時域疲勞載荷的搜索結(jié)果

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而在振動疲勞分析中，環(huán)境時域載荷激勵往往是非常復(fù)雜的，為了提升計算速度，一般先將基于時間的載荷數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為頻域PSD譜。比如，車輛在進行振動疲勞測試時，一般提取四個車輪中心處的載荷，如圖1所示，然后通過多體動力學(xué)軟件ADAMS構(gòu)建整個車身模型獲取車身關(guān)鍵點的載荷，或者更復(fù)雜一點通過ADAMS軟件搭建測試路面、整車模型提取目標(biāo)點的載荷，如圖2所示。

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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 3年前

帖子設(shè)計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復(fù)雜載荷的處理

背景與傳統(tǒng)的高周、低周疲勞不同，振動疲勞因更貼合真實的物理世界近些年來在疲勞領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。而在振動疲勞分析中，環(huán)境時域載荷激勵往往是非常復(fù)雜的，為了提升計算速度，一般先將基于時間的載荷數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為頻域PSD譜。

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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 3年前

帖子 CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復(fù)雜載荷的處理

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Cruise ??? 3年前

帖子多軸隨機載荷下支撐構(gòu)件疲勞壽命評估

首先根據(jù)實測記錄的各向時域載荷轉(zhuǎn)換到頻域，利用ANSYS NCODE中頻響分析工具（Frequency Response Analysis）進行信號轉(zhuǎn)換得到各向PSD譜以及它們之間的互功率譜。圖6多軸信號轉(zhuǎn)換流程將生成的三個方向PSD譜以及三個之間的互功率譜導(dǎo)入到載荷編輯器中與各方向的頻響傳遞函數(shù)通道對應(yīng)。

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安世亞太 ??? 4年前

帖子一個案例學(xué)會ncode：彎扭組合載荷下的試件疲勞分析，附帶詳講視頻和案例模型

該案例對一個試件加載不同工況的彎曲和扭轉(zhuǎn)組合載荷，使用得到的應(yīng)力結(jié)果進行疲勞分析。結(jié)構(gòu)計算中含有兩個加載步，使用兩個測試非恒幅載荷（序列載荷）來計算不同工況的疊加疲勞，基于這個案例可以實現(xiàn)不同工況的疲勞損傷疊加計算。視頻文件主要演示練習(xí)workbench和ncode的基礎(chǔ)操作，一些經(jīng)驗介紹會更詳細一些。

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孫一凡仿真 ??? 9月前

一個案例學(xué)會ncode：彎扭組合載荷下的試件疲勞分析，附帶詳講視頻和案例模型

問答 Abaqus如何模擬疲勞載荷并計算疲勞壽命？

求Abaqus疲勞分析的標(biāo)準(zhǔn)操作流程（載荷定義→分析步選擇→后處理）。是否需要通過Python腳本或用戶子程序?qū)崿F(xiàn)自定義疲勞準(zhǔn)則？怎樣獲取疲勞壽命？

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用戶_40180 ??? 1年前

視頻 ANSYS新能源汽車懸架系統(tǒng)進階培訓(xùn)課程-國標(biāo)極端工況-剛度撓度強度超彈性結(jié)構(gòu)疲勞時域法振動分析

關(guān)鍵部件分析轉(zhuǎn)向節(jié)剛度與強度分析，包括極限工況下的安全性和長期周期性載荷下的可靠性。防塵罩疲勞分析，關(guān)注材料疲勞失效。連接方式模擬不同螺栓連接方法對比（MPC法、梁單元法、綁定接觸法、實體單元簡化螺栓），及其對仿真結(jié)果的影響。半軸可靠性與撓度分析最大縱向力、側(cè)向力、垂向力工況下的響應(yīng)特性。

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胡說CAE ??? 9月前

ANSYS新能源汽車懸架系統(tǒng)進階培訓(xùn)課程-國標(biāo)極端工況-剛度撓度強度超彈性結(jié)構(gòu)疲勞時域法振動分析

視頻 ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等

汽車懸置架疲勞分析汽車懸置架作為關(guān)鍵的車輛結(jié)構(gòu)部件，其設(shè)計需要考慮長期的疲勞性能。在本模塊中，我們將使用ABAQUS進行汽車懸置架的疲勞分析，涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評估的完整流程。通過對懸置架進行循環(huán)載荷分析，我們將學(xué)習(xí)如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對結(jié)構(gòu)進行耐久性評估，并根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化設(shè)計，以提升結(jié)構(gòu)的使用壽命和安全性。

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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前

ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等

問答變幅載荷疲勞裂紋擴展？

請問大家對于變幅或者說隨機載荷的疲勞裂紋擴展，都是怎么處理的？

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用戶_24941 ??? 2年前

帖子雨流計數(shù)中From-To、Range-Mean、Max-Min矩陣的關(guān)系與應(yīng)用

在疲勞分析中，雨流計數(shù)（Rainflow Counting）是一種用于從隨機載荷歷程中提取應(yīng)力循環(huán)的方法。基本思想是對時域載荷中的遲滯環(huán)進行計數(shù)。在這個過程中，“From-To”、“Range-Mean”和“Max-Min”矩陣是三種常用載荷循環(huán)變現(xiàn)方式，本文將介紹三種雨流矩陣的區(qū)別與各自適用范圍。

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車輛小學(xué)生 ??? 11月前

雨流計數(shù)中From-To、Range-Mean、Max-Min矩陣的關(guān)系與應(yīng)用

視頻 ncode熱載荷及機械載荷耦合疲勞案例

ncode熱機疲勞案例熱載荷和機械載荷同時作用的案例

孫一凡仿真 ??? 4年前

視頻 fesafe試件多工況正弦疲勞載荷案例

fesafe軟件計算疲勞，針對試件在多個不同工況下的正弦疲勞載荷，計算疲勞案例。主要是正弦疲勞如何設(shè)定，多個不同工況如何設(shè)定，還有就是fesafe整個操作流程。

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孫一凡仿真 ??? 2年前

帖子底盤零部件路譜轉(zhuǎn)臺架詳解

一個是當(dāng)我們用雨流計數(shù)法手動統(tǒng)計出時域隨機載荷的均值、峰值和循環(huán)次數(shù)之后，還需要進一步去計算確認(rèn)，轉(zhuǎn)完的Block和隨機時域載荷是否等效，這個時候就需要使用損傷等效原則了。其使用的方法是：分別計算Block的損傷和隨機時域載荷所對應(yīng)的損傷，如果計算結(jié)果相等，則我們認(rèn)為損傷等效，該Block等同于隨機時域載荷，當(dāng)然如果兩者計算損傷有差異，則可以對 Block 的次數(shù)作適當(dāng)修正，來滿足等效損傷。

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辰巳午未 ??? 2年前

視頻 ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統(tǒng)在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性

本案例應(yīng)用ABAQUS軟件創(chuàng)建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網(wǎng)格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應(yīng)力結(jié)果導(dǎo)入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內(nèi)容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創(chuàng)建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設(shè)定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網(wǎng)格劃分和單元類型的選取。4.

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夏日星空 ??? 7年前

ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統(tǒng)在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性

視頻 abaqus疲勞載荷下的鋼軌裂紋擴展

預(yù)制裂紋xfem基于循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴展，包括模型文件，子程序文件、以及操作視頻和xfem中關(guān)鍵字修改的理論與注意事項

力學(xué)AI有限元 ??? 1年前

帖子直播預(yù)告 | 海克斯康CAEfatigue應(yīng)用實戰(zhàn)：復(fù)雜工況下的疲勞仿真突破

6月20日 14:00 ▲ 掃碼參與報名立即預(yù)定直播內(nèi)容聚焦? CAEfatigue的疲勞分析流程? 時域和頻域疲勞分析方法和功能? 模態(tài)頻域法疲勞分析? 載荷調(diào)節(jié)功能? 代理載荷功能? 測試載荷等效功能? 疲勞穩(wěn)健性分析等李偉海克斯康工業(yè)軟件高級技術(shù)經(jīng)理西安交通大學(xué)機械制造專業(yè)博士

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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 11月前