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重要提示：兩個 Pointwise 代碼分支之間的功能等效性將隨著 Fidelity Pointwise 2023.1 的發布而終止。添加到 2023.1 的新功能將不會添加到 V18.6，因此，Pointwise V18.6 將停止所有新開發。因此，我們需要與您一起遷移到 Fidelity Pointwise 2023 產品。

Fidelity 2023.1 現已推出，這是我們迄今為止最大的版本之一。您會發現性能、內存和可用性方面的各種增強功能，它們將簡化您的工作流程并快速提供 CFD 模擬結果。除了這些增強功能之外，還有兩項特別令人興奮的主要功能。首先是我們在 Fidelity DBS 項目中顯著擴展了與 Fidelity Pointwise 網格的兼容性。

2023 年 1 月 29 日? 2 分鐘閱讀 Fidelity Pointwise 生成二維 (2D) 和三維 (3D) 網格，這對于大多數計算機輔助工程 (CAE) 分析過程至關重要。網格被導出到分析軟件以模擬設計；因此，網格和邊界條件的詳細信息必須格式化，以便仿真軟件讀取。每個計算機輔助工程 (CAE) 程序都有其獨特的文件格式。

Fidelity Pointwise 2022.2 – 這是新功能2023 年 3 月 24 日? 2 分鐘閱讀 Fidelity Pointwise 2022.2 現已推出，其中包含多種新功能和增強功能，可高效生成網格以進行快速、高保真的 CFD 計算。特別是，我們想為您展示高性能網格高程、自動表面網格改進和提高非結構化塊平滑的效率。

以下是從Fidelity Pointwise讀取和寫入文件的一些提示和技巧- 起點 - CAD 文件大多數網格劃分項目都從將在其上和周圍生成網格的幾何體開始。

下面是一些使用 Fidelity Pointwise 生成的非結構化四邊形/六邊形的示例 - 1. 高爾夫球桿的簡單四元網格圖 1. 使用 Fidelity Pointwise 的網格劃分算法自動生成的高爾夫球桿的四邊形主網格2. ONERA M6 機翼也使用四邊形優勢算法進行網格劃分圖 2.

多重選擇方法只是 Fidelity Pointwise 旨在最大限度地提高用戶效率并提供工具來實現滿足您的計算流體動力學 (CFD) 需求的高質量網格的示例之一。如果您想了解Fidelity Pointwise還能做些什么 來幫助改進您的預處理工作流程，請立即申請演示 ！文章來源：cadence博客

Fidelity Pointwise 提供全套模型和面組裝配工具，可根據您的要求調整工程拓撲，并提供更強大的網格劃分屬性套件。這些都可以根據您的判斷手動應用。自動體積網格劃分Fidelity Pointwise 的結構化和非結構化網格劃分技術在創建網格時自動應用（使用用戶指定的默認參數），并在編輯網格拓撲時自動調整。

Fidelity Pointwise 可以導入實體模型并利用可用信息，其中包括有關如何將曲面縫合在一起的詳細信息。即使使用原生 CAD 文件，檢查實體模型是否無懈可擊也是一個好主意。圖 2. 檢查模型裝配中實體模型的完整性。3. 重新組織曲面： Fidelity Pointwise 實體建模的補充功能是絎縫。

非結構化四邊形表面網格劃分、各向異性四面體擠壓 (T-Rex) 技術中的非結構化六面體層擠壓以及四面體網格聚類源等強大的功能通常掩蓋了Fidelity Pointwise中小而強大的功能。下面列出了 Fidelity Pointwise 中便于網格劃分的前五個小特征：快速創建形狀要快速創建半球、長方體或簡單形狀，請使用“創建”菜單中的“繪制形狀”命令。

2023 年 4 月 10 日? 11 分鐘閱讀 曾經希望您可以使用 Tcl/Tk 以外的某種語言編寫 Glyph 腳本來擴展或定制 Cadence 的 Fidelity Pointwise 軟件的功能嗎？Python 程序員：別再希望了！

這些步驟使網格生成器的許多功能未被開發，尤其是 Fidelity Pointwise 的許多強大命令，它們可以加速整個過程。下面列出了 Fidelity Pointwise 上的 8 個強大命令，這些命令探索較少但可以創造奇跡！1.

Fidelity Pointwise 網格劃分軟件提供的工具可以幫助彌補使用兩種幾何類型的缺點。Pointwise 可以讀取各種開放和專有的分析 CAD 格式。除了本機 CAD 導入之外，Pointwise還利用根據 CAE 幾何分析的需求定制的幾何內核。定制的幾何內核旨在快速高效地進行解析幾何操作。

Fidelity Pointwise 網格生成軟件用于導入 IGES 文件。對幾何形狀進行了審查，以確定是否可以在相鄰表面邊緣之間建立具有適度公差的防水實體模型。翼身、前緣縫翼和內側/外側襟翼的實體模型是使用 Fidelity Pointwise 構建的，邊緣公差為 0.014。 每個實體模型內的表面根據需要額外表面網格劃分控制和/或存在硬特征邊緣的區域組裝成面組。

Fidelity Pointwise 中基于優化的平滑技術有望通過擠壓棱柱和六面體的混合物來準確解析粘性流中的邊界層。混合網格中的平滑Fidelity Pointwise 有兩種生成混合網格的技術：傳統的代數擠壓和各向異性四面體擠壓，也稱為T-Rex。這兩種技術都從三重或四重網格開始并向外推進，創建單元層（分別為棱柱和六面體）。

大多數網格生成器，如 Fidelity Pointwise，還包括網格診斷，可以在網格劃分過程中的任何時間點評估網格的任何部分。此外，它還使用各種指標量化網格質量。這是一種更合乎邏輯的評估網格質量的技術，因為可以立即修復網格的任何問題。設置精確的網格標準Fidelity Pointwise 的檢查命令中的規則是主動的。無需在網格生成后尋找問題，而是可以在此過程中隨時評估規則。

Fidelity Pointwise 網格生成軟件用于導入 IGES 文件。對幾何形狀進行了審查，以確定是否可以在相鄰表面邊緣之間以適度的公差構建防水實體模型。翼身、前緣縫翼和內側/外側襟翼的實體模型是使用 Fidelity Pointwise 構建的，邊緣公差為 0.014。 每個實體模型中的表面都根據需要額外的表面網格劃分控制和/或存在硬特征邊緣的區域組裝成面組。

使用 Fidelity Pointwise 時，有兩種方法可以處理骯臟和復雜的幾何圖形。第一種方法是容錯網格劃分，而第二種較新的方法是實體網格劃分。后一種新技術可以創建模型和面組，同時將 CAD 數據導入 Fidelity Pointwise 網格劃分軟件。網格劃分中的“模型”是什么？模型是幾何圖形的無懈可擊的表示。它只是顯示表面如何相互關聯的另一個實體。

然而，Fidelity Pointwise 和 ISimQ 開發了一種新的網格自適應程序，有望解決這些挑戰并使整個自適應過程自動化。在本文中，將網格自適應程序應用于 DrivAer 模型，以研究該自適應程序在商用航空車輛模型中的阻力預測中的功效。 介紹 計算流體動力學 (CFD) 解決方案可增強產品設計流程并幫助做出有利于產品的可靠決策。