Abaqus軌道交通輪軌接觸力周期性為零？
各位大神，本人在用Abaqus Explicit做軌道交通動力學(xué)分析，車體與輪從第3.5s開始運(yùn)動，存在的問題是：車輪與軌道間的輪軌力出現(xiàn)周期性的為0；車體轉(zhuǎn)向架與車輪通過連接器連接，輪軌接觸通過罰函數(shù)建立，時速300Km/h；各位大神有遇到過類似問題嘛，請教一下！！！
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小泰哥哥 ??? 7月前
城市軌道交通鋼彈簧浮置板建模 
面向城市軌道交通鋼彈簧浮置板，進(jìn)行精細(xì)化建模，并不定時更新各種分析工況。附件中有完整模型文件
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兮楓如秋 ??? 2年前
求abaqus有砟軌道建模視頻？
求abaqus有砟軌道建模視頻
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夢澤 ??? 1年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析（含視頻教程） 
2.理工科院校學(xué)生3.從事鐵路軌道交通、車輛工程等分析的工程師4.Abaqus和Simpack軟件學(xué)習(xí)和應(yīng)用者課程講師：名師昵稱：兮楓如秋技術(shù)專長：兮楓如秋老師在軌道交通領(lǐng)域具有廣泛的知識儲備，擅長車輛軌道動力學(xué)編程、CAE有限元仿真及橡膠非線性分析，精通動力顯示積分求解，可以熟練運(yùn)用Matlab、Abaqus、Ansys等工具進(jìn)行結(jié)構(gòu)動力學(xué)、地震分析及車軌、車橋
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
高速列車-橋梁-軌道聯(lián)合仿真難點(diǎn)分析講解（含23講詳細(xì)視頻教程） 
相關(guān)主題 好課推薦 課程名稱：《ABAQUS“列車-軌道-橋梁”耦合動力學(xué)仿真》購課鏈接： ABAQUS“列車-軌道-橋梁”耦合動力學(xué)仿真 https://www.yqgqt.org.cn/video/c210473 課程適合人群：本課程適合從事軌道交通、車輛工程等相關(guān)領(lǐng)域的仿真工程師
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
某軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)總成的分析與研究 
本文利用HyperMesh建立某軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)總成的有限元模型，利用HyperWorks仿真平臺有限元求解器OptiStruct對風(fēng)機(jī)總成在設(shè)計(jì)工況下進(jìn)行強(qiáng)度分析，根據(jù)分析結(jié)果，判定設(shè)計(jì)方案的可靠性和合理性。1 空調(diào)風(fēng)機(jī)總成的有限元模型建立1.1 三維模型建立利用三維設(shè)計(jì)軟件SolidWorks進(jìn)行某軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)三維總成的幾何實(shí)體建模，如圖1所示。
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小白Johnny ??? 2年前
BIM技術(shù)在城市軌道交通工程建設(shè)全過程中的應(yīng)用 
為貫徹執(zhí)行國家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，引導(dǎo)城市軌道交通工程建筑信息模型（以下簡稱BIM）應(yīng)用及數(shù)字化交付，提高信息應(yīng)用效率，提升城市軌道交通工程建設(shè)信息化水平，2018年5月，國家住建局發(fā)布《城市軌道交通工程BIM應(yīng)用指南》。
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學(xué)長施工日志 ??? 3年前
考慮齒輪齒條動態(tài)激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學(xué)特性分析 
關(guān)鍵詞：齒軌列車；齒輪齒條傳動；動力學(xué)分析；時變嚙合剛度；軸重轉(zhuǎn)移0 前言山地齒軌鐵路是一種地形適應(yīng)能力較強(qiáng)的軌道交通制式。與普通依靠輪軌黏著產(chǎn)生牽引力的鐵路相比，山地齒軌鐵路能夠適應(yīng)山區(qū)大坡度的地形特點(diǎn)和交通需求。這是由于齒軌鐵路增加了齒輪齒條驅(qū)動裝置，在鐵路軌道中間增加齒條軌道，在列車轉(zhuǎn)向架上裝有齒輪傳動裝置，具有更大的牽引能力。
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小顧小顧 ??? 2年前
城市軌道交通工程建設(shè)全過程BIM應(yīng)用 
城市軌道交通工程建設(shè)全過程分為工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)和施工等階段，BIM可在城市軌道交通建設(shè)全過程中進(jìn)行應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)工程的數(shù)字化交付。城市軌道交通工程BIM應(yīng)用總流程 下面，我們一起來了解下，城市軌道交通工程在建設(shè)全過程中可進(jìn)行哪些BIM應(yīng)用。
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泡沫oO ??? 2年前
橡膠減振浮置板軌道系統(tǒng)振動減震結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析保姆式教程 
中實(shí)現(xiàn)超彈性材料建模。
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CAE紫卡 ??? 1年前
精確模擬軌道車輛噪聲以實(shí)現(xiàn)靜音行駛和舒適出行 
這些工程師還將能夠?yàn)樗麄兯璧娜魏诬囕喕?em>軌道形狀建模。這很重要，因?yàn)椴煌牧慵缀涡螤羁赡軙邆洳煌淖枘崽匦浴?/div>
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
某移動罩下軌道梁，在移動罩運(yùn)動時，產(chǎn)生較大變形，通過有限元分析，使用動載荷分析 
1、 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)信息結(jié)構(gòu)類型：焊接H型鋼梁設(shè)計(jì)分析軟件：ABAQUS材料：各個構(gòu)件均采用Q235B；二、載荷 1、恒載：軌道載荷30kg/m。 2、活載：移動罩單輪靜載4000kg；移動速度128.22m/min 3、結(jié)構(gòu)自重：軟件考慮。三、建模 根據(jù)移動罩圖紙建立模型。
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LCFX ??? 12月前
Abaqus車輪軌道建模仿真詳細(xì)建模步驟（下篇）
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紅沙西石 ??? 4年前
Abaqus車輪軌道建模仿真詳細(xì)建模步驟（上篇）
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紅沙西石 ??? 4年前
在abaqus中施加軌道隨機(jī)不平順 
注意事項(xiàng)：1.abaqus建模均需采用國際標(biāo)準(zhǔn)米制單位；2.建模坐標(biāo)方向：x為橫向，y為豎向，z為縱向；3.程序可永久使用，壓縮包雙擊exe文件即可運(yùn)行，不提供源碼；4.在本程序范圍內(nèi)免費(fèi)進(jìn)行售后答疑，涉及其他問題（尤其是涉及abaqus車輛-軌道耦合動力有限元模型建模的問題）不予回答，需按照技術(shù)鄰付費(fèi)答疑或按照項(xiàng)目付費(fèi)；5..如選擇自選文件提供軌道不平順
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康康Emmanel ??? 2年前
薄殼軌道沖壓成型仿真分析
本案例以一薄殼軌道沖壓成形仿真分析，以ABAQUS仿真平臺進(jìn)行操作，以為此類工程問題提供設(shè)計(jì)思路。2模型分析本案例的模型是通過三維建模軟件UG10.0完成，建立完成后導(dǎo)入ABAQUS進(jìn)行網(wǎng)格劃分、材料賦予、邊界條件約束等相關(guān)工作。
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小琪琪_7663 ??? 3年前
精確模擬軌道車輛噪聲以實(shí)現(xiàn)靜音行駛和出行 
Fiedler 繼續(xù)解釋說，使用3D方法對，建模的工程師將對邊界條件有更多的控制。這些工程師還將能夠?yàn)樗麄兯璧娜魏诬囕喕?em>軌道形狀建模。這很重要，因?yàn)椴煌牧慵缀涡螤羁赡軙邆洳煌淖枘崽匦浴?/div>
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
Abaqus中建立高速列車-無砟軌道-橋梁模型(車-軌-橋模型)及后處理 
本人為北京某211大學(xué)研究生，研究方向是鋼-混凝土組合梁，精通ABAQUS中鋼-混凝土組合梁建模以及后處理，對于直線，曲線組合梁的前處理(建模，connector連接器)，后處理（荷載位移曲線，荷載滑移曲線，荷載扭轉(zhuǎn)角曲線，應(yīng)力應(yīng)變提取）十分熟悉。
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冰檸檬Lemon ??? 3年前
abaqus 軌道-車輛-路基 耦合動力學(xué)模型教程-Ⅲ型板式無砟軌 
1、展示abaqus中車輛-軌道-基礎(chǔ)動力學(xué)仿真建模分析的完整流程，適用于任何經(jīng)驗(yàn)得abaqus使用者，手把手教學(xué)
2、介紹國內(nèi)常用得Ⅲ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)的基本特征
3、建模過程中常見的地應(yīng)力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問題詳細(xì)闡述
4、詳細(xì)講解了車輛三大件車體、轉(zhuǎn)向架、輪對及相關(guān)的一系簧二系簧功能作用，并展示具體建模過程
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吳永童 ??? 2年前
車輛軌道耦合動力學(xué)abaqus建模及問題講解
模型建立過程講解
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用戶_102582 ??? 9月前
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