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視頻 Abaqus+Isight對流換熱系數及材料參數優化
Abaqus+Isight對流換熱系數及材料參數優化1、詳細介紹了Abaqus的建模過程;2、詳細介紹了Isight的模型搭建過程,詳細介紹如何根據實驗數據,反演出材料的綜合對流換熱系數和材料參數;3、基于Abaqus+Isight實現綜合對流換熱系數和材料參數的優化,可推廣到其他模型參數材料及對流換熱系數參數優化;4、教程附有源文件、PPT及軟件連接。
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xj2330 ??? 2年前
Abaqus+Isight對流換熱系數及材料參數優化
問答 ABAQUS模擬地下壓縮空氣儲能問題?

使用abaqus模擬地下巖體壓縮空氣儲能問題,是一個熱-力耦合問題,需要模擬在很多個周期內洞室腔體氣體壓力周期性變化,之后研究各個結構的溫度變化、力學變化等,請問在abaqus中如何實現?需要用到什么操作?本人之前只用abaqus做過靜力學問題,沒有接觸過這種類型的模擬,求大神指點迷津!

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用戶_34313 ??? 9月前
帖子 基于Actran薄膜模態法進行車輛風噪對流壓力和聲波壓力的分離研究
為了了解通過側窗傳遞空氣動力噪聲的機理,并準確計算車內空氣動力噪聲,有必要將這兩種壓力波動分開。 薄膜模態是一組與薄空氣層聲波波長有關的數值模態,利用它可以構造一組歸一化的正交基,用于分離和計算對流和聲壓波動。薄膜模態分解的基本原理包括三個步驟:薄膜模態提取、壓力分解和壓力重建。
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Cruise ??? 2年前
基于Actran薄膜模態法進行車輛風噪對流壓力和聲波壓力的分離研究
問答 請問abaqus顯式分析想自定義對流換熱系數,應該用哪個子程序?

如題,有沒有和隱式分析film類似的應用于顯式分析的子程序,想定義一個隨位置和時間變化的對流換熱系數

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daizhihong2012 ??? 3年前
帖子 基于Icepak的水下航行器電池艙段散熱仿真分析
圖1 電池模塊艙段模型示意圖 1.2 熱交換過程鋰電池組工作時,電池單體所產生的熱量主要由電池單元殼體與電池艙段內的空氣對流進行換熱,再由電池艙內的空氣與電池艙殼的內表面對流進行熱交換,最終通過電池艙殼外表面與海水的對流將熱量導出[2,3]。1.3 各材料熱物性電池艙段各組成部分材料及熱物理屬性如表1所示[4]。
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寶怡 ??? 2年前
基于Icepak的水下航行器電池艙段散熱仿真分析
問答 ABAQUS里面空氣材料怎么設置?

空氣的參數和狀態方程是多少

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回頭 ??? 4年前
帖子 基于MBSE的對流層飛艇運行概念研究
關鍵詞:基于模型的系統工程;對流層飛艇;運行概念;需求分析;0 引 言對流層飛艇是一種適應對流層環境、輕于空氣、由動力推進并可操縱的航空器。與傳統概念的飛行器借助機翼或者旋翼與空氣的相對運動而產生的升力不同,飛艇主要依靠輕質氣體產生凈浮力進行飛行,因此飛艇具有能耗低、滯空時間長等特點[1]。
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航模無人機干貨分享 ??? 2年前
基于MBSE的對流層飛艇運行概念研究
帖子 Ansys 案例研究 | 空氣冷卻式摩托車發動機分析
對流系數設為1000W/(㎡﹒°C)以表示強制空氣。環境溫度設定為22℃。邊界條件概述見圖2。關于外表面的選擇,值得注意的是,共享表面不能用于應用對流邊界條件。更多信息請參閱附錄。 圖2 邊界條件示意圖6、運行模擬程序并查看結果。時間51秒時的溫度分布圖如圖3(a)所示,而最大溫度歷史圖則如圖3(b)所示。
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JXKJ ??? 2月前
Ansys 案例研究 | 空氣冷卻式摩托車發動機分析
帖子 模擬各類對流傳熱問題的方法
假設熱量只傳遞到周圍的空氣中,忽略通過螺栓的熱傳導和熱輻射。該示例最初還假設沒有任何強制空氣流過母線板。因此,熱量是通過自然對流傳遞到空氣中的。 隨著零件中的熱量傳遞到空氣中,周圍的空氣開始變熱。隨著空氣越來越熱,其密度降低,從而導致熱空氣升至周圍較冷的空氣上方。這些自然對流氣流使零件到周圍空氣的熱傳遞速率增加,氣流取決于溫度變化、零件及其周圍環境的幾何形狀。
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學時習 ??? 2年前
模擬各類對流傳熱問題的方法
視頻 復現SCI文獻-ABAQUS 模擬鋼筋混凝土板遇TNT在水下與空氣中爆炸
SCI文獻-ABAQUS 模擬鋼筋混凝土板在水下與空氣爆炸,采用修改INP文件的方法。提供兩篇SCI文獻與各種材料參數,材料參數均采用SCI文獻,模型,INP文件
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林慈楷 ??? 5年前
復現SCI文獻-ABAQUS 模擬鋼筋混凝土板遇TNT在水下與空氣中爆炸
帖子 空氣炸鍋內流場的CFD模擬方法和分析
但是受限于空氣炸鍋內部復雜結構,難以對流場分布進行準確測量和預測?;诶字Z時均方程與k-ε湍流模型,應用Fluent軟件對某款空氣炸鍋內部流場進行三維數值模擬獲得了炸鍋內部速度、湍流動能和渦量分布的詳細信息,模擬結果揭示了空氣炸鍋內部的流場運動規律與漩渦結構的產生和發展過程,以及炸鍋內部結構對流場的影響。
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CFD流體分析 ??? 4年前
空氣炸鍋內流場的CFD模擬方法和分析
帖子 仿真模型 | 圓柱鋰電池表面自然對流換熱系數仿真估算
4.2 電池計算模型確定在模擬恒溫環境下鋰離子電池不同放電情況下的熱場時,需將電池置于一個較大的空氣域區間,該空氣域區間是100 mm×100 mm×200 mm。圖7(a)為鋰電池幾何計算模型,包含正極、負極、內核、空氣域,采用自動網格劃分,電池區域進行網格細化處理,所得有限元網格細化模型如圖7(b)所示,網格單元有267 726個。
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解開動力 ??? 3年前
仿真模型 | 圓柱鋰電池表面自然對流換熱系數仿真估算
問答 使用ABAQUs的cel模擬炸藥在空氣中爆炸出現網格過度變形問題該怎么解決?

如圖,使用abaqus的策略方法模擬tnt在炸藥中爆炸,當jwl參數如圖,歐拉網格為0.03(m單位制)時可正常計算,但結果壓力數值很小。當把材料的r2改為0.95時出現報錯;當進行網格加密時報錯(局部加密和全局加密都不行),請問大佬該如何解決這種問題。

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朱小火 ??? 2年前
帖子 基于溫度場仿真的干式變壓器散熱設計
溫度不同的部分,需要通過循環的方式,讓溫度達到一種平衡狀態,這種狀態稱之為熱對流。當干式變壓器在使用過程中,不同的熱量之間會與空氣發生反應,讓變壓器附近的氣體產生變化,并通過熱對流進行熱量的傳遞。表達式為:式中,h表示對流換熱系數;tw表示固體表面溫度;tf表示流體溫度。如果物體的自身溫度高出絕對零度,所產生的輔熱稱為熱輻射。
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寶怡 ??? 2年前
基于溫度場仿真的干式變壓器散熱設計
帖子 系統仿真軟件AMESim熱管理模塊學習:熱管理基礎
其他的對于濕空氣主要需要考慮和假設的是換熱的濕空氣容腔和濕空氣流路建模部件,而對流換熱內部或外部對流換熱、自然和強制對流和密閉空間的對流換熱;對于太陽或者地表或者其他部件熱源的熱輻射主要考慮物體透明和不透明表面以及反射、投射和吸收熱量的計算。
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技術哥 ??? 3年前
系統仿真軟件AMESim熱管理模塊學習:熱管理基礎
問答 COMSOL化學反應生熱邊界條件設置?

在模擬化學反應生熱時 如果直接在反應區域邊界處設置熱通量邊界條件 給一個恒定溫度 空氣自然對流換熱系數為10 反應區域內部溫度基本不會升高 請問這是為什么 在ABAQUS等軟件中 這樣設置就可以明顯看出反應區域內部中心部位的溫度升高。 當我在反應區域外部設置空氣域 指定空氣的密度 熱容和導熱系數 這樣的話溫度會有明顯升高。

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浮浮沉沉 ??? 3年前
帖子 基于Ansys WB耦合場瞬態模塊的熱-力耦合分析(案例:剎車盤)
圖8 摩擦片壓力歷程最后,加入一個溫度邊界條件,由于汽車在運動過程中,與空氣對流強制換熱,空氣強制對流系數在100W/ (㎡·K)左右,因此添加對流邊界條件,對流系數設置100W/ (㎡·K)。
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晚竹田 ??? 3年前
基于Ansys WB耦合場瞬態模塊的熱-力耦合分析(案例:剎車盤)
帖子 大氣中的流體力學
但是在一定條件下,對流層中也會出現氣溫隨高度增加而升高的逆溫現象。造成逆溫現象的條件有很多,如地面輻射冷卻,空氣平流冷卻,空氣下沉增溫,空氣湍流混合等。在這里我主要講解一下空氣湍流混合造成的逆溫現象。 湍流運動分為兩種: (1)壁湍流,壁湍流是流體與固體相互作用而產生的湍流,如大氣的邊界層。
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CFD流體分析 ??? 4年前
大氣中的流體力學
帖子 終結南北大戰:濕冷和干冷哪個更冷?
第三種熱量傳遞方式,熱對流。影響對流換熱系數的因素眾多,比如流動狀態、流體物性等等,理論推導基本沒可能,工程上也主要通過實驗來測得。但有一些趨勢性的參考,比如比熱容越大,攜帶熱量能力就越強,對流換熱會越強。那水蒸氣的比熱容比干空氣大,濕空氣對流換熱能力可能就更強,但這僅僅是一方面的考慮,還有太多其它影響因素,很難下定論。
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朦朦站起來 ??? 1年前
終結南北大戰:濕冷和干冷哪個更冷?
帖子 一期一會 | 什么是電子產品熱管理?
自由對流:最常見且最具成本效益的散熱機制是高溫物體周圍的空氣自然對流。由于熱空氣會因浮力的作用而上升,熱物體的熱能會進入空氣中,然后上升并離開部件,從而將較冷的空氣吸入,取代熱空氣。空氣是自由對流中最常見的流體,但在要求更嚴苛的應用中,會使用其它氣體和液體。散熱器(Heat Sink):附著在熱源上的一個物體將熱量從源物體傳遞出去,然后通過對流傳熱的方式將其耗散在流體中。
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Ansys中國 ??? 4月前
一期一會 | 什么是電子產品熱管理?
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