【CAE案例】結構仿真對層壓木質結構的地震響應進行自動化非線性建模中的應用 
基于code_aster 的超強能力，使在考慮摩擦的情況下，用自動化結構建模來設計復雜結構得以實現。這些非線性分析結果顯著優于線性分析，結構的動態特性在低加速度下也會變化。這些建模方法在未來可以拓展應用于其他結構系統。
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CAE璐姐 ??? 2年前
軸承基礎結構介紹及Adams建模仿真 
使用Adams建模可以幫助用戶簡化模型，并與其它機構進行連接，分析機械結構各項運動指標，輔助機械設計。
直播內容：此次共分三個板塊進行講解板塊一：軸承基礎知識介紹 （Adams建模是完全基于機械結構的實際狀態，完全符合工程設計原理及設計要求。如果想要讓仿真更加貼合實際狀態，參數設計更加精準，必須先掌握軸承的基礎知識，可以輔助建模過程，事半功倍）。
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技術鄰直播 ??? 1年前
基于COMSOL的三明治復合結構泡沫鋁隔聲性能研究 
因此，本文利用COMSOL有限元軟件，針對泡沫鋁、鋁合金和碳纖維復合材料三種材料組合而成的三種常見三明治復合結構泡沫鋁進行了三維幾何建模和聲學建模，并對其傳遞損失進行了數值仿真計算。分析了不同材料組合對三明治復合結構泡沫鋁隔聲性能的影響。為實際工程應用中三明治復合結構泡沫鋁的設計和優化提供了一定的理論基礎。
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學時習 ??? 2年前
PCB/封裝建模：增強單元進一步提高電子產品結構可靠性仿真精度 
在電子產品仿真中，PCB/封裝結構的建模準確性一直是影響仿真速度和精度的關鍵因素。 Ansys 一直致力于該功能研發，例如 Trace mapping 局部材料等效方法，可以快速高效地對PCB/封裝結構進行等效建模。
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CAE聯盟新聞 ??? 4年前
軸承基礎結構介紹及Adams建模仿真【10月31日直播】 
直播推薦想要更加深入了解軸承知識及Adams建模仿真的小伙伴們，快來這里報名【軸承基礎結構介紹及Adams建模仿真】直播，學習軸承知識大全、Adams建模實例及Adams仿真后處理。
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技術鄰公告 ??? 1年前
PCB/封裝建模：增強單元進一步提高電子產品結構可靠性仿真精度 
在電子產品仿真中，PCB/封裝結構的建模準確性一直是影響仿真速度和精度的關鍵因素。Ansys 一直致力于該功能研發，例如Trace mapping局部材料等效方法，可以快速高效地對PCB/封裝結構進行等效建模。而Ansys 增強單元則進一步提升PCB/封裝結構建模的準確性，從而提高電子產品結構可靠性仿真精度。講師簡介：徐志敏Ansys結構高級應用工程師。
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Ansys中國 ??? 4年前
大型鋼結構設計仿真高效案例 | 7738個零件60分鐘建模30分鐘求解，比傳統仿真結果相差5%以內！ 
至今已從事仿真分析領域八年，擅長結構仿真分析，包括結構強度剛度、非線性、振動、熱等，曾參與國內外知名汽車、航空航天、家電、重工等行業的仿真與優化項目。
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技術鄰公告 ??? 1年前
SimLab結構仿真-帶你了解更極速，更智能的CAE有限元建模 
SimLab結構仿真-帶你了解更極速，更智能的CAE有限元建模適用人群：面向流程的有限元建模，對于實體單元建模自動執行仿真感興趣的用戶SimLab結構仿真 【已結束】 直播時間：2019-10-17 19:30SimLab最新進展和未來演進-
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ALTAIR ??? 6年前
電池包解決方案Altair系列研討會之電池包結構建模與仿真 
電池包解決方案Altair系列研討會之電池包結構建模與仿真1.二次開發助力電池包建模提效；2.電池包剛強度、振動、沖擊仿真；3.電池包結構優化。
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ALTAIR ??? 1年前
基于MAT_083材料卡片的汽車座椅泡沫特性參數擬合實驗與對標分析 
此外，泡沫材料的高能量吸收能力在車輛碰撞等極端情況下尤為重要。它可以通過吸收和分散沖擊力，有效降低乘客所受的沖擊力，減少受傷風險。因此，準確地對泡沫材料進行建模和仿真分析，對于優化汽車座椅設計、提升車輛整體安全性具有重要意義。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
設計仿真 | 基于ODYSSEE & Actran快速實現結構隔聲量預測和優化 
基于Actran的仿真結果數據，可以在ODYSSEE中構建秒級快速預測模型，幫助工程師快速分析不同參數組合下的結構隔聲量，并且能實現多目標和多參數的設計優化，從而提高工程師的工作效率，縮短產品開發周期，實現企業的降本增效。基于Actran的隔聲量仿真分析和優化工作可以參考往期文章：基于自動化腳本及有限元建模的隔聲優化設計
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海克斯康設計與仿真 ??? 8月前
設計仿真 | 基于ODYSSEE & Actran快速實現結構隔聲量預測和優化 
基于Actran的隔聲量仿真分析和優化工作可以參考往期文章：《基于自動化腳本及有限元建模的隔聲優化設計》 更多信息請關注庭田科技【文章來自海克斯康工業軟件】
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 8月前
醫療 | 仿真在醫療器械測試中的普及 
目前，為了提升易用性和便于理解，客戶只需提交他們的計算機輔助設計（CAD）文件和測試需求，Sawbones和Numalogics的工程師會在應用程序中代為運行仿真。該應用程序會自動在Ansys SpaceClaim 3D建模軟件中創建幾何結構，然后在Ansys Mechanical結構仿真軟件中創建模型，并使用Ansys LS-DYNA顯式仿真軟件運行仿真。
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Ansys中國 ??? 8月前
COMSOL多孔金屬結構泡沫鋁泡沫鎳連通孔模型 
泡沫金屬的建模可通過CAD球體密堆積3D插件V2.0版本實現，其中為確保生成模型中孔隙的連通性，球體間的最小間距參數應設定為負值。截取模型的內部區域作為泡沫金屬模型。 在AutoCAD中將模型導出為SAT文件格式后，可導入COMSOL軟件中，以建立具有連通孔隙結構的泡沫金屬部件。
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淵魚 ??? 1年前
如何驗證聚氨酯泡沫abaqus的正確性？
目前想復現一篇文章中的聚氨酯泡沫數值模型，但仿真效果不好。想問已知聚氨酯泡沫使用的odgen模型的參數和泡沫的應力應變實驗曲線。可以通過實驗得到的應力應變曲線驗證仿真模型的正確性嗎？如果可以，如何建模？小白一枚，期待大佬們的回答！
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_2992 ??? 3年前
Abaqus復合材料仿真指南：UMA/VUMAT子程序、Cohesive單元入門（資源分享，錯過后悔 
3.Abaqus針對復合材料的優勢.pdf文檔非常詳細介紹了復合材料的結構和應用，復合材料的有限元模擬和abaqus中復合材料的建模技術，單獨介紹了Abaqus中針對復合材料仿真的模塊和獨特的技術優勢，相信看完以后一定會對Abaqus復合材料分析有了全面的認識，強推！！
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ABAQUS泡沫混凝土細觀有限元模擬 
泡沫混凝土細觀模型通過CAD隨機球體插件專業版V1.3建模生成，泡沫混凝土試件設置為邊長為150 mm的立方體試件，為保證有限元模擬中的網格能有效劃分，泡沫孔隙的最小間距設置為1 mm，泡沫孔隙的直徑設置為5 mm，模型共建立了10000余個不相交的孔隙。
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淵魚 ??? 4月前
基于無網格仿真技術的特種車體結構分析 
圖3 無網格與有限元仿真計算步驟對比2 車體結構的無網格分析計算與對比為了驗證結構無網格方法的計算效率以及模型計算結果的可信度，以典型特種裝備車體結構為對象，分別采用無網格方法和有限元方法進行仿真建模，并從結構靜態分析、結構模態分析及結構動態分析等方面對無網格方法的建模效率及模型計算精度進行對比驗證。
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星空caer ??? 2年前
設計仿真 | MSC Nastran Modules助力大規模裝配結構提高建模效率 
01傳統有限元建模工作流程及局限性傳統有限元分析建模，對于包含多個零部件和子結構的大規模裝配結構，例如：航空、航天器或者汽車，都不是由一個工程師甚至是一個部門來完成有限元模型的創建。不同的FE部段由不同團隊的工程師進行創建，最后再將這些FE部段模型進行組裝。
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MSC結構軟件 ??? 2年前
論文導讀 | 復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理 
對于復合材料護舷，根據材料力學性能測試所得數據，選擇低密度泡沫模型和超彈性本構模型分別模擬內層吸能泡沫和外層聚氨酯，從而結合幾何模型、接觸設置及邊界條件形成碰撞仿真方法；隨后，基于變形與能量轉換關系，對船體-護舷-碼頭的碰撞特性展開具體分析；最后，調整復合材料芯體剛度、船體剛度、外層保護結構厚度及拉伸剛度，對影響護舷防護特性的因素進行分析。
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泡沫oO ??? 2年前
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