軸向拉力對管柱的橫向位移無影響？
請教各位大佬，我用ANSYS apdl深水鉆井管柱建模分析，管柱豎直放置，全長400米，頂端全約束，管柱受海流的橫向作用力，所以管柱下端產生橫向位移，但我在管柱底端施加很大的軸向拉力，為什么對橫向位移的結果一點影響沒有？是我什么東西沒設置好嗎？
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十三wen ??? 2年前
ANSYS apdl管柱（近似懸臂梁）橫向位移計算結果為什么過大？
請教各位大佬，我用ANSYS apdl深水鉆井管柱建模分析，管柱豎直放置，全長400米，頂端全約束，管柱受海流的橫向作用力，管柱底端受未知軸向拉力，計算數據中設為0（不過我改成其他數值對位移結果也未產生影響，這點也很怪）。為什么我的管柱底部橫向位移計算結果和參考結果差那么多，大概是五倍關系，最大應力相差卻不大，這有什么可能的原因嗎？
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十三wen ??? 2年前
請問一下在ANSYS中以支座反力代固定位移約束計算為什么模型會出現整體往上的位移？
使用底部法向約束，周邊法向約束的固定邊界進行了求解，然后提取出了邊界處的反力。在新模型中以反力代替固定邊界約束，算出來結果和之前的有所不同，整體出現了向上的位移。
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劉睿_0089 ??? 4年前
CAE黑話：自由度(DOF)/多點約束(MPC)/剛體位移 
約束 (Boundary Condition) 的本質就是限制某些節點的DOF。DOF過少導致欠約束，計算報“奇異”；DOF過多導致過約束，結果失真。 2?? 剛體 位移 ( Rigid Body Motion, RBM) 模型在不受應變的情況下發生的整體位移。如果在全模型上未施加足夠的位移約束，導致某個方向的剛體位移未被“鎖住”，求解器就會報錯。
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技術鄰-大奎 ??? 2月前
如何約束變形物體的位移（ansys workbench）？
如圖所示，我一個桿子插入關節中，兩者同為鋁合金材質，是過盈配合，我想限制關節的位移，但是限制了位移后關節無法變形導致計算失敗，求教大師，我此處應該用何種約束
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nodest ??? 1年前
abaqus固定位移約束后怎么施加地震加速度？
固定位移約束以后就不能添加加速度約束了，還有什么方法能施加地震加速度么？
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缽蘭街的夜 ??? 1年前
ANSYS的APDL施加位移約束一直報錯?
施加隨頻率變化的表格位移的時候出錯了，無論施加在模型的哪個節點，都這個報錯。然后施加的固定值的位移約束就沒問題，初步結論是節點自由度沒問題，施加表格力也沒問題，所以表格選取的也沒問題。用別人的電腦，同樣的模型和操作，別人就不報錯，有沒有大佬再提供一下思路，不想輕易重裝軟件（ansys2022R2）
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小程序用戶_U6PsrNcI ??? 2年前
optistruct 中rbe3可以施加位移約束嗎？
optistruct 中rbe3施加位移約束出現計算錯誤，The dependent d.o.f. is constrained by grid or spc data.
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Zhaowp ??? 3年前
ABAQUS案例-旋轉對稱子模型分析及旋轉對稱模型在溫度場和過盈裝配下的應力位移分析與過約束檢查 
本實例中采用了旋轉對稱子模型分析結構在溫度場和過盈裝配下的應力位移分布及計算過盈面總裝配作用力。并演示了如何避免過約束以及如何在局部坐標系下查看應力和位移。
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胡錦文 ??? 6年前
全斷面開挖對隧道鋼拱架的影響分析 
最大主應力 最小主應力 剪應力計算開挖后鋼拱架的橫向位移、縱向位移、豎直位移，云圖如圖所示橫向位移 縱向位移 豎直位移結果分析鋼拱架最大主應力為0.557MPa，最小主應力為-0.957 MPa，剪切應力為0.955 MPa；鋼拱架應力均遠小于所用鋼材的屈服應力。
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tyh ??? 3年前
螺紋連接松動機理有限元仿真分析... 
在振動分析中螺栓預緊力加 載也在瞬態動力學中進行，約束設置分為兩個部分， 第一部分約束設置和靜力學中仿真分析螺栓預緊過程 一致，第二部分釋放螺栓和螺母的約束，被連接件使 用遠程位移約束添加振動位移。
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小白Johnny ??? 2年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列48：屈曲分析（1）-理論 
由這個例子，可以知道，桿件受加壓載荷時，橫向方向剛度隨壓力反比減小，此時如果有一個小的橫向力，將產生大的位移，導致橫向抗外力能力的下降，導致失穩彎折。這就是屈曲的本質。
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SnowWave02 ??? 4月前
【JY】Abaqus“殼”單元概述與應用（三）——非線性擬協調固體連續殼單元CSS8 
當殼體厚度遠小于其他尺寸時，傳統位移協調單元會因應變場近似不足，出現剪切鎖定（橫向剪切應變虛假增大）、厚度鎖定（厚度方向應變被過度約束）或體積鎖定（近不可壓縮材料的體積變化被抑制），導致計算結果 stiffness 偏高、位移偏小。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
組合鋼板梁橋設計及計算大盤點，怎么精細怎么來！ 
為此，橫向加勁肋的縱橫比可以加大到a=3，即橫梁之間不設置橫向加勁肋是可能的。但是中間橋墩附近等剪力較大的區間，橫向加勁肋的間距還有待進一步研究。伴隨著鋼板翼緣及其混凝土橋面板的厚度都相應增大，翼緣受到橋面板的約束及其腹板受到翼緣的約束都變大，屈曲強度也增大。
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泡沫oO ??? 3年前
提升有限元分析核心能力，這三類概念思維不可或缺 
根據材料力學，不受橫向分布荷載作用的梁，其撓曲線為三次，因此如采用線性插值的BEAM188單元，分析不受橫向載荷作用的梁、柱時，沿長度宜劃分為至少3~4個單元，否則位移精度無法滿足。 4、此外，在建立計算模型時 ，有的時候需要取一部分而不是整體結構作為建模的范圍。
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仿真客 ??? 3年前
高烈度跨斷層隧道剛性抗震技術研究 
當二襯結構使用鋼纖維混凝土并施加減震層后，整體的最大位移值有所上升。工況2的最大橫向、縱向、豎向位移分別為192.40mm、62.96mm、17.76mm，相較于工況1橫向位移增大567.36%，縱向位移分別增大140.40%，豎向位移增大84.23%。1.2 內力分析1.2.1 主應力分析各工況跨斷層段隧道的主應力云圖如圖7和圖8所示。
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黑怕賀知章 ??? 3年前
新橋型是如何實現的——濟新高速黃河三峽大橋 
加勁梁約束體系的主要特點為：1）正常工況，加勁梁縱向低側固定、高側滑動的非漂浮簡支約束狀態，減小制動位移；2）橫向對稱約束，實現加勁梁橫向均衡受力；3）地震工況，限位剪斷裝置剪斷，加勁梁處于半漂浮減震狀態。
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泡沫oO ??? 3年前
有限元中各種鎖死的現象及其原因 
出現厚度鎖死的原因是位移場的近似方式。線性的位移場近似方式會導致沿厚向的法向應變為常數，由于泊松效應，為常數的法向應變會與線性變化的面內應變相互耦合，造成橫向剪切應變和面內應變的不一致，導致單元過剛。
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龍飛宇 ??? 1年前
USM軌道減振墊的有限元分析 
由于USM系列軌道橡膠減振墊與上下剛性表面接觸部位存在界面摩擦，因此在壓縮過程中，剛性面對試件接觸部位有較強橫向變形約束作用。圖7 剛度曲線Fig.7 Stiffness curve荷載位移曲線如圖7所示（圖中位移單位為mm，力單位為N），USM系列軌道橡膠減振墊的剛度曲線是非線性的，在位移較小時力與位移基本呈線性關系，但隨著負荷的增大，逐漸變為非線性。
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魯班門下 ??? 3年前
交通荷載作用下石灰改良高液限土填筑路基效果分析 
0.00262mm，橫向位移減小44.96%。
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烏拉111 ??? 3年前
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