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帖子 基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內(nèi)部油路極限
摘 要:在液壓閥塊設(shè)計(jì)過(guò)程中,如何確定液壓閥塊內(nèi)部孔道間的是一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題,過(guò)大則液壓閥塊整體尺寸偏大,材料浪費(fèi)且不經(jīng)濟(jì),過(guò)小則存在擊穿的風(fēng)險(xiǎn),存在一定的安全隱患。
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小白Johnny ??? 2年前
基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內(nèi)部油路極限壁厚
帖子 ABAQUS基于Voronoi的多孔板模型
進(jìn)行網(wǎng)格劃分,單元尺寸建議小于插件內(nèi)設(shè)置的孔參數(shù),以保證良好的網(wǎng)格質(zhì)量。 提交作業(yè)并分析模擬結(jié)果,可研究為減輕重量而設(shè)計(jì)的多孔板在壓力作用下其受壓強(qiáng)度,進(jìn)而進(jìn)行后續(xù)的局部補(bǔ)強(qiáng)及孔隙優(yōu)化設(shè)計(jì)。
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淵魚(yú) ??? 1年前
ABAQUS基于Voronoi的多孔板模型
帖子 CAD Voronoi V2.3 三圖層版本
插件具備自定義控制點(diǎn)功能,如通過(guò)自定義控制點(diǎn),實(shí)現(xiàn)均勻的Voronoi晶格分布。 插件可設(shè)置孔隙直徑及孔厚度等參數(shù),對(duì)模型進(jìn)行精確控制。
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淵魚(yú) ??? 1年前
CAD Voronoi V2.3 三圖層版本
帖子 使用 Voronoi 圖生成高保真 CFD 網(wǎng)格
、Bres, GA 和 Bose, ST,使用 Dynamic- 預(yù)測(cè)車(chē)輛前保險(xiǎn)杠周?chē)鷮恿鞯酵牧鬟^(guò)渡的空氣動(dòng)力滑動(dòng)模型 LES。 美國(guó)航空航天局 2020-0036。取自: https: //arc.aiaa.org/doi/10.2514/6.2020-0036文章來(lái)源:cadence博客
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Fidelity CFD ??? 3年前
使用 Voronoi 圖生成高保真 CFD 網(wǎng)格
帖子 基于ANSYS的波紋管波形參數(shù)對(duì)平面失穩(wěn)影響的分析
表1 屈曲載荷與波紋參數(shù)的關(guān)系2.2.1 當(dāng)波紋管由0.6 mm增加到1.4 mm, 對(duì)應(yīng)的屈曲載荷也在不斷增大,的增加可以提高波紋管的屈曲強(qiáng)度和平面穩(wěn)定性,但是的增加會(huì)對(duì)波紋管的補(bǔ)償能力造成一定的影響,疲勞壽命也會(huì)降低,給成形也帶來(lái)了困難,產(chǎn)品造價(jià)相應(yīng)提高[9]。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS的波紋管波形參數(shù)對(duì)平面失穩(wěn)影響的分析
帖子 ABAQUS柱狀晶模型基于泰森多邊形建模
采用CAD Voronoi V2.1插件建立泰森多邊形草圖,插件內(nèi)的孔參數(shù)即為需要建立的晶界厚度。 只保留紅色圖層內(nèi)容,對(duì)其他圖層進(jìn)行隱藏,并通過(guò)面域REGION命令建立面域。 在三維建模中,通過(guò)拉伸并設(shè)置高度,將面域拉伸為三維實(shí)體模型
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淵魚(yú) ??? 1年前
ABAQUS柱狀晶模型基于泰森多邊形建模
帖子 方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬
5、 計(jì)算結(jié)果圖8應(yīng)力云圖圖9位移云圖6、 結(jié)論與拓展應(yīng)用(1) 模型結(jié)論有限元模型能夠較為準(zhǔn)確地模擬方鋼管混凝土短柱的軸壓性能,鋼管與混凝土強(qiáng)度是控制其破壞的關(guān)鍵因素。(2) 工程建議在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中,可通過(guò)增加鋼管、提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)來(lái)提升構(gòu)件的軸壓承載力與延性。
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Abaqus_JUN ??? 10月前
方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬
帖子 [案例]薄彎管在內(nèi)壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析
關(guān)鍵尺寸包括:管道外徑、、彎管中心線半徑等。步驟 3:定義材料屬性材料模型: 定義彈塑性材料。楊氏模量 E = 193MPa,泊松比u= 0.264。名稱(chēng)為PIPE。塑性數(shù)據(jù):Mechanical--plastic 輸入真實(shí)應(yīng)力-塑性應(yīng)變曲線數(shù)據(jù)如下。該曲線顯示材料具有明顯的屈服平臺(tái)和硬化行為。
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dwg_2931 ??? 1月前
[案例]薄壁彎管在內(nèi)壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析
帖子 基于NX Nastran的顯微鏡部件結(jié)構(gòu)靜力分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)鑄件時(shí),是衡量壓鑄工藝的一個(gè)重要指標(biāo)[12]。壓鑄件的與整個(gè)產(chǎn)品壓鑄件鑄造工藝十分密切。因此在優(yōu)化時(shí)需要考慮壓鑄件的,零件會(huì)使壓鑄件的力學(xué)性能明顯下降[13]。根據(jù)壓鑄件的表面積,鋁合金(ZL101)壓鑄件的合理厚如表2所示。
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Whitney ??? 2年前
基于NX Nastran的顯微鏡部件結(jié)構(gòu)靜力分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
帖子 鋁合金薄殼體低壓鑄造工藝方案設(shè)計(jì)
這也促使機(jī)械制造業(yè)朝著輕量化發(fā)展,鋁合金鑄造作為制造業(yè)重要的一環(huán),為了達(dá)到輕量化的要求,鑄件的越來(lái)越薄也是必然的趨勢(shì)。但鋁合金薄件具有難以成形、缺陷多的特點(diǎn),造成這類(lèi)零件良品率低的問(wèn)題。 本文以鋁合金薄殼體為研究對(duì)象,在建模軟件CATIA中建立帶有澆注系統(tǒng)的三維模型,應(yīng)用Procast對(duì)鑄件鑄造成形過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算。
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鑄造工程師 ??? 3年前
鋁合金薄壁殼體低壓鑄造工藝方案設(shè)計(jì)
帖子 針對(duì)在旋風(fēng)筒上設(shè)置氨噴槍?zhuān)治鲂L(fēng)筒內(nèi)的粉塵顆粒對(duì)噴槍霧化及混合濃度的影響
湍流模型采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型面函數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)面函數(shù),固設(shè)置為無(wú)滑移面;旋風(fēng)筒內(nèi)顆粒假設(shè)為以碳酸鈣顆粒為主的粉體,采用DPM模型,其粉塵粒徑分布服從Rosin-Rammler分布,顆粒進(jìn)料量為12.1kg/s;4把噴槍的噴射方向均為圓心方向。</p><p><strong>模擬結(jié)果</strong></p><p>經(jīng)CFD模擬,旋風(fēng)筒內(nèi)的煙氣及粉塵運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如下所示:</p><p><br></p>
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LCFX ??? 10月前
針對(duì)在旋風(fēng)筒上設(shè)置氨噴槍?zhuān)治鲂L(fēng)筒內(nèi)的粉塵顆粒對(duì)噴槍霧化及混合濃度的影響
帖子 淺談重力鑄件模流分析
1、產(chǎn)品分析:1.1對(duì)支架毛坯數(shù)模進(jìn)行分析,產(chǎn)品最大30mm,最薄8mm,本產(chǎn)品整體,薄區(qū)域位于三處螺栓安裝區(qū),差異大,因此在處易形成熱節(jié),造成產(chǎn)品形成集中的縮孔缺陷。1.2運(yùn)用模流軟件對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行凝固分析。
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鑄造工程師 ??? 2年前
淺談重力鑄件模流分析
帖子 地磁作用下油氣管道力磁耦合仿真分析與實(shí)驗(yàn)研究
管道模型建立完成之后進(jìn)入物理場(chǎng)模式,添加仿真模擬所需要的電磁場(chǎng)和力學(xué)接口,對(duì)輸油氣管道進(jìn)行靜態(tài)和低頻系統(tǒng)中磁場(chǎng)的計(jì)算,將物理場(chǎng)設(shè)置為管道瞬態(tài)問(wèn)題的研究。先用四邊形單元格類(lèi)型對(duì)管道模型的邊界面進(jìn)行剖分,沿著選取面的路徑對(duì)其進(jìn)行掃掠直至完成整個(gè)管道的剖分,對(duì)建立的管道模型設(shè)置條件約束后進(jìn)行網(wǎng)格劃分。
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L十七 ??? 2年前
地磁作用下油氣管道力磁耦合仿真分析與實(shí)驗(yàn)研究
帖子 ANSYS Fluent案例解析_共軛換熱
?解決在管道總存在流體且溫度會(huì)透過(guò)管壁傳遞時(shí)溫度傳熱; ?兩個(gè)流體區(qū)域被分離,能量能通過(guò)從一個(gè)流體區(qū)域傳向另一個(gè)流體區(qū)域時(shí); ?必須存在固體部分才能進(jìn)行CHT數(shù)值模擬,即必須同時(shí)存在流體區(qū)域和固體區(qū)域;
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仿真客 ??? 3年前
ANSYS Fluent案例解析_共軛換熱
帖子 基于壓鑄車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)與仿真
傳 統(tǒng) 鋼 結(jié) 構(gòu) 車(chē) 門(mén) 內(nèi) 外 板 度 基 本 在 0. 7mm~1mm,考慮到鋁合金材料屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度與 傳統(tǒng)鋼板存在差距,又有壓鑄成型時(shí)的充型問(wèn)題,傳統(tǒng)外 板處設(shè)置0.2~0.3mm,鋁合金的密度是鋼的四分 之一,外板加厚并不會(huì)加重多少車(chē)門(mén)質(zhì)量,另外加厚車(chē)門(mén) 外板可以增加車(chē)門(mén)的剛度。
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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前
基于壓鑄車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)與仿真
帖子 基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
在得出最優(yōu)田字形截面形狀后,采用LS-OPT對(duì)加強(qiáng)筋各處進(jìn)行了多目標(biāo)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型的求解,具體設(shè)置如下: 尺寸多目標(biāo)優(yōu)化的研究對(duì)象是鋁合金橫梁截面結(jié)構(gòu)各自的,因此對(duì)于田字形截面形狀的橫梁來(lái)說(shuō),它的截面形狀可以分為前端面、背端面、外加強(qiáng)、橫向內(nèi)加強(qiáng)筋和縱向內(nèi)加強(qiáng)筋,其中外加強(qiáng)筋的上下是一致的,橫向內(nèi)加強(qiáng)筋和縱向內(nèi)加強(qiáng)筋的可以不盡相同,截面結(jié)構(gòu)如圖3.1所示。
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小白Johnny ??? 2年前
基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
帖子 如何提高模擬分析的準(zhǔn)確性-網(wǎng)格篇
選擇網(wǎng)格即為選擇分析的理論模型,不同的網(wǎng)格,在某些分析方向上結(jié)果會(huì)有較大差異,根據(jù)產(chǎn)品模型的結(jié)構(gòu)和分析目的,選擇最適合的網(wǎng)格 。例如,同一個(gè)產(chǎn)品模型,如果采用不同的網(wǎng)格類(lèi)型,分析結(jié)果有較大差異 由于 Beam 單元和 3D 網(wǎng)格,能夠考慮側(cè)邊的熱量散失,所以模擬的流動(dòng)模式,與實(shí)驗(yàn)的結(jié)果更為一致。
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Technow同奈科技 ??? 1月前
如何提高模擬分析的準(zhǔn)確性-網(wǎng)格篇
帖子 汽車(chē)消聲器連結(jié)法蘭盤(pán)沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化
(2)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)初始化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)采用4個(gè)輸入?yún)?shù),1個(gè)輸出參數(shù)的模型結(jié)構(gòu),4個(gè)輸入?yún)?shù)分別為凸模圓角半徑、壓邊力、摩擦系數(shù)、凸凹模間隙,輸出參數(shù)為孔口處最小。隱含層節(jié)點(diǎn)數(shù)的數(shù)量對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)精度的好壞有直接影響,最佳的隱含層節(jié)點(diǎn)數(shù)計(jì)算可以參考如下公式[6]:中,n為輸入層節(jié)點(diǎn)數(shù);l為隱含層節(jié)點(diǎn)數(shù);m為輸出層節(jié)點(diǎn)數(shù);a為0~10之間的常數(shù)。
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金屬加工前沿 ??? 2年前
汽車(chē)消聲器連結(jié)法蘭盤(pán)沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化
帖子 跟大咖學(xué)設(shè)計(jì) · 第24期 | 小噸位季軍-大象隊(duì)作品詳解
對(duì)于局部狹窄或薄區(qū)域,我們會(huì)通過(guò)增加工藝臺(tái)、設(shè)置頂桿座等方式,來(lái)解決放置空間不足與防頂破的問(wèn)題。適創(chuàng)工程師:澆口套位置采用的是螺旋冷卻水路,這種螺旋水路通常怎么加工?大象隊(duì):這類(lèi)結(jié)構(gòu)一類(lèi)可以通過(guò)3D打印實(shí)現(xiàn),但成本相對(duì)較高;另一類(lèi)則可以通過(guò)金屬粉末成形、拼接加特殊熱處理等工藝完成,成本可能低于直接3D打印。
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Supreium適創(chuàng)科技 ??? 28天前
跟大咖學(xué)設(shè)計(jì) · 第24期 | 小噸位季軍-大象隊(duì)作品詳解
帖子 CAE前處理 | 高階單元在薄板網(wǎng)格劃分時(shí)的注意事項(xiàng)(2)
05 驗(yàn)證案例 在文章【CAE前處理 | 高階單元在薄板網(wǎng)格劃分時(shí)的注意事項(xiàng)(1)】中,筆者提前給出了: 對(duì)于薄結(jié)構(gòu),使用1層高階全積分單元即可滿(mǎn)足剛強(qiáng)度計(jì)算需求本文根據(jù)基本案例對(duì)比又給出:對(duì)于薄結(jié)構(gòu),長(zhǎng)度方向劃分網(wǎng)格數(shù)量≥20份,如果薄板長(zhǎng)寬比大于100,建議根據(jù)比例進(jìn)一步細(xì)化但上述結(jié)論均是通過(guò)基本固定薄板得到,雖然所選模型具有一定的代表性
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仿真客 ??? 3年前
CAE前處理 | 高階單元在薄板網(wǎng)格劃分時(shí)的注意事項(xiàng)(2)
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