在獲得穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)動分析方案中,在abaqus中設(shè)置更加小的載荷增量來達(dá)到收斂是很重要的。 一旦輪胎靜態(tài)的接地印跡分析計算好,穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)動接觸問題就能使用*STEADY STATE TRANSPORT選項。本例中的第一個仿真分析是為了獲得在不同角速度下全制動和全驅(qū)動直線行駛的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)動工況。我們同樣計算自由轉(zhuǎn)動直線行駛工況。在自由轉(zhuǎn)動工況下將計算不同的側(cè)偏角。