1、電器設備的結構與工作原理

掌握汽車電路原理圖中電器設備的結構與工作原理，是識讀電路原理圖的基礎。

在掌握電路原理圖中電器設備的結構與工作原理之后，再去分析電路原理圖中，各電器設備的連接關系，電路故障就會變得很容易，讀懂汽車電路原理圖也就變得相對容易。

2、牢記汽車電器設備符號

汽車電路原理圖：是利用電器設備符號代替電器設備，來表現電器設備結構、電器設備間關系的。因此牢記汽車電器設備符號，是讀懂汽車電路原理圖所必需的。

3、判斷汽車電路原理圖的類型

根據汽車電器系統的工作原理，可把汽車電路原理圖分為：電控電路原理圖、非電控電路原理圖。

若是電控電路原理圖，則可以以電控單元為核心，把電路原理圖分為四部分，即：

1. 電控單元信號輸入電路
   

2. 執行器工作電路
   

3. 電控單元電源電路
   

4. 其他電器設備電路

   
   

若是非電控電路原理圖，則可以從用電器入手，然后根據用電器找出控制器。若控制器為繼電器，則要先分析繼電器線圈電路，然后再分析繼電器控制用電器電路。

應注意繼電器有時候不止控制一個用電器，這時候應對電路加以區分。在電路圖中無論是繼電器還是控制開關都處于斷開停止工作狀態。

4、利用用電器回路原則

汽車上的用電器都必須在蓄電池正負極之間，構成完整的閉合回路才能工作?？梢岳迷撛瓌t從用電器入手，來對汽車電路進行分析。

5、注意電路中的共用導線

無論是經熔斷器還是鉸接點連接在一起的導線都具有共同作用，例如可以是電源線、接地線、信號線等。

在電路圖中凡是不經用電器，而直接連接在一起的導線，只要其中有一根導線，具有的作用（例如電源線），則其他導線都具有該作用（都是電源線）。

特別是在有電控單元控制的電路里，為了減少電控單元的端子數、簡化電控單元電路，共用導線的電路特別常見。傳感器經常共用電源線、接地線，但絕不會共用信號線。

執行器會共用電源線、接地線甚至控制線。在閱讀分析帶有電控單元時的電路，應特別注意。

6、運用排除法來確定電路的作用

在分析電路圖，特別是帶有電控單元的電路圖時，往往需要確定某條電路的作用。而有些電路的作用在電路圖上并沒有明確地標注出來，這時可以采用排除法來確定未知作用電路的作用。

例如某一傳感器上有三條線路，已經知道了其中兩條電路的作用是電源和接地，那么剩余的一條電路一定是信號電路。

7、先易后難

在一張電路圖中，一定存在著某些局部電路復雜、一時難以看懂的電路，這時可以放棄該部分電路，先從簡單易懂的電路看起。

等別的地方的電路都看懂后，再結合已看懂的電路，來重點分析剩余難懂的電路。這樣既縮短了讀圖時間，又提高了讀圖準確性。

8、熟記各系統電路之間的相互關系

從整車電路來看，汽車各系統電路之間，除了電源電路是共用的外，其他各系統電路都是相互獨立的，但他們之間也存在著某種內在聯系。

因此在閱讀汽車電路圖時，不但要熟悉汽車各系統電路的組成、特點、工作過程和電流，還要了解汽車各系統電路之間的聯系和相互影響。

這是迅速找出故障部位，排除故障的必要條件。

9、閱讀圖注，全圖劃出系統電路

汽車電路圖中，所有電氣設備的名稱及其代號，都是以圖注的形式標注的。因此在閱讀汽車電路圖時：

1. 通過閱讀圖注，初步了解該車都裝配了哪些電器設備。

   
   

2. 通過電器設備的代號，在電路圖中找到該電器設備。

   
   

3. 進一步找出這些電器設備間的連接關系和控制關系。

這樣就可以大體上了解汽車電路的構成、特點、工作原理，再進一步分析，就可以讀懂汽車電路圖了。

要讀懂汽車電路圖：

1. 首先必須掌握汽車電路中，各個電器設備的基本功能和工作原理。

   
   

2. 在大概掌握全車電路基本的工作原理基礎上，再把一個個單獨的電器系統劃出來，這樣就容易抓住每個系統的主要功能、工作原理、特點。

   
   

3. 在電路圖上劃出每個系統的電路圖時，應注意既不能漏掉系統中的電器設備，也不能多劃其他系統的電器設備。

在劃電器系統電器設備時，可參考下面的原則：

1. 汽車上各電器系統，只有電源和配電系統是共用的外，其他任何一個系統都應是一個完整的獨立的電路回路。即包括電源、控制開關、熔斷器、用電設備、導線等。

   
   

2. 電路圖中，電器設備能夠構成從蓄電池正極經導線、開關、熔斷器、用電設備、接地，最后回到蓄電池負極構成完整的電流回路。

   
   

若所劃出的電路不符合上面的原則，則說明所劃出的電路存在錯誤，應進行重新分析和劃分。

汽車線束圖是根據線束在汽車上的布置、分段各連接器連接的具體情況而繪制的電路圖。

主要用來反映汽車上線束的外形、組成線束各導線的規格大小、長度、顏色，各連接器所連接電器設備的名稱，連接器各端子的編號等。

在有些車型上，把汽車線束圖繪制成立體圖形，或直接用實物照片，這樣更能真實直接有效地反映汽車線束的位置。如下圖所示。

35-蓄電池；40-儀表板；50-電池盒

52-內接熔斷器盒；53-水溫控制盒

154-車速傳感器；300-點火開關

315-手制動燈開關；317-液面開關

319-制動燈開關；326-阻風門開關

650-燃油表傳感器；671-機油壓力傳感器

750-左前制動摩擦片；751-右前制動摩擦片

880-儀表照明變阻器；915-水溫傳感器

59，902，904，918，920，970—未裝備

有的車型，把線束上的連接器外形圖單獨畫出來，放到汽車電路原理圖相應的連接器旁、原理圖下方，并在連接器外形圖上，標注連接器的代號和連接器端子的編號。如下圖所示。

由于該種方法更加簡單實用，越來越多的車型采用該種方法。

汽車電路圖中常采用“連接器代碼+連接器端子編號”的方法，來表示連接器上的端子。

1. 例如，上海通用汽車電路圖“C202　39”表示連接器代碼為C202上編號為39的端子。

   
   

2. 代碼相同的連接器為同一連接器。也有采用把相同的連接器，用虛線框起來、用虛線連起來的表示方法。

   
   

3. 對于連接器上端子的編號，常采用左邊為1號端子，由左至右依次增大的編號方法。

   
   

4. 若連接器上有兩層或兩層以上端子，則采用由左至右依次增大的“S”形端子編號方法。

   
   

5. 在讀汽車線束圖時，可以根據連接器和連接器端子的編號方法來讀圖。

世界上各汽車制造廠家，在連接器端子的編號上并沒有統一的規定，在有的車型上還采用字母的編號方法。

在查找連接器在車上的位置時，應先讀懂汽車電路圖，在掌握汽車電路原理后再根據圖上的電器代碼，在各汽車線束圖上查找即可確定連接器在圖上的位置。

汽車定位圖常常采用繪制立體圖和實物照片的形式，來真實直觀地反映汽車上各電器設備的具體位置。

汽車定位圖按照不同的作用，可分為汽車電器設備定位圖、熔斷器定位圖、繼電器定位圖、鉸接點定位圖等。

汽車電器設備定位圖用來顯示汽車上用電器、控制器（包括各種傳感器、電控單元）等在車上的具體位置。

在電器設備定位圖上，用箭頭或黑實線來指明電器設備的位置，用文字來說明電器設備的名稱。

汽車電器設備定位圖簡單、清晰、真實。根據汽車定位圖，可以迅速準確地找到各電器設備，在汽車上的安裝位置。

為了便于檢修和制造，在現代汽車上往往把熔斷器、繼電器、線路鉸接點等，集中安裝在一個盒內，組成熔斷器盒、繼電器盒和接線盒。

在電路圖中，熔斷器往往采用熔斷器所在系統、作用的縮略語+熔斷器規格來表示。

例如，“EfI1　10A”表示此熔斷器位于燃油噴射系統熔斷器盒1號位置上，熔斷電流為10A。

也有的車型采用熔斷器編號加熔斷器規格來表示，例如，“NO.15　10A”。

繼電器在電路圖中，常常采用繼電器所控制電器設備的名稱，來表示繼電器。例如燃油泵繼電器、近光燈繼電器等。

若同一個電器設備不止受一個繼電器控制，則在電器設備名稱后加數字來區分。例如點火繼電器1、點火繼電器2等。

在電路圖中，電路的接點往往采用字母加數字的編號方法，例如S203、S202等。

熔斷器、繼電器的插座端子，用數字或數字加字母的方法來表示，例如1、2、87、87a、B1、B2等。

在現代汽車上，為了便于安裝會把熔斷器盒、繼電器盒、接線盒裝在一起組成熔斷器、繼電器接線盒或叫中央繼電器盒，如下圖所示。

 北京現代汽車中央繼電器盒

世界上各汽車制造廠家，在定位圖熔斷器、繼電器、線路、鉸接點的標注上，并沒有統一的規定。

在查找這些電器設備在車上的位置時，可以先閱讀汽車電路圖，掌握了電路工作原理后，再根據電路圖上的電器設備代碼，綜合查找各定位圖。

就可確定熔斷器、繼電器等電器設備在車上的具體位置。