LS-DYNA求解器，出現時間步問題？
我的時間步設置為5e-7。造成這個問題的原因都有哪些？
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用戶_34282 ??? 1年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能 
同樣如果粒子在下一個時間步長移動到某處時，需要找到能夠補償它的壓力，使得預測的密度與流體的剩余密度相同。當時間步長結束時，粒子仍需處于不可壓縮狀態，用松弛的雅可比求解器求解線性方程組并進行迭代，求出每個時間步上每個粒子上的壓力和力，以保持流體的不可壓縮性。 上圖所示案例中，實際上并沒有定義流體與結構之間的接觸，簡單齒輪也是采用粒子進行建模。
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Ansys中國 ??? 3年前
LS-DYNA求解過程中出現問題如何排查？ 
></strong><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.88); background-color: rgb(246, 246, 246);">過程中，</span>經常會出現奇奇怪怪的問題，例如，求解時間過長、求解時間在慢慢變長（與初始預計時間相比）、節點速度無窮大、負體積（畸變）、浮點溢出等等。
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OnTheWay08 ??? 1年前
在磨損過程中，前幾個增量步中能正常的磨損，但是之后就發生了穿透？
在磨損過程中，前幾個增量步中能正常的磨損，但是之后就發生了穿透。接觸為硬接觸，材料屬性是對的，目前考慮過網格的問題，不知道有沒有其他的原因不知道是咋回事，求指教
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zwww新 ??? 3年前
Ls-dyna 求解過程中出現Warning 40123 (SOL+123)對結果有影響嗎？
Ls-dyna 求解過程中出現Warning 40123 (SOL+123)對結果有影響嗎？
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盒子_9279 ??? 2年前
大佬們，遇到LS-dyna求解過程報錯怎么處理？
大佬們，遇到LS-dyna求解過程報錯怎么處理，不知道怎么修改啊
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陳興 ??? 2年前
ls-dyna求解器中Johnson-cook本構模型，怎么考慮試樣溫度的影響？
ls-dyna求解器中Johnson-cook本構模型中 ，不能輸入公式中試樣溫度T，只有輸入室溫Tr，和融化溫度Tm，想做一個低溫的霍普金森壓桿模擬試驗，試樣溫度為零下的200攝氏度，我該怎樣輸入參數呢，A,B,N,C,M我都知道，謝謝各位大佬，一直想不明白，你們都是我好大哥和好姐姐，謝謝?。。?/p>
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茂茂123 ??? 3年前
ABAQUS中計算溫度裂縫，模型破壞一定程度后，增量步開始變得很小，并且具有一定的規律，這是為什么？
在模型進行一定的破壞后（此時的總增量步為400多步），此時增量步變得很小，且具有一定規律，導致TOTEL TIME一直停留在3.7左右，而且步數運行了10萬步（我一直以為模型一直在進行正常的破壞中，所以讓電腦一直在算，結果算了十幾個小時），但是TOTEL TIME卻沒得到明顯增大，一直停留在3.8內 注：模型插入了COHESIVE單元，破壞法則是MAXS，平面應力模型 求問大神，這是為什么
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é????? ??? 2年前
ABAQUS的CEL爆炸計算中，最小時間增量步越來越小是為什么？
使用CEL計算水下爆炸的過程中，沖擊波傳遞到結構上之后，結構開始變形并且與結構后方的歐拉域接觸，然后計算的最小時間增量步開始減小，直到計算報錯。懷疑是接觸設置不合理，CEL的計算中歐拉域與拉格朗日網格的接觸通常怎么設置呢？
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小程序用戶_2MBYhUaZ ??? 10月前
詳解LS-DYNA爆炸仿真計算的模型與算法 
求解方式 歐拉和ALE 描述的運動方程求解一般有兩種方式：全耦合求解和算子分裂法，前者是在整個計算域同時求解運動方程，后者將每個時間步分為拉格朗日階段和對流階段依次計算。全耦合求解一個計算單元只能存在一種物質，不適合求解多物質問題。 LS-DYNA 程序中采用算子分裂法求解。
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仿真客 ??? 2年前
LS-DYNA中鋰電池的電化學-熱-結構耦合擠壓、針刺模型 
上圖左側展示了常規的鋰電池結構，右側為Enovix公司專利中的電池結構，紅色箭頭表示電流方向，在充放電過程中，電池產生的壓力可高達10.4 Mpa，在持續工作過程中，電池內部的體積可能會發生巨大變化，從而在電池循環次數高時會產生問題。Enovix的解決思路是，改變電池的3D結構從而使電流的流動面積變小。但這并沒有完全解決問題，由于兩側體積變化仍然較大，仍存在循環問題。
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Ansys中國 ??? 3年前
ANSYS Forming 2023R1簡要評測 
求解過程測試 3.1 自動計算時間步長 LS-DYNA軟件，計算過程自定根據網格大小，自適應時間步長，但是一般情況下，時間步長偏小，計算時間比人工控制要長，但對于新用戶，計算精度提高，因為不合理的時間步長造成的錯誤結果會減少； 3.2計算過程沖壓工具與板材的自動定位 在計算過程中，可以存在沖壓工具與板材的距離過大，以前版本的LS-DYNA不能自動的識別沖壓工具與板材的距離，就會存在空跑現象
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王毅 ??? 3年前
一期一會 | 什么是顯式動力學？ 
臨界時間步長和波傳播時間最重要的一點是，顯式求解每次只求解“當前時間步之后的時間步”。顯式求解器是在每個時間步內計算應變是如何變化的，因此時間步長必須小于應變波穿過模型中最小單元所需的時間。這一限制被稱為臨界時間步長，而聲音穿過材料的速度決定了波傳播時間。對于剛度大的材料和小單元尺寸，關鍵時間步通常約為毫秒級。
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Ansys中國 ??? 6月前
LS-DYNA：RJ-45網絡接口連接器組件的聲學仿真
設計上主要的挑戰在于，卡扣的閉合是一個裝配的過程，這個過程是動態的，卡扣的幾何結構越來越小形狀越來越復雜，而且材料不斷創新，卡扣設計必須能夠適應這些變化。在裝配過程中，連接件之間連接良好的關鍵指標是能達到一定的反作用力，這個過程可使用LS-DYNA輕松地進行仿真，快速裝配時間、滑動接觸、非線性材料等都需要顯式求解器。
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小白Johnny ??? 2年前
LS-Dyna ICFD不可壓縮流心臟瓣膜模擬 
本求解器是 LS-DYNA 中第一個應用新的體網格劃分器，它只需將流體域邊界的高質量表面網格作為輸入，然后由 程序自動生成體網格。另外，在隨著不可壓縮流的時間推進期間，求解器將自適應地重新網格化輸入求解器 特點。網格劃分器的另一個重要特征是能夠創建邊界層網格。當在流體壁附近計算剪切應力時，這些各向異性邊界層網格是模型求解關鍵。
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云上_CAE ??? 1年前
LS-DYNA 隱式求解在發蓋抗凹性分析中應用 
抗凹性是衡量車身外覆蓋件使用性能的重要指標之一，車身外覆蓋件尺寸大，結構有一定的曲率和預變形，使用過程中在外載荷作用下其形狀發生凹陷撓曲甚至產生局部永久凹痕。新車開發過程中，頂蓋、側圍、翼子板、發蓋等車身覆蓋件必須進行抗凹性能設計。主機廠常用Abaqus實現車身覆蓋件的抗凹性分析，本帖僅演示LS-DYNA 隱式求解在發蓋抗凹性方面應用，具體載荷大小及評價標準不做要求。
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wkd1106 ??? 6年前
詳解LS-DYNA爆炸仿真計算的模型與算法
求解方式 歐拉和ALE 描述的運動方程求解一般有兩種方式：全耦合求解和算子分裂法，前者是在整個計算域同時求解運動方程，后者將每個時間步分為拉格朗日階段和對流階段依次計算。全耦合求解一個計算單元只能存在一種物質，不適合求解多物質問題。 LS-DYNA 程序中采用算子分裂法求解。
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仿真客 ??? 2年前
ABAQUS顯隱式(與LS-DYNA比較) 
LS DYNA質量縮放 Xue Hao，公眾號：逐夢之xueLS DYNA質量縮放 ABAQUS質量縮放方法類似LS-DYNA，在分析步中進行設置，一般我們設置 半自動質量縮放 類型，如果對整體模型進行縮放，可以給定一個縮放因子；如果只想對模型中時間增量很小的單元進行質量加速，可以人為給定一個目標時間增量值，當模型中有單元的時間增量值小于該值時，就會采用給定的時間增量進行計算
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Xachary ??? 4年前
CAE/CFD云仿真免費試用│ LS-DYNA求解效率深度測評，六種規模，本地VS云端5種不同硬件配 
如何提高求解器的計算效率？本地和云上仿真并行計算是一回事嗎？什么類型的云端資源更適合跑LS-DYNA?LS-DYNA大規模并行計算效率優化明顯嗎？在云上運行會改變用戶本地的使用習慣嗎？今天我們通過一個實證來解答用戶在使用LS-DYNA上云過程中的這些關鍵問題。
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技術鄰公告 ??? 3年前
ansys/ls-dyna計算過程中突然終止，怎么辦？
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繁昌 ??? 3年前
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