基于Motor-CAD的永磁同步電機變速工況E-NVH仿真分析 
圖4 定子齒部集中力設置2.3 Motor-CAD 單點工況E-NVH仿真分析2.3.1 單點工況分析具體設置 在進行單點工況分析時，需要進行工況點激勵設置下圖所示為單點工況分析激勵設置—3200rpm@223N.m。具體的是3個步驟：1.添加需要計算的工況；2.計算電機外特性曲線；3.計算對應工況的電磁力、振動噪聲等。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
防喘振調節閥門國產化研究：《離心壓縮機防喘振調節閥CFD工況模擬分析》 
介質采用工況1下的合成氣，計算工況1對應開度下防喘振調節閥的穩態流場，當殘差曲線達到收斂值或基本不變并且監測的變量保持不變時，則計算結束。 防喘振調節閥在工況1時CFD穩態流場計算結果分析如圖2所示。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
座椅安全性能仿真分析工況簡介 
</p><h3>考察標準以及注意事項：</h3><p>該工況主要考察假人頸部NIC 、上下頸部Fx、Fz、My等，結合整車性能開發要求計算綜合得分，評估該工況是否達到預期分值</p><p>鞭打試驗的影響因素主要在于1、座椅骨架強度 2、靠背的入侵 3、頭枕對假人頭部的支撐 4、頭后間隙。
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Z_zzz ??? 1年前
電機多轉速工況的NVH分析！ 
本文將著重介紹利用Ansys2019R2最新版本的最新技術，如何實現電機多轉速工況下由電磁力引起結構振動噪聲的分析流程(之前版本只限于某個指定轉速工況下的電磁振動噪聲分析，無法自動實現多轉速工況下的分析流程及噪聲瀑布圖的輸出；而Ansys2019R2可以實現這個功能)。另外本文下面顯示的模型僅供為了說明分析流程之用。
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手寫從前 ??? 4年前
ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結構疲勞時域法振動分析 
關鍵部件分析轉向節剛度與強度分析，包括極限工況下的安全性和長期周期性載荷下的可靠性。防塵罩疲勞分析，關注材料疲勞失效。連接方式模擬不同螺栓連接方法對比（MPC法、梁單元法、綁定接觸法、實體單元簡化螺栓），及其對仿真結果的影響。半軸可靠性與撓度分析最大縱向力、側向力、垂向力工況下的響應特性。
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胡說CAE ??? 9月前
汽車蓄電池支架強度分析（加速度工況） Demo可下載練習 
強度分析 (重力加速度)X向-3G Y向-3G Z向-5G 工況定義計算卡片定義后處理PPT分析總結，模型文件可下載練習鞏固基礎
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北斗七星仿真工作室 ??? 6年前
Actran 教學視頻：使用流程模板進行多轉速工況下的輻射噪聲分析（Green分析方法）（初級） 
手把手教你進行變速箱、電機等多轉速工況的結構輻射噪聲分析
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海克斯康設計與仿真 ??? 5年前
基于Oasys的全工況行人保護分析課程18講 
① 學員可以掌握汽車行人保護仿真分析的基本方法、以及如何利用Oasys對行人保護這種多工況的復雜問題進行快速處理；② 深入理解LS-DYNA建模技巧等基礎概念；③ 解決學員在行人保護仿真學習過程中資料陳舊、無參考模型的痛點；④ 對在2021版C-NCAP中即將使用的A-PLI新腿型有一個較為全面的認識，能夠對得分相對較低的結構位置及早采取應對措施；⑤ 購買系列課的付費用戶，可以獲得
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奈文摩爾 ??? 6年前
HyperMesh中定義Abaqus顯示分析工況 
在HyperMesh中進行Abaqus顯示分析設置，包括工況以及輸出設置
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風清陽 ??? 6年前
hypermesh接觸設置、過坑制動轉彎工況仿真分析 
1殼單元與實體單元劃分及接觸設置2過坑制動轉彎工況及重力作用下分析設置3后處理查看及拓撲優化相關設置及后處理
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內森黑爾 ??? 4年前
針對某袋除塵器整體進行ABAQUS有限元分析，考慮九項載荷工況，分析設備靜應力、熱應力、變形及熱膨脹數值 
圖3 立柱底部邊界約束 載荷： （1）自重（軟件考慮）； （2） 頂部載荷：檢修載（按400kg/m2）； （3） 花板處載荷：濾袋、濾籠、濾袋積灰（積灰厚度按5mm）共3.06t； （4） 灰斗積灰重：滿灰9.6t； （5） 保溫載荷：按25kg/m2； （6） 負壓11000Pa或正壓8000Pa兩種工況分別施加； （7） 煙道及檢修平臺載荷：上煙道
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LCFX ??? 11月前
電機振動噪聲建模分析：基于Motor-CAD的永磁同步電機E-NVH仿真分析（單一工況點噪聲） 
Motor-CAD是全球領先的新能源汽車電機選型分析及設計軟件，用于新能源汽車電機的選型匹配，優化設計，競品分析，拆解分析等。開發至今，已被全球主要的整車生產企業、電機生產商、科研機構及高校等廣泛使用。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
不同工況下變電站過電壓電磁暫態仿真研究 
同時，將上文中提出的變電站過電壓等數值計算以及電磁暫態仿真模型帶入此仿真環境中，完成不同工況下變電站過電壓電磁暫態仿真方法設計。3 實驗分析3.1 仿真環境設定為對上文中提出的不同工況下變電站過電壓電磁暫態仿真方法使用效果進行分析，構建仿真實驗環節，應用此方法對指定的實驗對象進行仿真分析。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
座椅建模與工況分析 
課程介紹：基于ANSA、LS_DYNA座椅沖擊性能分析。作為直接與車內駕乘人員接觸的零部件，汽車座椅是碰撞事故中限制人體發生較大位移的關鍵約束系統構件，其前向、后向的沖擊性能表現直接關系到乘員傷害值的大小。因此根據相應法規建立座椅沖擊試驗及座椅鞭打試驗的有限元模型，對座椅進行實際試驗及仿真對標驗證，使座椅沖擊及鞭打性能符合法規要求。
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中沫工師-小周 ??? 2年前
基于RecurDyn的多工況下的尼龍蝸輪疲勞性能研究 
蝸桿速度驅動函數和蝸輪反向轉矩函數根據多工況加載條件利用STEP函數編寫。選擇RecurDyn 的動力學分析，輸入仿真時間為31.1 s，進行蝸輪蝸桿動力學仿真。通過對蝸輪蝸桿仿真結果的分析，尼龍蝸輪在齒根處產生應力集中，與理論分析結果一致，并得到齒根處在不同工況下的應力值，如圖6所示。
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仿真客 ??? 3年前
多工況下發動機振動噪聲研究 
2.2 瞬態工況下振動噪聲數據分析由頻譜分析可得測試信號的頻域特性，但無法區分瞬態工況下階次不同的噪聲源可能是同一頻率的情況。因此，對于非穩態工況而言，需要對測試信號做瀑布圖分析，常采用跟蹤轉速的方式，并畫出Color-Map 圖［10］。分析旋轉機械的振動噪聲，階次分析是其中重要的內容，這就離不開ColorMap 圖分析。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
基于整車工況的電動汽車動力總成系統效率優化設計方法 
結合能耗分析方法，從圖4中得出：①43%的工況點的輪邊轉矩落在100 ～200N·m 內；②在車速25 ～50 km/h 內，單個工況點能耗值較高；③在車速50 ～100 km/h 內，雖然單個點的能耗值較25 ～50 km/h 中的區域小，但點分布更密，因此整個區域的能耗占比也較高。從上面的分析可以得出，要分析NEDC 工況的能耗集中區，要同時考慮能量占比和密集度。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
ANSYS Mechanical多工況計算結果組合 附Ansys多工況組合的方法下載 
若分析的模型在不同的分析模塊中，如下所示，方法與在一個模塊中類似；選擇solution combination后，在右側表分析模塊選擇相應的模塊以及該模塊對應的載荷步，完成不同模塊計算結果的疊加。下載地址：Ansys多工況組合的方法
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裝腔 ??? 4年前
基于HyperWorks的冰箱門溫度場有限元分析 
2.4計算結果與分析圖4工況1 門體整體變形云圖（HIPS） 圖5工況2 門體整體變形云圖（HIPS）圖6工況1 上門蓋應力云圖（HIPS） 圖7工況2 上門蓋應力云圖（HIPS）圖8工況1 下門蓋應力云圖（HIPS） 圖9工況2 下門蓋應力云圖（HIPS）表3計算結果數據分析結果表明，工況1室溫至低溫的情況下門蓋的應力和變形較大
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段白月 ??? 3年前
基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析與優化 
1 某液壓支架底座強度分析液壓支架底座在井下受力較為復雜，為了分析底座的強度，提取底座的3種典型工況進行分析。1) 工況1:支架底座兩端受扭轉載荷。2) 工況2:支架底座左側受偏載荷。3) 工況3:支架底座右側受偏載荷。1.1 簡化模型為了提高強度分析的效率，在分析前對底座進行簡化。底座主體結構由鋼板焊接而成，鋼板間的焊縫強度視為與鋼板相同。
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張偉一 ??? 2年前
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