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帖子 結構阻尼討論一】瑞麗阻尼設置問題的討論--來自OpenSEES 社區
,Angus 將詳細探討結構阻尼的構建的本質,瑞麗阻尼的局限,阻尼參數設置非線性收斂優劣的關系以及對動力分析計算結果的影響。
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OpenSEES抗震筆記 ??? 2年前
【結構阻尼討論一】瑞麗阻尼設置問題的討論--來自OpenSEES 社區
帖子 【科研分享】韌性概念之新型阻尼器研發及相應結構需求指標評估
進而結構的能量修正系數加速度系數均可以通過ESDOF 系統進行求解。考慮到等延性反應譜計算需要占據大量的計算成本,即使利用OpenSEES這種計算效率較高的有限元軟件建立的SDOF系統也需要花費一定時間,且OpenSEES 現有的材料庫中沒有本文提出的阻尼器的滯回模型單軸材料。因此,首先在OpenSEES 中開發了可以描述阻尼器滯回規則的單軸材料,MGSC material.
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OpenSEES抗震筆記 ??? 3年前
【科研分享】韌性概念之新型阻尼器研發及相應結構需求指標評估
帖子 在SAP2000Perform3D中設計粘滯流體阻尼
你將學習如何比較結構在有阻尼阻尼器情況下的行為,評估生命安全性防止倒塌的性能水準,并理解真實工程項目中使用的實用設計決策。本課程非常適合希望在設計辦公室研究項目中自信應用抗震阻尼器的土木結構工程師、研究生、研究人員實踐專業人士。無需具備阻尼器經驗,只需具備結構分析地震工程的基礎知識。
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仿真資料吧 ??? 4月前
帖子 一種具有高阻尼,柔軟可再加工的熱界面材料
熱界面材料(TIMs)通過有效地將熱量從電子器件傳遞到散熱器,在電子器件的整體散熱中起著重要作用。另一方面,這些電子設備的汽車應用需要TIMs的高性能特性,例如優異的高阻尼,因為來自車輛的各種頻率的振動沖擊無處不在。事實上,大約20%的電子設備故障或疲勞故障是由上述振動引起的。高阻尼可再加工性可以抑制沖擊甚至修復振動造成的損傷,阻尼TIMs的可再加工性可以有效地節約資源,降低成本。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
一種具有高阻尼,柔軟和可再加工的熱界面材料
帖子 【JY】結構概念之(消能減震黏滯阻尼器)
考慮到黏滯流體消能阻尼器的耗能機理就是將結構的動能轉化為熱能消耗掉,因此消能阻尼器表面不宜采用防銹漆,而應采用鍍鉻來處理。 黏滯消能阻尼器密封材料應選擇高強度、耐磨、耐老化的密封材料。 優選金屬或尼龍等材料作為密封圈材料
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建源之光 - 減隔震 ??? 4年前
【JY】結構概念之(消能減震黏滯阻尼器)
視頻 基于拓撲優化車身阻尼材料仿真分析解決方案
目前,GM、FORD、AUDI、BMW等歐美主流汽車廠已普遍使用水性阻尼材料代替瀝青阻尼材料,在國內,越來越多的車企在汽車涂裝工藝中以水性阻尼材料作為降噪減振材料。 如何在車身開發中將阻尼布局與車身結構設計結合起來,基于車輛主要工作工況布置阻尼,以最小的成本布置阻尼材料,提升車身NVH性能是車身結構設計與內飾工程師始終關心的問題。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
基于拓撲優化車身阻尼材料仿真分析解決方案
問答 瑞麗阻尼計算時,材料阻尼比如何確定?

如題,在ABAQUS中進行動力學分析時需要添加材料阻尼參數,采用瑞麗阻尼。計算時混凝土鋼筋的阻尼比一般取多少

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夏小夏啊_ ??? 3年前
帖子 【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置(軟鋼阻尼器或者自復位阻尼器)混凝土框架結構的動力時程分析教程
:鋼筋混凝土柱滯回分析案例六:砌體結構滯回分析案例七:dual system 滯回時程分析
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置(軟鋼阻尼器或者自復位阻尼器)混凝土框架結構的動力時程分析教程
問答 Abaqus模擬更改模型阻尼,頻率振型沒變化?

為什么我更改有限元模型的混凝土鋼筋阻尼后,我的結構模態參數完全沒有變化呢

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沙灘上的咸魚 ??? 3年前
視頻 【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置(軟鋼阻尼器或者自復位阻尼器)混凝土框架結構的動力時程
【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置(軟鋼阻尼器或者自復位阻尼器)混凝土框架結構的動力時程分析教程
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置(軟鋼阻尼器或者自復位阻尼器)混凝土框架結構的動力時程
帖子 設計仿真 | 馬恒達使用Adams與ODYSSEE機器學習構建頻率相關阻尼器準確預測行駛操縱性能
阻尼器產生的力是阻尼器兩端之間的相對位移、相對速度相對加速度的函數。因此,阻尼器可以通過使用測試數據或1D工具中的獨立系統模型在各種操作條件下測量上述四個量來表征。下表列出了輸入輸出量的數據。每一行代表一個數據點,有三個輸入一個輸出。具體來說,輸入位于R^3空間中,而輸出位于R空間中。學習一個封閉形式的響應面并實現它可能具有挑戰性。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | 馬恒達使用Adams與ODYSSEE機器學習構建頻率相關阻尼器準確預測行駛和操縱性能
帖子 轉子動力學系列(五):隨轉速變剛度阻尼的模擬
求該轉子結構渦動頻率、振型、臨界轉速。假定軸承剛度為轉速(rad/s)的非線性函數,但阻尼不隨著轉速而改變(變阻尼的方法與變剛度一樣)。2 結果對比采用BEAM188單元模擬轉子結構,COMBI214模擬軸承。分別用ANSYS APDLANSYS Workbench模擬該例子作對比,可以看出APDLWorkbench的結果是一致的。
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鐘偉良 ??? 6年前
轉子動力學系列(五):隨轉速變剛度和變阻尼的模擬
帖子 【JY】淺析時程分析中的阻尼設置
2 個不同的來源:來自荷載工況的模態阻尼、來自材料的復合模態阻尼,并保證從這些來源的阻尼被加在一起,一般軟件都自動確認此小于 1。
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建源之光 - 減隔震 ??? 2年前
【JY】淺析時程分析中的阻尼設置
帖子 Abaqus 中一種考慮材料阻尼的隨機響應分析方法插件源代碼
<p>根據文獻《abaqus中一種考慮材料阻尼的隨機響應分析方法》中提供的思路,自己編寫了一個根據掃頻結果計算Rmises應力的插件。
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神經蛙_CAE ??? 2年前
Abaqus 中一種考慮材料阻尼的隨機響應分析方法插件源代碼
帖子 1利用opensees模擬基礎隔震結構慣容器。 2使用matlab代碼進行TMDI,TID等基于慣容器的新阻尼器的仿真優化。 3有成套的SCI論文復現代碼,有需要可私。包答疑。
1利用opensees模擬基礎隔震結構慣容器。 2使用matlab代碼進行TMDI,TID等基于慣容器的新阻尼器的仿真優化。 3有成套的SCI論文復現代碼,有需要可私。包答疑。
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鳴鳩在梁 ??? 1年前
帖子 Abaqus/Explicit分析重要概念(2):各種阻尼的功能及設置方法/橡膠阻尼
材料特性相關的阻尼應該在Property功能模塊定義; 與分析求解相關,幫助Abaqus求解器求解分析的阻尼應該在Step模塊中定義; 而與局部效應相互作用相關的阻尼,則在Property功能模塊Interaction功能模塊的Speicial菜單中定義; 2、Step模塊中的阻尼系數通常取默認值即可; Property功能模塊中的材料阻尼通常需要由實驗數據來確定,如果需要定義局部節點單元的阻尼
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想飛更高 ??? 2年前
Abaqus/Explicit分析重要概念(2):各種阻尼的功能及設置方法/橡膠阻尼
帖子 abaqus中阻尼的設置
a) 在材料屬性中定義該材料對應的復合阻尼,如下圖所示: b) 在分析步驟內勾選復合阻尼選項,如下圖所示: 4.4 結構阻尼 系統的結構阻尼特性與結構或者材料的內摩擦機理有關。結構阻尼力的方向與速度方向相反,與位移相比滯后90°。只有當位移速度的相位差為90°時,結構阻尼假設才能成立,因此激勵必須是正弦函數。
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dwg_2931 ??? 4年前
abaqus中阻尼的設置
帖子 技術|?建筑減隔震設計消能粘滯阻尼器介紹
3、雙出桿粘滯阻尼結構對稱、緊湊,安裝方便且所需安裝空間較小,并且阻尼器兩端裝有關節軸承,不僅利于施工安裝,而且阻尼器工作時的方向適用性強。4、技術合理性:消能減振、抗震結構則通過設置消能桿件減震裝置,在出現變形時,大量迅速地消耗能量,保護主體結構的安全。結構越高、越柔,消能減振、抗震效果越顯著。
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小白Johnny ??? 2年前
技術|?建筑減隔震設計消能粘滯阻尼器介紹
帖子 【01 黏滯阻尼器減震設計篇】建筑消能減震技術規程 JGJ 297-2013應該注意的那些點
黏滯阻尼器是由缸體、活塞、黏滯材料(常采用二甲基硅油)等部分組成,利用黏滯材料運動時產生黏滯阻尼耗散能量的減震裝置,常根據構造分為孔隙式阻尼器、間隙式阻尼組合式阻尼器。Q2黏滯阻尼器的關鍵參數有哪些?
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防震技術 ??? 2年前
【01 黏滯阻尼器減震設計篇】建筑消能減震技術規程 JGJ 297-2013應該注意的那些點
帖子 Ansys 案例研究 | 粘彈性阻尼器的諧響應減振分析
目標:1、理解諧響應分析的工作流程2、熟悉在 Ansys Mechanical 中通過命令片段定義粘彈性材料模型步驟:1、打開 Ansys Workbench,創建一個 “諧響應” 分析項目。設置單位系統為 (Kg, mm, s)。2、定義材料屬性。除默認的結構材料外,新建一種材料作為粘彈性材料的占位符。
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JXKJ ??? 6天前
Ansys 案例研究 | 粘彈性阻尼器的諧響應減振分析
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