lsdyna中曲線載荷加載的搜索結果

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定義的載荷曲線是沖擊波的三角波函數曲線，在壓力卸載階段后自由面反射波回到加載面和載荷曲線的載荷疊加，導致壓力激增，該怎么解決啊

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。_3844 ??? 6月前

帖子 lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-soild

3.模型處理實體螺栓模型需要將螺栓設置表面印記，將螺栓的圓柱部分切割出來，建立局部坐標系，加載螺栓預緊力，加載的載荷只能是應力值，結果為預緊力/截面積4.lsdyna螺栓驗證建立螺栓模型，加載預緊力的應力之后，看到結果中螺栓被分成兩端，并重合擠壓，得到需要的螺栓預緊力，所以需要考慮設置中shear and bending5.動力松弛+螺栓預緊力

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大龍貓?? ??? 4月前

帖子 lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-beam

3.動力松弛方式加載3.1建立梁連接在螺栓添加之間建立一個梁連接，設置好對應的接觸面，梁連接的好處是僅僅考慮質量慣性，沒有自身的彎曲，預緊力中載荷加載和靜力學相同，為切斷圓柱方式.3.2加載動力松弛在設置中可以添加dynamic relaxation，并且添加bolt pretension，設置如下所示，其中動力松弛中的方法設置為implicit隱式算法，螺栓預緊力中添加螺栓載荷

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大龍貓?? ??? 4月前

問答用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎？

用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度（三角形的頂端）和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎？是不是就是通過仿真得出的最大載荷/膠接面接=雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度？1654414932821.png

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小程序用戶_TP8Shk31 ??? 3年前

帖子用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎？

用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度（三角形的頂端）和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎？是不是就是通過仿真得出的最大載荷/膠接面接=雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度？

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小程序用戶_TP8Shk31 ??? 3年前

用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎？

帖子 ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation....

使用 General Preload 進行預加載當 “User Defined” 字段設置為 “No” 時，動力松弛階段使用的載荷由以下曲線表示：對于正在進行動力松弛的邊界條件，會寫入一條額外的曲線（DEFINE_CURVE），用于定義動力松弛階段的載荷大小。上述標準曲線僅在動力松弛階段（預加載）應用，在DEFINE_CURVE 中表現為 SIDR = 1。

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大龍貓?? ??? 7月前

ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation....

問答關于LSDYNA中的映射加載map文件大小是否可以調整？

想通過二維計算生成map文件，進而在三維計算中實現映射加載，但是由于模型較大且網格較細，計算生成的map文件過大，想求助一下如何控制map文件的大小，可以只記錄想要映射的那片區域的加載時刻的數據信息嗎？謝謝??

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Ming_4366 ??? 1年前

帖子平面沖擊波加載方法（*BOUNDARY_AMBIENT+*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION）

3、仿真結果圖3 不同位置處的壓力曲線4、理論曲線與仿真曲線圖4 定義載荷曲線與仿真載荷曲線圖4中"定義載荷曲線"由*DEFINE_CURVE定義的單位參考體積內能（E=ρ0*e）和相對體積（ν=ρ0/ρ）代入狀態方程*EOS計算得到。

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青空 ??? 1年前

平面沖擊波加載方法（*BOUNDARY_AMBIENT+*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION）

問答 RHT模型如何在爆破過程中實現載荷在裂縫內部的加載？

在ls-dyna中，使用RHT模型模擬爆破，是通過查看損傷云圖來觀察裂紋的擴展情況，那么爆炸載荷是否施加在了生成裂紋的內部區域，并隨著裂紋的擴展逐漸變化呢，如果沒有該如何實現呢？

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Musc ??? 3年前

帖子 CAE工程分析 | 極限載荷法

原則上應該需要根據不同結構的特征以及大量試驗對比進行調整— 載荷曲線特征點判斷 —除了通過最大塑性應變來判斷結構的承載極限外，很多標準中還推薦使用載荷曲線特征點來判斷結構的極限載荷典型判斷方式有以下幾種（雙切線法，零曲率法（參考文獻③），兩倍彈性斜率法（參考文獻①））：在各種判斷方法中，個人比較傾向的是章為民等提出的零曲率準則

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一葉_4024 ??? 4年前

帖子基于LAMMPS模擬Cu單晶疲勞循環加載過程

圖2 循壞載荷下的應力應變曲線300 K 時的循環應力-應變曲線如圖2所示，當高溫合金受到循環加載時，最大應力隨循環次數的增加而增大，即首先發生應力循環硬化，這主要是由于初始缺陷的積累，如位錯、堆垛層錯等。隨著加載的進行，循環應力-應變曲線在最后幾個循環中基本一致。隨著循環次數的增加，最大應力趨于穩定并達到循環飽和狀態，這符合金屬的循環變形特征。

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320科技工作室 ??? 1年前

帖子基于MAT_083材料卡片的汽車座椅泡沫特性參數擬合實驗與對標分析

如果在MAT_083卡中定義了可選的靜水載荷曲線，則應力按以下公式計算：公式1：計算三軸載荷曲線的影響這個公式僅用于滿足單軸和三軸加載情況的邊界條件。從公式中可以看出，在單軸加載情況下，α等于1，因此只取單軸載荷曲線的值。而在三軸加載情況下，α等于0，因此只取三軸載荷曲線的值。

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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前

帖子 Lsdyna中動力松弛-懸臂梁彎曲

由于lsdyna自身的原因，計算的步長受到材料密度、彈性模量、網格大小等因素影響，不可控制，只能計算很短時間內的一個變形。如果延長時間則計算量過大，沒有意義了。那么在常規方法在lsdyan中，只能在0.001s內懸臂梁加載受力，懸臂梁在很短的時間內彎曲，在0.001s撤銷受力之后，懸臂梁恢復原始形狀的同時并上下搖擺振動。

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大龍貓?? ??? 6月前

帖子漸變振動載荷作用的多層多框架梁結構仿真分析

接下來通過載荷曲線實現位移加載，當然也可以通過力加載的方式實施，這里因為考慮到結果的收斂性，因此采用曲線方式施加。邊界條件定義是將多層框架最底層的四個節點設置固定即可。對于框架的網格劃分，設置網格大小為0.05，布置在結構上的種子如圖5所示，之后劃分網格，模型由綠色變為青色表示網格劃分完成。至此，該模型的前處理操作步驟完成，自上而下檢查模型設置，無誤后提交job manager求解。

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程功 ??? 3年前

問答 Abaqus中溫度和壓力載荷是否可以異步加載？

像這樣，先升壓再升溫。目前的嘗試均未跑通，請問是什么原因呢？

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1203ha ??? 2年前

帖子 Ansys Wrokbench分段復雜函數載荷，加載方式記錄

解決方法：需要使用Ansys經典界面的function功能編輯分段載荷獲得ADPL載荷命令；再利用Workbench中command的形式施加載荷。操作方式：1. Ansys經典中function公式編輯器輸入分段函數。

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cae_lizh ??? 1年前

帖子 ANSYS Workbench非線性分析收斂曲線解讀

最終，在第2個載荷步中，程序經過10個子步完成加載和計算。來源于：一起CAE吧

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海闊天空5 ??? 10月前

帖子一個案例學會ncode：彎扭組合載荷下的試件疲勞分析，附帶詳講視頻和案例模型

該案例對一個試件加載不同工況的彎曲和扭轉組合載荷，使用得到的應力結果進行疲勞分析。結構計算中含有兩個加載步，使用兩個測試非恒幅載荷（序列載荷）來計算不同工況的疊加疲勞，基于這個案例可以實現不同工況的疲勞損傷疊加計算。視頻文件主要演示練習workbench和ncode的基礎操作，一些經驗介紹會更詳細一些。

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孫一凡仿真 ??? 9月前