一個案例學會ncode：彎扭組合載荷下的試件疲勞分析，附帶詳講視頻和案例模型 
該模型的分析包含兩個加載步。軸的大端完全固定，小端定義兩個載荷。第一個力施加在Y方向上，第一個載荷步下大小為1N，第二個載荷步下大小為0。 下圖為Mises等效應力云圖，該載荷下應力主要集中在軸肩半徑周圍。 第二個載荷是在X方向上施加的扭矩，第一個載荷步下大小為0，第二個載荷步下大小為1000Nmm。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
設計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理 
而在振動疲勞分析中，環境時域載荷激勵往往是非常復雜的，為了提升計算速度，一般先將基于時間的載荷數據轉換為頻域PSD譜。比如，車輛在進行振動疲勞測試時，一般提取四個車輪中心處的載荷，如圖1所示，然后通過多體動力學軟件ADAMS構建整個車身模型獲取車身關鍵點的載荷，或者更復雜一點通過ADAMS軟件搭建測試路面、整車模型提取目標點的載荷，如圖2所示。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理 
背景 與傳統的高周、低周疲勞不同，振動疲勞因更貼合真實的物理世界近些年來在疲勞領域應用廣泛。而在振動疲勞分析中，環境時域載荷激勵往往是非常復雜的，為了提升計算速度，一般先將基于時間的載荷數據轉換為頻域PSD譜。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理 
背景 與傳統的高周、低周疲勞不同，振動疲勞因更貼合真實的物理世界近些年來在疲勞領域應用廣泛。而在振動疲勞分析中，環境時域載荷激勵往往是非常復雜的，為了提升計算速度，一般先將基于時間的載荷數據轉換為頻域PSD譜。
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Cruise ??? 3年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等 
汽車懸置架疲勞分析汽車懸置架作為關鍵的車輛結構部件，其設計需要考慮長期的疲勞性能。在本模塊中，我們將使用ABAQUS進行汽車懸置架的疲勞分析，涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評估的完整流程。通過對懸置架進行循環載荷分析，我們將學習如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對結構進行耐久性評估，并根據分析結果優化設計，以提升結構的使用壽命和安全性。
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力學AI有限元 ??? 1年前
ANSYS Workbench起重機疲勞分析 
這種固定支承提供了一個穩定的基礎，允許我們評估在施加載荷時繩索的反應。</p><p>考慮到自重的影響是進行任何結構分析的基本步驟。即使是相對較輕的繩索，在長距離或大尺度的應用中，其自身重量也可能導致顯著的垂度和應力分布。</p><p>為了方便施加載荷并進行進一步的分析，我們在繩索下表面設置了一個遠程點。
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力學AI有限元 ??? 12月前
某移動罩下軌道梁，在移動罩運動時，產生較大變形，通過有限元分析，使用動載荷分析 
某移動罩下軌道梁（H型鋼），在移動罩運動時，產生較大變形，通過有限元分析，使用動載荷分析 動態載荷可依其作用方式的不同，分為以下三類： 1．構件作加速運動。這時構件的各個質點將受到與其加速度有關的慣性力作用，故此類問題習慣上又稱為慣性力問題。 2．載荷以一定的速度施加于構件上，或者構件的運動突然受阻，這類問題稱為沖擊問題。
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LCFX ??? 12月前
運動線纜疲勞壽命分析 
這主要是由于線纜在周期性運動過程中，彎折區域承受較大的曲率變化，導致最終形成疲勞失效的主要風險點。另外運動線纜的下端為固定端，為結構中疲勞壽命最低位置。這是由于布線方式受到的力矩較大，為應力集中區域，最終形成結構中疲勞壽命最小的位置，線纜的其他部分因變形較小，疲勞壽命相對較長。
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力學AI有限元 ??? 1年前
ANSYS Workbench 固定機翼疲勞設置方法及流程---附計算模型及詳操視頻 
關注部位或者應力大的位置，網格可以稠密一些。結構尺寸大，或者不關心的位置，網格可以粗大一些用于降低計算規模，提高計算效率。Mesh位置右擊可以插入尺寸設置，選擇對應體或者面后，記得左下角位置點擊確認一下，不確認相當于沒選擇。 Static structure位置右擊，插入邊界條件，固定約束及機翼上下面的壓強載荷。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性 
本案例應用ABAQUS軟件創建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應力結果導入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網格劃分和單元類型的選取。4.
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夏日星空 ??? 7年前
多個載荷作用下的ncode疲勞分析 
多個載荷作用下的ansys ncode疲勞仿真分析，一個重力一個壓力
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內森黑爾 ??? 3年前
7duty cycle 循環載荷疲勞分析 
7duty cycle 循環載荷疲勞分析
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碰撞cae ??? 5年前
Adams比利時路面控制臂動態載荷分解&Hyperworks控制臂疲勞壽命仿真分析實例視頻教程 
本課程分為兩節：第一節介紹了利用adams軟件，以24通道輪心力作為輸入，來分解比利時路面上控制臂的動態載荷的詳細方法過程；第二節介紹了利用hyperworks軟件，基于第一節提取的動態載荷，來仿真分析比利時路面上控制臂的疲勞壽命。
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辰巳午未 ??? 2年前
MSC.Nastran嵌入式疲勞分析 
功能介紹傳統疲勞分析過程為：有限元求解軟件計算結構應力，導入疲勞前處理定義疲勞材料、載荷和應力信息，后利用三者計算疲勞結果。需要用到多個軟件，操作步驟多，中間數據量大，造成設計周期加長。在MSC.Nastran 2013版本中為了解決上述問題，新增加了嵌入式疲勞功能，即在一次求解中完成疲勞分析，結束了以前有限元求解軟件只能計算強度的歷史。
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Whitney ??? 2年前
案例18-全陶瓷固定義齒的粘彈性分析 
本問題使用固定義齒模型來確定由玻璃貼面在陶瓷芯上凝固后產生的殘余應力。沒有金屬的陶瓷材料具有外表美觀，生物相容性和化學耐久性。這種材料是理想的固定義齒（FPD）材料。在玻璃層制造過程中的熱加載會在固定義齒中產生殘余應力，由熱收縮不協調在貼面和芯材之間造成的大殘余應力會導致口腔內部咬合加載下的失效，預測一個固定義齒在熱載荷作用下的殘余應力的能力對于預測FPD的壽命很有用。
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龍飛宇 ??? 3年前
基于Ncode的新能源汽車電池包隨機振動疲勞分析 
本文建立的電池包模型如下圖所示： 圖1 某電池包有限元模型 頻率響應分析2.1 邊界約束，固定約束電池包支架，如下所示： 圖2 電池包約束示意圖2.2 模態頻率提取，在EIGRL模態分析卡片中定義特征模態頻率提取范圍V1-V2為0-200Hz：2.3 頻率響應分析，為了保證和PSD載荷表中的單位保持一致，需要保證頻響分析中的激勵單位協調統一
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320科技工作室 ??? 8月前
Abaqus 應用之疲勞 + XFEM 
Abaqus 提供了全面的疲勞分析工具，可以幫助工程師預測結構在疲勞載荷下的壽命。
疲勞分析方法
應力壽命法：基于材料的 S-N 曲線，通過計算結構在循環載荷下的應力范圍，來預測結構的疲勞壽命。
應變壽命法：考慮材料的塑性變形，通過計算結構在循環載荷下的應變范圍，來預測結構的疲勞壽命。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
橡膠疲勞仿真中的三大挑戰與解決思路 
延伸閱讀：橡膠疲勞 ≠ 金屬疲勞：平均應變效應挑戰二非線性響應的處理02PART金屬疲勞分析中廣泛采用的線性疊加方法，在處理橡膠材料時面臨根本性挑戰。橡膠在使用中常伴有顯著的非線性材料行、大變形運動和非線性接觸，這使得復雜載荷譜對應的應力-應變響應無法通過簡單縮放單位載荷結果來合成。
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Endurica ??? 1月前
基于ANSYS的礦用掘進機回轉臺振動疲勞分析方法 
摘 要：掘進機截割過程易受到強沖擊載荷而導致回轉臺產生振動疲勞現象，對作業的可靠性和穩定性影響較大。經分析掘進機回轉臺的作業原理，依據Palmgram-Miner疲勞判斷法則，利用ANSYS仿真軟件對回轉臺振動疲勞情況進行分析。
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Infiniteelements ??? 2年前
顯卡隨機振動疲勞仿真計算 
金屬支架左側3端面固定支撐，隨機振動載荷類型為G加速度譜，方向為Y向，具體數值見圖，計算該工況下的疲勞壽命。 圖 1模型 圖2 G加速度譜 1、仿真流程搭建 為提升計算效率，本例采用MSUP諧響應分析聯合nCode進行隨機振動疲勞仿真。
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安世亞太 ??? 4年前
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