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該示例問題使用聲學單元和粘熱損失（比較邊界層阻抗[BLI]模型和低頻率[LRF]模型）來分析帶有四分之一波長諧振器的吸音裝飾板。

計算兩個傳聲器的傳遞函數，可以計算出反射系數、吸聲系數和聲阻抗率等聲學量。 圖4 阻抗管示意圖：2傳聲器 3.2 ASTM2611-17 在阻抗管中用四個傳聲器法測試聲學材料的隔聲量，通過將測試樣件安裝在管中，激勵源產生平面波，在前管（傳聲筒）靠近樣品的兩個位置測試聲壓，求得兩個傳聲器信號的聲壓傳遞函數。

基于完全耦合的聲學熱力學方程和理論阻抗分析的模擬被用于揭示基礎物理和聲學性能，顯示出極好的一致性。 圖1.傳統微穿孔板與聲學超表面的結構示意圖 圖2.論文中阻抗分析和數值模擬的吸聲系數曲線數值模擬：在comsol中利用熱黏性聲學接口對聲學超材料的聲學特性進行仿真分析。建立的幾何模型如下所示。

輸入不同的氣壓可以實現不同高度或體積的手風琴折紙；(D)聲學測試系統原理圖，主要由揚聲器、功放、信號分析儀、傳聲器、阻抗管、氣動裝置等組成。采用基于傳遞矩陣法的雙負荷法；(E)聲學測試系統設置。 手風琴折紙的適應性：(A)軸向變形與力曲線。我們人為地將整個區域劃分為低剛度和高剛度區變形的31.5毫米作為分界點；在不同的壓縮比(B)剛度變化。

計算兩個傳聲器的傳遞函數，可以計算出反射系數、吸聲系數和聲阻抗率等聲學量。

軟件內置涵蓋多孔吸聲材料、纖維復合材料、彈性體等 120 + 類材料的聲學特性數據庫，支持自定義材料參數擬合，結合 1D/2D/3D 多維度單元庫（含無限元、邊界元、周期性結構單元），可高效處理復雜邊界條件（如非均勻聲場、運動邊界、聲阻抗邊界），計算精度滿足 ISO 3744/3745 等國際聲學測試標準要求。

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研究背景： 從聲學超材料出現到薄膜型和薄板型聲學超材料局域共振隔聲機理的廣泛研究，其負等效質量和負等效密度特性打破了傳統吸隔聲材料質量定律的限制，為低頻吸隔聲提供了新途徑。由吸聲系數理論模型可知，薄膜型結構的吸聲性能與振型模態、相對聲阻抗率有關。對有無附加質量塊的薄膜型結構進行預應力模態分析，探討振型模態與吸聲系數曲線的對應關系。

聲學材料測試：提供阻抗管和實驗室法材料吸隔聲測試設備，用于測量聲學材料的聲阻抗、導納、吸聲系數等參數，滿足不同標準和頻率范圍的測試需求。電聲測試：提供完整的電聲測試系統，包括傳聲器、耦合腔、人工嘴、人工耳等，以及電聲測量分析軟件，確保電聲器件聲學參數的精確測量。

本文所述的與車輛相關的方法使用了一種與人體阻抗匹配的材料，在身體和座椅靠背織物之間，以及一種與麥克風結構阻抗匹配的材料。

● 后處理與數據對比：提取仿真結果中的聲壓級（SPL）、 阻抗幅值等數據； 仿真與測試對比結果● 對比加裝幾何聲學通道前后的仿真數據，以及實驗與仿真的差異，驗證設計有效性。聲學指標的驗證和優化Actran仿真不僅能輸出客觀聲學參數，還能同步分析心理聲學指標，實現 “技術達標” 與 “聽覺舒適” 的雙重優化：1.

（a）阻抗管設置示意圖。 (b)用SLA和FDM三維打印技術打印所制備的樣品，尺寸為r=14.25mm、r=50mm、h=55mm。 (c)模擬和測量了n=3時復合AMMs的透射率和透射損耗。 模擬了3臺SMR單元與6臺SMR單元在1個HR陣列下的傳輸損耗。模擬了單HR陣列和單HR陣列三個SMR單元的傳輸損耗。

n=1993-27998培訓內容混響室吸聲系數測量 基于聲學房間的隔聲系數測量 阻抗管法吸聲系數測量 阻抗管法隔聲系數測量推廣應用培訓時間 2023年10月17日（周二）下午3:00-4:00 費用 免費 備注 課程將通過網絡授課的方式進行，請自備具備上網條件的電腦

為了估計BIOT性能參數，將車輛的整個聲學包NCT拆解，然后進行裁剪，制作用于阻抗管測試的樣本，接下來在阻抗管中測量樣本的法向入射吸聲系數，最后在FOAM-X軟件中使用這些吸聲系數間接反推多孔材料的BIOT性能參數。此項目中中型卡車的聲學包NCT分為五大子系統：（1）中地板（2）側地板（3）頂棚（4）側圍和后圍飾件（5）發動機隔音墊。

借用已故的Edgar Shaw的名言結尾：將聲學天線系統劃分為功能部件、以軀干和耳廓凸緣作為衍射體是很有用的。外耳和耳道充當聲學諧振器，而耳膜提供聲學終端。但是，必須始終將這些部件視為集成系統的一部分。這就是Brüel & Kj?r的5128提供的功能。就聽力模擬而言，5128是普通人，以5128耳廓、耳道和鼓膜為內聚單元的集成系統。該系統中包含對成人平均聽力的模擬。

點擊這里，或掃描二維碼，即可報名 研討會主題：聲學材料測試研討會內容： 混響室法吸聲系數測量 阻抗管法吸聲系數測量 實驗室法隔聲系數測量 阻抗管法隔聲系數測量 阻抗管擴展應用研討會時間2025年3月18日（周二）下午14:00-15

力和阻抗測量 力傳感器與加速度計一起用于機械動力學測量，以確定結構中的動態力和由此產生的振動。這些參數共同描述了結構的機械阻抗。力傳感器也使用壓電單元，當被拉伸或壓縮時會產生與通過它傳遞的力成正比的電輸出。可以使用與加速度計相同的儀器來處理和測量力信號。對于非常輕的結構上點的阻抗測量，加速度計和力傳感器可以組合成一個單元，稱為阻抗頭。