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已更改零件鑲件覆蓋零件時冷卻不均效應特征的結果如果零件鑲件覆蓋零件，則3D 翹曲分析期間冷卻不均效應的計算已得到顯著改進。此更改可能會導致接觸表面處顯示的溫度發生顯著變化，并可能會導致在某些3D 翹曲工況中出現冷卻不均變形結果。更改了具有多個型芯的型芯偏移分析的結果在具有多個型芯或零件鑲件的某些型芯偏移分析中，對型芯偏移位移的計算已發生顯著變化。

Moldex3D計算的結果溫差分布略小；所以對于此項分析結果MoldFlow的評判標準不能沿用雙層面的標準，應適當放寬；4.4 翹曲分析結果對于連接器領域零件，一般都不是外觀件，所以平常的塑膠件的一些外觀缺陷，一般情況都不太關注；此類零件最關注的就是產品尺寸，因為零件的厚度不均且構造不規則，產品的結構、材料、進膠點位置、嵌入件等都會對翹曲結果有潛在影響；MoldFlow對于翹曲的影響因子有三個

從現有冷卻回路布局開始，在冷卻管道優化分析期間，軟件會自動確定冷卻過于有效（距離零件太近）或無效（距離零件太遠）的位置。它會根據需要移動冷卻管道，同時通過保持彼此之間、型腔和模具邊界之間的安全距離來確保模具的結構完整性。注意：當前實施生成的結果可能只能通過模具鑲塊和鑲件的 3D 打印進行制造。不支持通過傳統的鉆孔和螺塞工藝制造的結果。

(來源) 大綱 為了因應現代科技對減重的需求，汽車制造業將大多數的鋼制零件替換成塑料制零件。但塑料件制造的一大問題是因尺寸及厚度而引發的翹曲。因此Shape Corp.采用以反變形技巧為基礎的制程及方法重新設計零件，以求減少翹曲。Moldex3D 解決方案能從軟件將逆模型導出，以預測并解決翹曲，并可讓模具制造者補償模具中不可避免的變形情況。

</p><h2><strong>調整模具收縮的翹曲約束</strong></h2><p>可以使用翹曲約束來預測在剛性結構上成型和裝配后的零件形狀。但是，方案文件通常使用放大的模具型腔尺寸，這允許聚合物在冷卻期間收縮。這意味著您需要調整翹曲約束位置，以考慮預期的熱收縮。翹曲求解器參數中現在有一個選項，可用于自動為您調整翹曲約束位置。調整基于指定的模具收縮容差。

大綱為了因應現代科技對減重的需求，汽車制造業將大多數的鋼制零件替換成塑料制零件。但塑料件制造的一大問題是因尺寸及厚度而引發的翹曲。因此Shape Corp采用以反變形技巧為基礎的制程及方法重新設計零件，以求減少翹曲。Moldex3D解決方案能從軟件將逆模型導出，以預測并解決翹曲，并可讓模具制造者補償模具中不可避免的變形情況。Shape的產品如圖1所示。

圖二 非線性翹曲分析(左)與線性翹曲分析(右) 圖三 負載-位移曲線 圖四 不同組件的應力分布 汽車零件應用案例 汽車零件的制造通常是以薄件或輕量化為目標，因此其幾何效應可能會導致幾何非線性及其他物理性質分布差異等問題。 以下以一個汽車零件案例來呈現幾何非線性的影響。如圖五所示，線性和非線性翹曲分析存在明顯的變形差異。

圖二 非線性翹曲分析(左)與線性翹曲分析(右)圖三 負載-位移曲線圖四 不同組件的應力分布汽車零件應用案例汽車零件的制造通常是以薄件或輕量化為目標，因此其幾何效應可能會導致幾何非線性及其他物理性質分布差異等問題。以下以一個汽車零件案例來呈現幾何非線性的影響。如圖五所示，線性和非線性翹曲分析存在明顯的變形差異。

詳細步驟如下：</p><p>1：測試案例模型：（多孔類零件，圓孔直徑1.5mm，分布間距3mm）</p><p>以下產品如果使用全3D網格，MoldFLow默認網格大約230W，如果使用等效的分析方式，大約80W網格，兩者的分析時間大約差距3-5倍；<img src="https://img.jishulink.com/msimage/202503/16bc20320d7ae305fbe150a267319e99

翹曲變形的定義與產生機理翹曲是指塑料件在成型、加工、組配、應用過程中，零件的內應力克服結構強度產生結構變形的過程，這一過程實質上是材料內部應力尋求新的平衡狀態。根據產生時機的不同，翹曲變形主要分為四個階段。在模內成型階段，由于收縮不均導致內應力不平衡，這一過程的影響因素包括原材料特性、逃料設計、結構強度、成型條件和模具結構等。

本文針對汽車車身某處縱梁沖壓件焊接面產生翹曲的原因及解決方案進行了闡述，通過對零件的造型、沖壓工藝方案、現場模具調試等3個方面對翹曲缺陷進行分析，歸納并制定了相應的解決方案，最終使翹曲缺陷得到消除，為以后的模具設計和模具調試提供借鑒與參考。縱梁是車架裝配的基礎，縱梁的單件精度是車架制造精度的基礎。近年來，為了降低汽車重量，汽車鈑金件采用的材質向著高強化、輕量化方向發展。

15）做好鑲件排氣。細小鑲件可以采用高速鋼SKH51加工，增加模具壽命。

(2) 熱沖壓零件各個位置的冷卻速度應保持一定的均勻性，減少同一個熱沖壓零件不同位置處最大、最小冷卻速度的差值 保持熱沖壓件各個位置冷卻速度的均勻性，有利于熱沖壓后零件組織的均勻性，有利于熱沖壓零件尺寸精度。

大綱本研究以熱像儀搭配壓力/流量計構成的監測系統，對積層制造（3D打印）制作的鑲件之表面溫度及異型水路的流量效能進行實時監控，并與相同條件下的Moldex3D模擬結果進行比對，結果顯示仿真與實際測試一致，能有效降低復雜產品的開發成本。

如果薄弱的擦穿鑲件的擦穿角很小，則虎口側面的角度取小值。模具設計時需要注意使后模仁的虎口凸起，前模仁的虎口凹下。模具設計時需要注意，左右后視鏡殼體模具屬于高光模具，需要精密控制成型條件，設計足夠的冷卻回路。選擇適合高光塑件的鋼材。這種鋼材多是含鉻量或者含鎳量高的鋼材。由于滑塊（見圖4）后模鑲件多處存在尖角，模具容易磨損，需要采用熱處理后的鋼材，做硬模，才能有效延長模具使用壽命。

[15] 修雪穎，汪圣堯，黃兆閣.基于Moldflow的注塑閥門應用與仿真[J].現代塑料加工應用，2020,32(5):56?59.Xiu Xueying,Wang Shengyao,Huang Zhaoge. Application and simulation of injection valve based on Moldflow[J].

翹曲分析 Warp翹曲是影響產品質量最明顯和最關鍵的現象之一，通過減少產品翹曲，提高成品率，從而降低公司成本。Moldex3D Warp允許使用者對厚件和厚度變化幅度大的零件進行動態翹曲分析。藉由翹曲分析，使用者可以輕松驗證收縮效應造成的產品變形率，并有效地識別翹曲原因。

【流動平衡與翹曲變形】第10招：模流分析鑲入件對翹曲影響之手機篇【塑膠與鐵件之翹曲驗證】目前已更新至40招，歡迎一起交流學習！

加工中心廣泛應用于模具零件的加工，為了減少操作人員的勞動強度，提高零件的加工精度，之前由普通銑床加工的模具零件現在基本上由加工中心完成。但注射模零件表面有不同種類的曲面，如分型面、避空面和膠位面等，這3種曲面的加工要求各不相同，另外注射模零件還有斜推孔、鑲件配合孔、推桿孔等，這些孔位一般由電火花或線切割加工。

可排氣的鑲件入子(圖2)：展示了流道末端的排氣鑲件，同樣的大幅度改變以往排氣槽容易變形、阻塞的問題。