ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例 
模型簡(jiǎn)介 圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型 圖1-2 恒載位移情況（mm） 圖1-3 索力提取（N）本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數(shù)化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析、
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YHT_CAE ??? 9月前
雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)受力分析 
[2] 李延強(qiáng)，趙世英，杜彥良.基于最敏感斜拉索張力指標(biāo)的斜拉橋主梁損傷識(shí)別方法[J].中國(guó)鐵道科學(xué)，2014,35(02):20-25.[3] 陳家春.復(fù)雜地域的大跨度斜拉橋主梁受力分析[J].低溫建筑技術(shù)，2016,38(07):64-66,106.
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計(jì)算巖土力學(xué) ??? 2年前
斜拉橋鋼錨梁參數(shù)化分析 ANSYS APDL命令流 
本代碼提供了斜拉橋鋼錨梁參數(shù)化分析 ANSYS APDL，通過(guò)輸入鋼錨梁的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)即可完成建模計(jì)算，分析鋼錨梁施工過(guò)程一端滑動(dòng)一端固定、兩端固定、斷索等工況，傻瓜式操作，簡(jiǎn)單易上手。同時(shí)可以批量提取并輸出關(guān)鍵板件結(jié)果到txt文件。 支持輸入的部分參數(shù)如下： /prep7 alp1=90-60 !
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技術(shù)為鄰 ??? 3年前
abaqus斜拉橋三維有限元模擬 
使用abaqus對(duì)斜拉橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了三維有限元 模擬。視頻中對(duì)模擬的難點(diǎn)進(jìn)行了講解。主要解決的問(wèn)題：斜拉橋的鋼索如何模擬？鋼索和橋體的接觸固定如何設(shè)置？如何使用降溫法使模型的復(fù)雜接觸更好的收斂
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icaer ??? 6年前
橋梁索結(jié)構(gòu)底層原理與對(duì)應(yīng)軟件實(shí)操--ANSYS斜拉橋索力優(yōu)化 
圖解靜力學(xué)對(duì)各式索結(jié)構(gòu)橋梁體系進(jìn)行找形從設(shè)計(jì)的角度來(lái)進(jìn)行分析，可以得知成橋恒載內(nèi)力的分布如何是橋梁結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中保證其質(zhì)量的關(guān)鍵部分所在，成橋的狀態(tài)合理指的就是斜拉橋的索、梁、塔等構(gòu)件在活載、恒載作用下做能承受的最小的受力狀態(tài)。
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土木煙酒生 ??? 2年前
【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應(yīng)用之斜拉橋建模與仿真 
本文以一座跨徑為100+220+100 m的斜拉橋為例，介紹iSolver在斜拉橋建模與仿真中的應(yīng)用，并與ANSYS計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。1.2. iSolver簡(jiǎn)介 iSolver是一款純國(guó)產(chǎn)的有限元分析軟件，采用模塊化的架構(gòu)，界面與操作邏輯接近ABAQUS，便于已有大型有限元軟件使用經(jīng)驗(yàn)的工程師快速上手。
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YHT_CAE ??? 8月前
基于Abaqus/Ansys全平臺(tái)的Simpack車(chē)輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析（含視頻教程） 
、軌橋耦合分析，專業(yè)能力非常全面。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
abaqus模態(tài)分析出現(xiàn)奇異模態(tài)？
本人在做一個(gè)斜拉橋的模態(tài)分析，都是用梁?jiǎn)卧ǖ模渲谢炷恋谋緲?gòu)還用到了清華大學(xué)的pqfiber子程序，發(fā)現(xiàn)模態(tài)分析的前六階結(jié)果和原型橋的數(shù)據(jù)對(duì)的比較好（如下圖圖二，但是從第七階開(kāi)始，會(huì)出現(xiàn)一些奇異的振型（如下圖圖一所示，即全橋沒(méi)有什么整體變形，而是主梁上某根桿件局部變形，且這些奇異振型頻率相近），去掉這些奇異的振型，余下的和理想振型倒是比較符合。
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不瘦到兩位數(shù)不改網(wǎng)名。 ??? 3年前
ABAQUS 懸索橋風(fēng)車(chē)橋耦合分析 結(jié)果預(yù)覽 
ABAQUS懸索橋風(fēng)車(chē)橋耦合分析，雙線列車(chē)交會(huì)工況結(jié)果預(yù)覽
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hei天鵝 ??? 5年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》 
[ 摘要 ] 針對(duì)某企業(yè)多臺(tái)聯(lián)動(dòng) CNC 車(chē)床大跨距桁架機(jī)械手機(jī)身剛度及整機(jī)穩(wěn)定性問(wèn)題，基于 ABAQUS 模態(tài) 分析理論，對(duì)大跨距桁架機(jī)械手橫梁不同橫截面進(jìn)行分析，比較并判別最優(yōu)橫截面材料力學(xué)性能。通過(guò)對(duì) 桁架機(jī)械手橫梁不同橫截面的有限元分析，得出其自振頻率以及前 6 階振型圖。根據(jù)企業(yè)要求，優(yōu)化橫梁 結(jié)構(gòu)，使其在滿足高精度高剛度的要求下，機(jī)構(gòu)重量減輕，滿足企業(yè)生產(chǎn)需求，提高經(jīng)濟(jì)效益。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
與“數(shù)”俱進(jìn)——基于BIM技術(shù)的大溪河特大橋數(shù)字橋梁管理平臺(tái) 
為此，研發(fā)基于BIM技術(shù)的用于大跨度鋼混組合梁斜拉橋是施工監(jiān)控的數(shù)字橋梁施工管理平臺(tái)，具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。 大溪河特大橋?yàn)榘部抵羴?lái)鳳國(guó)家高速公路奉節(jié)至巫山段上的關(guān)鍵控制性工程，跨越長(zhǎng)江支流大溪河，奉節(jié)岸位于奉節(jié)縣鶴峰鎮(zhèn)三義村李家屋場(chǎng)，巫山岸位于巫山縣大溪鎮(zhèn)平臺(tái)村堰增灣。
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學(xué)長(zhǎng)施工日志 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的桁架機(jī)器人模態(tài)分析》 
摘 要：為了確保桁架機(jī)器人在設(shè)計(jì)階段滿足模態(tài)性能要求，在設(shè)計(jì)前期需要對(duì)桁架機(jī)器人進(jìn)行模態(tài)分析研究。本文首先根據(jù)物流工廠中的實(shí)際需求，確定桁架機(jī)器人的整體結(jié)構(gòu)，并建立三維模型；然后基于 ABAQUS 有限元仿真平臺(tái)提取桁架機(jī)器人的前十階固有頻率以及振型；最后通過(guò)模態(tài)試驗(yàn)方法對(duì)桁架機(jī)器人的實(shí)體縮小模型進(jìn)行分析。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強(qiáng)度分析與優(yōu)化 
以上對(duì)底座的研究主要集中在強(qiáng)度分析方面，優(yōu)化方面的研究比較少。底座的安全性和輕量化在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中往往不能兼顧。基于前人的研究，本文使用ABAQUS軟件和Isight軟件對(duì)某液壓支架底座進(jìn)行強(qiáng)度及優(yōu)化分析，在提高底座安全性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)底座的輕量化。1 某液壓支架底座強(qiáng)度分析液壓支架底座在井下受力較為復(fù)雜，為了分析底座的強(qiáng)度，提取底座的3種典型工況進(jìn)行分析。
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張偉一 ??? 2年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計(jì)算研究 
[3] 彭波．獨(dú)塔斜拉橋抗震分析[J]．黑龍江交通科技，2019(7):113+115.[4] 王逸庶，瞿翔，劉敏．連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋抗震能力分析方法[J]．四川建筑，2019(5):134-135+138.[5] 彭文毅，唐波．高烈度區(qū)高低墩曲線剛構(gòu)橋地震分析[J]．湖南文理學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2020(3):70-75.
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想飛更高 ??? 2年前
基于Hyperworks+Abaqus控制臂模態(tài)分析/自重分析 
本案例是基于hyperworks/abaqus汽車(chē)控制臂模態(tài)分析/自重分析，重點(diǎn)在于說(shuō)明如何在hyperworks/abaqus中完成前處理（部件建立、網(wǎng)格劃分、材料創(chuàng)建、屬性定義、模態(tài)分析設(shè)置、約束設(shè)置、重力場(chǎng)設(shè)置、ABAQUS中質(zhì)量點(diǎn)添加等），接著導(dǎo)出inp模型文件并在abaqus中進(jìn)行求解計(jì)算，abaqus只是扮演一個(gè)求解器的角色，hyperview中進(jìn)行后處理。
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CAE追夢(mèng)者 ??? 4年前
請(qǐng)問(wèn)abaqus里有類似ansys 中的matrix27單元嗎？
ansys中的matrix27單元是質(zhì)量、阻尼、剛度矩陣單元，在顫抖振分析中，可以用于模擬氣動(dòng)自激力。現(xiàn)在我在用abaqus分析一個(gè)斜拉橋模型，由于一些原因不得不用abaqus,所以想問(wèn)各位大佬，abaqus中有沒(méi)有類似的單元，可以輸入對(duì)稱或不對(duì)稱的質(zhì)量、剛度或阻尼矩陣，以模擬結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的質(zhì)量、剛度和阻尼嗎
1995 3 3
不瘦到兩位數(shù)不改網(wǎng)名。 ??? 4年前
基于Abaqus/Explicit的復(fù)合材料漸進(jìn)損傷失效模型及VUMAT子程序講解分析（含詳細(xì)視頻教程） 
本文參考了十篇左右文章，基于Abaqus/Explicit，建立了復(fù)合材料漸進(jìn)損傷本構(gòu)模型并編寫(xiě)了VUMAT子程序，包括彈性階段、基于應(yīng)力的三維HASHIN初始損傷準(zhǔn)則、線性損傷演化。計(jì)算流程如下圖所示。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
基于Abaqus靜力學(xué)分析的球銷(xiāo)安全性結(jié)構(gòu)仿真研究
基于軟件平臺(tái)3幾何建模依據(jù)國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)一種常規(guī)的汽車(chē)球銷(xiāo)如圖1所示。考慮模型相對(duì)倒角較多，模型由ug10.0建立并轉(zhuǎn)成文本格式（x_t格式）導(dǎo)入Abaqus進(jìn)行分析，模型的幾何尺寸等參數(shù)常見(jiàn)附件qiuxiao.x_t。
3400 7 2
lxyy ??? 3年前
基于ANSYS懸索橋響應(yīng)譜仿真分析計(jì)算 
基于ANSYS懸索橋響應(yīng)譜仿真分析計(jì)算
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寧博士CAE團(tuán)隊(duì) ??? 4年前
基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析 
結(jié)論 本文基于ABAQUS有限元軟件，考慮材料非線性、幾何非線性、邊界條件非線性等因素，建立了橡膠減振器的精確的非線性有限元模型，通過(guò)非線性分析得到了該系統(tǒng)的共振頻率為87.89Hz。并通過(guò)振動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)證有限元模型，發(fā)現(xiàn)有限元計(jì)算與試驗(yàn)結(jié)果誤差在1.15%左右。
3393 6 2
想飛更高 ??? 2年前
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