abaqus鐵路輪軌動力學(xué)簡化模型 
該視頻展示了鐵路輪軌系統(tǒng)動力學(xué)簡化模型的實現(xiàn)效果，便于初步入門級學(xué)生學(xué)習(xí)，有問題可咨詢+vx:abaqusAz
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兮楓如秋 ??? 6年前
abaqus模擬鐵路車輛加速運行 
通過輪對旋轉(zhuǎn)速度的控制，模擬鐵路車輛由時速20km加速至40km
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康康Emmanel ??? 2年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析（含視頻教程） 
2.理工科院校學(xué)生3.從事鐵路軌道交通、車輛工程等分析的工程師4.Abaqus和Simpack軟件學(xué)習(xí)和應(yīng)用者課程講師：名師昵稱：兮楓如秋技術(shù)專長：兮楓如秋老師在軌道交通領(lǐng)域具有廣泛的知識儲備，擅長車輛軌道動力學(xué)編程、CAE有限元仿真及橡膠非線性分析，精通動力顯示積分求解，可以熟練運用Matlab、Abaqus、Ansys等工具進行結(jié)構(gòu)動力學(xué)、地震分析及車軌、車橋
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
混凝土箱梁溫梯曲線的Abaqus實現(xiàn)以及熱耦合應(yīng)力 
關(guān)鍵詞： Abaqus；混凝土箱梁；溫度梯度曲線；熱力耦合橋梁結(jié)構(gòu)長期暴露在自然環(huán)境中，在我國幅員遼闊、復(fù)雜多變的地形及氣候環(huán)境下容易產(chǎn)生各種不利于結(jié)構(gòu)安全性及耐久性的問題。箱梁之于其他常見橋梁截面，具有更加復(fù)雜的溫度變化模式。
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320科技工作室 ??? 8月前
高速列車-橋梁-軌道聯(lián)合仿真難點分析講解（含23講詳細視頻教程） 
在現(xiàn)實的高速鐵路橋梁軌道聯(lián)合仿真中，由于高速列車運行速度較快，如果采用傳統(tǒng)的線性車輛模型進行計算，其結(jié)果將很難滿足工程應(yīng)用的要求。因此，對車輛模型進行簡化和精度控制是一種有效的解決方法。在具體的應(yīng)用中，可以采用多剛體車輛模型進行簡化。如果采用傳統(tǒng)的線性車輛模型進行計算，其結(jié)果可能與實際情況存在較大偏差。因此，在進行高速鐵路橋梁軌道聯(lián)合仿真時，可以將車-橋-軌-車作為一個整體系統(tǒng)來考慮。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
橡膠減振浮置板軌道系統(tǒng)振動減震結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析保姆式教程 
Mooney-Rivlin超彈性模型提供了橡膠材料行為的準確表示，而ABAQUS有限元軟件為進行模態(tài)分析提供了強大的工具。通過在ABAQUS中正確實現(xiàn)材料屬性、阻尼特性和邊界條件，工程師可以預(yù)測這些結(jié)構(gòu)的模態(tài)屬性，并設(shè)計它們以有效隔離鐵路運營中的振動。這種方法有助于開發(fā)更高效、更舒適的交通系統(tǒng)，同時通過振動控制減少環(huán)境影響。
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CAE紫卡 ??? 1年前
ABAQUS輪軌真正滾動接觸分析 
3）Abaqus中對鋼軌和車輪如何施加不平順，網(wǎng)格的尺寸的大小的探索和對計算機的計算要求。4）將Simpack Um軟件得到的輪軌力和接觸斑 接觸應(yīng)力等響應(yīng)與 abaqus計算對比。5）如何用鮮為人知的多體動力學(xué)技術(shù)在Abaqus中建立鐵路車輛，實現(xiàn)車輛-軌道耦合作用6）鋼軌底部的彈性約束的建立。
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自強不息12 ??? 3年前
考慮齒輪齒條動態(tài)激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學(xué)特性分析 
1.2.3 基于有限元法的齒輪齒條嚙合剛度計算利用有限元分析軟件 ABAQUS 中建立齒輪齒條有限元模型，有限元建模及靜力學(xué)分析方法參考文獻[20]中的分析方法進行，通過提取模型的應(yīng)變能，利用應(yīng)變能公式得到嚙合剛度。
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小顧小顧 ??? 2年前
abaqus如何做組件的隨機振動仿真？
鐵路車輛上的安裝部件有IEC 61373的沖擊振動要求，主要是以高斯分布的頻率+最大加速度為載荷條件，對安裝部件的耐久性進行評估，這種情況在abaqus里是否可以模擬，或者簡化模擬。一直都在弄靜力學(xué)仿真，這種動態(tài)的仿真搞不太明白，請高手指點一二。
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OMLBJ ??? 4年前
輪軌滾動接觸應(yīng)力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真 
利用ABAQUS與ANSYS軟件建立輪軌的接觸模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軌接觸、添加約束和載荷，進行靜力學(xué)分析和動力學(xué)分析、對計算結(jié)果進行查看，提取應(yīng)力數(shù)據(jù)（接觸應(yīng)力、接觸斑、Mises應(yīng)力、周向/軸向切應(yīng)力）。本視頻講解的較為細致，尤其適合鐵路輪軌接觸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時長充足。
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夏天的雨w ??? 3年前
軌道車輛車輪車軸（輪對）強度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真 
利用ABAQUS和ANSYS軟件建立輪對的強度分析模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軸過盈配合、車輪旋轉(zhuǎn)速度、添加約束和載荷，進行靜力學(xué)分析、對計算結(jié)果進行查看。本視頻講解的較為細致，尤其適合鐵路車輪車軸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時長充足。講解風(fēng)格不宜或講解不足之處，歡迎各位指正；因視頻制作耗費了大量的時間，所以需要付費觀看。
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夏天的雨w ??? 1月前
ABAQUS子程序VDLOAD實現(xiàn)多軸隨機移動荷載 
以鐵路軌道為例，在其上通過ABAQUS的VDLOAD實現(xiàn)一個2軸隨機輪軌力施加在軌道兩側(cè)鋼軌上，該方法輪軌力施加可以設(shè)置為不一致的隨機荷載，根據(jù)自己需求而定。為方便起見，本案例設(shè)置為一致。trying?to?find usv??abaqusAz
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兮楓如秋 ??? 4年前
北鯤教程｜基于ABAQUS的CFRP加固鋼筋混凝土柱承載能力分析 
據(jù)統(tǒng)計，2020年我國高速鐵路里程將達到3萬km，水力發(fā)電將達到3.2×108kW，高速公路將達到7萬km，核電裝機容量將達到5800kW。混凝土材料與結(jié)構(gòu)是這些重大基礎(chǔ)設(shè)施的主體，圖1中列出國內(nèi)幾項重大基礎(chǔ)設(shè)施項目的混凝土總用量[1,2]。
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bky大魚 ??? 3年前
北鯤教程｜基于ABAQUS的CFRP加固鋼筋混凝土柱承載能力分析 
據(jù)統(tǒng)計，2020年我國高速鐵路里程將達到3萬km，水力發(fā)電將達到3.2×108kW，高速公路將達到7萬km，核電裝機容量將達到5800kW。混凝土材料與結(jié)構(gòu)是這些重大基礎(chǔ)設(shè)施的主體，圖1中列出國內(nèi)幾項重大基礎(chǔ)設(shè)施項目的混凝土總用量[1,2]。
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深圳北鯤云計算有限公司 ??? 3年前
基于ABAQUS的CFRP加固鋼筋混凝土柱承載能力分析 
據(jù)統(tǒng)計，2020年我國高速鐵路里程將達到3萬km，水力發(fā)電將達到3.2x108kW，高速公路將達到7萬km，核電裝機容量將達到5800kW。混凝土材料與結(jié)構(gòu)是這些重大基礎(chǔ)設(shè)施的主體，圖1中列出國內(nèi)幾項重大基礎(chǔ)設(shè)施項目的混凝土總用量[1,2]。
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fengmo2194184 ??? 3年前
達索系統(tǒng)SIMULIA土木行業(yè)仿真黑科技 
某設(shè)計院某公路下穿鐵路立交方案數(shù)值分析iv.?巴拿馬運河船閘擴建項目v.?建筑物抗爆分析vi.?極端洪水和地震荷載作用下的大壩性能vii.?某水電站直埋式蝸殼結(jié)構(gòu)分析viii.?XFEM\Cohesive?contact等新技術(shù)在土木行業(yè)應(yīng)用3.仿真的深度a)?仿真的目的不僅僅是驗證，更重要的是基于分析提出更好的設(shè)計和施工方案，所以仿真優(yōu)化將是深化分析的目的。
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鈦聞軟件 ??? 5年前
據(jù)說這是最高效的前處理軟件——ANSA 附ANSA中文幫助下載 
ANSA的很多獨特創(chuàng)新技術(shù)特色，使得它比之其他同類軟件具有非常高的效率和能力，并在全球范圍內(nèi)得到非常廣泛的應(yīng)用，包括汽車、航空航天、電子、船舶、鐵路、土木等工業(yè)領(lǐng)域。1、豐富的CAD接口作為強大的CAE前處理軟件，ANSA與國際主流的三維設(shè)計軟件通用求解器具有非常方便的數(shù)據(jù)接口，是一個真正意義的統(tǒng)一的CAE仿真分析數(shù)據(jù)平臺。
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zhongteng7281 ??? 4年前
【超詳細】Simpack與Isight聯(lián)合仿真 ——以車輛懸掛優(yōu)化為例 
ISIGHT自身并不會進行計算，但是它通過相應(yīng)的方法調(diào)用其他軟件（如ABAQUS、ANSYS等）進行計算；所以ISIGHT首先是一個“軟件機器人”，可以在不用人工干預(yù)的情況下不斷的調(diào)用相應(yīng)的工程計算軟件進行計算。
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Qiudouyu ??? 3年前
CATIA土木板塊強大的BIM能力在土木工程領(lǐng)域的具體應(yīng)用（含案例） 
烏東德水電站俯視圖（長江設(shè)計集團使用平臺輔助設(shè)計）04 成功案例 結(jié)構(gòu)工程師33卷1期所刊登的《基于達索 3D 體驗平臺的鐵路混合梁斜拉橋 BIM 設(shè)計》從另一個角度佐證了3DEXPERIENCE平臺強大的BIM能力， 該文旨在探索BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
2023多體動力學(xué)分析軟件合集 
特點：剛?cè)狁詈戏治隹焖俳㈦x散量柔性體；與主流有限元軟件(包括Abaqus、Ansys、Nastran等)的雙向數(shù)據(jù)傳遞功能;基于優(yōu)化的柔性體積分技術(shù)， 實現(xiàn)高效、穩(wěn)定、精準的仿真分析;直接與Abaqus進行聯(lián)合仿真，實現(xiàn)在運動過程中非線性柔性體與多體動力學(xué)的相互耦合。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
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