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帖子 STAAD模態分析與固有頻率求解方法 附STAAD_PRO教程入門及算例下載
瑞利法又叫做能量法,其核心思想是基于邊界條件假定一個基頻振型函數,然后利用能量守恒原理(最大動能和最大勢能相等),從而求出結構的第一階固有頻率。工程中,常選用構件在重力荷載工況下的靜力撓度曲線作為基頻振型曲線,而這個撓度曲線越接近實際得出來的基頻越準確,當不能判斷第一振型樣子的時候,需要設置多種工況(比方自重在三個方向的三種工況),在每個工況中使用該命令,頻率低者更接近基頻。
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房灰馮 ??? 4年前
STAAD模態分析與固有頻率求解方法 附STAAD_PRO教程入門及算例下載
問答 abaqus,一階模態頻率,1g基礎激勵?

請教一下各位,我想做一階模態頻率下施加1g基礎激勵的位移響應,是通過瞬態模態動力學做嗎,施加一個基礎1g激勵,同樣是一階頻率,直至分析步結束,位移響應到達平衡態就可以了?還是別的方式?

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煙雨遙 ??? 3年前
問答 ABAQUS模態動力學激勵頻率不共振?

各位大神,用ABAQUS分析步設置頻率提取+模態動力學,想驗證物體在固有頻率下發生共振,激勵頻率設置沒問題,但是從得到的曲線上看,共振頻率下與非共振頻率下曲線的幅值幾乎沒有差別,是我分析步選的不對,還是哪里操作不對呢?或者有其他驗證共振的方法,求教。

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小幻小想 ??? 3年前
問答 ABAQUS模態分析中頻率提前階數問題?

請教各位大神,ABAQUS模態分析中,頻率提取模態階數應該根據有效質量占比總質量90%以上,我看了一些例子提前30階就能夠了,我自己做的模型提取了300階達到88%,沒到90%,這是什么原因呢?

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小幻小想 ??? 3年前
帖子 基于python進行有限元分析—定結構自由振動的固有圓頻率模態振幅向量
</p><p>題中求了8階的固有頻率模態振幅,從結果中可以看出,隨著階數的增加固有頻率的值逐漸增加,模態幅值也逐漸變大。并且從上課中學習到如果想讓8階固有頻率模態計算更加準確,應在計算時設計的階數更大(大于8階),提高計算精度。
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力學AI有限元 ??? 1年前
基于python進行有限元分析—定結構自由振動的固有圓頻率和模態振幅向量
問答 Ansys 2023r2 耦合場模態仿真中改變邊界條件壓電環的特征頻率幾乎不變,請問可能是什么設置有誤?

其中上表面施加的力我嘗試了500N、2000N以及4000N,但模態仿真結果并無明顯變化,縱振模態均在3.1582e5Hz左右,力的定義方式如圖所示: 三種力條件下的仿真結果如圖所示: 使用的材料是自定義的PZT5,具體參數如圖: 網格劃分僅對“單元尺寸”和“過渡”進行了調整,其他均為默認設置,如圖所示:

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Ван Юйцзе ??? 2年前
問答 ABAQUS樁土模態結果全土的頻率,怎么調整?

設置模態分析后,出現幾乎都是土的頻率,沒有樁的頻率,怎么調整?單獨做樁的頻率(一般假如說0.44,0.45,1.12,1.13,3.25,3.26這種變化)就正常,一加土(加土就成了0.22,0.23,0.45,0.51,0.52,0.61,0.62這樣子)就有問題會的大佬懸賞都行。

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用戶_44512 ??? 2年前
帖子 案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態與諧波頻率分析
通過觀察187.22 Hz的無阻尼固有頻率下的振型來解釋峰值。該圖顯示了結構在兩個極端偏轉下的構形。該頻率下的振型具有車輪圍繞x軸的傾斜振動(同相)以及車身部分的相關偏轉。車輪底部沿Y方向的諧波位移會激發該模態,導致附近頻率出現峰值。 附近較高頻率(223.63 Hz和237.48 Hz)的振型不涉及車輪的顯著傾斜或連接到響應節點的連桿的偏轉。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態與諧波頻率分析
視頻 hyperworks扭力梁從網格劃分到剪切中心、扭轉剛度、模態頻率和扭轉疲勞仿真分析實例視頻教程
本課程詳細介紹了如何使用hyperworks軟件對扭力梁本體進行網格劃分以及剪切中心、扭轉剛度、模態頻率和扭轉疲勞的詳細仿真過程,step by step實例視頻教程,附件包含練習文件,感興趣可跟做~ twist_beam.zip
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辰巳午未 ??? 2年前
hyperworks扭力梁從網格劃分到剪切中心、扭轉剛度、模態頻率和扭轉疲勞仿真分析實例視頻教程
問答 ansys模態分析前幾階頻率為0,后幾階也近0?

ansys模態分析前幾階頻率為0,后幾階也為零,(類似出現了剛體運動)但有設置固定支撐,是不是接觸設置少了,放大結果云圖倍數發現有零部件“飛”了,但飛出的零件在design modeler里進行了共節點(形成新部件),是什么原因導致的?需要把飛的部件進行綁定?怎么解決這些問題???

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用戶_55480 ??? 7月前
問答 abaqus反應譜分析中模態分析的范圍是否要和譜分析的頻率范圍一致?

請問各位,之前一步的模態分析范圍是否要和譜分析中反應譜的頻率范圍一致呢

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CAE_阿博 ??? 3年前
問答 ansys apdl 導出mnf文件到adams里后,零件的模態頻率和ansys里的不一致?

ansys apdl 導出mnf文件到adams里后,零件的模態頻率和ansys里的不一致,求大佬指點

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用戶_29965 ??? 2年前
帖子 模態分析:無處不在的共振
物質都有其固有頻率,固有頻率與外界激勵無關,僅與系統的固有特性有關(如質量、形狀、材質等),是結構的一種固有屬性。當物體所受激勵的頻率與該物體的固有頻率相同或接近時,物體振幅會顯著增大,這種現象叫做“共振”。秋千越蕩越高便是因為外力驅動頻率與秋千振動的固有頻率接近產生了共振。 產生共振的重要條件之一是物質要有彈性,而宇宙中大到行星小到原子,大多數物質都是有彈性的。
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仿真APP ??? 2年前
模態分析:無處不在的共振
帖子 空調管路模態分析(干模態、濕模態及單向流固耦合)
空調管路模態分析(干模態、濕模態及單向流固耦合)1、引言 空調管路中,特別是吸、排氣管及回油管,由于其與壓縮機(振動源)直連,在運行過程中振動響應較大,為避免振動過大導致管路開裂、壽命縮短等一系列問題,有必要對管路進行模態分析,避免管路共振頻率與壓縮機運行頻率接近產生共振效應。
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晚竹田 ??? 3年前
空調管路模態分析(干模態、濕模態及單向流固耦合)
問答 UEL 與 VUEL 做模態 計算頻率

各位老師請問你們 我做桿單元的模態分析 質量陣比較復雜 跟相關理論參數有關 我要考慮質量陣里一個變量 這樣的單元進行模態分析 是用uel 還是 vuel啊 我一直分不清 分析步是用模態分析嗎?

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子程序太難了 ??? 2年前
帖子 Adams Car懸架模態頻率分析步驟
Adams Car懸架模態頻率分析步驟.pdf
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東邪不邪 ??? 4年前
Adams Car懸架模態頻率分析步驟
帖子 Ansys Workbench模態分析
1.模態是什么?當一個結構受到外力沖擊時就會發生振動,如果這個沖擊力的沖擊頻率和結構的固有頻率接近,那么這個結構就會發生共振現象,此時結構振動的形狀就被稱為模態(或當外界激勵的頻率和結構的固有頻率相等時產生共振的現象)。
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乘風破浪_ ??? 2年前
Ansys Workbench模態分析
視頻 橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程
對于橡膠這類幾乎不可壓縮的材料,體積模量K可以通過以下公式計算:K = E/(3(1-2ν))這里:E是彈性模量ν是泊松比橡膠材料的泊松比通常非常接近0.5(一般在0.495-0.499之間),這使得體積模量K值很大,而D1值非常小,正如圖片中所示的8.89E-07。在Abaqus的模態分析中,這個D1參數控制材料的壓縮性。D1值越小,材料越接近完全不可壓縮狀態。
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CAE紫卡 ??? 1年前
橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程
問答 ansys約束模態分析,頻率低變形非常大?

ansys約束模態分析,前6階,某一階段導致機器內部零件變形非常非常大,不符合實際,其他階都是機器殼體微小變化

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用戶_58165 ??? 1年前
帖子 初學ANSYS的自由模態分析
槳葉的前六階為零頻和接近零頻。固有頻率:是指結構系統在受到外界激勵產生運動時,只由系統本身性質決定的特定的頻率。固有頻率也稱為自然頻率。物體做自由振動時,其位移隨時間按正弦或余弦規律變化,振動的頻率僅與系統固有特性有關如質量、形狀、材質等有關,其對應周期稱為固有周期。固有頻率與外界激勵沒有關系,是結構的一種固有屬性。
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隘路 ??? 2年前
初學ANSYS的自由模態分析
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