【iSolver案例分享29】彈塑性鋼架橋梁的模態分析案例 
引言：結構有限元軟件iSolver已發展到一定階段，現采用結構有限元軟件iSolver進行結構分析，iSolver可使用Abaqus作為前后處理工具，本文以橋梁結構的模態分析為例，將iSolver和Abaqus計算結果進行對比，計算實例采用《Abaqus Tutorial：Natural Frequency Extraction of a Bridge》中的經典案例“橋梁結構的模態分析”，比對兩種有限元軟件的計算結果
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用戶16892 ??? 4年前
【iSolver案例分享56】指示牌模態及響應譜分析 
五階模態：Abaqus（左）、iSolver（中）、Ansys（右）六階模態：Abaqus（左）、iSolver（中）、Ansys（右） iSolver譜分析Mises應力云圖如下： Abaqus譜分析Mises應力云圖如下： Ansys譜分析Mises應力云圖如下： 結論：基于iolver軟件對指示牌進行了模態及響應譜分析
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李環宇 ??? 2年前
【iSolver案例分享46】真空罐模態分析 
【iSolver案例分享46】真空罐模態分析1. 引言： iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、<a href="/major/Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。
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用戶16892 ??? 3年前
【iSolver案例分享58】新能源汽車電池包底座模態分析 
本文以新能源汽車電池包底座模態分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。2.模型背景： 此案例為新能源汽車電池包底座的模態分析，由于汽車在使用過程中會受到路面的隨機振動激勵，對于電池包底座來說，設計初期就應該避免各階模態與路面激勵過于相近的問題，所以需要對其進行模態分析。分析對象為不規則二維實體帶加筋板結構。
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曹勁飛 ??? 2年前
【iSolver案例分享54】軌道客車車體模態分析 
1.引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以軌道客車車體模態分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。
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李環宇 ??? 2年前
abaqus模態分析出現奇異模態？
本人在做一個斜拉橋的模態分析，都是用梁單元建的，其中混凝土的本構還用到了清華大學的pqfiber子程序，發現模態分析的前六階結果和原型橋的數據對的比較好（如下圖圖二，但是從第七階開始，會出現一些奇異的振型（如下圖圖一所示，即全橋沒有什么整體變形，而是主梁上某根桿件局部變形，且這些奇異振型頻率相近），去掉這些奇異的振型，余下的和理想振型倒是比較符合。
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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 3年前
基于Hyperworks+Abaqus控制臂模態分析/自重分析 
本案例是基于hyperworks/abaqus汽車控制臂模態分析/自重分析，重點在于說明如何在hyperworks/abaqus中完成前處理（部件建立、網格劃分、材料創建、屬性定義、模態分析設置、約束設置、重力場設置、ABAQUS中質量點添加等），接著導出inp模型文件并在abaqus中進行求解計算，abaqus只是扮演一個求解器的角色，hyperview中進行后處理。
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CAE追夢者 ??? 4年前
【iSolver案例分享65】汽車前副車架模態分析案例 
iSolver案例分享：汽車前副車架模態分析案例0.
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Paraboy ??? 1年前
ansys apdl 模態分析詳解與案例 
模態分析介紹與案例（附帶完整建模及前后處理命令流）。模態分析的本質就是研究系統的自由振動特性，確定一個結構的固有頻率和振型。而固有頻率和振型是承受動態載荷結構設計的重要參數，所以，模態分可以作為其它動力學分析問題的起點。ansys的模態分析是線性分析，任何非線性特性，例如塑性，接觸單元等，即使定義了也將被忽略。?
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深水區 ??? 1月前
【iSolver案例分享59】 水下爆炸實驗常用結構-簡化船體梁的模態計算與對比（Abaqus、文獻） 
且內置了施加虛擬流體質量的功能，對于船舶濕模態的計算更具有便利性，在不需要對水域進行建模的情況下，取得了比Abaqus更貼近實驗的結果，十分適合用于船舶行業的模態分析。
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Johnny1688 ??? 2年前
【ABAQUS模態動力學】Composite&abaqus 預應力模態分析&輸出單元剛度矩陣 
Abaqus中的模態分析 ABAQUS可以進行實模態分析和復模態分析，也就是 Natural frequency extraction和Complex frequency extraction。前者對應于frequency分析步，這是一個線性攝動分析步.能進行特征值提取，計算系統的固有頻率和相應的振型； 根據幫助文檔，abaqus的特征值提取分析步求解的是無阻尼有限元模型。
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FE-有限元鷹 ??? 3年前
ABAQUS墩-樁-土系統的模態分析，是否需要考慮地應力平衡？
使用ABAQUS做橋墩-樁-土系統的模態分析，目前模型設置如下：※材料：橋墩、樁基均采用混凝土材料，彈性。土體采用中砂的物理參數，暫時也設置為彈性，先不考慮塑性。※邊界條件：設置了樁側土接觸（僅側面，面面接觸，切向摩擦系數為0.3，法向為硬接觸）、樁底約束（嵌巖樁，底部固結）和土體的邊界約束（側限、底部固結）。
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Mrluzhe ??? 2年前
Ansys 案例研究 | 電路板的模態分析 
分析目標本案例旨在通過規范的有限元分析流程，對一塊航空電子設備電路盒進行模態仿真，達成以下具體工程目標： 獲取動態特性參數：精確提取該 PCB 在既定約束條件下的前6階固有頻率（Natural Frequencies）及其對應的振型（Mode Shapes）。
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JXKJ ??? 4月前
隨機振動分析-abaqus（附一個電池包計算案例） 
四、如何將時域隨機振動曲線轉換得到功率譜密度曲線五、 隨機振動分析理論附.常見功率譜密度曲線給出形式附.以dB/oct形式給出的功率譜密度曲線如何計算附.國標中定義的PSD譜總均方根加速度值是如何計算的？六. 隨機振動分析案例-abaqus第一步：計算結構模態，輸出位移和應力。
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一只田螺 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的桁架機器人模態分析》 
結果表明：模態試驗結果中存在四種振型與 ABAQUS 分析結果中的四種振型吻合程度較高，驗證了仿真實驗的可靠性。所做分析為避免發生共振及后續改進等研究提供理論支持。 關鍵詞：桁架機器人；ABAQUS；模態仿真；模態試驗0 引言 隨著“中國制造 2025”的不斷推廣，鼓勵制 造企業進行物流智能化轉型，推動物流、智能倉儲 等物流新技術、新設備的應用。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列44：聲學分析（3）-濕模態 
結構+聲學有限元濕模態結果Abaqus用聲學有限單元模擬流體結果，水密度設置為1025，用Tie將板結構和聲學單元綁定，為排除水域尺寸的影響，參考相關文件，取12倍結構尺寸的水域，Abaqus中分析后三階頻率分別為5.9085，11.605，21.3492.4.5 SAM、Nastran和Abaqus單側加水濕模態比較將上述三個軟件得到的濕模態的結果匯總到一個表中，可發現iSolver
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SnowWave02 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態分析和結構優化》 
3.1 實心矩形橫截面模態分析 在提取出的梁體兩側和底部施加載荷，通過 ABAQUS 軟件，分析該 Y 軸縱梁實心矩形橫截面 6 階模態振型。在 ABAQUS 中，“mesh”劃分為 “300”，使其計算精度更精準，保證其模型的 準確性。 圖 4 為實心矩形截面所做的模態分析。Y 軸 縱梁在 1 階模態未出現明顯彎曲變形。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ABAQUS模態分析中頻率提前階數問題?
請教各位大神，ABAQUS模態分析中，頻率提取模態階數應該根據有效質量占比總質量90%以上，我看了一些例子提前30階就能夠了，我自己做的模型提取了300階達到88%，沒到90%，這是什么原因呢？
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小幻小想 ??? 3年前
Abaqus 6.14 *Beam Fluid Inertia 在模態分析中不起作用？
最近在做海工結構的動力分析，在做模態分析的時候發現添加了*Beam Fluid Inertia（水中附加質量）后結構的模態不發生變化。嘗試用了abaqus 6.6版本的 verification1.3.24下面的自帶的算例（驗證*Beam Fluid Inertia）在模態分析中的作用，結果發現也不起任何作用，加不加fluid inertia對結構的自振頻率沒有影響。感覺很奇怪。
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Yang_7831 ??? 3年前
Abaqus預應力模態分析 附Abaqus 分析用戶手冊材料卷下載 
另外，第一步非線性靜力求解的材料非線性，接觸等都會對結構的剛度矩陣產生影響，進而改變模態頻率。材料如果進入塑性，相應的切向模量會降低，進而導致結構剛度矩陣變小。靜力分析下接觸狀態的改變也會對剛度矩陣產生影響。Abaqus在進行預應力模態分析時對接觸的處理如下：第一步進行非線性接觸分析，軟件會把第一步分析結果的接觸區域作為第二步模態分析的作用區域，而第一步分析結果的接觸面分開區域不予考慮。
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仿真客 ??? 4年前
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