過程的U型開檔變形是非線性的，通過公式很難準確計算。以往常在樣機試制后，通過實際接頭試驗測量出較準確的消隙力，但如果這時發現問題并進行方案優化，時間長、成本高；在前期設計時，采用有限元法可以計算出較準確的消隙力，提前優化方案，有利于縮短產品開發周期、節約成本。

用剪刀從卷軸上剪下一條大約20mm長的特氟龍線。用鑷子抓住漆包銅線處的應變計，將特氟龍線插入圓柱形應變計。