LS-DYNA的S-ALE算法在艙室內爆炸與沖擊領域的應用 
1. 利用hypermesh進行模型的建立與網格劃分，如何建立點、線、面、2d網格、3d網格，網格劃分要點的相關介紹，可以避免網格過大或數量過多，導出模擬定義所需要的k文件，實現手把手教你Hypermesh+LS-DYNA跨平臺操作 2. 艙室結構、空氣和炸藥的建模以及材料屬性的設置、手把手傳授每個控制卡片的設置 3. 對S-ALE所需流體空氣域定義進行設置，包括網格尺寸、節點等方面的詳細描述
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郭強 ??? 2年前
LS-DYNA的ALE耦合算法在艙室內爆炸與沖擊領域的應用 
本課程一共是3章，重點介紹了ALE方法對爆炸的模擬，課程里面包括： 1. 利用hypermesh進行模型的建立與網格劃分，如何建立點、線、面、2d網格、3d網格，網格劃分要點的相關介紹，可以避免網格過大或數量過多，導出模擬定義所需要的k文件，實現手把手教你Hypermesh+LS-DYNA跨平臺操作 2. 艙室結構、空氣和炸藥的建模以及材料屬性的設置、手把手傳授每個控制卡片的設置
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郭強 ??? 2年前
【熱管理】某純電動汽車空調采暖系統的仿真優化 
因為環境溫度過低，乘員艙與外界環境溫差更大，室內同一目標溫度下由于外界溫度降低，溫差增大使得乘員艙內新風換熱的熱交換強度增加，導致熱負荷需求增大。
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泡沫oO ??? 2年前
MSC卡車艙室降噪應用案例 
佩爾·奧洛夫說，“從發動機部開始，我利用MSC軟件公司的 MSC Nastran軟件計算了節點速度，并由此再利用Actran軟件計算出艙室外表面的聲載荷，最后計算出艙室內噪音。”佩爾·奧洛夫也協同空氣動力學部門，基于同事提供的CFD計算結果，來計算駕駛位的風噪。“我們將CFD的結果映射到艙室外表面作為激勵，然后利用模態頻率響應，得出艙室內噪聲值。” 佩爾·奧洛夫補充說。
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Cruise ??? 3年前
法國“捷豹”（Jaguar）裝甲偵察車 
圖 射擊狀態的40毫米埋頭彈火炮40毫米CTAS火炮可發射曳光尾翼穩定脫殼穿甲 彈、曳光訓練彈、曳光減程訓練彈、曳光彈頭起爆通用彈、曳光空爆通用彈和防空空爆彈等6種彈藥，最大射速200發/分。該炮發射的尾翼穩定脫殼穿 甲彈可穿透距離1500米的140毫米軋制均質裝甲，通用彈的殺傷范圍為125平方米，可在1000米距離內穿透210毫米以上的混凝土。
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飛天豬主 ??? 3年前
焦爐煤氣、高爐煤氣、轉爐煤氣的區別 
煤氣柜應設操作室，室內設有壓力計、流量計、高度指示計，容積上、下限聲光訊號裝置和聯系電話。 3、站房內宜設有一氧化碳監測裝置，并把信號傳送到管理室內。 4、站房內應有通風換氣裝置。 5、煤氣加壓機械應有兩路電源供電。
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冶金焦化 ??? 4年前
濾筒除塵器構造和優點是什么? 
①改善了濾筒的構造，使室內空間顯得更為寬闊，濾筒可無阻攔地拆換，機器設備總相對高度下降了30%，為顧客降低了載重和室內空間，節省了成本費。②選用自動化技術PLC控制系統全自動開料，能全自動裝包粉塵。③過濾材料抗冷凝水、透氣性能好、工作中平穩，有益于對總消耗量的操縱，合適濃度較高的工作狀況。④除塵高效率，實際操作便捷，摩擦阻力低；反吹力大，勻稱，效果非常的好。
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A氣旋塔催化燃燒除塵設備廠家. ??? 3年前
2026CCEE雨果跨境展（第23屆）暨全球平臺資源大會 
家電廚電類：玻璃制品、陶瓷制品、家具、室內裝飾品、室內燈具、臥室紡織品、餐廚紡織品、浴室紡織品、室內裝飾面料、窗簾布藝、桌上用品、餐桌裝飾品、金屬制品、塑料制品、搪瓷器皿、燃氣灶、抽油煙機、廚房小家電。
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用戶_33840 ??? 5月前
某民用直升機艙內噪聲水平仿真分析研究 
直升機艙內噪聲源按聲媒介質的特征來分，主要有三大類：① 由結構的機械振動引起的結構噪聲；②機身壁板透射傳播到艙內的旋翼／尾槳旋轉產生的氣動噪聲；③ 由發動機／主減等結構的機械振動而引起的封閉艙室內空氣振動發聲
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
干式變壓器與油浸式變壓器的優缺點及其區別 
但因干變的環保性，阻燃、抗沖擊等等優點，而常用于室內等高要求的供配電場所，如賓館、辦公樓、高層建筑等等。如果你只是變壓器用戶，了解這些應該夠了” 各有各的優缺點，油變造價低、維護方便，但是可燃、可爆 。干變由于具有良好的防火性，可安裝在負荷中心區，以減少電壓損失和電能損耗。但干變價格高，體積大，防潮防塵性差，而且噪音大。
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電力變壓器視界 ??? 4年前
鉸接坦克：冷戰時期瑞典UDES坦克裝甲車研制項目全解析 
這樣前車體內部就沒有彈藥架，不存在被爆彈藥架殉爆的問題，非常安全。而火炮是通過自動裝彈機從后車處獲取彈藥。這樣有一個問題，就是雖然頂置炮塔能夠360°旋轉射擊，但裝彈時還是需要轉到向前位置，以保證自動裝彈機的運行。后車體包括動力艙、燃油艙和彈藥艙，重11噸。動力艙中安裝了一套底特律600馬力柴油發動機，使坦克最大速度能夠達到60千米/小時。后車體彈藥艙中備彈25～35發。
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飛天豬主 ??? 3年前
干式變壓器與油浸式變壓器的區別和優缺點 
但因干變的環保性，阻燃、抗沖擊 等等優點，而常用于室內等高要求的供配電場所，如賓館、 辦公樓、高層建筑等等。如果你只是變壓器用戶，了解這些 應該夠了” 各有各的優缺點，油變造價低、維護方便，但是可燃、可爆 。干變由于具有良好的防火性，可安裝在負荷中心區，以減 少電壓損失和電能損耗。但干變價格高，體積大，防潮防塵 性差，而且噪音大。
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電力變壓器視界 ??? 4年前
鋰電儲能系統熱失控防控技術研究進展 
3 鋰電儲能系統熱失控抑制和滅火、抑爆技術儲能電站鋰離子電池電池簇在單預制倉儲室內排列緊密，電池簇內的電池高度密集，很容易形成熱失控擴展蔓延的情況，此時難以散熱，熱量和可燃氣體會慢慢積累；若可燃氣體擴散、運移后在受限空間積聚，則很容易在延遲點火后發生爆炸。因此，電池燃燒火災是能維持高溫的氣體火災。從電池化學體系和熱失控自生熱特性來看，電池火災是含能材料自反應的熱氣致燃。
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LEVEL水平線 ??? 2年前
有一說一｜嵐圖：一次起火引發的思考
其中，基于所見畫面的客觀發言較多，比如：“從著火車輛來看，發動機相對完整，乘員艙也是完整的，車窗也都沒事兒，基本就是在底部電池部分燃燒，這種情況也是第一次見。”“哎，又燒一臺，好在這車看著燒的不是很猛烈，沒噼里啪啦爆，車身側面、風擋、座艙都沒啥事兒，估計安全做得還可以。”“同為嵐圖車主，既表示惋惜，也表示慶幸。
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汽車大觀 ??? 3年前
智能座艙聲振建模技術：HVAC噪音傳播與多孔吸聲材料 
步驟3：計算具有滲透載荷的艙室內的傳播 使用單獨的網格計算，可以單獨生成HVAC管道的機艙聲學模型。這是可能的，因為聲學艙模型沒有任何與流動相關的網格約束。對于標準有限元解決方案，每波長6個聲學單元的要求已經比CFD網格更粗糙。此外，使用FEMAO，客艙模型可以在體積上變粗，因為FEMAO允許通過調整每個頻率的單元順序來解決粗糙單元的聲學問題。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
談談線束防水設計，汽車干濕區如何劃分 
這些線束插件不需要做防水設計，但是對于直接和室外接觸的部位，需要采用帶密封的扎帶卡扣，過孔用橡膠件件進行密封，避免室內進水。
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線束工程師 ??? 4年前
汽車智能座艙反季節測試 
測試場的反季節實驗室，可在室內模擬冬季工況，進行整車及零部件耐久測試及調試匹配等工作。針對汽車行業反季節測試的需求，東舟技術作為汽車智能座艙自動化測試全棧解決方案供應商，對此亦推出智能座艙極限環境仿真測試系統，輔助主機廠在實驗室中搭建智能座艙反季節測試試驗能力，助力中國新能源汽車高質量發展。
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東舟技術 ??? 8月前
2025第五屆粵港澳大灣區（廣州）國際橋梁與隧道技術展覽會 
4.照明供電及應急救援：LED照明；隧道燈；市政照明；動力設備及發電機 組；通風設備；通信技術與設備；地下搶險設備；人員逃生設備；隧道施工救生艙；地下消防設備；戶外作業設備等。5.隧道檢測與監測：勘察測量器；隧道檢測儀；激光檢測儀器；管線探測儀； 斷面測量儀；GPS 定位系統；地質雷達；空氣質量監測儀；氣壓檢測儀； 地下監控設備等。
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用戶_33840 ??? 1年前
案例分享 | 仿真推動電梯設計 
既然我們推翻了這一假設，那么就必須確定艙室內及其周圍的特定噪聲源。借助詳細的艙室CAD模型，我們找到了問題的真正原因。有一個特殊的設計元素與轎廂門底部的一些縫隙相互作用，從而引起共振噪音。現在我們知道了引起噪聲的原因和來源，我們就可以對氣流進行詳細建模，來進一步了解引起共振呼嘯聲的具體設計特征。在那個階段，可以評估的改進來消除不想要的呼嘯聲。
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MSC Cradle CFD ??? 3年前
無人機上艦有多難 
以QH-50無人機為例，其設計之初是以攻擊潛艇為主要目的，但無人機彈艙狹小，僅能攜帶2枚魚雷，難以完成攻擊任務，一度淪為訓練靶機。這一問題劍指艦載無人機現代化武器系統。強弓需配勁矢。為提升艦載無人機攻擊能力，武器系統擴容增效至關重要，增加外掛點、增設彈艙等改裝措施成為艦載無人機的升級首選。目前，部分攻擊型艦載無人機可以搭載8至9枚導彈，攻擊能力不容小覷。
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無人機10086 ??? 3年前
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