這種上承式懸?guī)蚴巧蟼€年代國外出現(xiàn)的一種新型公路橋梁結(jié)構(gòu)。眾所周知懸索橋的原理是將兩根粗壯的鋼索固定在兩岸橋墩上，然后從鋼索上垂下小鋼索固定住橋面，由主鋼索承受整座大橋的重力，而淘金橋的受力與此類似，只不過它的承力結(jié)構(gòu)位于橋面下方，并且換成了鋼筋混凝土，行車荷載由橋面系通過立柱排架傳遞給主索。

什么是懸?guī)蚰兀?/span>由于主索是由混凝土包裹形成的一帶狀, 形如懸?guī)? 所以又稱“懸?guī)颉?, 國內(nèi)外也有稱“ 倒懸索橋” 、“ 反向吊橋” 。因橋面在懸?guī)厦? 故稱“上承式懸?guī)颉薄Ｖ魉鞯腻^固方式可分外錨和自錨, 國外建成的實橋均為外錨, 唯獨我國淘金大橋為自錨, 所以稱“自錨上承式鋼筋混凝土懸?guī)颉?。

受力特性是什么呢？這種橋主索懸?guī)侵魇芰?gòu)件，整橋的豎向荷載由預(yù)應(yīng)力索承擔(dān)，也充分發(fā)揮了鋼材的抗拉能力;橋面梁板結(jié)構(gòu)既用于通車，又作為受壓構(gòu)件平衡拱的水平力，也充分發(fā)揮了混凝土的抗壓能力；中間的主柱排架作為次結(jié)構(gòu)，以減少跨度——整個結(jié)構(gòu)自身錨固平衡，所有材料無一點浪費。

他的優(yōu)點是什么呢？這里把它和拱橋相對比。它與正常的系桿拱橋相比：第一，省材料，正常拱產(chǎn)生的是水平推力，只能用受拉構(gòu)件來平衡；而上承式懸?guī)蚴堑构埃a(chǎn)生的是水平壓力，橋面可以直接作為壓桿來平衡，節(jié)省了一組受力構(gòu)件；第二，施工方便，上承式懸?guī)蜃韵露鲜┕ぃ瑧規(guī)Э梢灾苯幼鳛橹髦偶芎蜆蛎媪喊宓氖┕て脚_，不需要另外支設(shè)腳手架。

他也有缺點呢？這種橋的最大缺陷就是維護成本高，壽命不長。因為上方橋面與下方橋墩構(gòu)成了一個堅固的整體，維護時拆除任何一個下承式懸?guī)虻牟考紩?dǎo)致整個大橋結(jié)構(gòu)崩潰和垮塌。