請問ansys爆破建立一半模型，看某一單元時(shí)程曲線的最大振速（應(yīng)力、加速度）是不是應(yīng)該乘以2？
如圖所示取其模型某一單元，如果我要統(tǒng)計(jì)該單元的最大振速應(yīng)該是取0.15還是0.3，麻煩大家解答一下謝謝大家。
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:)_1555 ??? 2年前
隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)振速曲線出現(xiàn)微小波浪狀的原因有哪些？
我采用workbench建的模型，運(yùn)算最后輸出的隧道爆破支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力振速出現(xiàn)細(xì)微波浪狀曲線的原因是什么呢？ 編輯 跳轉(zhuǎn)
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For The Pale Moonshine、 ??? 12月前
Ansys | 利用Ansys Motor-CAD NVH調(diào)諧分析噪聲、振動和聲振粗糙度 
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機(jī)設(shè)計(jì)與性能的關(guān)鍵因素。過高的NVH會導(dǎo)致產(chǎn)品壽命縮短、維護(hù)成本增加和客戶滿意度下降。因此，在設(shè)計(jì)階段早期解決NVH挑戰(zhàn)至關(guān)重要，以避免設(shè)計(jì)階段后期出現(xiàn)重大NVH問題。電機(jī)NVH分析本質(zhì)上是一個結(jié)合了電磁和機(jī)械分析的、復(fù)雜的多物理場問題——因?yàn)殡姍C(jī)NVH問題通常源于電磁力與結(jié)構(gòu)組件（如定子）之間的相互作用。
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JXKJ ??? 4月前
電機(jī)設(shè)計(jì) | 利用Ansys Motor-CAD NVH調(diào)諧分析噪聲、振動和聲振粗糙度（內(nèi)含演示視頻） 
本文原刊登于Ansys.com：《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》作者： Shi-Uk Chung | Ansys 高級應(yīng)用工程師編輯整理：王楊 | Ansys 主任應(yīng)用工程師噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機(jī)設(shè)計(jì)與性能的關(guān)鍵因素。
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Ansys中國 ??? 2月前
ansys模態(tài)分析中的振型
ansys模態(tài)中的振型怎么看，怎么知道是第幾階的振型
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é?μ?￡???¨??a??? ??? 3年前
壓電變換器的自振頻率分析_基于ANSYS經(jīng)典界面分析 
壓電變換器的自振頻率分析_基于ANSYS經(jīng)典界面分析
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北緯35 ??? 6年前
ansys模態(tài)中各階的振型怎么看呢？
怎么根據(jù)振型知道是第幾階
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é?μ?￡???¨??a??? ??? 3年前
Ansys Lumerical | 光子 PDK 合作代工廠速覽 
更多資源：Blog GlobalFoundriesFoundry PDK最新版本：45SPCLO_v1.0_4.1a發(fā)布日期：2024年2月16日工藝技術(shù) SOISiNAnsys Lumerical解決方案器件設(shè)計(jì) 使用 Ansys Lumerical process file和layer builder，在 Ansys
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摩爾芯創(chuàng) ??? 4月前
基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化 
本文從薄板聲輻射理論出發(fā)，薄板輻射聲壓與其表面法向振速幅值有關(guān)。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合 
</p><p><br></p><p>1.2 Ansys有限元分析軟件</p><p>1.2.1 Ansys軟件特點(diǎn)</p><p>在ANSYS 7.0版本問世之前，ANSYS公司致力于研發(fā)其核心產(chǎn)品ANSYS。這一版本通過其仿真效果的卓越和效率的顯著，贏得了工程界的廣泛贊譽(yù)。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
ANSYS做諧響應(yīng)時(shí)，三軸能單獨(dú)振不耦合嗎，并且最終輸出為一個rst文件？
我想將ANSYS的rst文件導(dǎo)入ncode（不是ansys集成的模塊）里進(jìn)行壽命分析，但是需要三個軸單獨(dú)的FRF，ansys里的諧響應(yīng)模塊施加三個軸的諧波好像是耦合的，有沒有什么辦法可以單獨(dú)施加諧波并把三個方向的FRF輸出成一個rst文件啊？
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小黑屋 ??? 2年前
Ansys 案例研究 | GoPro 相機(jī)諧波分析與減振優(yōu)化 
目標(biāo)：1、理解在 ANSYS 中進(jìn)行諧波分析的工作流程；2、加深對共振與阻尼原理的理解，并掌握二者在工程實(shí)際中的應(yīng)用方法。步驟：1、打開 ANSYS Workbench，新建諧波響應(yīng)分析項(xiàng)目，并檢查單位設(shè)置。2、為所有零部件定義材料屬性。材料詳細(xì)參數(shù)可參考模型文件；本次仿真僅用于演示操作流程，非精密工程設(shè)計(jì)，因此所有材料參數(shù)均為假設(shè)取值。
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JXKJ ??? 19天前
ANSYS Workbench傳動軸優(yōu)化靜力學(xué)仿真 
.%3 Ansys workbench具體運(yùn)行過程</p><p>ANSYS Workbench的仿真分析流程可以概括為以下四個主要步驟：</p><p>（1）前處理階段：</p><p>這一階段的核心任務(wù)是為仿真分析設(shè)定基礎(chǔ)。首先，需要確定分析類型，這可能包括靜力分析，用于評估結(jié)構(gòu)在恒定載荷下的行為，或模態(tài)分析，用于確定結(jié)構(gòu)的自然頻率和振型。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
基于ANSYS的波紋管波形參數(shù)對平面失穩(wěn)影響的分析 
3 結(jié)論通過建立波紋管的有限元模型，并對不同參數(shù)的波紋管進(jìn)行分析可以得出以下結(jié)論：(1)利用ANSYS進(jìn)行模態(tài)分析，能夠求出結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型，通過改變波紋參數(shù)可以改變固有頻率，從而避免在工程中由于共振帶來的失穩(wěn)破壞，也為波紋管的設(shè)計(jì)與安裝提供參考。
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Infiniteelements ??? 2年前
Ansys 案例研究 | 粘彈性阻尼器的諧響應(yīng)減振分析 
目標(biāo)：1、理解諧響應(yīng)分析的工作流程2、熟悉在 Ansys Mechanical 中通過命令片段定義粘彈性材料模型步驟：1、打開 Ansys Workbench，創(chuàng)建一個 “諧響應(yīng)” 分析項(xiàng)目。設(shè)置單位系統(tǒng)為 (Kg, mm, s)。2、定義材料屬性。除默認(rèn)的結(jié)構(gòu)鋼材料外，新建一種材料作為粘彈性材料的占位符。
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JXKJ ??? 6天前
軸流通風(fēng)機(jī)葉片模態(tài)仿真及其對氣動噪聲的影響
軸流通風(fēng)機(jī)當(dāng)其葉片較薄以及過度前掠，重心偏離葉根截面中心時(shí)，較高轉(zhuǎn) 速造成的離心力和不穩(wěn)定進(jìn)氣流造成的葉片升力的變化，很容易激發(fā)葉片振動。同時(shí)由于流固耦合，還可能造成葉片的馳振，使葉片提前疲勞損壞，降低風(fēng)機(jī)效率, 并產(chǎn)生較大的氣動噪聲。在葉輪設(shè)計(jì)時(shí)有必要對其振動模態(tài)進(jìn)行計(jì)算，但葉片葉身曲面復(fù)雜，用經(jīng)典 理論無法求解，因此必須借用有限元模型來計(jì)算。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座 
圖 7 三維隔震結(jié)構(gòu)前三階振型7. 設(shè)計(jì)驗(yàn)證采用理論解和數(shù)值解對比驗(yàn)證隔震設(shè)計(jì)的正確性。通過對非隔震結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析，得到結(jié)構(gòu)的總重為665000kg，根據(jù)計(jì)算公式，可知三維隔震結(jié)構(gòu)的水平向基頻為0.753 Hz，豎向基頻為 17.629Hz，這與圖6中得到的ANSYS計(jì)算結(jié)果基本一致，誤差小于2%。驗(yàn)證了三維隔震有限元模擬的正確性。
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一只科研汪 ??? 2年前
2025大賽優(yōu)秀作品 | Ansys Rocky 耦合 Ansys Motion 在洗衣機(jī)平衡環(huán)研發(fā)中的應(yīng)用 
使用工具Ansys Motion，Ansys Rocky最終成果 利用Ansys Motion 和 Ansys Rocky 耦合仿真的分析方法，快速高效地求解了運(yùn)動學(xué)與流體力學(xué)耦合的復(fù)雜問題，該方法得到的結(jié)果貼近實(shí)際，結(jié)合觀察到的測試現(xiàn)象，解釋了平衡環(huán)抗振的機(jī)理，評估了不同平衡環(huán)設(shè)計(jì)對抗振性能的影響。
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Ansys中國 ??? 2月前
ANSYS模態(tài)分析結(jié)果中各項(xiàng)數(shù)據(jù)的物理意義 
<p>ANSYS模態(tài)分析結(jié)果中各項(xiàng)數(shù)據(jù)的物理意義</p><p>在對結(jié)構(gòu)進(jìn)行地震響應(yīng)分析之前，通常先對結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析以了解結(jié)構(gòu)的動力特性（自振周期和振型）。</p><p>常用的模態(tài)分析方法：Block Lanczos法、PCG Lanczos法、縮減法和非對稱法。</p><p><strong>ANSYS模態(tài)分析的結(jié)果文件包含哪些信息呢？在此以下表為例進(jìn)行說明。
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一只科研汪 ??? 2年前
汽車電驅(qū)動系統(tǒng)ANSYS仿真高級實(shí)戰(zhàn)：國標(biāo)合規(guī)仿真、復(fù)雜模型處理、多物理場耦合分析等核心技能 
一、課程大綱及內(nèi)容這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機(jī)-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅(qū)動系統(tǒng)仿真中的核心技術(shù)與高級應(yīng)用。
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胡說CAE ??? 10月前
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