ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 
幾何導入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進行預處理，確保模型的完整性和準確性。o 對于機翼蒙皮和肋板等復雜結構，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續定義接觸關系和鋪層順序。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
設計仿真 | 基于Marc非線性摩擦模型Hashiguchi評估螺栓松動的方法 
為了簡化分析，上板的形狀采用圓柱體，下螺母外表面在垂直方向上固定，以模擬下安裝板的固定效果。 圖3：分析模型示意圖 在分析中，通過螺栓頭和上板之間的過盈配合產生預緊載荷。隨后，在循環位移邊界條件下，對上部安裝板施加周期循環橫向載荷，這邊采用位移邊界條件，施加0.45mm的循環載荷。摩擦在螺栓自松過程中起著重要作用。
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海克斯康設計與仿真 ??? 8月前
案例37-螺栓螺紋分析 
蓋板和底板之間的接觸 在蓋板（接觸表面）和基板（目標表面）之間定義摩擦接觸對。表面投影接觸檢測方法（KEYOPT（4）=3）用于該接觸對。 材料屬性 采用雙線性各向同性硬化模型（TB，BISO）的結構鋼對螺栓和板進行建模。 邊界條件和加載 底板的底面在所有方向上都受到約束。在預加載螺栓后，將壓力載荷施加到蓋板的上表面。
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龍飛宇 ??? 3年前
【案例】圓柱體坯料鍛造鐓粗-ALE網格自適應大變形分析 
本案例旨在模擬一個圓柱體坯料在剛性平板間的鐓粗過程，這是一個涉及大應變、幾何非線性和接觸的高度非線性問題。其核心挑戰在于：如何在極度網格畸變下繼續獲得穩定、準確的準靜態解。
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dwg_2931 ??? 1月前
ABAQUS纖維混凝土沖擊破壞三維模型 
添加動力，顯式分析步，并設置相互作用，通過參考點創建耦合約束，設置加載板與試件的接觸。
將下板設置為固定約束，上板添加豎向位移。
對纖維混凝土模型劃分網格。
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淵魚 ??? 1年前
AnsysWB-FSW(攪拌摩擦焊熱應力仿真) 
攪拌摩擦焊相較于傳統焊接技術具有諸多優勢，并已在航空航天、汽車和造船等行業成功應用。 在攪拌摩擦焊過程中，熱行為和機械行為是相互依存的。由于溫度場會影響應力分布，因此本示例采用了一個完全熱機械耦合模型。該模型由具有結構和熱自由度的耦合場實體單元組成。模型包含兩塊矩形鋼板和一個圓柱形工具。在模型上施加了所有必要的機械和熱邊界條件。
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AutoEuler ??? 5月前
ABAQUS---輪軌瞬態滾動接觸有限元模型(直線半輪對) 
注意：由于是半輪對模型，輪軌一般是對中接觸，所以裝配時保證輪對內側距和軌距正確，保證輪對中心線和軌道中心線對齊即可。如果需要施加車輪橫移、側滾和沖角，可由動力學模型計算得到。
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李時珍 ??? 2年前
求大佬指點一下，lsdyan自適應FEM_SPH模擬進場爆炸為什么接觸不起作用呢？
該模型采用fem_sph自適應方法 炸藥為sph粒子建立 炸藥和板實體單元是automatic node to surface接觸 。接觸如圖 紅色的是炸藥粒子 但是板背面看出有炸藥粒子穿透（實體單元失效后轉為粒子 和炸藥之間應該就建立接觸對了 為什么還會穿透呢？）
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李子一條大?? ??? 2年前
FRP格柵約束混凝土板四點彎曲ABAQUS模型 
分析步時候采用靜力，通用，打開幾何非線性，并且設置合適的增量步數和增量步大小，矩陣存儲選擇非對稱。 在相互作用部分建立支座及加載塊與混凝土塊的面面接觸，并且對FRP格柵采用內置于混凝土板內，不考慮其粘結滑移。
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Suhence ??? 9月前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化 
為保證計算精度，車門總成主要單元尺寸為6 mm×6 mm，車門外板加載區域單元尺寸采用3 mm×3 mm，單元類型為S3和S4。壓頭使用半球形結構，直徑30 mm，壓頭外表面采用殼單元模擬，賦予剛體材料，整個車門總成模型中三角形單元比例為3.6%，有限元模型如圖1所示。圖1 車門有限元模型1—車門外板；2—車門內板；3—外板加強版；4—防撞桿；5—壓頭。
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小白Johnny ??? 2年前
ABAQUS隨機球體骨料細觀混凝土三維圓柱試件軸壓開裂 
建立圓柱體部件作為壓力試驗機加載板，并將其與插件生成的試件模型裝配為整體，設置兩者之間的相互作用。
添加材料，插件已將模型中的所有球體統一賦值截面屬性，只需替換截面中的材料，即可實現所有球體的材料批量賦值。
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淵魚 ??? 1年前
Ansys | 環肋圓柱體的非線性屈曲分析 
3、導入幾何模型（圖 1）。 圖 1. 環肋圓柱柱體的幾何模型4、定義連接并劃分網格。定義連接，將圓柱柱的頂邊和底邊分別與頂部和底部板連接。5、分配邊界條件并運行模擬。固定底板的底面，并在頂板上施加 10 N 的壓力。特征值屈曲分析6. 創建一個特征值屈曲分析系統。將一個特征值屈曲分析拖拽到靜力結構分析的“求解”單元上。
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JXKJ ??? 26天前
改良楔形葉片旋轉空化器水動力學特性數值模擬分析 
空泡與圓柱固壁邊界接觸說明在當前的旋轉空化器裝置結構下，較高轉速下產生的空泡會與四周固壁面接觸，這將在一定程度上影響空化器的工作性能，也為后續旋轉空化器裝置的設計提供了指導。
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Infiniteelements ??? 2年前
ABAQUS面板堆石壩分析，用了duncunEB模型UMAT和goodman接觸單元FRIC子程序算不了，應該如何修改？
在兩個子程序中，duncunEB模型的UMAT子程序計算是沒問題的，但是加上goodman單元后就計算不了了，給出的警告是這個問題，請各位大佬幫忙看看到底是子程序還是哪里出了問題。 dc_eb+goodman.for
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用戶_110966 ??? 8月前
內嵌元器件復合材料圓柱殼有限元應力分析 
內嵌元器件復合材料圓柱殼有限元應力分析 使用軟件：ansys apdl 或 ABAQUS 工期：一個月 預算：1000 需求描述：通過參數化建模分析，了解不同模型參數下復合材料層合板應力分布以及屈曲特性。 1. 探究內嵌元器件密度，厚度和形狀對圓柱殼結構力學性能的影響； 2.
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kuning ??? 4年前
在Ansys經典界面建立異型雙剪模型 
我們先把它建出來，此時它和材料板是重合的。
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么哈么哈 ??? 3年前
自主仿真 | 基于PERA SIM的板折彎成型分析-折彎成型、非線性、塑性 
3.5 邊界條件本模型的邊界條件分為下模具的底部固定。點擊下方視頻，查看精彩案例演示 3.6 折彎載荷施加模具與板之間設置一般接觸（非線性接觸），摩擦系數設為0.12。分析采用靜力學分析，考慮大變形。施加強制位移來模擬下壓過程，并考慮重力影響。板折彎過程，實際上是上模具的運動產生的。
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安世亞太 ??? 2年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 
涉及汽車防撞梁結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。附帶詳細講解視頻和案例模型1. 概述 本手冊旨在指導用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ABAQUS橡膠磨損：幫助文檔輪胎磨損例子 
在本例的最后一個仿真分析(rollingtire_drum.inp)中考慮輪胎和一個剛性圓柱接觸。加載的順序和第一個仿真分析的加載順序一樣。然而，這次分析的輪胎的移動速度為0，使用*TRANSPORT VELOCITY選項設置剛性圓柱體的的參考點的旋轉速度。因為一個指定的載荷添加到剛性圓柱的參考點上來建立于輪胎之間的接觸，所以分析之前是不知道圓柱體的中心軸的。
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想飛更高 ??? 2年前
侵蝕接觸發生穿透了怎么解決？
EFP侵徹鋼板，拉格朗日算法，炸藥和藥型罩滑移接觸，計算一定時間后刪去炸藥，小型重啟動，添加藥型罩和炸藥的面面侵蝕接觸，計算時。藥型罩直接穿透靶板未刪去單元，藥型罩采用STEINBERG 模型，靶板采用JC模型
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木秦 ??? 4年前
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