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帖子 全斷面開挖對隧道鋼拱架的影響分析
參數設置:鋼拱架重度78.9(kN•m-1),彈性模量/GPa 206,泊松比0.3;粉質黏土重度19.2 (kN•m-1) ,彈性模量0.171 Gpa,泊松比0.365;全風化花崗巖重度17.6(kN•m-1),彈性模量0.36 Gpa,泊松比0.25;中風化花崗巖重度19.0(kN•m-1),彈性模量2.56 Gpa,泊松比0.2;加固區重度78.5(kN
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tyh ??? 3年前
全斷面開挖對隧道鋼拱架的影響分析
帖子 基于經驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構參數的確定方法(使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態橡膠壓縮數值模擬)
二、理論分析橡膠的剪切模量彈性模量主要取決于其邵氏硬度,根據彈性理論: 由式(1)和(2),令彈性模量相等可得: 由于橡膠的容積彈性模數K≈2720N/mm2,剪切模量G≤2.4N/mm2,代入可得其泊松比典型值為0.4996,與0.5十分接近,本構模型參數確定時可將泊松比視為0.5。
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雷恪仿真 ??? 2年前
基于經驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構參數的確定方法(使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態橡膠壓縮數值模擬)
帖子 軟弱巖體中隧道支護設計的初步估算(Tunnel support in weak rock)
and Pietruszczak(2008)方法---塑性區半徑11.71m, 隧道收斂率為1.78%, (B)類;[5] Barbosa(2009)方法---塑性區半徑13.77m, 隧道收斂率為1.62%, (B)類;[6] Vrakas(2016)方法---塑性區半徑21.31m, 隧道收斂率為4.69%, (C)類;此外,巖體的彈性模量值直接決定著應變的大小,而巖體的彈性模量值非常難以估算
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計算巖土力學 ??? 4年前
軟弱巖體中隧道支護設計的初步估算(Tunnel support in weak rock)
帖子 變壓器鐵心電磁振動仿真及影響因素研究
3. 2 疊片方向彈性模量 由于鐵心為疊片結構,疊片方向彈性模量遠小于硅鋼片材料屬性。在鐵心進行夾件裝配夾緊時,硅鋼片層間的結合面參數會發生變化,進而整個鐵心疊片方向的等效彈性模量發生變化,設置不同彈性模量參數的鐵心具有不同的動力學性能。仿真得到鐵心在不同該參數下各方向上的振動速度均值,如圖 10 所示。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
變壓器鐵心電磁振動仿真及影響因素研究
帖子 專業論文 | 土壓力作用下的隧道受力ABAQUS建模分析
建立部件(part) 2.設置材料及截面特性進入property模塊,點擊創建材料,先命名材料名為tunnel,設置彈性模量E為213e7,泊松比為0.2。
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泡沫oO ??? 2年前
專業論文 | 土壓力作用下的隧道受力ABAQUS建模分析
問答 abaqus 需要粘彈性邊界和等效節點力 四個部分組成的斷層隧道 兩種材料 三維

能做的mmandctz v注明來意

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Petrichor_8251 ??? 2年前
帖子 Ansys Workbench 膠粘凝固過程,變形等效仿真
膠層的材料:固化后的材料屬性,建立線彈性模型即可;? 在named selection 中選擇需要分析的膠層part體;? 插入command命令更改輸入參數,計算;本文這里在command中定義膠層新材料時,只設定了膠層的彈性模量這一個參數隨溫度而變化。
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cae_lizh ??? 19天前
Ansys Workbench 膠粘凝固過程,變形等效仿真
帖子 您可能缺了這份粘彈性數據
測試內容:測量儲能模量(E')、損耗模量(E'') 及損耗因子(tanδ) 隨頻率、溫度與應變的變化譜圖。儲能模量、損耗模量、損耗因子隨溫度變化實測曲線 工程意義:儲能模量決定部件的動態剛度與支撐性;損耗因子則直接關聯振動能量的耗散能力與滾動阻力/生熱。這些數據是優化NVH性能、預測疲勞生熱的核心輸入。
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Endurica ??? 1月前
為何仿真總在動態工況下“失靈”?您可能缺了這份粘彈性數據
帖子 新能源汽車用電機模態有限元分析
為便于模型處理與計算,本文繞組簡化模型簡化如下: (1)采用直導體代替槽內多匝電磁線,僅建立槽內有效長度模型; (2)端部繞組質量平均分配在槽內繞組上,忽略端部繞組剛度的影響; (3)等效后繞組與定子緊密接觸,按照網格共節點處理; (4)等效后繞組密度為預估銅線重量與等效繞組體積的比值; (5)等效后繞組視為各向同性材料,等效后繞組彈性模量根據純銅及鋼彈性模量按照槽滿率和槽與定子齒面積之比近視折算
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EDC電驅未來 ??? 4年前
新能源汽車用電機模態有限元分析
帖子 新能源汽車用電機模態有限元分析
為便于模型處理與計算,本文繞組簡化模型簡化如下:(1)采用直導體代替槽內多匝電磁線,僅建立槽內有效長度模型;(2)端部繞組質量平均分配在槽內繞組上,忽略端部繞組剛度的影響;(3)等效后繞組與定子緊密接觸,按照網格共節點處理;(4)等效后繞組密度為預估銅線重量與等效繞組體積的比值;(5)等效后繞組視為各向同性材料,等效后繞組彈性模量根據純銅及鋼彈性模量按照槽滿率和槽與定子齒面積之比近視折算
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車行業-凌 ??? 4年前
新能源汽車用電機模態有限元分析
帖子 Adams接觸定義指南:接觸參數調試案例
圖1 接觸案例 步驟1 應用赫茲理論計算剛度K 計算剛度K所需要的參數主要包括接觸單元的彈性模量,泊松比以及接觸球體半徑。
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擺渡人張 ??? 2年前
Adams接觸定義指南:接觸參數調試案例
帖子 多維和非線性的場地反應分析(Site Response Analysis)
. : 2019年太沙基講座 (TL55): 巖土地震工程】一維等效線性分析(1D)是工程中使用最為廣泛的方法,適用于具有平行材料邊界的平坦場地或緩坡場地。等效線性方法的原理是對于土剖面中的每一層土,假設剪切波從一個均勻的半空間通過水平層的土剖面向上傳播,模型為粘彈性材料,在所有頻率下都有恒定的阻尼比,通過減少剪切模量和阻尼曲線來近似土層的非線性應力-應變行為。
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計算巖土力學 ??? 4年前
多維和非線性的場地反應分析(Site Response Analysis)
帖子 各向同性硬化von Mises率無關彈塑性本構理論以及umat源代碼
求解得到塑性乘子增量之后,即可更新:也可以更新塑性應變:1.3 一致性切線剛度矩陣umat除了要求更新應力以及狀態變量之外,還需要更新算法的一致性切線剛度模量。當沒有發生塑性屈服時,一致性切線剛度矩陣即為彈性矩陣。
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dearjj ??? 2年前
各向同性硬化von Mises率無關彈塑性本構理論以及umat源代碼
帖子 Easy-PBC tutorial ------案例十八
增強材料為r=0.25,h=1(um)的圓柱,材料為低碳鋼,(第二相) 2,賦予材料對應的彈性屬性,基體楊氏模量為68.3Gpa,泊松比為0.3,纖維楊氏模量為210Gpa,泊松比為0.33 3,對材料進行網格劃分 4,啟用EasyPBC插件,并選擇計算內容,這里選擇計算兩相材料的X,Y,Z方向的等效的楊氏模量,和12,23,13的剪切模量,以及泊松比 5,后處理材料數據
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晶體塑性有限元 ??? 3年前
Easy-PBC tutorial ------案例十八
視頻 三維巖土中多層土體粘彈性邊界及節點力地震動輸入在ABAQUS中實現(使用matlab腳本一鍵生成)
提供了一套強大而高效的MATLAB自動化腳本,它能一鍵生成精確的粘彈性人工邊界和復雜的等效節點荷載,徹底解決因邊界處理不當導致的波形反射與結果失真問題。通過我這套教程,能讓學習者學會如何將其應用于多層土質邊坡、隧道等復雜工程場景,無需再為繁瑣的邊界計算所困擾,從而將精力聚焦于模型構建與結果分析本身,極大地提升科研效率與工程分析精度,讓巖土地震動添加分析工作事半功倍。
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CAE紫卡 ??? 10月前
三維巖土中多層土體粘彈性邊界及節點力地震動輸入在ABAQUS中實現(使用matlab腳本一鍵生成)
帖子 高烈度跨斷層隧道素混凝土抗震技術研究
表1 計算模型參數Table1 Calculation parameters參數重度/(kN/m3)彈性模量/GPa泊松比內摩擦角/(°)粘聚力/MPa上下盤Ⅳ級圍巖22.05.00.335.00.5破碎帶Ⅴ級圍巖20.02.00.425.0
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軍1 ??? 3年前
高烈度跨斷層隧道素混凝土抗震技術研究
視頻 ABAQUS子程序綜合模擬早齡期混凝土溫度應力教程
Abaqus UMAT子程序基于等效齡期考慮溫度對彈性模量增長影響。9. Abaqus HETVAL/FILM/USDFLD/DISP/UMAT子程序實現考慮混凝土水化放熱、熱交換、早齡期彈性模量增長、基于等效齡期法考慮溫度影響等的混凝土早齡期溫度場、熱應力場綜合模擬教程。10.
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秋名山有限元 ??? 4年前
ABAQUS子程序綜合模擬早齡期混凝土溫度應力教程
帖子 Comsol多物理場仿真軟件在滑坡數值模擬中的運用
具體方程如下:其張量形式如下:當涉及滲流場耦合時,考慮流固耦合的張量形式如下:其中,E:彈性模量;G:剪切模量;v:泊松比;Fi和ui(i=x,y,z):體力在位移i方向的分量;P:孔隙水壓力;α:有效應力系數,取值范圍0≤α≤1。
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學時習 ??? 2年前
Comsol多物理場仿真軟件在滑坡數值模擬中的運用
帖子 新能源汽車用電機模態有限元分析
為便于模型處理與計算,本文繞組簡化模型簡化如下:(1)采用直導體代替槽內多匝電磁線,僅建立槽內有效長度模型;(2)端部繞組質量平均分配在槽內繞組上,忽略端部繞組剛度的影響;(3)等效后繞組與定子緊密接觸,按照網格共節點處理;(4)等效后繞組密度為預估銅線重量與等效繞組體積的比值;(5)等效后繞組視為各向同性材料,等效后繞組彈性模量根據純銅及鋼彈性模量按照槽滿率和槽與定子齒面積之比近視折算
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車輛學長 ??? 3年前
新能源汽車用電機模態有限元分析
帖子 設計仿真 | Adams接觸定義指南(三):接觸參數調試案例
、合成的彈性模量以及滲透深度計算的公式,可以求解接觸過程中的滲透深度。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | Adams接觸定義指南(三):接觸參數調試案例
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