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帖子 軟件功能|打通仿真數據孤島,實現精細化權限管理,「共享空間」深度解析
</blockquote><blockquote>商用軟件價格太高,經費不夠?</blockquote><blockquote>公司進了實體清單,許多商業軟件無法使用?</blockquote><p>一鍵關注我們,在后續的“Simforge?功能介紹”欄目中,「神工坊」將持續為您解決工程仿真過程中的真實困境,您想了解的「SimForge? 高性能仿真云」都在這里,敬請期待!
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神工坊(高性能仿真) ??? 6天前
軟件功能|打通仿真數據孤島,實現精細化權限管理,「共享空間」深度解析
問答 Simufact保存不了,磁盤明明也還有很多空間?

模型提交運算,彈出:磁盤空間不夠,或沒有權限,這是什么鬼啊?

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復合材料力學2020 ??? 2年前
帖子 SimForge? 功能介紹|打通仿真數據孤島,實現精細化權限管理,「共享空間」深度解析
商用軟件價格太高,經費不夠? 公司進了實體清單,許多商業軟件無法使用? 一鍵關注我們,在后續的“Simforge?功能介紹”欄目中,「神工坊」將持續為您解決工程仿真過程中的真實困境,您想了解的「SimForge? 高性能仿真云」都在這里,敬請期待!
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神工坊(高性能仿真) ??? 11月前
SimForge? 功能介紹|打通仿真數據孤島,實現精細化權限管理,「共享空間」深度解析
帖子 【CAE案例】硼稀釋事故時堆芯內硼濃度空間分布情況模擬
若自然循環不夠,則注入的低溫清水就會在上充管線進入一回路的入口處形成水塞。另外,由于主泵軸封注水的注入,也會在主泵殼內積聚清水,此時如果電源恢復,主泵重新啟動就會將這些清水推入堆芯,從而引入正反應性,產生堆芯超臨界風險,導致非均勻硼稀釋事故。
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CAE璐姐 ??? 3年前
【CAE案例】硼稀釋事故時堆芯內硼濃度空間分布情況模擬
帖子 從“能不能裝”到“怎么裝更好”:分體式無線充電帶來的設計自由度
分離設計帶來的安裝自由度在傳統一體式方案中,充電模塊的尺寸是固定的,工程師必須為它預留一塊完整的安裝空間。如果這塊空間不夠大,或者形狀不規則,整個方案就可能被否決。分體式設計打破了這一限制。控制器可以放在車體相對寬裕的位置,而線圈部分僅保留最核心的能量傳輸組件,厚度被壓縮到可以嵌入絕大多數縫隙的程度。這意味著,工程師在設計車體時,不再需要為充電模塊預留“專座”。
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魯渝能源無線充電 ??? 2月前
從“能不能裝”到“怎么裝更好”:分體式無線充電帶來的設計自由度
帖子 實景三維,值得每一個測繪人重視的藍海
這樣的例子還有很多,比如,經濟活動方面,一些休閑娛樂和公共服務場所需要數字化營銷,需要在線推介其真實三維場景,以吸引顧客;應急管理中,人員如何疏散、緊急物資如何調配等……”郭仁忠還特別提及地下空間建模的重要性。對智慧城市而言,只有室外的、露天的實景三維景觀是不夠的,除了室內外,結構化的地下建模,如燃氣、自來水等管網也有信息化管理的需求。
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地質GIS帝國 ??? 3年前
實景三維,值得每一個測繪人重視的藍海
問答 Abaqus作業的log文件過大?

不知是什么原因,job提交后計算一天左右,其log日志文件就幾百G了,磁盤空間不夠了,自動中斷了。調整過場輸出,歷程輸出,log文件還是會輸出幾百個G,導致計算中斷。請問大家有類似的情況或者解決辦法嗎

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?? ?? ?? ?? ?? ??_9698 ??? 2年前
帖子 經典的行位出行位+前模行位結構解析
四、 通過以上分析,產品在前模也存在一處倒扣,這些倒扣位置都是受到空間的限制,此處倒扣無疑要設計成前模行位,設計這種結構要注意:(1)限位必須準確,此處設計限位塊限位,如下圖所示: (2)設計這種滑塊時,擔心撥快的力不夠,要設計機械拉鉤,如下圖所示:
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UG模具設計材料 ??? 4年前
經典的行位出行位+前模行位結構解析
帖子 如何設計一個三極管放大電路
3、選擇晶體三極管 用三極管需要考慮的問題:1)耐壓夠不夠2)負載電流夠不夠大3)速度夠不夠快(有時卻是要慢速)4)B極控制電流夠不夠5)有時可能考慮功率問題6)有時要考慮漏電流問題(能否“完全”截止)。
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電子設計聯盟 ??? 4年前
如何設計一個三極管放大電路
帖子 有一說一|問界M7,30萬賺百萬?
盡管這一成績比蔚小理三家當初表現都要好,但在“求生存、謀發展”綱領指導下的華為,對于急切需要將華為全面帶入新能源汽車領域的余總來說,還是不夠。畢竟余總早已習慣“華為第一干將”的角色,將華為的業務,從一個領域伸入另一個領域,從一個高度登上另一個高度。因此問界M7必須大干快上,要迅速出圈,銷量要讓人眼饞。做到了這一點,華為跟車企合作談判的籌碼會更高,華為在造車業務領域謀發展的腳步也會更快。
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汽車大觀 ??? 3年前
有一說一|問界M7,30萬賺百萬?
帖子 【CAE案例】室內火災的3D計算模擬
然而MAGIC所能模擬的溫度范圍較小,對流體模擬的精細程度不夠,且實際工程往往要求對大型復雜幾何空間內火災后空氣和煙的流動做精細的建模與模擬,因此CFD數值模擬顯得尤為重要。本文提供了一種運用CFD軟件code_saturne對室內火災進行3D計算模擬的數值方法。
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CAE璐姐 ??? 3年前
【CAE案例】室內火災的3D計算模擬
帖子 重磅來襲!達索系統CATIA數字化轉型配置包正式發布
相對于大型企業規模化、體系化的優勢,“風雨飄搖”下,中小企業抵御風險的能力普遍較弱,面對突發事件的防范機制不夠完善。
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山東遠和致成 ??? 4年前
重磅來襲!達索系統CATIA數字化轉型配置包正式發布
帖子 UG模具結構資料 前模強脫機構的設計
常見的產品倒扣有三種脫模方式,一種是做斜頂機構,另一種是做滑塊機構,還有一種就是強脫,下面給大家分享一種前模強脫機構:1、圖2的紅色框有整圈倒扣,由于空間不夠,沒辦法做內抽機構,只能做強脫。
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UG模具設計材料 ??? 3年前
UG模具結構資料 前模強脫機構的設計
帖子 比亞迪六棱柱電池問世,或再洗牌鋰電領域
再說說不同點,首先,在結構強度上,4680圓柱單體電池一起組合時,相鄰兩個圓柱單體電池之間的空間較大,會使得圓柱電池組的機械穩定性不夠,在受到外界振動或沖擊時就有可能造成短路或破損現象,嚴重影響了車輛的安全。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
比亞迪六棱柱電池問世,或再洗牌鋰電領域
帖子 一文讀懂VirtualLab Fusion場追跡技術
為提高效率,通常需要借助傅里葉算法,將光場從實空間變換到空間頻率域,也就是k空間。在k空間中,原本復雜的傳播積分可以轉化為更簡單的乘法運算,不同空間頻率分量的傳播相移也更容易表達。這樣不僅能顯著降低計算復雜度,還能更清晰地描述衍射、傳播和聚焦等過程。因此,傅里葉變換不僅是一種數學工具,更是現代光場傳輸高效計算的核心基礎。
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追光ing ??? 20天前
一文讀懂VirtualLab Fusion場追跡技術
帖子 聚合物材料模擬:概述和實例
另一方面,只要使用通用計算機,可以處理的空間尺度約為10納米,時間尺度在使用最近的軟件和硬件(如GPU)時為100納秒量級。這對于處理聚合物的長時間松弛現象等是不夠的。圖2. 左圖:FAMD表示的聚異戊二烯分子結構,右圖:CGMD圖像3、粗粒度分子動力學在粗粒度分子動力學(CGMD)中,一個粒子代表幾個原子的一組(圖2,右)。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 3年前
聚合物材料模擬:概述和實例
帖子 特斯拉與毫末智行自動駕駛方案對比分析
當然,只有幾個司機的數據是遠遠不夠的,采用這種策略的基礎也是海量的人工駕駛數據。
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駕駛哥 ??? 4年前
特斯拉與毫末智行自動駕駛方案對比分析
帖子 自動駕駛行業觀察 | 自動駕駛多模態融合感知詳解(研究現狀及挑戰)
然而,這種逐像素對齊不夠準確。因此,我們可以看到,除了這種嚴格的對應關系之外,一些利用周圍信息作為補充會產生更好的性能。此外,在輸入和特征空間的轉換過程中還存在一些其他的信息丟失。通常,降維操作的投影不可避免地會導致大量信息丟失,例如將 3D LiDAR 點云映射到BEV 圖像中。
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駕駛哥 ??? 3年前
自動駕駛行業觀察 | 自動駕駛多模態融合感知詳解(研究現狀及挑戰)
帖子 VI-GRADE 2025 全球大學生虛擬方程式大賽-中國站冠軍宣布及數據分析
彎中制動響應不夠線性,制動入彎時橫擺增益會突然變大。 出彎階段油門輸入會帶來轉向過度趨勢,變化速度過快且不夠穩定。 在繞樁中,車輛響應性不足。 2---中北大學 CV 車隊 在未到達極限之前,整體表現良好。 接近極限時有明顯的轉向過度傾向,即使是緩慢的操作輸入,轉向過度也來得迅速。
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VI-grade中國 ??? 8月前
VI-GRADE 2025 全球大學生虛擬方程式大賽-中國站冠軍宣布及數據分析
帖子 RP系列 |聚焦激光束在電介質鏡上
換句話說,我們應用空間傅里葉變換(本質上意味著計算其平面波分量的幅度),將傅里葉變換與反射的幅度系數相乘,并在需要時變換回真實空間。如何在實踐中做到這一點? 想象一下,如何使用無法進行此類計算的簡單薄膜涂層軟件來做到這一點。您可以從其他一些數值軟件開始,例如 Matlab 之類的軟件,以便將空間傅里葉變換應用于您的輸入光束,作為解釋算法的第一步。
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墨光科技 ??? 4年前
RP系列 |聚焦激光束在電介質鏡上
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