請問APDL如何彈簧單元如何把兩個面或者體連接起來？
我想建立一個隔振模型，請問APDL如何彈簧單元combin14或者40如何把兩個面或者體連接起來？
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Z_2955 ??? 3年前
請教一下如何在LS-Prepost中正確定義鉸接（Joint）？
求助，我最近剛剛需要用到JOINT，想做個小模型學習下JOINT如何定義。我用LS-Prepost作為前后處理，設計了如下兩個小球相撞的場景：施加了Z方向重力場（LOAD_BODY_Z），小球通過鋼索吊起，鋼索（梁單元）和小球（實體單元）通過CONSTRAINED_RIGID_BODIES連接。
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EvanHNU ??? 4年前
【JY】ETABS彈塑性時程分析的性能校核 
圖3 V鉸可接受準則1.2 連接單元可接受準則連接單元在定義時，也可以添加可接受準則，可以采取力或變形作為可接受準則，如下圖所示。圖4 連接單元可接受準則設置1.3 位移計（Gauge）單元可接受準則位移計單元并非分析單元，而是一種后處理單元。位移計單元有兩種，一種為兩點位移計，一種為四點位移計。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS纖維鉸的使用 
如圖8示例，該桿件兩端纖維鉸的中心位于相對距離為0.05和0.95的位置。圖8 纖維鉸的布置纖維鉸的布置也不必拘泥于放置于在構件兩端，也不一定只放置一個纖維鉸。如果需要布置多個纖維鉸，用戶可通過插入多個鉸來近似模擬沿單元長度分布的塑性。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
abaqus模擬輕型貨物起重機建模分析 
這里要注意的是，兩個桁架結構， 桁架內部支承焊接在方框鋼梁上， 兩個桁架由交叉支承結構銷接在一起，所以內外桁架的鏈接點出使用MPC Link連接，施加效果如下圖： 圖 31 內外桁架鉸接3.計算結果 起重機在末端收到10KN的集中載荷，最終計算的Mises應力云圖如下： 圖 32 計算結果Mises應力云圖 從應力云圖中可以看到
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力學AI有限元 ??? 1年前
【JY】ETABS的非線性直接積分法的設置與應用 
此外如果選擇了分析進程中的獨立進程，程序可以同時運行多個時程工況，時程工況的數量目前不超過8個或CPU物理內核的數量。圖12 求解器選項圖13 非線性鉸的分析模型鉸的模擬。ETABS目前有兩種模擬鉸的方法，一種是單元屬性，另一種是連接單元。用戶可以通過分析>非線性鉸的分析模型選擇鉸的模擬方法，如圖13所示。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
用Abaqus復現最強大腦的腦王決賽項目《傅立葉殘影》 
裝配體如圖所示： 這六個球體可以用來代表五根指針的頭部和末梢，但模擬中最重要的部分其實是如何表示指針。如果再建立五個梁單元那任務量會是十分繁瑣無趣的，本文使用的方法是通過鉸接連接器演示球體的轉動。 鉸接的意思就是對于一個物體的三個平動自由度和三個轉動自由度，我們約束其中的五個，只允許一個轉動自由度發(fā)生變化。
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涼魚pro max ??? 2年前
【JY】ETABS彈塑性分析注意要點和常見問題 
圖 模態(tài)工況設置在連接單元中設置 P-Delta 參數橫向位移 U2 或 U3 在軸力作用下會產生一個彎矩，總的 P-Delta 彎矩會以下列三種方式分配至節(jié)點：由兩端的等值反向的剪力在單元長度上產生的彎矩在端部 I 的彎矩在端部 J 的彎矩用戶可以在連接單元的 P-Delta 參數中指定三個相應的分數來決定總的 P-Delta 彎矩如何被分配，見圖4。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS塑性鉸參數詳解 
ETABS經過多個版本的更迭，在彈塑性分析領域已經比較成熟，我們將通過系列文章介紹一下ETABS在彈塑性分析中的應用與進展。ETABS中框架單元的非線性行為主要通過塑性鉸和纖維鉸兩種方式實現，本文將主要介紹塑性鉸的相關設置。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
連接器“Connection Builder”和“RP+Coupling”插件 
針對一個實際工程結構，可能會包括很多焊接、螺栓連接或者鉸接，為了減小建模工作量，我們常常會對模型做簡化處理，比如在abaqus中我們可以用beam梁單元模擬螺栓連接，用cweld模擬焊接或者使用Coupling+Connector+Coupling組合，這里的Connector包括Translator、Cylindrical、Hinge、Axial和Beam等；使用插件可以大幅度縮短我們建連接器所用時間
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Epic ??? 3年前
STKO助力OpenSEES系列：自復位支撐框架靜力循環(huán)pushover分析 
正文：案例信息 圖1案例信息 案例信息如上圖所示，空間三維自復位撐鋼框架，在X方向為三跨，在Y方向為一跨，框架受力為X方向，結構有4層，層高為3m,跨度也是3m,在X方向邊緣兩跨布置具有旗幟型滯回規(guī)則的斜撐，主框架梁柱節(jié)點為鉸接。連接兩榀框架的Y方向梁柱節(jié)點為剛接。為簡化處理，結構在頂點剛性樓板合力點試件循環(huán)水平位移，忽略了重力影響。
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
考慮高層建筑的鋼結構節(jié)點承載力三維構建設計研究 
然后，選取8個節(jié)點、6面體的直線實體單元作為示例，對鋼筋混凝土復合梁和鋼筋混凝土組合梁進行了數值仿真。同時，采用4節(jié)點簡化整體箱體單元模擬方鋼管、外包U形梁和貫穿槽鋼，以保證計算精度的同時，對網格進行局部加密，以保證計算的準確性[11,12]。最后，在鋼結構混凝土柱的節(jié)點位置焊接兩個槽鋼，將槽鋼主梁與U形主梁相連接，次梁與U形次梁相連接。
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
【JY】ETABS中剪力墻的彈塑性行為模擬和評價 
如圖3-1所示，在區(qū)域2定義需求集所包括的分析工況，各個工況的組合方式可以是：最大值、平均值、SRSS、絕對值之和；區(qū)域1顯示已定義的需求集列表，其組合方式可以是：最大值或均值加標準差，即性能校核是多個需求集的組合結果；區(qū)域3選擇性能校核指標，包括框架鉸、墻鉸、連接單元、應變計、墻肢連梁剪力和節(jié)點區(qū)，決定程序顯示輸出哪些D/C結果。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
參考點重合創(chuàng)建連接器？
因為參考點重合，參考線看不出，這種情況如何在三個桿件連接處創(chuàng)建x桿與y桿的較連接、z桿與y桿的鉸接連接器？？？？？
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何守濤 ??? 3年前
【iSolver案例分享26】歐拉梁單元彎矩計算 
兩根立柱承受彎矩和剪力，橫桿與立柱鉸接，且橫桿只承受軸力。因此，兩根立柱使用梁單元，橫桿使用桿單元，此時立柱和橫桿之間的鉸接可以自然滿足。
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Infinite98 ??? 4年前
【技術】汽車線束電氣原理圖的識讀方法 
對于連接器上端子的編號，常采用左邊為1號端子，由左至右依次增大的編號方法。 若連接器上有兩層或兩層以上端子，則采用由左至右依次增大的“S”形端子編號方法。 在讀汽車線束圖時，可以根據連接器和連接器端子的編號方法來讀圖。 世界上各汽車制造廠家，在連接器端子的編號上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，在有的車型上還采用字母的編號方法。
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線束專家 ??? 3年前
HyperMesh+LS-DYNA__球鉸連接關系_連接變形體和變形體 
本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，如何在兩個變形體之間之間創(chuàng)建球鉸連接關系。球鉸連接關系特點：限制被連接體的3個平動自由度，不限制被連接體的3個轉動自由度。
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Sahariver ??? 5年前
beam188怎么添加初應變？
至于為什么不用link單元，因為我這個拉索兩端有固結和鉸接的情況，link單元貌似只能鉸接
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用戶_34549 ??? 2年前
鋼板梁橋面板現澆施工移動托架設計與分析 
橫桿與腹板鉸接處采用直徑為12 cm的半圓鋼板與鋼梁腹板處由鋼梁單位加工焊接而成，鋼板厚度1 cm。斜桿與腹板鉸接處采用直徑40 cm的1/4圓形鋼板與鋼梁腹板和下翼緣拐點處由鋼梁單位加工焊接而成，鋼板厚度1 cm，均采用M24螺栓與橫桿連接。在工字鋼與鋼梁直接接觸不密貼部分采用兩個木楔從工字鋼兩側塞緊。搭建完成的鋼板組合梁現澆托架結構如圖1所示。
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魯班施工 ??? 2年前
案例54-鋼筋混凝土接縫分析 
這個示例問題演示了如何使用梯度增強耦合損傷塑性微平面模型來模擬鋼筋混凝土梁-柱接縫。 重點介紹了以下特性和功能： • 耦合損傷塑性微平面模型。 • 通過隱式梯度法穩(wěn)定解。 • 耦合孔隙壓力熱機械（CPT）固體單元技術。 • 離散增強單元技術 介紹 鋼筋混凝土（RC）梁-柱連接對框架RC結構的整體性能至關重要。
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龍飛宇 ??? 3年前
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