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帖子 基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優化方案
其中一種方案是用膠接接頭替代機械連接件(如緊固件、鉚釘等)。膠接接頭的主要優點是與機械連接件相比重量更輕。然而,使用膠接接頭也帶來了新的困難,無論是在生產、測試還是飛機結構建模方面。準確測試膠粘劑的力學性能,特別是剪切模量,對于飛機結構的有效設計至關重要。在膠粘劑性能機械測試中出現的問題可分為宏觀與微觀兩類。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5月前
基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優化方案
帖子 金屬圓棒膠粘接頭在高拉伸速率下的抗拉強度評價方法
背景在汽車、飛機、航空航天及高鐵等現代高速運載裝備的制造中,膠粘劑因其卓越的輕量化與高效連接特性,已成為實現關鍵結構性能不可或缺的技術。在實際嚴苛的服役環境下,這類膠粘結構不僅承受靜態載荷,更持續面臨碰撞、沖擊、劇烈振動等高應變率的動態載荷,以及從極寒到高溫的廣闊溫域考驗。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 3月前
金屬圓棒膠粘接頭在高拉伸速率下的抗拉強度評價方法
帖子 Ansys Workbench 膠粘凝固過程,變形等效仿真
大致流程如下:? 用戶需要創建膠層為獨立part;? 正常設置各部件的材料和連接方式。膠層的材料:固化后的材料屬性,建立線彈性模型即可;? 在named selection 中選擇需要分析的膠層part體;? 插入command命令更改輸入參數,計算;本文這里在command中定義膠層新材料時,只設定了膠層的彈性模量這一個參數隨溫度而變化。
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cae_lizh ??? 20天前
Ansys Workbench 膠粘凝固過程,變形等效仿真
帖子 “麒麟”落地,也會用到這些材料
相比于傳統汽車,電動汽車由于增加了電池、電機、電控等部件,對于熱管理所用膠粘劑在性能、數量上都帶來了更大的市場空間。 相比于傳統電機,電動汽車的電機對于整體尺寸、功率密度要求更高,對膠粘劑的應用性能也提出更高要求。膠粘劑在電機中的作用主要是連接磁體和疊片,連接軸和轉子,以及連接定子和外殼。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
“麒麟”落地,也會用到這些材料
帖子 “麒麟”落地,也會用到這些材料
相比于傳統汽車,電動汽車由于增加了電池、電機、電控等部件,對于熱管理所用膠粘劑在性能、數量上都帶來了更大的市場空間。 相比于傳統電機,電動汽車的電機對于整體尺寸、功率密度要求更高,對膠粘劑的應用性能也提出更高要求。膠粘劑在電機中的作用主要是連接磁體和疊片,連接軸和轉子,以及連接定子和外殼。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
“麒麟”落地,也會用到這些材料
帖子 LS-DYNA中自適應ISPG方法的最新進展及其應用--回流焊、膠粘劑流動和涂層模擬
模擬場景: 0~22ms,預熱和回流階段,此時上板沿z方向以恒定速度向下壓縮 22~50ms,冷卻階段,溫度以恒定的冷卻速度降低,上板停止向下壓縮 應用案例-粘膠劑流動、涂層模擬 背景:膠粘劑在鋁、碳纖維、鋼等不同材料零部件的連接中的作用越來越大。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA中自適應ISPG方法的最新進展及其應用--回流焊、膠粘劑流動和涂層模擬
帖子 裝配體熱應力仿真分析建模的技巧與竅門
熱致應力由溫度梯度、支撐以及當連接材料具有不同熱膨脹系數(CTE)時產生。對于CTE不匹配的情況,即使溫度均勻,也會導致熱應變的差異,從而引發機械應變和應力。針對這些連接的建模假設會對局部應力產生重大影響。在對這類組件進行建模之前,仿真工程師必須回答的第一個問題是:是什么使部件保持在一起?是通過膠粘劑、焊接等形成的實際粘結,還是螺栓或彈簧提供的機械支撐?
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格澤 ??? 1年前
裝配體熱應力仿真分析建模的技巧與竅門
帖子 漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結果準確性驗證
表3 彈性膠粘材料參數網格應用Abaqus隱式計算T3D2單元,單元數量8752個;模型漿錨連梁單元應用ABAQUS隱式計算B31單元,單元數量720個;模型漿錨連接彈簧單元應用Abaqus隱式計算DASHPOTA單元,單元數量800個.網格尺寸控制在40mm,漿錨連接有限元處理如圖2。
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張昕 ??? 3年前
漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結果準確性驗證
帖子 干貨 | 閥門帶壓堵漏技術
如果鉚釘頂端比泄漏點面積小,可在鉚釘下再墊上一塊軟金屬片,泄漏停止后,及時清理泄漏點周圍的金屬表面,除去鐵銹和油污,將配制好的膠粘劑涂抹在周圍。待膠粘劑充分固化后,拆除頂壓螺桿與鉚釘的固定螺釘,取下頂壓機構,為了保證其耐壓效果,可在處理好的泄漏部位用玻璃布等加固。
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冶金焦化 ??? 4年前
干貨 | 閥門帶壓堵漏技術
帖子 干貨 | 閥門帶壓堵漏技術
如果鉚釘頂端比泄漏點面積小,可在鉚釘下再墊上一塊軟金屬片,泄漏停止后,及時清理泄漏點周圍的金屬表面,除去鐵銹和油污,將配制好的膠粘劑涂抹在周圍。待膠粘劑充分固化后,拆除頂壓螺桿與鉚釘的固定螺釘,取下頂壓機構,為了保證其耐壓效果,可在處理好的泄漏部位用玻璃布等加固。
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全球閥門網 ??? 4年前
干貨 | 閥門帶壓堵漏技術
帖子 LS-DYNA中自適應ISPG方法的最新進展及其應用--回流焊、膠粘劑流動和涂層模擬
模擬場景: 0~22ms,預熱和回流階段,此時上板沿z方向以恒定速度向下壓縮 22~50ms,冷卻階段,溫度以恒定的冷卻速度降低,上板停止向下壓縮 應用案例-粘膠劑流動、涂層模擬 背景:膠粘劑在鋁、碳纖維、鋼等不同材料零部件的連接中的作用越來越大。
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小白Johnny ??? 2年前
LS-DYNA中自適應ISPG方法的最新進展及其應用--回流焊、膠粘劑流動和涂層模擬
視頻 基于Hypermesh和LS-DYNA的零部件連接裝配建模
本課程講解的是在Hypermesh中如何將零部件進行裝配連接,包括常見的螺栓連接、焊接、膠粘連接、鉸鏈連接、剛體與剛體的連接、剛體與柔性體的連接等。視頻中對連接建模的操作過程和建模中需要注意的事項都進行了很詳細的講解,相信對想進一步提升能力的人定會有所幫助。
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明月 ??? 8年前
基于Hypermesh和LS-DYNA的零部件連接裝配建模
視頻 基于hypermesh點、縫焊、膠粘、螺栓、密封條建模(附件demo可練習鞏固)
1.spot 點焊2.seam 縫焊3.Area 膠粘4.bolt 螺栓連接5.Seal密封條建模附件demo為視頻講解的文件模型,供大家練習鞏固操作。
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Charming ??? 4年前
基于hypermesh點、縫焊、膠粘、螺栓、密封條建模(附件demo可練習鞏固)
視頻 汽車白車身--hypermesh點焊、縫焊、膠粘、螺栓、密封條建模操作(附件demo可下載)
1.spot 點焊2.seam 縫焊3.Area 膠粘4.bolt 螺栓連接5.Seal密封條建模附件demo為視頻講解的文件模型,供大家練習鞏固操作。
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北斗七星仿真工作室 ??? 6年前
汽車白車身--hypermesh點焊、縫焊、膠粘、螺栓、密封條建模操作(附件demo可下載)
帖子 彈簧固定方法:確保機械穩定的關鍵技術
機械固定是通過螺栓、銷軸等緊固件將彈簧與機械部件連接起來。這種方法操作簡單,拆卸方便,適用于需要經常更換彈簧的場合。然而,機械固定也存在一定的局限性,如緊固件的松動、脫落等問題可能影響彈簧的固定效果。 焊接固定是通過焊接工藝將彈簧與機械部件連接在一起。這種方法固定牢固,適用于承受較大載荷和振動的場合。
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MISUMI米 ??? 2年前
帖子 全面詳解屋面防水施工技術,每張節點圖都是精華!
5.3 涂刷膠粘膠粘劑應均勻涂刷在卷材的背面,不得涂刷過薄而露底、也不得涂刷過多而堆積。搭接縫部位不得涂刷膠粘劑,此部位留作涂刷接縫膠粘劑。某些卷材要求卷材背面和基層表面均涂刷膠粘劑。
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規范圖集大全 ??? 4年前
全面詳解屋面防水施工技術,每張節點圖都是精華!
帖子 2025 Altair Enlighten Award 獲獎名單揭曉!蔚來、中信戴卡、吉利、奇瑞等獲全球輕量化大獎
冠軍:Marelli – 膠粘劑廢水回收解決方案Marelli 為機器人、噴槍等膠粘劑生產設備開發并應用了一套清洗工藝,這些設備主要用于將面涂層表皮與基材粘合,以制造裁剪、縫紉及包覆類零部件。該工藝通過使用一種三組分化學試劑,實現了膠粘劑廢料與清洗水的分離,進而使約 85% 的膠粘劑廢水得以回收并循環利用。
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ALTAIR ??? 8月前
2025 Altair Enlighten Award 獲獎名單揭曉!蔚來、中信戴卡、吉利、奇瑞等獲全球輕量化大獎
帖子 完成 ANSA 預處理課程
/最大角度/長度四面體折疊體積傾斜表面/2D 網格劃分示例2D 網格劃分示例 3D 網格劃分概述3D 單元形狀定義體積非結構化網格劃分算法四元有限元和六邊形內部示例 – 曲軸平移掃描偏移旋轉貼圖擠出 3D/體積網格劃分示例示例:結構化網格劃分 示例:四面體網格劃分連接簡介概述點焊口香糖連接自動螺栓連接手動螺栓連接Robscan鉚釘膠粘劑雜項變換函數:平移變換函數1.添加了有關分析類型的新視頻
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仿真資料吧 ??? 11月前
帖子 德聚技術加速沖刺科創板lPO,擬募資8.75億
電子膠粘劑廣泛用于電子相關產品的電子元器件保護、電氣連接、結構粘接和密封、熱管理、電磁屏蔽等場景,其性能和質量直接決定了終端產品的性能表現、可靠性、生產成本及效率,是下游智能終端、新能源、半導體、通信等產業發展不可或缺的關鍵材料。德聚技術產品主要應用于智能終端、新能源、半導體、通信等戰略性新興產業,業務遍及亞洲、美洲及歐洲。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
德聚技術加速沖刺科創板lPO,擬募資8.75億
帖子 首爾大學研究團隊開發柔性顯示Micro LED元件連接技術
此技術的初衷是為了將堅硬的電子元件有效地連接到柔軟的電極和基板上。研究團隊指出,新技術解決了現有技術中因異方性導電膜材料的硬度過高而難以維持電極和基板彈性與伸縮性的問題,同時也克服了膠粘劑柔軟質地導致的穩定性不足的挑戰。
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CINNO ??? 1年前
首爾大學研究團隊開發柔性顯示Micro LED元件連接技術
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