DYNA網站假人模型問題？
我在dyna官網上下載的假人模型LSTC.H3_50TH_FAST.120702_V2.0，為什么我單獨用假人模型進行分析的時候，假人模型肩膀會出現劇烈的抖動文件如下LSTC.H3_50TH_FAST.120702_V2.0.k
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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
請問有人了解ls-dyna中的crushable模型（MAT63）嗎？
我用sph法做高速（2km/s）侵徹泡沫的仿真，用的是crushable foam模型，但是在仿真過程中總是出現計算中止的情況，就是一直不輸出d3plot文件，像是卡主了一樣，懷疑是材料的參數不對，有人了解這個模型嗎？
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會唱歌的火爐 ??? 1年前
戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件｜假人+座椅雙調整 汽車仿真效率直接拉滿 
PART/2假人動態姿態調整假人部件的位姿調整精度，直接決定仿真前處理效率與最終模型的有效性。幾何調整僅可適配系統可識別的假人模型，面對 THUMS 等無身體部件注釋信息的假人，單獨移動局部部位極易引發單元穿透問題，不僅返工周期長、操作容錯率低，更無法保障仿真結果的可靠性。
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工程師小戴 ??? 1月前
戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件｜假人+座椅雙調整 汽車仿真效率直接拉滿
PART/2假人動態姿態調整假人部件的位姿調整精度，直接決定仿真前處理效率與最終模型的有效性。幾何調整僅可適配系統可識別的假人模型，面對 THUMS 等無身體部件注釋信息的假人，單獨移動局部部位極易引發單元穿透問題，不僅返工周期長、操作容錯率低，更無法保障仿真結果的可靠性。
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工程師小戴 ??? 1月前
ld-dyna安全帶發生畸變問題？
我選用的dyna官網的假人模型，和座椅建立安全帶，與假人建議接觸，給座椅施加一個很大的加速度，但是運行過程中安全帶發生了很大的變形和扭曲，請問這是為什么？是要加上卷收起和預緊器關鍵字嗎？我發現只用假人進行仿真的時候，假人肩部會出現波動的情況，是假人模型本身有問題嗎
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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
降階模型 | 結構仿真融合數字孿生平臺助力突破安全難題 
其在LS-DYNA軟件中用作有限元模型中的代理模型應用，可替換更復雜的結構，從而可在不降低準確性的同時，節省仿真時間。 Ansys LS-DYNA非線性動力學結構仿真軟件在側碰場景中的假人模型Twin Builder ROM技術助力突破難關計算仿真結果時，LS-DYNA軟件的工作原理是對物理模型進行離散化。
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Ansys中國 ??? 4月前
Ansys整車碰撞及人體防護白皮書 
假人制造商開發的碰撞模擬中使用的假人模型通常是為 LS-DYNA 開發的。 這是因為他們最大的用戶群使用 LS-DYNA。這個龐大的用戶群的好處是，它允許假人供應商愿意為其研發精確和穩定的虛擬模型。準確、可靠的假人模型是汽車企業所需要的，對汽車企業的產品安全技術至關重要。 4. 為商業用途開發的人體（生物）模型首先在 LS-DYNA 中開發。
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Cruise ??? 3年前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護 
此外，還將研究仿真過程中剛體與柔體車體轉換流程以及時間步長的匹配，以及假人的運動姿態以及傷害值；通過Python腳本或者MATLAB，以及傳感器的設置，實現自動化的聯合仿真工作流程。
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Ansys中國 ??? 2年前
適用于Ls-dyna\hypermesh撞擊模擬的1.5t小轎車有限元模型 
hypermesh模型，局部演示以及lsdyna模型樣式如上圖所示，附件中hypermesh模型和lsdyna格式模型打包上傳。附注：模型個人用過，沒有問題，但是由于個人用途不一樣，不一定適合每個人，僅作學習。用戶可以直接把模型拿過去用，約束，初內力啥的修改掉都是沒問題的。如果想討論，友善討論沒有問題，個人有空還會幫助解決bug，但是如果直接人身攻擊，一律不理會。
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YHT_CAE ??? 2年前
(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實用技能課程 
； 9）整車模型搭建完成后如何對模型進行初步檢查（包含ANSA和Primer軟件檢查模型方法）； 10）ANSA中如何創建簡單假人安全帶 11）ANSA中假人姿態調整 12）Include及Transform的應用補充 13）輪胎撞擊剛性墻及論壇充氣講解（4章節） 14）整車模型總結介紹及搭建模型流程梳理（整車各總成涉及到的內容進行總結，便于各位朋友理解學習整車模型
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Crazy ??? 8年前
日程公布 | 2026第七屆LS-DYNA中國技術論壇 
</strong>論壇將緊貼行業發展趨勢與工程實際需求，通過真實案例與技術分享，呈現 LS-DYNA 在復雜工況仿真與工程應用中的創新實踐，包括LS-DYNA新功能、汽車與電池安全、人形機器人、eVTOL應用、變壓器故障仿真、回流焊、SimAI在被動安全分析中的應用，以及Ansys Hans人體模型等解決方案的最新進展。
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Ansys中國 ??? 28天前
2026 R1 | Ansys結構仿真與可靠性專題全面上線（共13場） 
Ansys Hans現有多種男女數字人體模型，其最新1.8版本已通過2026歐洲Euro NCAP的CP550/CP551官方認定。</p><p>假人有限元模型是汽車碰撞安全工況仿真應用中的重要工具模型，基于LS-DYNA求解器的Ansys DYNAmore 假人有限元模型在汽車行業中有眾多用戶和廣泛的應用。
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Ansys中國 ??? 4天前
LS-DYNA 資料下載
blog.d3view.com本網站上可以訪問LS-DYNA 功能的各種評論和詳細信息。www.ncac.gwu.edu/vml/models.html本網址是由NCAC 維護。它提供了各種車輛和道路隔離護欄的有限元模型。www.dummymodels.com本網站提供了LS-DYNA 的假人模型及其驗證情況的詳細信息。
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小朱同學979 ??? 4年前
據說這是最高效的前處理軟件——ANSA 附ANSA中文幫助下載 
6、汽車分析專用工具ANSA具有專門針對汽車分析的功能，在汽車安全分析中，可以快速定位和約束假人模型、安全帶、安全氣囊，它支持各種通用的假人模型，可讀入假人的零件位置和定位文件，也能在作為變形體或缸體的假人模型中自動創建零件的層次關系。ANSA使用面網格創建安全帶模型，并自動把它定位在假人模型上，這樣就大大節省了時間，提高了效率。
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zhongteng7281 ??? 4年前
LS-DYNA的狀態方程模型 
然而，帝國化學工業（ICI）公司提供了壓力指數、粒子幾何形狀、堆積密度、反應熱和大氣壓力燃燒率數據，這使我們能夠開發他們的疊氮化鈉+三氧化二鐵驅動安全氣囊推進劑的數值模型。[Hallquist等人，1990]描述了爆燃模型及其實現和ICI推進劑的結果。
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龍飛宇 ??? 2年前
樂高挑戰 | 仿真預測現實，DYNAmore如何助推Ansys汽車仿真 
從那時起，我就開始逐漸了解真實和仿真碰撞測試假人，以及其應用如何從根本上提高汽車安全性。 Ansys在去年宣布收購DYNAmore，這是一家非常優秀的公司。DYNAmore團隊在Ansys LS-DYNA相關工作方面擁有幾十年的豐富經驗。大多數人可能還不了解，我們每天駕駛的汽車很可能正因為DYNAmore團隊所做的工作而變得更安全。
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Ansys中國 ??? 2年前
求問LS-DYNA計算安全帶時報錯“卷收器不收斂”該怎么解決？
在primer里試著用2D、殼單元混合的方式建安全帶模型。建好之后導入hypermesh里，并給假人一個速度，發現LS-DYNA報錯說卷收器沒有收斂。 卷收器SBRNID所在的點集是按照順序排列的，安全帶2D單元和殼單元的單元序號以及節點序號也是完全按照順序排列。 卷收器的限力曲線。 和卷收器出口相連接的2D安全帶單元節點。
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望心 ??? 3年前
一鍵了解LS-DYNA技術與MBSE主題分會場最新議程 
無論您是仿真領域的專家，還是對LS-DYNA技術充滿興趣的從業者，我們期待您的蒞臨，共同探討仿真技術的未來！分會場1：汽車碰撞安全【9月13日上午】聚焦整車碰撞與零部件仿真，探索最新應用與技術趨勢。LS-DYNA作為汽車行業的標桿工具，在碰撞失效、安全氣囊、安全帶、假人模型、行人保護、電池分析、鈑金成形分析等方面有著獨特的技術和功能。
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技術鄰公告 ??? 1年前
CAE結構仿真DYNA/Hypermesh/Abaqus等官方資源合集（持續更新）
LS-DYNA 免費假人/臺車/壁障/輪胎等有限元模型：https://lsdyna.ansys.com/lstc-models-overview/5.DYNA官方FTP共享云盤：https://ftp.lstc.com/user/ 注：[賬號：user 密碼：computer]，共享云盤有LS-Prepost、LS-tasc、LS-DYNA等軟件安裝包、用戶手冊、練習案例等
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李青藍 ??? 1年前
LS-DYNA簡介及在汽車零部件行業中的應用 
Human Dummy & BarriersModels 校準人體假人和障礙物模型 輪胎模型的驗證矩陣 世界SID第50位的驗證矩陣 加速性能 △ 計算效率大幅提高 LS-DYNA擁有優秀的并行加速性能 - 分布式并行計算
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Cruise ??? 4年前
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