Abaqus輪胎滾動(dòng)仿真2D建模鋼絲簾布嵌入報(bào)錯(cuò)？
Abaqus輪胎滾動(dòng)仿真2D建模后，利用embbded命令進(jìn)行鋼絲簾布嵌入，運(yùn)行后報(bào)錯(cuò)，說1D單元的節(jié)點(diǎn)沒有嵌入到2D網(wǎng)格中
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姜大吉 ??? 2年前
錨索（鋼絲繩、繩索、鋼絞線）數(shù)值模型建模過程及模型 
錨索（鋼絲繩、繩索、鋼絞線）數(shù)值模型建模過程及模型
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xiaofish ??? 2年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網(wǎng)格劃分策略及仿真 
該研究方法對(duì)于復(fù)雜的異形股、多層股等不同類型的鋼絲繩同樣適用。1 1+6鋼絲繩有限元模型1.1 三維模型導(dǎo)入1+6鋼絲繩具有螺旋捻制特征，其側(cè)絲的幾何生成曲線含有一次螺旋線[2],如圖1所示。ANSYS軟件中直接建立螺旋結(jié)構(gòu)體較為麻煩，因此可以借助三維軟件Creo2.0進(jìn)行建模。
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Infiniteelements ??? 2年前
鋼絞線模型腳本-精細(xì)化建模（七絲、十九絲） 
選擇單一鋼絲分別建模，導(dǎo)入腳本后可以自行將鋼絲合并成整體。
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上吧皮卡丘 ??? 2年前
鋼絞線建模（GUI操作） 
鋼絞線精細(xì)化建模以7絲鋼絞線為例1.幾何參數(shù)：鋼絲直徑5mm，鋼絞線長度1000mm，扭矩取14D（D鋼絞線直徑）210mm。
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上吧皮卡丘 ??? 2年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴(kuò)展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計(jì)算等 
在本模塊中，我們將使用ABAQUS進(jìn)行汽車懸置架的疲勞分析，涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評(píng)估的完整流程。通過對(duì)懸置架進(jìn)行循環(huán)載荷分析，我們將學(xué)習(xí)如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行耐久性評(píng)估，并根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提升結(jié)構(gòu)的使用壽命和安全性。預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴(kuò)展本模塊將重點(diǎn)介紹如何在ABAQUS中模擬預(yù)制裂紋的疲勞擴(kuò)展。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
ABAQUS中利用python腳本隨機(jī)生成鋼絲或鋼纖維 
介紹了如何在混凝土中實(shí)現(xiàn)隨機(jī)分布鋼絲或者鋼纖維的過程，包括建模及網(wǎng)格劃分、設(shè)置材性、裝配、分析步定義、接觸關(guān)系及邊界條件，后處理等聯(lián)系方式：qq2597469077微信公眾號(hào)：ABAQUS小土豬
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ABAQUS小土豬 ??? 4年前
【RecurDyn在工程/農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用】直播補(bǔ)充 
答：只需要建立與粒子接觸部分為wall 起重機(jī)鋼絲繩是通過什么辦法建模的？ 問：起重機(jī)鋼絲繩是通過什么辦法建模的？
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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 4年前
ABAQUS預(yù)應(yīng)力鋼絞線精細(xì)化有限元分析——EI論文試驗(yàn)復(fù)現(xiàn) 
關(guān)鍵詞預(yù)應(yīng)力鋼絞線；精細(xì)化有限元；ABAQUS；論文復(fù)現(xiàn)；試驗(yàn)復(fù)現(xiàn)模擬背景預(yù)應(yīng)力鋼絞線由多根鋼絲纏繞而成，實(shí)際工程中受到拉-彎-剪的組合作用，應(yīng)力狀態(tài)相對(duì)復(fù)雜在大尺度整體模型分析時(shí)，由于精細(xì)化建模相對(duì)復(fù)雜，通常考慮為線單元在小尺度或局部精細(xì)化分析時(shí)，可采用實(shí)體單元建模分析其復(fù)合受力狀態(tài)。
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 7天前
案例57-輪胎性能模擬 
輪胎是由超彈性材料（如橡膠）和加筋結(jié)構(gòu)材料（如鋼絲繩，建模為線性彈性材料）組成的復(fù)雜復(fù)合結(jié)構(gòu)。 重點(diǎn)介紹了以下特性和功能： • 具有扭轉(zhuǎn)能力的軸對(duì)稱單元（PLANE182）。 • 通過定義表面修整的網(wǎng)格獨(dú)立方法對(duì)加固單元進(jìn)行建模。
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龍飛宇 ??? 3年前
ABAQUS三維輪胎充氣滾動(dòng)案例 
輪胎的材料與結(jié)構(gòu)通常比較復(fù)雜，外層通常由堅(jiān)固的合成橡膠制成，內(nèi)層則由多層交織的尼龍纖維與交錯(cuò)排列的鋼絲簾布組成，內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括胎面、胎體、胎壁、鋼線圈、子口護(hù)膠、內(nèi)面層與帶束層等多個(gè)部分，如圖1所示。
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趙澤凱 ??? 11月前
RecurDyn成功案例：多體動(dòng)力學(xué)仿真研究行星絞線機(jī)的運(yùn)行場(chǎng)景 
行星絞線機(jī)是單工序或多工序生產(chǎn)鋼絞線和鋼絲繩的大型機(jī)器，多個(gè)絞線元件同時(shí)共繞一軸進(jìn)行扭轉(zhuǎn)，絞線元件最初纏繞在卷軸上，卷軸安裝在旋轉(zhuǎn)的保持架上，因絞線機(jī)工作條件特殊，設(shè)計(jì)過程不得不考慮其特殊的移動(dòng)質(zhì)量和結(jié)構(gòu)故障可能引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。意大利Mario Frigerio S.p.A.是絞線機(jī)的領(lǐng)先制造商，該公司開發(fā)定制的行星絞線機(jī)須滿足特殊的規(guī)格要求。
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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 2年前
RecurDyn成功案例：多體動(dòng)力學(xué)仿真研究行星絞線機(jī)的運(yùn)行場(chǎng)景 
行星絞線機(jī)是單工序或多工序生產(chǎn)鋼絞線和鋼絲繩的大型機(jī)器，多個(gè)絞線元件同時(shí)共繞一軸進(jìn)行扭轉(zhuǎn)，絞線元件最初纏繞在卷軸上，卷軸安裝在旋轉(zhuǎn)的保持架上，因絞線機(jī)工作條件特殊，設(shè)計(jì)過程不得不考慮其特殊的移動(dòng)質(zhì)量和結(jié)構(gòu)故障可能引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。意大利Mario Frigerio S.p.A.是絞線機(jī)的領(lǐng)先制造商，該公司開發(fā)定制的行星絞線機(jī)須滿足特殊的規(guī)格要求。
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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 3年前
ABAQUS殼單元輪胎模型仿真案例 
輪胎的材料與結(jié)構(gòu)通常比較復(fù)雜，外層通常由堅(jiān)固的合成橡膠制成，內(nèi)層則由多層交織的尼龍纖維與交錯(cuò)排列的鋼絲簾布組成，內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括胎面、胎體、胎壁、鋼線圈、子口護(hù)膠、內(nèi)面層與帶束層等多個(gè)部分，如圖1所示。
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趙澤凱 ??? 9月前
matlab與Adams的機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)學(xué)驗(yàn)證 
Hypermesh與ABAQUS聯(lián)合的靜力學(xué)仿真分析 Hypermesh&Ansys&Adams曲柄滑塊機(jī)構(gòu)剛?cè)狁詈戏治? Hypermesh聯(lián)合Ansys殼單元約束模態(tài)分析 五、ADAMS 基于Adams的行星錐齒輪減速器動(dòng)力學(xué)分析 Adams中鋼絲繩建模方法分析
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木火柴 ??? 4年前
Wabtec原奧林巴斯工業(yè)內(nèi)窺鏡解決方案 
三維測(cè)量與建模 基于立體視覺原理，高端內(nèi)窺鏡具備了精密測(cè)量能力。 * 超廣角立體測(cè)量：擴(kuò)展了測(cè)量的視場(chǎng)角，使得在大空間內(nèi)也能進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。 * 3D輔助建模：利用單光路輸入即可生成高保真3D模型（如3DAssist技術(shù)），突破了傳統(tǒng)雙目立體成像的硬件限制，為缺陷分析提供了直觀的三維數(shù)據(jù)支持。
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用戶_159024 ??? 29天前
從“工業(yè)之眼”到“智能平臺(tái)”：Evident原奧林巴斯便攜式工業(yè)內(nèi)窺鏡的技術(shù)重構(gòu) 
三維測(cè)量與建模 基于立體視覺原理，高端內(nèi)窺鏡具備了精密測(cè)量能力，通過雙物鏡或結(jié)構(gòu)光技術(shù)，設(shè)備可計(jì)算缺陷的長度、深度及面積，特別是3D輔助建模技術(shù)（如3DAssist），利用單光路輸入即可生成高保真3D模型，突破了傳統(tǒng)雙目立體成像的硬件限制，為缺陷分析提供了直觀的三維數(shù)據(jù)支持。
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用戶_159024 ??? 6天前
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