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隨著電子商務的迅速發展，物流車在交通運輸中的占比日益增大，因此純電動物流車引起了較多學者的關注。本文主要基于純電動物流車的動力性，對電機、變速器、電池的主要參數進行匹配。

、緩沖材料、標簽貼紙等? 智能物流/信息系統軟件：WMS、TMS、EDI系統、ERP、RPA、RFID、條形碼、傳感器、打印、掃描儀、地理信息系統、勞務管理系統等 工業運輸車輛/相關設備：各種卡車拖車、特種車、數碼傳感器、酒精檢測器、輪胎、TPMS、叉車、AGF、無人搬運車、高空作業車、附件、電池、手托盤、轎廂車、臺車、腳輪等? 保管、 第三方物流：普通倉庫、冷凍/冷藏倉庫

可見外物流頻次降為每天314次，通過制定物流時刻表，送貨車的流量雖然增多了，但車輛的到貨時間趨于均衡，從而杜絕了擁擠現象。

展品范圍 材料處理和存儲設備：重型貨架、輕型貨架、流利貨架、懸臂貨架、木托盤、塑料托盤、金屬托盤、手動叉車、 電動叉車、堆高車、手推車、帶式輸送機、滾筒輸送機、鏈式輸送機、自動存取系統（AS/RS）、搬運機器人、智 能貨架、封箱機、打包機、熱收縮包裝機、倉庫管理軟件等； 倉庫和設備：移動貨架、紙托盤、平臺手推車、購物手推車、儲物柜、轉運車、氣泡包裝機等

魯渝能源的四向穿梭車無線充電方案已經在多個智能倉儲物流項目中得到了成功應用，得到了客戶的高度認可。我們相信，隨著無線充電技術的不斷發展和完善，魯渝能源的四向穿梭車無線充電方案將為智能倉儲物流行業帶來更加高效、便捷、安全的充電解決方案，推動智能物流行業的快速發展。選擇魯渝能源，就是選擇高效、可靠、創新的充電解決方案，讓您的物流系統更加智能、更加高效。

在諸多促進智慧物流發展的高新科技中，北斗導航系統定位技術的應用更是為智慧物流賦予了全新的可能性。發布于2014年的《道路運輸車輛動態監督管理辦法》就要求，進入運輸市場的總質量12噸及以上重型載貨汽車和半掛牽引車，應當于2015年12月31日前全部安裝、使用北斗衛星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共平臺 對于貨車司機來說，安裝、使用北斗衛星定位裝置可使運輸更加安全。

按照先易后難，從封閉到開放的順序，在園區、景區、港口、礦區、機場、居住社區、城市街區等場所，循序漸進開展微循環客車、出租車、清掃車、快遞車、送餐車、售賣車、物流運輸車、特種作業車等自動駕駛示范應用。組織物流運輸、出租等行業開展基于車聯網技術的車輛管理、安全監管、運行調度、移動支付等應用。應用車載智能硬件、事故信息采集等技術，探索開展基于駕駛行為確定保費的保險業務。優化公眾出行應用體驗。

以用途和負載量劃分，新能源商用車可分為輕卡、重卡、大巴等類型。其中，以城市內部物流為主要運用場景的輕卡（輕型貨車/物流車），是未來新能源商用車的主要增長點。 公路物流可分為城市物流和城際物流。

在“貨到人”的智慧倉儲體系中，四向穿梭車以其靈活、高效的特性成為核心設備。然而，為其供電的傳統滑觸線或換電模式，正逐漸成為物流效率提升的“隱形天花板”。滑觸線存在覆蓋盲區、維護成本高的問題，而換電則需中斷作業，占用寶貴時間。魯渝能源推出的四向穿梭車專用無線充電方案，正以其“無感化”的能量供給，引領倉儲物流進入更高階的自動化階段。

四、智能物流的未來展望隨著物聯網技術的不斷發展，智能物流已成為未來的發展趨勢。米思米經濟型電動夾爪作為智能物流的重要組成部分，將與自動化導引車（AGV）、機器人手臂等設備協同作業，構成一個高度自動化、幾乎無人化的倉儲系統。通過物聯網技術，電動夾爪能夠實時反饋工作狀態和異常情況，配合后臺管理系統實現智能調度，有效減少了人工干預，降低了運營成本，提升了倉儲效率。

“調度優化”是隨著人工智能技術在物流領域發展而出現的一個價值點，其應用領域是倉儲中的AMR、立體庫、穿梭車等群體智能裝備，也是當前科學研究的重要領域之一。通過IoT技術實時獲取設備群狀態，通過物流仿真技術對設備群未來狀態進行推演，由于每臺設備都有大量不同的控制參數，當設備數量較多時，由于存在群體的交互性和動態性，其未來的群體狀態就形成非常龐大的參數優化空間。

不久前，民航局正式發布了首個航空物流發展專項規劃，政策利好正在加碼無人配送產業。中國科學院無人機應用與管控研究中心教授譚翔也關注到以無人機、無人車為代表的配送環節的最后一公里問題。他建議通過監管創新和政策扶持，鼓勵企業在無人機等智能物流領域的科技創新。“具體而言，首先是創新監管機制，在智能物流管理的頂層設計上，推進智能物流的發展并在城市場景落地。

商用車產業新一輪變革已然開啟隨著商用車外資股比的放開、“雙碳”目標的確立以及運輸產業對高效率的迫切需求，中國商用車產業不僅面臨著更加激烈的競爭，還承擔著更加迫切的轉型壓力。在這樣的大環境下，長安凱程正在用自己的方式，為這場變革按下快進鍵。8月29日，長安凱程全新低碳智慧物流業務戰略——光合森林計劃正式發布。

2.行業信息3.政策簡析8月22日，海南省發布《海南省碳達峰實施方案》，2030年禁售燃油車，推動海南省碳達峰碳中和工作。8月19日，深圳市公安局交通警察局發布將繼續施行《新能源純電動物流車電子備案規程》，鼓勵新能源純電動物流車的發展使用。

日前，《“十四五”航空物流發展專項規劃》正式印發，首次將航空物流納入行業發展規劃。值得注意的是，物流規劃提出建設智慧貨運，其中就包括鼓勵應用自動駕駛智能卡車、自動導引車、智能穿梭車、無人機等智能化運載設備等。在業內人士看來，無人機配送產業能夠極大限度解決“最后一公里”配送效率較低這一痛點、難點問題，在低空經濟領域發揮舉足輕重的作用。

公司長期專注于車規級線控底盤、底盤域控、自動駕駛等核心技術的開發，賦能場景擁有者定義未來汽車。公司圍繞核心技術已申請國家專利40余項，推出三款不同尺寸規格的滑板底盤產品，覆蓋無人物流、無人觀光、無人配送、無人巡檢、無人環衛、工程機械、特種車輛等多個低速無人駕駛商業化落地場景。

末端物流配送，是把包裹直接送達至消費者的物流活動，滿足配送物流環節的終端客戶，從物流服務商最后一個配送網點直至消費者手中的這個階段。

功率覆蓋全面，從600W輕型AGV到12kW重型搬運車，全功率段產品矩陣滿足各類AGV需求。安裝方式靈活，發射端可嵌入地面、側裝于貨架、或集成于充電站，適應不同場景的空間限制。電池兼容性強，系統內置多種充電曲線，可自動適配鋰電池、鉛酸電池、鎳鉻電池等不同類型。

圖1 純電動物流車（微面車型） 我國輕卡產品電動化啟動較晚，目前市場處于起步階段。預計2030年城市電動物流車比例達50%-80%。電動輕卡產品優先在快遞運輸、果蔬運輸、小商品運輸、搬家公司、冷鏈運輸行業內進行推廣使用： 1) 適用于快遞物流中的城市/城郊物流，主要應用于二級分發點到三級分發點之間的配送。

明細表中的零件號能與相應的數模對應及聯動，支持數字化工藝設計，支持同步工程虛擬仿真分析，支持3D工藝文件設計，支持虛擬樣車試制，支持個性化定制管理、支持一車一BOM，支持訂單式生產制造，支持零部件物流智能化。