abaqus施加轉動慣量？
各位大佬，我想給剎車盤的動盤上附加車輛的負載算結構沖擊，也就是想在動盤上加轉動慣量，可我動盤不是剛體，這該怎么加？ 另外，我在動盤周圍建立了一個剛體模擬車輪部分，并把轉動慣量附加在上面，然后車輪（剛體）和動盤（柔性體）綁定起來，可轉的時候動盤的應力和變形特別大，感覺不符合實際，求解決方法
2443 2 2
Vicetone ??? 3年前
動力總成轉動慣量合成 
帶入可得合成質心點在原參考坐標系中的坐標為: （xc,yc,zc）= (x,y,z)+(X-x,Y-y,Z-z)*M/(m+M),轉動慣量合成:兩剛體各質心的轉動慣量為[Jx,Jy,Jz,Jxy,Jxz,Jyz], 另一個為[J2x,....]
3011 4 2
dwg_2931 ??? 4年前
lsdyna如何求轉動慣量？
請教一下，lsdyna如何輸出祝轉動慣量，謝謝
1715 2
薛定諤的企鵝 ??? 3年前
轉子動力學模型的離散化，軸的直徑轉動慣量如何離散？
將軸進行離散化過程中，轉動慣量部分如何進行分解
1793 1
Blue0715 ??? 3年前
基于ADAMS的動力總成轉動慣量合成及坐標系轉換 
內容1、坐標系定義2、擬合及轉換的意義3、轉動慣量合成（平移）1）參數收集2）建模3）擬合操作4、轉動慣量轉換（坐標系旋轉）1）參數收集2）建模3）轉換操作
158
芒特老師 ??? 6年前
光纖應變傳感器在轉動軸扭距測量裝置中的應用解決方案 
在電機效率評測中扭矩更是一個不可或缺的被測量，扭矩測量的準確性直接關系到電機效率的評測的正確性，對于計算轉動軸扭距測量裝置不需要使用安裝在或粘附在軸上的傳感器的測量轉動軸的扭距的裝置，可通過使用脈沖接收器中的一個單一的光電傳感器的方式提高其長期精度。
1891
工采網 ??? 4年前
LMS TestLab求取質心與轉動慣量操作 
創建坐標點，對節點連線，建立Geometry，在LMS Test.Lab中進行質心與轉動慣量操作，請大家批評指正。
57 6
東邪不邪 ??? 4年前
Adams Car DOE分析及整車轉動慣量的兩種設定方式 
DOE分析及整車轉動慣量的兩種設定方式
537 16
仿真分析 ??? 7年前
請教一下大神們，abaqus轉動慣量單位使用？
在abaqus中添加質量點進行模態計算，其余單位均選用SI（mm）制，也就是慣量應當使用t*mm2的單位，但是實際使用時添加值應以kg*m2的單位才能計算得到正確的值是為什么呀？
2693 3
灰色空空 ??? 2年前
機械設計常用計算公式錦集 
絲桿轉動慣量的計算：電機轉軸總的轉動慣量計算，它包括反映電機轉軸和絲杠轉動慣量的負載轉動慣量。
3642
工廠物流自動化 ??? 4年前
機械設計常用計算公式錦集 
絲桿轉動慣量的計算：電機轉軸總的轉動慣量計算，它包括反映電機轉軸和絲杠轉動慣量的負載轉動慣量。
3292 1
工廠物流自動化 ??? 4年前
造成伺服電機抖動的原因是什么？ 
四.負載慣量引起的抖動： 導軌和絲桿出現問題引起負載慣量增大。導軌和絲杠的轉動慣量對伺服電機傳動系統的剛性影響很大，固定增益下，轉動慣量越大，剛性越大，越易引起電機抖動；轉動慣量越小，剛性越小，電機越不易抖動。可通過更換較小直徑的導軌和絲桿減小轉動慣量從而減小負載慣量來達到電機不抖動。
2020
木火柴 ??? 4年前
Abaqus點質量定義問題，我好像遇到了Bug？
算例如下： 中間的桿是一個圓桿，我把密度設置的特別小他的轉動慣量可以忽略，兩邊的質量點只有質量，100kg，桿長為100m，那整體的轉動慣量就是2*100*50^2=5e5，如果分開定義兩個點質量加到兩個節點上，結果沒有問題， 但是如果只定義一個點質量加到兩個點上（abaqus本身就可以把點質量加到點集合中的所有點上），那轉動慣量就變成了7.5e5？？
2681 2
天舒1368 ??? 1年前
AQWA中慣性矩的計算 
源自AQWA轉動慣量的求法AQWA中每個part都需要輸入基于重心的轉動慣量或回轉半徑，轉動慣量與回轉半徑的關系式中I為轉動慣量；m為質量；K為回轉半徑 對于規則船舶Beam為船寬；Length為船長；通過回轉半徑，可根據上式計算轉動慣量。
3711
海上追風 ??? 3年前
扭矩測量在高速應用中的挑戰 
</span> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">因此，轉動慣量定義了剛體對其運動變化的阻力。
4200
HBK測試與測量 ??? 3年前
以多體動力學模型為基礎的后驅車輛轟鳴性能開發 
. ９５ Hz 模態對應的能量分析結果如圖１１ 所示,結果表明:９５ Hz 模態的主要影響剛度為傳動軸回轉剛度、驅動半軸回轉剛度;主要影響質量為差分器轉動慣量、離合器轉動慣量、傳動軸轉動慣量.此模態一般稱為傳動軸模態,在大部分后驅車型的傳動系統中都普遍存在. ３．３ 后驅車轟鳴性能的基本機理對５０ Hz 模態進行能量分析,結果表明其主要影響剛度為離合器回轉剛度或者驅動半軸回轉剛度
2673
CAE仿真學習菌 ??? 2年前
基于ADAMS的懸架側傾與轉向仿真 
2.2 輪胎模型 為簡化分析，本案例使用剛性輪胎+接觸力模型，輪胎尺寸和參數在ADAMS軟件里面進行設置，輪胎參數設置如圖2所示： 圖2麥弗遜懸架輪胎參數設置 2.3 質量屬性 為準確體現各部件分配質量和轉動慣量，需要對模型general part進行質量和轉動慣量設置
4032 2 1
320科技工作室 ??? 10月前
干貨！電工必備的25個電工知識你都掌握了嗎？ 
2）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數據。8.電機起動時轉速慢的原因如果僅僅是起動時轉速慢，起動后正常?？赡苁瞧饎与娙莶黄ヅ洹⒒蛘呤请姍C設計本來就是這樣的（根據場所設計）、還有可能就是負載阻力過大等因素造成的起動時間過長。如果起動后轉速還慢，可能是問題可能是電壓不足、電容不匹配、轉動阻力大等。
2343
化工707 ??? 3年前
Abaqus 靜力學分析的問題,剛體在轉矩作用下旋轉？
如圖 一個離散剛體輪，參考點在幾何中心，添加的I33的轉動慣量，在參考點上約束除UR3以外的自由度，再在參考點上添加彎矩載荷CM3,我想仿真一定轉動慣量的物體在轉矩作用下角加速度的情況，發現計算第一個分析步直接不收斂，是模型有問題嗎，還少設置了什么？
2991 1 2
Django_9603 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元 
轉動慣量可能對某些非轉動模態影響較小甚至可以忽略，但是對某些模態影響比較明顯，所以在較容易獲得部件轉動慣量的情況下盡量將部件簡化為質量單元時輸入每個方向上的轉動慣量參數。
4137 10 3
刺殺泊松比 ??? 3年前
20條/頁 
18 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
