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問答 使用lsdyna高溫的仿真,為什么了JC模型但是不識(shí)別溫度呢?

使用lsdyna高溫的仿真,材料的Johnson - Cook模型,溫度的LOAD_THERMAL加的,最后結(jié)果顯示溫度加上去了但是變形和常溫一樣,為什么了JC模型但是不識(shí)別溫度

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航2 ??? 7月前
問答 我想問下各位大佬 如果要仿真一個(gè)海浪發(fā)電機(jī)的磁力磁感 有兩個(gè)運(yùn)動(dòng)部件 此時(shí)什么軟件會(huì)比較合適?

我想問下各位大佬 如果要仿真一個(gè)海浪發(fā)電機(jī)的磁力磁感 有兩個(gè)運(yùn)動(dòng)部件 此時(shí)什么軟件會(huì)比較合適?

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Valar Morghulis_8027 ??? 3年前
問答 求教芯片的機(jī)械可靠性測(cè)試什么軟件仿真

或者集成在PVC卡上,塑料內(nèi)整體產(chǎn)品的扭彎曲測(cè)試等。想問一下,Abaqus能否完成這些仿真,并做到比較好的精度。謝謝!

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文武百尊 ??? 3年前
問答 ABAQUS切削熱力耦合仿真,跑了兩天一點(diǎn)反應(yīng)沒有,這是為什么

加了溫度后就跑的很慢,一點(diǎn)反應(yīng)都沒有,同樣的模型單單只跑顯示動(dòng)力學(xué)能跑的出來,加了溫度后跑不出來這是為什么

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卞航濤 ??? 3年前
帖子 現(xiàn)階段自主仿真軟件突破的核心是什么
什么自主仿真最近幾年,仿真軟件的自主化重新成為熱點(diǎn)。吸引了各路資本的關(guān)注。自主仿真行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司也紛紛嶄露頭角,在短短幾年時(shí)間里迅速崛起,競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇。首先來回答一個(gè)非常根本的問題:仿真軟件 這個(gè)具體的行業(yè),為什么要實(shí)現(xiàn)自主化?答案有兩個(gè)層面。一低一高、一表一里、一工業(yè)一學(xué)術(shù)。較低層面的答案是:為了讓中國廣大制造業(yè)企業(yè),上中國自己人編寫的仿真軟件
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仿真客 ??? 3年前
帖子 COMSOL主打的就是一個(gè)方式方法!
,第一件事是什么?
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我是小能 ??? 3年前
COMSOL主打的就是一個(gè)方式方法!
帖子 基于CFD軟件的油冷電機(jī)熱管理
這部分散熱為什么我們平時(shí)不考慮,原有非常多,主機(jī)廠很難提供前艙這一塊的外流場(chǎng)的邊界條件,也很難提供前艙的模型,所以我們就只要能夠保證在這些散熱的情況下,也能保證油溫的平衡,沒有超過溫度,那我們就認(rèn)為這個(gè)是OK的,這也是為什么實(shí)測(cè)的很多油冷電機(jī)潤滑油的溫度低于計(jì)算值的一個(gè)原因。電磁設(shè)計(jì)軟件具有足夠的計(jì)算精度和準(zhǔn)確性,可以精確計(jì)算損耗數(shù)值和分布。
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愛吃豬肉鋪的貓 ??? 4年前
基于CFD軟件的油冷電機(jī)熱管理
帖子 我哭辣,仿真了一周,卻花了5天畫網(wǎng)格
既然現(xiàn)在很多軟件都支持一鍵生成網(wǎng)格,那為什么畫網(wǎng)格還這么費(fèi)時(shí)費(fèi)力?好問題。我覺得原因主要有三:模型簡(jiǎn)化、確定計(jì)算域以及確定幾何尺寸,這三部分在現(xiàn)階段還很難擺脫人工。?1. 模型清理簡(jiǎn)化開頭說了,仿真的本質(zhì)是將物理世界搬運(yùn)到數(shù)字世界,數(shù)學(xué)計(jì)算代替物理實(shí)驗(yàn)。在搬運(yùn)過程中,就不得不做出取舍,只搬運(yùn)自己關(guān)心的部分。
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天洑軟件 ??? 1年前
我哭辣,做仿真用了一周,卻花了5天畫網(wǎng)格
帖子 提升有限元分析核心能力,這三類概念思維不可或缺
導(dǎo)讀: 近年來,隨著仿真分析軟件的大量普及,很多原先沒有過計(jì)算的普通設(shè)計(jì)崗位人員也或多或少地開始一些仿真方面的工作。分析軟件方面,以ANSYS Workbench為例,軟件的界面操作難度和應(yīng)用門檻也在不斷地降低。但是另一方面,有限元分析畢竟不是一項(xiàng)容易的工作,僅僅會(huì)操作軟件,還不足以勝任各類結(jié)構(gòu)分析任務(wù)。
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仿真客 ??? 3年前
提升有限元分析核心能力,這三類概念思維不可或缺
視頻 STARCCM+動(dòng)力/儲(chǔ)能液冷策略/MAP快充/soc熱源實(shí)時(shí)更新仿真方法
本課適合哪些人學(xué)習(xí):1、學(xué)習(xí)仿真工程師2、理解有限元基本概念、熟悉仿真分析流程的工程師3、從事動(dòng)力電池?zé)峁芾矸治龅墓こ處?、ANSYS-SCDM 和STAR-CCM 軟件學(xué)習(xí)和應(yīng)用者5、對(duì)動(dòng)力電池?zé)嵝阅苎芯康脑谛W(xué)生和教師你會(huì)得到什么:1、學(xué)員可以掌握ANSYS-SCDM和STAR-CCM 在動(dòng)力電芯仿真分析的工作流程、注意事項(xiàng)及必備技能。
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LEVEL水平線 ??? 1年前
STARCCM+動(dòng)力/儲(chǔ)能液冷策略/MAP快充/soc熱源實(shí)時(shí)更新仿真方法
帖子 系統(tǒng)仿真軟件AMESim熱管理模塊學(xué)習(xí):熱管理基礎(chǔ)
這期和大家一起學(xué)習(xí)下Amesim在熱管理領(lǐng)域的建模基礎(chǔ)知識(shí),其實(shí)對(duì)于軟件的學(xué)習(xí),知道軟件基本的操作和流程之后,就是對(duì)照著實(shí)例去學(xué)習(xí),有問題先查資料和看help文檔,實(shí)在不會(huì)的上論壇百度等搜索,再搞不定的就去請(qǐng)教過或者會(huì)的人,這樣的效率是最高的,誠然,從基礎(chǔ)到精通,現(xiàn)在不適合像學(xué)生時(shí)代一樣先搭建總體的框架再一個(gè)個(gè)功能去學(xué)習(xí),那樣太枯燥并且比較慢,每個(gè)人都有適合自己的學(xué)習(xí)方法,僅供列位參考!
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技術(shù)哥 ??? 3年前
系統(tǒng)仿真軟件AMESim熱管理模塊學(xué)習(xí):熱管理基礎(chǔ)
帖子 帶內(nèi)螺紋精密零件的熱處理畸變有限元仿真
Caner Simsir等使用三維有限元軟件模擬了淬火過程,并且研究了考慮殘余應(yīng)力對(duì)軸對(duì)稱零件熱處理過程數(shù)值計(jì)算的影響[3]。Fukumoto等[4]通過ABAQUS軟件對(duì)螺旋齒輪的滲碳和淬火過程的畸變進(jìn)行了研究。Lee等[5]研究了熱處理過程的力學(xué)性能變化,并使用ABAQUS軟件對(duì)HSLA鋼的熱處理過程進(jìn)行了有限元仿真
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FMMM ??? 2年前
帶內(nèi)螺紋精密零件的熱處理畸變有限元仿真
帖子 仿真百科】有限元仿真分析軟件的定義和仿真案例
這是一個(gè)基于能量守恒建立的散熱器數(shù)學(xué)模型,可以得到溫度場(chǎng) T 的熱方程,即上圖中的第一個(gè)方程。本構(gòu)關(guān)系是傅里葉熱傳導(dǎo)定律,其中 k 表示導(dǎo)熱系數(shù)。上述方程在散熱器域(Ω)內(nèi)部有效,其中 ρ 和 Cp 分別表示材料密度和熱容。在散熱器底座(?Ω1)上,上圖第二個(gè)方程中的溫度 T 表示)被限制為 Thot,用來表示第一個(gè)邊界條件。
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仿真客 ??? 3年前
【仿真百科】有限元仿真分析軟件的定義和仿真案例
帖子 AI時(shí)代下的熱設(shè)計(jì)工作演進(jìn)思考
2024年的一次公開會(huì)議上,比亞迪高級(jí)副總裁及乘車事業(yè)群首席運(yùn)營官何志奇曾表示,“制造業(yè)靠采購去挖成本,實(shí)際上是很有限的,因?yàn)榇蠹铱吹剿行袠I(yè)上市公司的毛利也就5%-10%,全讓給用戶也沒多少錢,真正的成本創(chuàng)新是技術(shù)創(chuàng)新。在汽車行業(yè),一款產(chǎn)品80%的成本是由設(shè)計(jì)決定的,20%才是采購決定的。汽車廠商對(duì)產(chǎn)品采取什么樣的設(shè)計(jì)方式,就基本決定了產(chǎn)品會(huì)是什么樣的成本水平。
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陳繼良 ??? 1年前
AI時(shí)代下的熱設(shè)計(jì)工作演進(jìn)思考
帖子 電源仿真軟件深度剖析與實(shí)用指南
SIMPLIS: 這是基于時(shí)域部分線性化技術(shù)的電源仿真軟件,在閉環(huán)開關(guān)電源設(shè)計(jì)這塊得特別多,能很高效地仿真電源系統(tǒng)。我閉環(huán)開關(guān)電源設(shè)計(jì)項(xiàng)目的時(shí)候,會(huì)它來看看設(shè)計(jì)方案行不行,效率比較高。 (二)電磁仿真軟件 ANSYS: 美國ANSYS公司的大型通用有限元分析軟件
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用戶_71665 ??? 1年前
帖子 基于Icepak的船舶儲(chǔ)能電池散熱特性仿真分析
以某型船儲(chǔ)能電池包為研究對(duì)象,分別設(shè)計(jì)其風(fēng)冷和水冷散熱系統(tǒng),基于Icepak軟件進(jìn)行兩類冷卻系統(tǒng)的散熱特性仿真及評(píng)估。通過改變風(fēng)冷散熱系統(tǒng)的入口風(fēng)速、風(fēng)扇半徑、風(fēng)扇數(shù)量,以及液冷散熱系統(tǒng)的冷卻液流速、冷卻液入口溫度等參數(shù),對(duì)比分析參數(shù)變化對(duì)系統(tǒng)散熱效果的影響,為全電船舶儲(chǔ)能系統(tǒng)散熱方案的選取和散熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
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我是小能 ??? 2年前
基于Icepak的船舶儲(chǔ)能電池散熱特性仿真分析
帖子 ANSYS,能哪些仿真 附Ansys各版本安裝包下載
>>>> 今日話題 ANSYS,能哪些仿真 >>>> 話題內(nèi)容 ANSYS作為目前被廣泛使用的仿真軟件,大家在自己的專業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)該都使用過ANSYS去解決相應(yīng)的問題,今天我們從廣泛視角來聊一下,ANSYS能去仿真哪些問題。
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仿真家 ??? 4年前
帖子 航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤拉刀刃口優(yōu)化仿真
圖9 工件材料流速云圖對(duì)比 4 結(jié)束語本文針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤拉刀微刃口展開了系列研究,應(yīng)用Advant Edge仿真軟件對(duì)特定拉削工況下的不同刃口大小值刀具進(jìn)行了有限元仿真分析,對(duì)切削過程中的溫度、米塞斯應(yīng)力、軸向力及工件材料流動(dòng)速度等展開了分析和討論。得出了如下結(jié)論。
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NASA航天愛好者 ??? 2年前
航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤用拉刀刃口優(yōu)化仿真
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