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5、后澆帶混凝土澆筑 后澆帶達到主體封頂后14天，開始澆筑后澆帶，采用自密實微膨脹混凝土通過鑄鐵管進行后澆帶澆筑。

后澆帶樣板 后澆帶樣板分為兩個部分，一半是支模樣板，另一半是混凝土澆筑完成，支后澆部分的模板，后澆帶支撐獨立設置。

十、橋面板橋面板的分類與特點混凝土橋面板鋼橋面板鋼與混凝土組合結構橋面板十一、混凝土橋面板混凝土橋面板：現澆，預制；預應力，非預應力；直線底面型，曲線底面型；固定支架施工，移動支架施工。現澆橋面板的早期裂縫的特點施加預應力之前，后澆混凝土段接縫附近橋面底板產生斜裂縫后澆混凝土的約束所致。

圖5：四個澆口的流動波前_流場比182.0 圖6：一個澆口的流動波前_流場比118.0當澆口位置改變時，流長分布就會馬上更新。對于大型件或復雜件，不需要長時間等待，均可以在1分鐘內完成。此外，點擊顯示流/長比范圍帶 (Show target L/T band)，可檢視模型上特定的流長比值。

3.2 內側支架與主梁下緣連接受力分析為了分析在混凝土橋面板施工過程中混凝土濕重及連接局部對鋼梁永久結構的影響，建立了鋼梁全橋有限元模型進行分析。由于橋面板混凝土澆筑采用二次澆筑方式進行，在澆筑第一批混凝土時雙主梁為開口截面，在澆筑第二批混凝土時，由于第一批混凝土參與受力，此時混凝土橋面板與雙主梁可形成閉口框架結構。

2.模型背景：正交異性板即正交異性鋼橋面板，是用縱橫向互相垂直的加勁肋（縱肋和橫肋）連同橋面蓋板所組成的共同承受車輪荷載的結構。這種結構由于其剛度在互相垂直的二個方向上有所不同，造成構造上的各向異性。制造時，全橋分成若干節段在工廠組拼，吊裝后在橋上進行節段間的工地連接。通常所有縱向角焊縫(縱向肋和縱隔板等)貫通，橫隔板與縱向焊縫、縱肋下翼緣相交處切割成弧形缺口與其避開。

設置完成后單擊OK 確認并退出設定，或單擊 Apply 來設定下一個澆口。上方的部分是 牛角澆口(Cashew Gate) 的設定；下方的部分則是潛式澆口(Tunnel Gate) 設定。設置完成后單擊 OK 確認并退出設定，或單擊 Apply 來設定下一個澆口。?注：在設定面板中單擊下拉式選單的 型式(Type)，可以將截面設計為圓形或矩形。

面板會顯示 Moldex3D 支持澆口的類型：針點澆口、直接進澆點、側邊澆口、扇形澆口、潛式澆口、牛角澆口、重迭邊緣式澆口、含頂針牛角澆口、含頂針潛式澆口、薄膜式澆口。選定澆口后，針對每種澆口的自定義選項和指引 (Guide) 將會幫助用戶在模型上添加合適的澆口位置，以下是每種澆口型式的設定程序。

下圖二為分析完成后的透過求解器真實模擬出的流動波前，比對后可以發現顯示流長比范圍帶提供的信息的確有一定程度的可靠性。 注: 如果用戶想要調整澆口位置，可以在手動模式下自行新增/移動/移除澆口位置。

從圖3看出，混凝土橋面板最大壓應力為-10.7MPa，未出現拉應力，滿足要求。圖1 鋼主梁應力圖 圖2 邊跨混凝土主梁應力圖 圖3 橋面板應力圖 4 運營階段主要分析結果 4.1 結構剛度 活載作用結構豎向撓度圖如圖4所示。 從圖4看出，在活荷載作用下的最大豎向撓度為241mm<L/400=900mm，結構剛度滿足要求。

下圖二為分析完成后的透過求解器真實模擬出的流動波前，比對后可以發現顯示流長比范圍帶提供的信息的確有一定程度的可靠性。 注: 如果用戶想要調整澆口位置，可以在手動模式下自行新增/移動/移除澆口位置。

方案設計施工過程該橋在施工時分7個階段建成。如下圖所示，第一：纜索吊豎起后，傾斜的混凝土橋墩預先垂直澆筑完畢后，然后向峽谷傾斜，并通過錨固懸掛纜索將其拉回。預制平臺然后被懸掛在兩組主要支撐纜索之間。

圖四 圈選處為產品厚度變更區域圖五 流道進澆方式設計變更：2個熱澆道和2個冷流道下圖說明設計變更后能有效控制縫合線的位置：縫合線出現位置成功移至轉角處，肉眼不易察見(圖六)。圖六 兩條縫合線成功移至轉角處，肉眼不易察見。

3.在對象上選擇適當的位置并點擊，澆口即設定完成4.完成后 Gate Wizard 面板會變成 Pin Gate 面板，設定澆口信息后點擊 OK，可再進行下一個澆口設定。要注意的是，若在面板還開啟的狀態下點擊窗口的 Next 按鈕，則會出現阻擋訊息： “ Please close the setting panel before click next button. ”。

或是在建議澆口位置里可經由特定的進澆面或不可進澆面限制，來選取想要限制或是放置澆口的區域。 4.設置完成后，點擊套用計算出最佳的澆口位置并自動設置澆口。 注：計算方式是基于流動長度與厚度比。若使用手動模式，用戶須點擊新增去設置澆口。 5.使用顯示流/長比來檢查結果，此功能會在既有的澆口顯示流/長比范圍帶。若欲改變澆口，可在此功能下選擇手動或自動更新。

2.4 邊界條件設置電磁爐系統中共有四個熱源，分別為微晶面板上表面、線圈盤、IGBT和整流橋。微晶面板上表面的熱量主要來自鍋體，可為微晶面板上表面設置與鍋體相同的固定溫度，因此當模擬燒水時，可設置微晶面板上表面為100℃。通過實驗測得線圈盤、IGBT和整流橋的發熱功率分別為100W、7.4W和3.3W左右，因此可為這三個發熱元件設置相應的體熱源。

圖 9 組合梁制造 （5）H型波形鋼梁-GFRP橋面板組合梁 H型波形鋼梁-GFRP組合橋面板組合梁，主梁采用H型波形鋼梁，橋面板采用GFRP橋面板。工程實例：京港澳高速柏鄉服務區人行橋（如圖10所示）。

具體如下:(1)澆注系統的擋渣能力如圖7所示,澆注系統的擋渣能力一般,從粒子的行程和分布看主要集中在下橫澆道附近,部分粒子早期隨第一股鐵液進入鑄型后通過溢流系統引出鑄件外。受生產條件制約,澆注系統的擋渣能力無法再提升。

圖2. 3C 產品─ 掃瞄器掀蓋如圖2之掃瞄器掀蓋，塑料是可壓縮性的材料，因此對于長板型的塑件若澆口設定不當容易產生前后尺度不一的情況，甚者會產生扭曲變形。以Moldex3D 分析后得到：利用序列式熱澆道進澆，可較準確的控制長板型產品的均一尺寸，并具有高平坦度以符合產品規格，同時能有效的移除結合線。圖.3 車前保險桿如圖 3.