但計算結果顯示復合材料構件在水平和豎直倆方向出現了奇異值，且無法收斂。請教大神們這類四點彎曲的問題該如何解決啊？實在是沒辦法了 編輯 跳轉
剛性零件實例: part - congt缺少一個參考點。要么為相應的零件分配一個參考點，要么將整個零件實例包含在剛體約束中。在Model:Model-1中，剛性零件實例: part jiaq缺少一個參考點…….....在裝配模塊中部件設置了參考點。有沒有大佬幫忙看看，謝謝謝謝
lsdyna有沒有類似autodyn的動態觀測點呢？想用lsdyna觀測流體速度
我的matlab每次修改完代碼點運行兩次后才會更新修改后的代碼，感覺很不方便，有沒有大佬有遇到過類似的情況并解決了的。
如題
爆炸模擬采用映射技術，爆炸波已經完全作用至結構，但結構的位移仍然是在上升，如果延長作用時間的話會出現負體積。下面是結構迎爆面上的位移圖和爆炸波速圖作用結構的節點，有償
位移加載？
用 abaqus模擬鋼結構節點連接，施加軸壓之后進行水平加載，施加單調水平位移300mm能夠收斂，改為滯回加載就不收斂，單調水平位移30mm也不收斂。模型共4個分析步，step1和step2施加螺栓預緊力，step3施加軸壓力，step4水平位移，分別使用耦合點對梁端和柱端約束。
建好之后導入hypermesh里，并給假人一個速度，發現LS-DYNA報錯說卷收器沒有收斂。 卷收器SBRNID所在的點集是按照順序排列的，安全帶2D單元和殼單元的單元序號以及節點序號也是完全按照順序排列。 卷收器的限力曲線。 和卷收器出口相連接的2D安全帶單元節點。
采用ansys對簡支受壓加勁肋板Q345進行非線性屈曲分析時，可以得到一階彈性屈曲系數為12倍設計荷載；單純進行幾何非線性分析時可以收斂，位移-荷載曲線的轉折處荷大概在7倍設計荷載，一旦定義了材料非線性，如：TB,BISO,2TBDATA,1,345*1E3,0計算便只能在3倍左右設計荷載以內收斂，且荷載-位移曲線沒有明顯的轉折點，是否可以認為一旦超過3倍荷載，結構便發生了較大的變形
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