Fine Marine之船舶阻力自動化仿真方案 ——更專業的船舶CFD工具 
本次直播將從復雜船舶網格的自動化的制作到全自動化仿真模塊C-wizard的阻力仿真應用，以及全尺度實船的阻力仿真預報，整體介紹Fine Marine之船舶阻力仿真的專業、自動化的高精度仿真方案。
1583
Cadence楷登 ??? 2年前
【CFD數值模擬算例】船舶運動數值模擬自動化智能化方法 
自動化和智能化處理的概念和方法，也可用于其他數值模擬領域。【工程應用】船舶阻力、螺旋槳敞水、船槳舵自航等【創新貢獻】自動化計算流程（一鍵計算）+智能化計算參數優化【算例文件】關注微信公眾號“云數仿真”進行咨詢或聯系jianchen122004@126.com更多精彩內容請關注微信公眾號“云數仿真”...
2472 1
云數仿真 ??? 2年前
STAR-CCM+船舶阻力計算標準流程及參數設置經驗 
學到什么：一整套完整的STAR-CCM+船舶阻力計算標準流程，算例各參數設置的經驗等。直播內容： 1.計算流程? 導入幾何（有的要進行幾何處理）? 分配區域? 設置邊界條件? 劃分網格? 設置物理模型? 設置初始條件? 創建報告繪圖和求解視圖? 設置求解器和停止（收斂）準則? 計算? 后處理2.經驗分享
549 2
技術鄰直播 ??? 2年前
技術資訊 I Omnis Marine如何通過優化船舶縱傾，節省高達 5%的燃料？ 
與不包括湍流效應的潛在數據相比，壁面粗糙度（污垢）的阻力增加效應也可以納入 CFD 分析中。因此，對于船舶在整個生命周期內的阻力，CFD 可以提供更真實的數據。 鑒于結果的準確性和一致性，CFD 還能將復雜流體力學問題的詳細信息轉換為 3D 形式。工作流程幾乎可以完全自動化，因為軟件的所有操作都可以用腳本編寫。
2360 1
海工 ??? 4年前
Cadence Fidelity：舊拖車坦克的新花樣 
我們的海軍工程師團隊與客戶密切合作，創建專用的自動化工作流程。無論您是美洲杯帆船賽還是旺代環球帆船賽活動或正在努力減少阻力并提高船舶的推進效率，您可以相信我們的自動化功能能夠準確、快速地提供最佳結果。文章來源：cadence博客
2360
Fidelity CFD ??? 2年前
技術博客 I Omnis Marine如何通過優化船舶縱傾，節省高達 5%的燃料？ 
與不包括湍流效應的潛在數據相比，壁面粗糙度（污垢）的阻力增加效應也可以納入 CFD 分析中。因此，對于船舶在整個生命周期內的阻力，CFD 可以提供更真實的數據。 鑒于結果的準確性和一致性，CFD 還能將復雜流體力學問題的詳細信息轉換為 3D 形式。工作流程幾乎可以完全自動化，因為軟件的所有操作都可以用腳本編寫。
2372
CFD初學者 ??? 2年前
請問LS-DYNA怎么提取船舶在水中行駛受到的阻力？
目前我知道的方法只有增加Contact關鍵字并將SPR和MPR設置為1，但是仿真出來的效果是船把水頂開了，導致阻力曲線有很多為0的時候。（用的Automatic_Surface_To_Surface）,請問是哪里設置的有問題呢
2583 2
蝦君 ??? 1年前
船舶設計：如何設計一艘電動船？ 
由于里程受限，純電動船舶預計不會占據太大的市場份額，除了小型娛樂船只和渡輪以外。船舶很可能會依賴混合動力解決方案，譬如使用液態天然氣或氨作為與電池和電動推進系統混合使用的主要燃料來源。在混合動力配置中，船舶將以自動化系統為主，根據航行路線和海面情況選擇最恰當的推進系統。 本書展示了小型娛樂船只和沿海或近海船舶，例如渡輪的合理設計選擇，即電氣化。
2635
學有所長 ??? 2年前
Star-CCM+在船舶行業的解決方案：電氣化船舶的設計過程 
2.流阻分析與減阻優化通過在 Star-CCM+ 中模擬船體在不同速度下的流場，可以評估船體的阻力和阻力分布。這有助于設計師找到減少阻力的優化方案，從而提高船舶的燃油效率和船速性能。3.起泡現象研究Star-CCM+ 可以模擬船舶在高速航行時的起泡現象，特別是泡沫阻尼對船舶性能的影響。這種現象在高速船和水下船體的設計中十分重要，因為它可以減少阻力、提高船體穩定性和減小噪音。
5233 15 5
技術鄰公告 ??? 2年前
使用 Fidelity FINE Marine 預測船體阻力曲線 
該方法假設總阻力可分為粘性阻力和剩余（由于渦度、興波和破波）阻力 CR。粘性阻力是通過將摩擦阻力 CF 乘以恒定形狀系數 k0 來確定的，這對于模型和船舶是相同的。此外，假定模型和船舶的剩余電阻 CR 相同。將數值或實驗結果換算成船舶總阻力RTs時，通過經驗公式考慮船體表面粗糙度的影響。結果以無量綱總船舶阻力 CT 的形式表示。
2723
Fidelity CFD ??? 3年前
請問為什么會出現流體阻力比冰阻力大很多的情況？
我想做一個船舶沖撞冰脊的仿真，設定了船舶的初速度以及在螺旋槳某點上施加了1.45MN的恒定推力，用Database_FSI提取流體對船的阻力，Database_RCFORC提取冰對船的阻力，以下分別是碰撞過程的截圖，FSI設置，推力的Load設置，航行方向冰的阻力，航行方向流體的阻力，船的速度，船的加速度。
2410 1 1
蝦君 ??? 6月前
自主CAE | 基于PERA SIM Fluid的船體靜水阻力仿真 
關鍵詞：船舶，VOF，CFD，PERA SIM Fluid點擊下方視頻，查看精彩案例演示 引言：船舶在航行過程中會受到流體（水和空氣）阻止它前進的力，這種與船體運動相反的作用力稱為船的阻力，為了使船舶保持一定的航速，必須對船舶提供推力以克服所受的阻力。
2563
安世亞太 ??? 1年前
文檔 I 借助 CFD 軟件進行船舶減阻分析（免費下載） 
受不斷上漲的燃油成本以及日益嚴峻的各種排放限制的影響，船主不得不想方設法地減少船舶阻力并降低裝機功率。減少船舶摩擦阻力的其中一個方法就是使用空氣潤滑系統 (ALS)，這是一種在船體水下部分釋放氣泡的方法。閱讀我們的白皮書，詳細了解對于ALS 和船舶阻力的 CFD 研究。
2133
技術鄰公告 ??? 3年前
船舶快速性、水動力學分析Shipflow介紹
Shipflow是一款性能優越的船舶流體力學分析專用軟件（數字化船模水池），適于民船和軍船的各種水動力特性研究，能夠分析波浪模式、空間流線和波浪增阻、航行下沉和縱傾、粘性阻力、興波阻力、誘導阻力、升力以及螺旋漿效率等船體特性參數。
2965 1 1
HMS Dragon/D35 ??? 3年前
自升式海洋平臺拖航阻力計算分析 
表9 拖速1 kn、波高5 m、風速20.6 m/s時的拖航阻力對比表 如表9所示，CCS考慮波浪算法與水動力學算法的結果比較接近，考慮了波浪阻力的影響，比中國船級社《海上拖航指南(2011)》的算法要更完善、客觀.因此選取CCS考慮波浪算法為拖航阻力的校核算法.4 拖航安全系數優選中華人民共和國船舶檢驗局《海上拖航法定檢驗技術規則(1999)》和中國船級社《海上拖航指南
5327 6 1
乘風破浪_ ??? 2年前
低碳背景下的船舶設計演變 
型線優化可以降低船舶阻力、降低動力需求以獲得更好的整體效能。對于已經服役的單要素設計船舶，修改船舶整體線型是不經濟的，可以對球鼻艏進行局部優化。因為興波阻力與船首形狀以及不同速度下的吃水深度有關。
2090
學有所長 ??? 2年前
【論文分享】小樣本規模船型優化策略的選擇研究 
本文針對百次左右計算規模，選擇不同優化策略對KCS船阻力性能開展了優化研究，通過優化結果的比對和分析，得到以下結論： （1）基于參數化建模技術和CFD技術的一體化設計方法能夠有效地對船型進行優化設計，相比于傳統的設計手段，該一體化設計降低了對設計經驗的依賴，自動化程度和效率更高。
2541 3
天洑軟件 ??? 2年前
讀書筆記：面向前期設計的船舶數字化設計 
正如Shields所報道的，這些工具確實正在發展，以生成船舶布置問題的解決方案;更少的半自動化工具適用于分布式系統設計，并且更少的是明確地考慮布置和分布式系統設計。
2233
學有所長 ??? 2年前
船舶自動靠離泊系統設計與關鍵技術 
目前我國內河船舶運輸量穩步增長，但內河航運存在船舶老舊、自動化程度低、船員短缺、素質較低等問題，據統計，70%的船舶事故與駕駛人員在靠離泊過程中的不良船藝有關，這些事故不僅會導致巨大的經濟損失，也會造成嚴重的人員傷亡和環境污染。
2761 1 1
海工 ??? 3年前
2024天津工業自動化展|2024天津工博會·工業自動化展 
，各類工廠自動化零部件等；※ 智慧物流AGV產品及系統：各類AGV小車、自動導航車，激光導航車，AGV自動化物流設備及系統，智能倉儲系統等;※ 工業裝配及非標設備定制：電子智能裝備、激光自動化設備、機器人集成應用、智能裝配與傳輸設備、供料及連接技術、驅動-控制-測試系統、工裝夾具、各行業定制非標專機等；※ 智能制造整體解決方案：工業4.0整體解決方案，面向(汽車裝配
2030
上海梵翡會展有限公司 ??? 2年前
20條/頁 
18 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
