面載荷的搜索結果

CAE服務

發布

全部內容(963) 視頻(19) 帖子(931) 問答(13) 專題用戶

相關搜索963

帖子 Ansys Workbench提取螺栓連接面載荷方法記錄

載荷提取結果：1.螺栓連接面位置作用力2.螺栓連接面位置因載荷分布不均產生的彎矩詳細步驟：1.螺栓連接面位置的載荷提取，需要在結果輸出中打開節點力輸出項“Nodal Forces-Yes”2.需要在螺栓連接面位置創建局部坐標系和虛擬結構面

3195 5 1

cae_lizh ??? 1年前

帖子 lsdyna計算中對一個模型加載面使用load-segment，定義載荷-時間曲線define-curve

定義的載荷曲線是沖擊波的三角波函數曲線，在壓力卸載階段后自由面反射波回到加載面和載荷曲線的載荷疊加，導致壓力激增，該怎么解決啊

1523

。_3844 ??? 6月前

問答部件的接觸面為什么還沒加載載荷就產生應力？

部件側面與套筒接觸面總會出現不均勻的局部應力，這種情況需要怎么解決

2129 2

神經蛙_0144 ??? 6月前

帖子求助：初學者的基礎問題，有印記面實體模型，無法加載載荷

DM創建的模型，用拉伸創建了一個imprint faces，到分析界面就不能加載force載荷了。

1813

右耳出 ??? 4年前

帖子 ansys Workbench螺栓載荷提取時，如何計算載荷偏心距離（VDI2230）

約束筒體底面，在內表面施加20Mpa壓力載荷，同時給螺栓施加約150KN的預緊力（加不加結果變化不大），連接面設定為摩擦面。將兩個側面設定為，frictionless Support，等效對稱邊界。

4265 3

cae_lizh ??? 11月前

ansys Workbench螺栓載荷提取時，如何計算載荷偏心距離（VDI2230）

帖子 Ansys Workbench ACT插件，在表面施加邊緣區域漸變大小的力載荷

問題：在結構載荷施加過程中，有時會遇到某些載荷需要加載一個面，且載荷大小在面內不是均勻分布，而是中間大邊緣小的載荷形式。類似與手指或球頭橡膠等按壓表面的載荷分布形式。 Ansys Workbench本身只可以按載荷面施加均勻分布的載荷，載荷大小不能實現邊緣逐步減小的效果。導致仿真結果會在載荷邊緣出現應力集中的現象與實際不符。

2598 5 1

cae_lizh ??? 5月前

帖子航空航天系統工程-載荷和結構

燃料管理和航電組提供系統參數，如燃料使用計劃、控制面率、自動駕駛儀權限和穩定器調整率。發動機性能組提供推力和轉速數據。液壓組提供控制面的運動率。在計算速率之前，載荷組首先向液壓組提供空氣動力鉸鏈矩數據。

3668

無人機圈 ??? 3年前

帖子 ABAQUS中橢圓形移動載荷DLOAD和UTRACLOAD子程序詳解：從定義到實現

圖5 切向載荷分布3、子程序DLOAD和UTRACLOAD編程實現確定好法向和切向移動載荷分布后，利用FORTRAN編寫DLOAD和UTRACLOAD用戶子程序，實現法向和切向移動載荷施加，載荷施加在滾動接觸體表面（以圖6所示的鋼軌踏面施加移動載荷為例）。

4213 5 3

李時珍 ??? 1年前

ABAQUS中橢圓形移動載荷DLOAD和UTRACLOAD子程序詳解：從定義到實現

帖子某移動罩下軌道梁，在移動罩運動時，產生較大變形，通過有限元分析，使用動載荷分析

有限元瞬態分析步驟：幾何建模：細化載荷移動路徑網格（尺寸≤1/10波長）；接觸定義：采用面-面接觸模擬輪軌/車橋相互作用；載荷施加：通過APDL命令流或用戶子程序實現移動載荷；求解設置：時間步長滿足 Δt≤Tmin?/10?為最小振動周期）。將各載荷添加于模型，其中移動罩載荷使用ABAQUS中DLOAD子程序實現，如圖1所示。

2699 1

LCFX ??? 12月前

帖子針對某袋除塵器整體進行ABAQUS有限元分析，考慮九項載荷工況，分析設備靜應力、熱應力、變形及熱膨脹數值

注：此項載荷殼體和鋼支架各占一半。（8）灰斗卸灰口載荷（方向按照幾何模型坐標系）：FX=4700N，FY=3500N，FZ=-4700N，MX=3690N.m，MY=4800N.m，MZ=5540N.m。（9）頂部牛腿處檢修荷載：單個牛腿處載荷為1t，頂板為260×260，轉化為面壓添加，面壓為1×10×1000/260/260=0.148N/mm2。

2344 2

LCFX ??? 11月前

針對某袋除塵器整體進行ABAQUS有限元分析，考慮九項載荷工況，分析設備靜應力、熱應力、變形及熱膨脹數值

帖子基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析

摩擦量取決于載荷、軸承類型和尺寸、軸承工作速度、潤滑劑的性質和潤滑劑的量等因素。軸承的總旋轉阻力由滾動接觸、滾動元件和機架之間的接觸區域以及滾動元件或機架的導向面中的滾動和滑動摩擦、潤滑劑中的摩擦和接觸密封件的滑動摩擦組成。

5096 4

機械發明愛好者 ??? 2年前

帖子 CAE工程分析 | 極限載荷法

如上圖所示“L”型塑性支架，固定上端面，在右側端面施加向下一定大小的集中載荷現提取其加載端面中心的力-位移曲線，可以觀察到：該曲線前期上升較快，代表結構剛度較大，后期上升較慢，代表結構剛度較小，為便于描述，進行如下分區：如上圖將曲線按照規律分為：第一線性段，膝部，第二線性段其中第一線性段和膝部的轉接點為膝部起點，第二線性段和膝部的轉接點為膝部端點

2842 4 2

一葉_4024 ??? 4年前

帖子 abaqus自定義載荷子程序------Dload使用

載荷類型可以是體力、基于表面的載荷或基于單元的表面載荷。對于基于單元的表面加載，此變量標識要調用DLOAD的元素面。當多個不同的非均勻分布載荷同時施加在一個元件上時，該信息非常有用。有關圖元面標識，請參見關于圖元庫。關鍵如下：SNAME:基于曲面的載荷定義的曲面名稱（JLTYP=0）。對于體力或基于元素的表面載荷，表面名稱將作為空白傳遞。

3013 2 2

晶體塑性有限元 ??? 3年前

帖子 abaqus自定義載荷子程序------Dload使用

2774 2

晶體塑性有限元 ??? 3年前

問答請問載荷和邊界條件的幅值是什么定義？

比如在abaqus中設置了某個面的載荷，這個時候又定義了載荷隨時間的變化幅值，這不是矛盾了嗎？那最后作業的時候是用哪個呢。如果想構建一個模型隨時間變化的載荷或邊界條件，那還要定義cf1，cf2，cf2的大小或u1，u2，u3嗎？

2235 1 2

llllV ??? 2年前

帖子設計仿真 | 圓柱齒輪齒面斷裂失效風險評估與改進方法

在該標準中給出的一些限制為： ?“滲碳齒輪最常出現齒面斷裂，但滲氮和感應淬火齒輪也會出現故障，大多數觀察到的齒面斷裂發生在從動齒輪上。” ?“由于齒面斷裂導致的故障通常發生在超過10^7個載荷循環的情況下。”

2888 3 2

海克斯康設計與仿真 ??? 3年前

帖子渦槳飛機襟翼載荷計算研究

X軸沿飛機水平基準線，逆航向為正；Y軸垂直于機身對稱面，逆航向向左為正；Z軸在飛機對稱面內垂直于橫軸指向上方。襟翼形式為定軸固定子翼雙縫襟翼，在展向某截面處分為內、外襟翼，共4片襟翼，圖3為襟翼形式切面示意。圖3 襟翼形式示意 2.2 計算工況通過工程算法計算考慮滑流襟翼載荷，比較篩選出的襟翼載荷嚴重工況如表1所示。

4229

無人機圈 ??? 2年前

帖子 ANSYS workbench吊鉤響應面分析

本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習吊鉤的三維模型處理2、學習吊鉤響應面分析步的建立3、學習吊鉤響應面分析的載荷施加4、學習吊鉤響應面載荷的施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.案例介紹了ANSYS workbench 吊鉤響應面分析。

2434

天空紀年xh ??? 9月前