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第一個是《水下爆炸實驗常用結構-簡化船體梁的模態計算與對比（Abaqus、文獻）》。這個案例主要考察iSolver在船舶模態計算中的便利性。結果顯示，iSolver內置的虛擬流體質量功能能夠非常方便地計算船舶的濕模態，無需對水域進行建模，結果比Abaqus更貼近實驗數據。 第二個案例是《薄壁板加固和內置工字鋼梁的復合混凝土柱軸向壓縮模擬》。

本文以異形支架受力分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。 2. 模型背景 此案例為某類異形支架的靜力學分析，分析對象為不規則三維實體結構，為保證最大限度將模型劃分為六面體網格，需要將模型進行適當切分。該壓力容器建模選用的單位制為mm-MPa-s制，結構材料為鋼，其彈性模量為200000MPa，泊松比為0.3。 3.

乳化瀝青基材料因其常溫施工、低能耗、低碳排放的優勢，被廣泛應用于路面養護、冷再生混合料等領域。然而，其施工質量與養護效率高度依賴環境因素，尤其是水分蒸發速率。海南大學土木建筑工程學院聯合?？怂箍担劳泻？怂箍迪冗M的Cradle CFD仿真軟件，針對環境因素對乳化瀝青蒸發速率的影響展開深入研究，成功構建高精度預測模型，為綠色公路施工提供了科學指導。

背景 CAE是高性能計算的主要應用場景。本期選取CAE領域最常用的仿真軟件Abaqus，選擇基于Abaqus顯式求解的某型汽車碰撞的案例。我們來看下基于“神工坊”高性能仿真平臺”的Abaqus顯式求解計算，和其他仿真云平臺進行效率對比如何。

2 結果分析 通過有限元軟件ABAQUS計算，其地基沉降曲線如下圖所示。 應力及位移及應變結果如下所示：3 結論 通過有限元計算分析，在上部混凝土基礎作用下，整個地基沉降為0.12mm，滿足現行規范限值要求，符合施工條件，可在此地基上進行上部結構施工。計算設備：運行時間：3min

引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。以指示牌模態及響應譜分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus及Ansys workbench計算結果進行對比。2.

引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以排障器強度校核為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。2.

圖1子午線輪胎結構分布圖 目前不少工作對輪胎的建模通常采用軸對稱單元，在充氣后通過修改INP文件將輪胎置于路面上令其滾動觀察響應，三維實體單元的輪胎建模方法可見ABAQUS三維輪胎充氣滾動案例_輪胎仿真 ABAQUS-技術鄰，本文介紹一種采用殼單元對輪胎進行建模的方法，相比三維實體，殼單元的計算速度更快，建模方式更簡便，但相對的殼單元的計算精度與模擬的準確性上有時會不太理想。

計算了兩種工況：工況1為螺栓處施加5Kn壓力，支座頂部施加10Kn壓力，根據節點數平均分布在各節點處；工況2為螺栓受拉，用于分析螺栓受拉時該處的力-位移曲線。 分析步設置如下： 分析步 本案例將相同模型分別在isolver與Abaqus軟件中進行計算并對比。 3.