想知道一下具體有哪些原因會造成abaqus模態分析是裝配體發生穿模，怎么解決？
我查閱了一些網站視頻講解以及資料，沒有太多對于這一部分的詳細描述，希望有老師能幫忙解釋一下或者經驗之談，對于這類機箱產品，在做這類分析的時候，裝配體中接觸怎么施加比較好，我自己做了簡單模型，比如蓋板與殼體安裝孔采用綁定，或者面綁定或摩擦
Abaqus 目前的縮放可以通過復制 Part 來指定縮放系數，但是縮放后，Assembly 模塊中的 Instance 還是以縮放前的 Part 為基礎，這就導致縮放后需要對里面所有的接觸信息，連接器信息等進行重新設定，對于內部結構復雜的 Part 相當麻煩。有沒有一種方式可以將裝配體中的實例或者整個裝配體進行縮放呢？
本人在做一個斜拉橋的模態分析，都是用梁單元建的，其中混凝土的本構還用到了清華大學的pqfiber子程序，發現模態分析的前六階結果和原型橋的數據對的比較好（如下圖圖二，但是從第七階開始，會出現一些奇異的振型（如下圖圖一所示，即全橋沒有什么整體變形，而是主梁上某根桿件局部變形，且這些奇異振型頻率相近），去掉這些奇異的振型，余下的和理想振型倒是比較符合。
我有一個用SolidWorks建立的簡易裝配體，為什么靜力學分析和模態分析都很順利，到諧波響應分析這里就出問題了，一直不能成功求解，想請問下大佬這可能是什么原因？
使用ABAQUS做橋墩-樁-土系統的模態分析，目前模型設置如下：※材料：橋墩、樁基均采用混凝土材料，彈性。土體采用中砂的物理參數，暫時也設置為彈性，先不考慮塑性。※邊界條件：設置了樁側土接觸（僅側面，面面接觸，切向摩擦系數為0.3，法向為硬接觸）、樁底約束（嵌巖樁，底部固結）和土體的邊界約束（側限、底部固結）。
請教各位大神，ABAQUS模態分析中，頻率提取模態階數應該根據有效質量占比總質量90%以上，我看了一些例子提前30階就能夠了，我自己做的模型提取了300階達到88%，沒到90%，這是什么原因呢？
最近在做海工結構的動力分析，在做模態分析的時候發現添加了*Beam Fluid Inertia（水中附加質量）后結構的模態不發生變化。嘗試用了abaqus 6.6版本的 verification1.3.24下面的自帶的算例（驗證*Beam Fluid Inertia）在模態分析中的作用，結果發現也不起任何作用，加不加fluid inertia對結構的自振頻率沒有影響。感覺很奇怪。
對盤式制動器進行靜力學分析，怎么對裝配體進行約束，比如只給摩擦片一個方向的自由度，那背板，制動鉗等其他該怎么約束，最后出的結果總感覺不太好
ABAQUS預應力模態分析，預應力鋼絞線兩頭是嵌入混凝土中的，中間段時裸露在外的。前幾階模態都是正常的，跟預期差不多，但是后面的頻率值就很小。這是怎么回事啊
在abaqus里能添加個點質量與添加載荷進行模態分析頻率差別很大是怎么回事？step-1先采用靜力通用分析步施加載荷查看載荷計算結果，step-2采用頻率分析步進行模態分析計算頻率。step-1顯示結果幾乎一致，step-2頻率計算結果差距很大，麻煩問一下這種差距的原因是啥？
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